王勛

健美又輕盈的身材，套上炫酷的高科技裝備。大叔你是007？我是鋼鐵俠！

本來(lái)文章的標(biāo)題想起用最近的熱門(mén)話題，如“鋼鐵俠VS美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)”。但思前想后，無(wú)論如何也無(wú)法將兩個(gè)非美系車(chē)生拉硬靠上胡編亂造的漫威熱潮，最后只好忍痛割?lèi)?ài)，把這個(gè)頗具時(shí)效性的標(biāo)題留給了緊抓時(shí)代脈搏的標(biāo)題黨。而之所以想用這個(gè)主題，無(wú)非是因?yàn)榻裉斓膬蓚€(gè)主角，一個(gè)是以科技傍身且炙手可熱的寶馬730Li豪華型，一個(gè)是以優(yōu)雅著稱(chēng)又老而彌堅(jiān)的捷豹XJL 3.0兩驅(qū)版，究竟誰(shuí)是當(dāng)今時(shí)代的寵兒？且看下文分解。

首先，我必須承認(rèn)，即便這代捷豹XJL問(wèn)世已經(jīng)六、七年，按人的壽命算，應(yīng)該在后邊加個(gè)零，算是古稀之年。但它依然帥氣瀟灑，車(chē)頂整體的大coupe線條，為了流暢竟任性地?zé)o限拉長(zhǎng)車(chē)尾，使得軸距不占優(yōu)的XJL卻成了同級(jí)最長(zhǎng)的車(chē)型。特別是經(jīng)過(guò)這幾年間的不斷改款，前后燈組都加入了“J”型LED燈帶（在雷克薩斯品牌就叫“L”型燈帶）使原本當(dāng)年就帥得一塌糊涂的臉，在飽經(jīng)歲月后不但毫無(wú)滄桑的影子，反而歷久彌新，也許這正是捷豹請(qǐng)萬(wàn)人迷貝叔代言的原因。

而寶馬730L側(cè)始終對(duì)著魔鏡困惑于自己是帥是丑。也許是樹(shù)大招風(fēng)，以運(yùn)動(dòng)聞名的寶馬實(shí)在擁有太多粉絲，對(duì)其要求自然也是水漲船高。從當(dāng)年特立獨(dú)行的克里斯·班戈首創(chuàng)的“瞌睡眼”大燈加“永遠(yuǎn)合不上”的尾廂蓋造型開(kāi)始，這么多年來(lái)，寶馬7系始終在相貌的問(wèn)題上懷疑人生。而最新一代為了不過(guò)于引人耳目，直接采取保險(xiǎn)的套娃政策，站在“無(wú)特點(diǎn)為特點(diǎn)”的品牌辨識(shí)度制高點(diǎn)，眼角照開(kāi)同時(shí)選配激光美瞳，鼻孔撐大同時(shí)將鼻毛排列緊密，一體成型的霍夫邁斯特拐角依舊是經(jīng)久不衰的話題。但平心而論，好多不易一眼察覺(jué)的造型細(xì)節(jié)才是7系這個(gè)級(jí)別低調(diào)奢華有內(nèi)涵的體現(xiàn)。例如，由進(jìn)氣格柵向發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋蔓延的多條波紋形成的水暈效果和與門(mén)把手等寬的猶如肋骨般的腰線，都突破了傳統(tǒng)謂之的雕塑感，而用一種更寫(xiě)意的表現(xiàn)形式完美地將速度感與力量感融為一體。

外觀的差異同樣體現(xiàn)在內(nèi)飾上。捷豹XJL的內(nèi)飾雖多年未變，但鑒于當(dāng)年的前衛(wèi)理念，時(shí)至今日仍未顯陳舊。整體環(huán)抱式游艇座艙，在材質(zhì)上大量運(yùn)用木飾與皮革，對(duì)奢華的營(yíng)造可謂不遺余力。盡管如此，但8英寸的中控顯示屏還是暴露了XJL在日新月異的科技上的滯后。當(dāng)然，你可以說(shuō)這些花俏的東西是一貫講究傳統(tǒng)的大英豪車(chē)所不屑的，但后排的“蝸居”則絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別車(chē)型所不能容忍的。而TG認(rèn)為，罪魁禍?zhǔn)字痪褪悄莻€(gè)笨重的萬(wàn)能座椅。按摩功能的加持使得座椅靠背變厚，而慣于用機(jī)械質(zhì)感營(yíng)造豪華感的英式風(fēng)格又不偏不倚地在椅背后部故伎重演。一個(gè)大屏、一個(gè)木桌，以最復(fù)雜的折疊方式“低調(diào)”地隱藏在座椅背后。而坐在后排的實(shí)際感受是，打開(kāi)屏幕尚可，但若要優(yōu)雅地升起桌板則幾乎不可能，除非你是女王陛下。

相比于捷豹在工藝上的良苦用心，寶馬則一頭扎進(jìn)科技的海洋。內(nèi)飾整體造型粗看下幾乎毫無(wú)新意，但如果你親自坐進(jìn)其中，又會(huì)發(fā)現(xiàn)每一處都是全新的。從儀表盤(pán)到中控大屏，從后排顯示屏到扶手觸控屏，總之，能用屏幕解決的那都不是事兒！你還別嫌晃眼，這只是基礎(chǔ)。內(nèi)飾氛圍燈有6種色調(diào)可調(diào)，上下兩層燈帶各種組合，絕對(duì)比你喝過(guò)的彩虹雞尾酒款式多；B柱內(nèi)側(cè)的后排氛圍燈，以昏黃的基調(diào)營(yíng)造出LOUNGE的慵懶；頭頂取自勞斯萊斯的璀璨星空頂，在LED燈光的映射下將曖昧氛圍推向高潮；連B&W音響都以兒時(shí)風(fēng)火輪煙花造型點(diǎn)綴其中。這一套KTV豪華包的燈光配置不僅讓你“睡不著，HIGH到爆！”，同時(shí)為初次搭乘此車(chē)的拜金階層完美展示了有錢(qián)人燈紅酒綠的奢靡生活。但是最高調(diào)的決不于此，而是那說(shuō)黑不黑的手勢(shì)控制技術(shù)。最常用的無(wú)非是音量控制和靜音功能，而你只需以食指對(duì)準(zhǔn)中控左右畫(huà)圈或用戳瞎眼神功比劃一下，即可完成以上操作，那被周遭訝異的神情所帶來(lái)的成就感是金錢(qián)所買(mǎi)不到的。其實(shí)，730Li最讓我滿意的是各種觸摸按鍵的操作質(zhì)感。如今大多的觸控鍵都達(dá)不到實(shí)體按鍵的盲操便利性，但是730Li卻完美地解決了這個(gè)問(wèn)題，它通過(guò)對(duì)按鍵的凹凸處理與回饋實(shí)現(xiàn)了盲操的可行性，既滿足了實(shí)用性又體現(xiàn)了科技感。

風(fēng)格迥異的內(nèi)飾，讓人迫不及待的想要知道動(dòng)態(tài)表現(xiàn)會(huì)有多大差異。起初，我們?cè)?.0L對(duì)2.0L的問(wèn)題上是猶豫的，但經(jīng)過(guò)實(shí)際比較，結(jié)果卻讓人大跌眼鏡。捷豹XJL的3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在書(shū)面數(shù)據(jù)上完勝于730Li那讓人憂心忡忡的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但實(shí)際上，曾經(jīng)以同級(jí)最輕引以為傲的鋁制行家捷豹XJL，如今面對(duì)以碳纖維內(nèi)核打造的寶馬第六代旗艦，體重的優(yōu)勢(shì)不僅蕩然無(wú)存，反而比后者足足重了125公斤！而且，3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要過(guò)3500 r/min才可使出渾身力氣，相比于2.0L小弟剛過(guò)1500 r/min即可全力出擊的強(qiáng)勢(shì)，所以在起步階段，捷豹XJL并無(wú)半點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，甚至寶馬730Li略有領(lǐng)先些許之嫌。直至過(guò)了約一百米之后，捷豹才逐漸憑借后勁優(yōu)勢(shì)慢慢領(lǐng)先，但若要完全甩開(kāi)寶馬，那似乎只有上飛機(jī)跑道才可能得以一見(jiàn)。

直線加速的差距并不明顯，但各自的實(shí)際駕駛卻大相徑庭。捷豹XJL的駕駛感覺(jué)如同它肥碩的身軀，整體感官不夠緊致，無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是懸掛，相比對(duì)手都顯得有些松散的氣質(zhì)，難道這就是傳說(shuō)中英國(guó)貴族血液里的優(yōu)越感作祟？反觀寶馬730Li，在堅(jiān)守住操控這一標(biāo)簽的前提下，更是大膽喊出“開(kāi)寶馬，坐寶馬”的宣言。而實(shí)際效果是，他們?yōu)槟桥_(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)穿的隔音服起到了良好效果，本以為會(huì)被小排量發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁高轉(zhuǎn)的哀嚎所襲擾，但事實(shí)上，正常行駛的車(chē)內(nèi)噪音在感官上完全低于對(duì)手，相反那臺(tái)3.0L機(jī)型卻在高轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)出既不淡定又不悅耳的咆哮。同樣，為了舒適，寶馬730Li甚至在“Comfort”模式上又加了一道“Comfort+”模式，盡管實(shí)際效果以TG自帶硬彈簧的屁股很難察覺(jué)到，但至少看出新7系在舒適方面下的決心。而至于捷豹XJL也許是因?yàn)闈M眼的華麗木料和精細(xì)皮革，讓人對(duì)舒適產(chǎn)生過(guò)高期待，實(shí)際感受卻并未有表面功夫那般讓人印象深刻。

兩種風(fēng)格，兩個(gè)時(shí)代。一個(gè)以紳士自居，氣質(zhì)如同稱(chēng)謂一樣，讓人過(guò)目難忘又甘心仰望，他注重材質(zhì)與品位，視若生命地堅(jiān)守著曾經(jīng)不可一世的工業(yè)余輝；而另一位儼然是當(dāng)代的雅痞，他衣著莊重而無(wú)趣，善用高科技而提高效率，他無(wú)畏別人的評(píng)價(jià)，實(shí)則始終窺覷別人看自己的眼光。在當(dāng)今中國(guó)，隨著新興中產(chǎn)階級(jí)逐漸擴(kuò)大，越來(lái)越多的人向往更高品質(zhì)的生活，同時(shí)也積累了相應(yīng)的財(cái)富，曾經(jīng)不敢奢望的豪華車(chē)正逐漸向這個(gè)群體靠攏。但究竟哪種風(fēng)格才更得這個(gè)菁英群體的青睞？也許在這個(gè)追求低碳環(huán)保、科技至上的時(shí)代，以皮革與木料營(yíng)造豪華感的做法已不夠與時(shí)俱進(jìn)，但不得不承認(rèn)，極其苛求的材質(zhì)與頗具匠心的品質(zhì)，永遠(yuǎn)經(jīng)得起時(shí)間的考量；反而是瞬息萬(wàn)變的科技始終給人疲于追逐又無(wú)法企及的感覺(jué)，也許今天你還在為眼前的色彩斑斕或是一個(gè)手勢(shì)控制而沾沾自喜，但可能時(shí)隔幾載甚至數(shù)月，就會(huì)厭倦這些稍顯嘩眾取寵的玩意兒，到那時(shí)，換臺(tái)車(chē)可絕沒(méi)有換個(gè)水果手機(jī)般灑脫。所以，無(wú)論是哪種風(fēng)格，在這個(gè)輕奢時(shí)代，忠于內(nèi)心，實(shí)現(xiàn)自我，就是最好的選擇。