王蘇林

帕薩特是中國(guó)市場(chǎng)的老相識(shí)，每次換代都波瀾不驚，卻也會(huì)給人小驚喜……

車分好幾種，但這幾種中肯定有這么兩種：一種是非常有新意有欲望的車，一種是聽(tīng)到就覺(jué)得無(wú)聊的車。我想全新帕薩特在大多人心中屬于后者，它進(jìn)入中國(guó)很早，一代又一代，陸陸續(xù)續(xù)更新到現(xiàn)在，似乎很難再給人什么驚喜。市場(chǎng)一直在變，雖然看似平靜，但隨著時(shí)間和年代的推移，當(dāng)年帕薩特所調(diào)研出的主力消費(fèi)者，現(xiàn)如今大多都已成為專門(mén)坐在后排看報(bào)紙的中老年人，就連我父親都逐漸開(kāi)始覺(jué)得這款車無(wú)聊。

大眾集團(tuán)當(dāng)然知道，他們可是世界數(shù)一數(shù)二的大企業(yè)，如果這種車型繼續(xù)倚老賣老，當(dāng)然最后會(huì)鬧個(gè)銷量不佳的下場(chǎng)。于是乎，這一代全新帕薩特多了好多年輕的基因，宣傳上卻依然主打成功、穩(wěn)重，這看似矛盾卻實(shí)則統(tǒng)一的關(guān)鍵點(diǎn)，就成就了全新帕薩特的獨(dú)立風(fēng)格。有多注重女性駕駛者？一般這種過(guò)于穩(wěn)重的車向來(lái)不會(huì)受到女性的青睞，畢竟性別不同，再穩(wěn)重的女性內(nèi)心還是有一絲少女的，為了滿足她們的少女心，全新帕薩特就推出了從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)、你也不曾想過(guò)的紅色，準(zhǔn)確的說(shuō)并不是鮮艷的火紅，而是如宣傳點(diǎn)穩(wěn)重、成功女士相配的珊紅（其實(shí)還有檀紫，我認(rèn)為像茄子）。這恰恰反應(yīng)了市場(chǎng)的變革，以不變應(yīng)萬(wàn)變的時(shí)代正在過(guò)去，曾經(jīng)以不變應(yīng)萬(wàn)變成功的大眾也需要尋求自己的改變，這就是全新帕薩特最核心的變化思路——讓更多的人去購(gòu)買(mǎi)它。

書(shū)接上文，每次換代都波瀾不驚，但我們認(rèn)真觀察也會(huì)發(fā)現(xiàn)驚喜，這個(gè)驚喜在我看來(lái)只有一個(gè)，那就是DCC。DCC就是自適應(yīng)席盤(pán)帶駕駛模式調(diào)節(jié)的縮寫(xiě)，雖說(shuō)本次試駕的珊紅色頂配2.0T全新帕薩特價(jià)格加上音響選裝包早就過(guò)了30萬(wàn)了，但DCC這個(gè)東西的出現(xiàn)還是給了我驚艷的感覺(jué)。并不是說(shuō)我沒(méi)玩過(guò)、沒(méi)見(jiàn)過(guò)，而是在這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)位的車子里實(shí)在是很難、或者說(shuō)我壓根沒(méi)見(jiàn)過(guò)。沒(méi)錯(cuò)，整個(gè)車給我的最大新意就是這個(gè)DCC，它只是個(gè)普通按鈕，但有三段可調(diào)，不是Sport和Comfort的時(shí)候就是中性調(diào)節(jié)，個(gè)性非常分明。這次試駕也是恰到好處，杭州多河，有河就必然要有橋。南方的橋很有格調(diào)，不會(huì)一張平板鋪下來(lái)，而是拱橋。在Comfort模式下，車輛懸掛是最柔軟的，車速不高的情況下，通過(guò)橋的頂端會(huì)讓車?yán)锏娜诵奶岬缴ぷ友?，十分難受。而在Sport模式中，哪怕車飛了你也只會(huì)感受到一瞬間的沖擊而已。這樣的好處顯而易見(jiàn)，我第一次駕駛就已經(jīng)習(xí)慣了針對(duì)不同路段的路況下自主做出選擇，在鄉(xiāng)間小路上快速駕駛，運(yùn)動(dòng)模式能讓車子動(dòng)態(tài)表現(xiàn)得更穩(wěn)定、更靈敏，而城市內(nèi)的道路復(fù)雜多變，施工路段的坑坑洼洼也能讓舒適模式下的車內(nèi)乘客安逸自然，這就是DCC的絕妙好處。

我接下來(lái)要說(shuō)的終于對(duì)上了我自己起的標(biāo)題——細(xì)節(jié)見(jiàn)真章。我要是還不說(shuō)細(xì)節(jié)，可能真會(huì)被人冠上文不對(duì)題的惡名，這輛全新帕薩特的細(xì)節(jié)依然是那個(gè)樣子，什么樣子？就是你所記得的那個(gè)樣子。我想帕薩特這個(gè)系列無(wú)論怎么變，可能最多無(wú)非就是增加一些配置，改變一下長(zhǎng)度，僅此而已了吧。想要在做工上稍微改善，可能只是我想得太多。也許是這臺(tái)車的配置實(shí)在是太“豐富”，豐富到讓人覺(jué)得廠家是不是有些過(guò)于大氣，所以也應(yīng)該“不拘小節(jié)”地在設(shè)計(jì)做工上簡(jiǎn)化一下。我并不想“挑刺”，但是我總希望客戶花了30多萬(wàn)的心血能買(mǎi)到一個(gè)在細(xì)節(jié)也能滿足他們“挑剔內(nèi)心”的產(chǎn)品。我簡(jiǎn)單地舉個(gè)例子，車門(mén)把手握感不錯(cuò)，和其他普普通通大眾車一樣不錯(cuò)，但我也開(kāi)過(guò)更加廉價(jià)的車，我也是不想看到門(mén)把手內(nèi)飾件是直接在車門(mén)內(nèi)飾板上打個(gè)洞插進(jìn)去的。你可以明顯地看出來(lái)這就是一個(gè)巨大的接縫，沒(méi)有過(guò)度也沒(méi)有增加包邊，就是這樣插在這里。座椅皮質(zhì)不錯(cuò)，但例如后排扶手上的真皮拉帶也應(yīng)該縫合一下，而不是隨便就能翻開(kāi)在外面。

俗話說(shuō)欲揚(yáng)先抑，這些小小的細(xì)節(jié)真的并不能影響這臺(tái)車內(nèi)飾在我心目中地位，這臺(tái)試駕車的配色真得讓我覺(jué)得好清新。我曾經(jīng)被以前的奧迪A3概念車的火紅車身、純白內(nèi)飾迷得神魂顛倒，但這臺(tái)全新帕薩特卻更會(huì)吸引女性和年輕消費(fèi)者的心，它的內(nèi)飾其實(shí)是米白色的。我們?nèi)粘ｑ{駛的其他品牌車輛，所謂米色內(nèi)飾，其實(shí)更加偏黃，但全新帕薩特內(nèi)飾中的白，其實(shí)才是真正的米白色，光線良好的情況下真的十分干凈（難保日后變黃）。

車內(nèi)其他的配置我也覺(jué)得沒(méi)什么可特別來(lái)說(shuō)的，畢竟這不是一篇4S店擺放的說(shuō)明手冊(cè)，我只想告訴你它比上一代好在哪兒，或者說(shuō)它到底值不值得體去買(mǎi)。其中的丹拿音響并不是原本就配置在車上的，這就好像奔馳的“柏林之聲”，它雖然并不及柏林之聲，但價(jià)格卻可以讓你為此找到存在感。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)這一類功能真的沒(méi)必要特意放在宣傳中了，這年頭要么商家“缺錢(qián)”到非得放在選裝包里，要么基本大部分都有了。MKE智能疲勞檢測(cè)也是個(gè)看似偉大實(shí)際可能沒(méi)什么用的配置，但就算你不用它也得有，因?yàn)檫@不是用不用的問(wèn)題。

這臺(tái)車究竟怎么樣？我覺(jué)得不錯(cuò)，帶著“全新”兩個(gè)字和我愛(ài)不釋手的DCC，針對(duì)女性和年輕化客戶的新配色，都是會(huì)讓你動(dòng)心的加分選項(xiàng)。到底該不該買(mǎi)？你在問(wèn)我嗎？我覺(jué)得當(dāng)你看到全新帕薩特的時(shí)候心中自然有了答案，只是想借著別人嘴說(shuō)出來(lái)了，那既然如此，我就給你一個(gè)另類答案，若是細(xì)節(jié)稍微再上點(diǎn)心，不是就更完美了嗎？