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        北京車展空降師

        2017-01-25 05:24:42
        TopGear汽車測(cè)試報(bào)告 2016年6期
        關(guān)鍵詞:中控臺(tái)邁凱倫英式

        各品牌紛紛祭出最強(qiáng)部隊(duì)空降京城,勢(shì)必一場(chǎng)刀光劍影、血雨腥風(fēng)。

        邁凱倫570GT

        570GT在原本英式超跑的基礎(chǔ)上融入了更多賞心悅目的元素。

        570S的奢華巡航版570GT離我們?cè)絹?lái)越近了。我指的不是它將會(huì)很快進(jìn)中國(guó)并開始以273.1萬(wàn)元的起始價(jià)開售;也不是指你們拿到這本雜志的時(shí)候筆者可能已經(jīng)在加那利群島蜿蜒的濱海公路盡情駕駛著520GT趕往某個(gè)美不勝收的晚宴場(chǎng)地。我想表達(dá)的是,570GT的全景天窗以及可以向一邊打開的玻璃尾闖的確拉近了車內(nèi)縱情生活與車外路人之間的距離,低矮的車身(1201mm)在劃過(guò)街道旁人行道邊緣的時(shí)候,充滿科技感和英式豪華的車廂內(nèi)部將一覽無(wú)余。

        當(dāng)然,這并不意味著我們會(huì)在加那利群島毒辣的烈陽(yáng)下被烤成紅薯,事實(shí)上570GT車頂?shù)牟A腹饴蕿?8%,外加SSF隔音熱膜去吸收太陽(yáng)輻射。在這副上半部分幾乎透明的超跑內(nèi)部,供大家欣賞全皮包裹的內(nèi)廂,充滿駕駛情懷的設(shè)計(jì)和跑車化座椅、方向盤、中控臺(tái)設(shè)計(jì)帶來(lái)的震撼視覺效果。

        570GT同時(shí)也是邁凱倫旗下最照顧日常實(shí)用性的超跑,更低的門檻方便乘客進(jìn)出,空調(diào)、通訊、導(dǎo)航和音箱系統(tǒng)的控制都可以通過(guò)中控臺(tái)上的TFT LCD顯示屏操作。在這等尺寸的跑車內(nèi)部,邁凱倫還設(shè)計(jì)了左右分區(qū)空調(diào),真是令人感動(dòng)。

        P1設(shè)計(jì)師如何評(píng)價(jià)570GT

        邁凱倫資深設(shè)計(jì)師保羅·豪斯(Mr.Paul Howse)

        1、參與設(shè)計(jì)P1的外觀,是我目前為止最棒的經(jīng)歷。P1的尾部設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn),讓我至今部非常引以為傲。我們始終致力于推動(dòng)創(chuàng)新設(shè)計(jì),而大自然是我們主要的靈感源泉,我們將這一靈感應(yīng)用于邁凱倫全系跑車設(shè)計(jì)之中,570GT的空氣動(dòng)力學(xué)組件設(shè)計(jì),流線型車身外觀以及蝴蝶門設(shè)計(jì)等都出自于此。

        2、我們與F1賽車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)師進(jìn)行不斷溝通,深究使車輛性能更優(yōu)化的因素,并借鑒自然界流體的靈感,融合于570GT的設(shè)計(jì)中去。我們也會(huì)借助F1的風(fēng)渝試驗(yàn)室,與空氣動(dòng)力學(xué)專家一起參與研究。

        3、在570GT的整體設(shè)許上上,我覺得并沒(méi)有任何的犧牲和妥協(xié),、在我看來(lái),它的誕生打開了一個(gè)更廣闊的市場(chǎng)。

        寶馬M4 GTS

        直六渦輪COUPE加入一抹橙色和更多動(dòng)力,限量份額現(xiàn)已全部售罄……

        那一抹扎眼又有不協(xié)調(diào)之嫌的橙色正是繼承自前代M3 GTS,不過(guò)新一代M4 GTS是寶馬為慶祝M3上市30周年的特別“蛋糕”,所以“不協(xié)調(diào)”也可看作“頗有歷史傳承”。

        這款蛋糕甜度如何?前艙蓋的下凹槽省掉了3Kq,繼續(xù)深究下去就會(huì)發(fā)現(xiàn)三段可調(diào)懸掛、橙意更濃的防滾架、粗壯的方向盤、沒(méi)有喇叭的車門板以及一條可愛的織物拉帶。

        GTS的總體重比標(biāo)準(zhǔn)M4輕了30Kg,直噴進(jìn)氣水冷技術(shù)有助于為渦輪增壓器增壓,于是乎最大功率及扭矩各加50,穿上米其林Pilot Sport Cup2輪胎之后,百公里加速縮減0.3s,達(dá)到3.8s。極速上不封頂,305km/h不是問(wèn)題。

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