董夢(mèng)迪

（天津師范大學(xué)津沽學(xué)院，天津 300387）

淺談慢城理念主導(dǎo)下的高校景觀課程建設(shè)

董夢(mèng)迪

（天津師范大學(xué)津沽學(xué)院，天津 300387）

現(xiàn)如今，我國(guó)城市化發(fā)展迅速，城市居民生活也隨之變得豐富起來(lái)。而現(xiàn)代化城市在為居民提供了便利化生活和高新技術(shù)的同時(shí)也帶來(lái)了各種城市環(huán)境問(wèn)題的產(chǎn)生，如生活壓力大、精神緊張、心理倦怠、環(huán)境污染等。人們開(kāi)始對(duì)城市居民的生活模式進(jìn)行反思，是否前工業(yè)時(shí)代那種悠閑舒適的生活步調(diào)更適合于未來(lái)城市的發(fā)展？城市的繁榮是否應(yīng)該以犧牲居民享受日常生活的樂(lè)趣為前提？在此背景下，“慢生活理念”應(yīng)運(yùn)而生，它作為城市居民對(duì)高速化城市發(fā)展的理性抵抗，將城市生活模式引導(dǎo)到一種以慢節(jié)奏為主要特征的更新時(shí)代。

慢城理念；慢生活；慢出行；慢旅游

在城市景觀設(shè)計(jì)方面，自80年代以來(lái)，城市建設(shè)活動(dòng)已經(jīng)遍布全國(guó)各地，僅僅依靠十幾年的發(fā)展，各大城市就已經(jīng)建成一幢幢高樓大廈，城市面貌也因此變得煥然一新。然而不管是政府對(duì)城市景觀設(shè)計(jì)的重視程度還是高校對(duì)景觀課程的重視程度都沒(méi)有達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，尤其在景觀教學(xué)方面，各高校、各教師對(duì)建筑風(fēng)格的教學(xué)重點(diǎn)趨同，造成學(xué)生對(duì)景觀建筑風(fēng)格各持己見(jiàn)，再加上高校的教學(xué)水平對(duì)學(xué)生今后的發(fā)展至關(guān)重要，高校景觀課程建設(shè)重點(diǎn)的偏差，不但會(huì)影響學(xué)校教學(xué)水平和學(xué)生今后的發(fā)展，甚至?xí)⒊鞘薪ㄖ兊们宦桑沟贸鞘忻婷彩プ约邯?dú)特的風(fēng)格，造成“城市特色危機(jī)”。

由此，本文就立足于在“慢城理念”下，將高校景觀課程建設(shè)的要素分為核心要素、功能要素和消費(fèi)要素做一個(gè)初步探討，為高校景觀課程的建設(shè)打下一定基礎(chǔ)。

一、核心要素——“慢生活”

“慢城理念”的本質(zhì)是一種生活品味主義，它所體現(xiàn)的是對(duì)生活品質(zhì)的追求，而“慢生活”正是對(duì)這種理想化生活理念的核心提煉，也是各高校景觀課程建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。

（一）“慢”生活要素的景觀在高校景觀課程建設(shè)中的表達(dá)方法

1.從空間方面進(jìn)行講解

“慢城理念”下的景觀空間是一種人性化的高品質(zhì)景觀空間，人們?cè)诰坝^空間中能夠真正放松心情、體驗(yàn)慢生活的樂(lè)趣。打造“慢城理念”下的景觀空間，筆者認(rèn)為可以通過(guò)以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)：

首先，居住社區(qū)營(yíng)造的“慢”。這里的“慢”指居住空間的宜居性，通過(guò)營(yíng)造景觀環(huán)境舒適宜人、景觀公共設(shè)施齊全、靜觀形勢(shì)多樣立體、能夠增進(jìn)鄰里和諧交流的社區(qū)空間，來(lái)使人們放松身心，用心體會(huì)生活，讓生活慢下來(lái)。

其次，公共空間構(gòu)建的“慢”。為了提高生活品味，提高景觀品質(zhì)，在進(jìn)行公共空間構(gòu)建時(shí)，注重人性化空間的打造。通過(guò)增加非正式會(huì)面的場(chǎng)所，如咖啡廳、小酒館等為人們提供更多的日常接觸和交流空間，這些都能夠讓生活不知不覺(jué)地放慢腳步。

因此，想要實(shí)現(xiàn)慢生活，除了營(yíng)造舒適的生活空間，還需要讓這些空間能夠滿足人們?nèi)粘５男蓍e、游憩、交流等人文需求。增加人與人之間的來(lái)往溝通，建立人與自然環(huán)境的良好互動(dòng)。

2.從功能方面進(jìn)行講解

在“慢城理念”引領(lǐng)下。城市景觀更加強(qiáng)調(diào)休閑功能的體現(xiàn)，休閑功能也上升為主要的城市景觀功能。慢生活的體現(xiàn)除了齊全的生活功能以外，還必須將人居和休閑功能結(jié)合起來(lái)，最終形成城市“慢生活”功能圈。

在“慢城理念”下的城市景觀功能構(gòu)建教學(xué)中，還應(yīng)當(dāng)盡量避免向?qū)W生教授倉(cāng)儲(chǔ)和工業(yè)功能相關(guān)內(nèi)容，因?yàn)檫@些功能會(huì)破壞原有的景觀生態(tài)環(huán)境，如果向?qū)W生們教授這些內(nèi)容會(huì)影響學(xué)生對(duì)城市景觀設(shè)計(jì)的判斷。在教授景觀生態(tài)環(huán)境和景觀功能構(gòu)建的內(nèi)容時(shí)，要主要講旅游業(yè)和其他第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為城市帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益完全可以彌補(bǔ)慢城和現(xiàn)代城市在工業(yè)上的差距。例如可以向?qū)W生們介紹中國(guó)慢城高淳椏溪，其在規(guī)劃發(fā)展過(guò)程中，并沒(méi)有設(shè)置大量的工業(yè)辦公功能區(qū)域，而是以休閑功能為主，發(fā)展了一些旅游度假項(xiàng)目，即有利于城市環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，也保證了居民的穩(wěn)定收入。在這里，沒(méi)有一家大型工業(yè)企業(yè)，生態(tài)旅游和生態(tài)農(nóng)業(yè)是當(dāng)?shù)鼐用竦闹饕?jīng)濟(jì)收入產(chǎn)業(yè)。這也是在不發(fā)展工業(yè)的前提下為什么還能創(chuàng)造出很好的經(jīng)濟(jì)效益?！奥惫δ艿臉?gòu)建在營(yíng)造慢生活的同時(shí)還推送了慢城的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、文化等多方面發(fā)展，可以說(shuō)是一舉多得。

（二）“慢”生活要素的景觀表達(dá)類型

動(dòng)態(tài)要素表達(dá)。如向?qū)W生們介紹運(yùn)動(dòng)休閑、農(nóng)耕餐飲等。慢城中的生態(tài)農(nóng)業(yè)和自然風(fēng)貌為人民提供了許多運(yùn)動(dòng)休閑項(xiàng)目，如農(nóng)作物采摘、騎行、登山等。另外，在結(jié)束了一天的體驗(yàn)后，把采摘來(lái)的綠色有機(jī)食物運(yùn)用本地獨(dú)有的烹飪手法進(jìn)行烹飪，還可以享受到富有地方特色的美食。山水景觀、農(nóng)業(yè)景觀還有特色旅店餐館，這些和人的活動(dòng)一起，即人與景觀的互動(dòng)，形成了動(dòng)態(tài)的“慢生活”景觀。

靜態(tài)要素表達(dá)。如閱讀、休息、睡眠等，現(xiàn)代多數(shù)城市居民每天的工作和學(xué)習(xí)都處于緊繃的狀態(tài)，尤其是學(xué)生，即使到了周末也得不到放松，要去參加各種學(xué)習(xí)班或者培訓(xùn)班。這種高強(qiáng)度的學(xué)習(xí)和日常生活變得枯燥。在“慢城理念”下，隨處可以看到人們?cè)陂e暇之余進(jìn)行學(xué)習(xí)和閱讀，不同的是這種學(xué)習(xí)和閱讀是在庭院或者小型廣場(chǎng)上一種休閑和舒適的狀態(tài)下進(jìn)行的，營(yíng)造了一種舒適的“慢”氛圍。

二、功能要素——“慢出行”

“慢出行”功能構(gòu)建最重要的一點(diǎn)是為人們提供安全、便捷、舒適的慢性空間系統(tǒng)。世界各地的慢城都具有獨(dú)特的慢性空間，能夠讓置身其中的人們細(xì)致深入地體會(huì)城市的個(gè)性魅力。例如依托綠化和水系網(wǎng)絡(luò)來(lái)構(gòu)建慢性游覽道路系統(tǒng)，每隔一段距離設(shè)置公共自行車租借點(diǎn)，并提供游覽車等旅游交通工具，從而方便人們的游覽出行。

（一）“慢出行”要素的景觀表達(dá)要求

首先，慢行道路的安全性是慢行系統(tǒng)的前提，在快速機(jī)動(dòng)交通和慢性交通二者之間應(yīng)當(dāng)相互協(xié)調(diào)，優(yōu)先考慮非機(jī)動(dòng)車和徒步行人的功能要求，通過(guò)快慢協(xié)調(diào)區(qū)分來(lái)保持非機(jī)動(dòng)車和行人的安全。另外在道路材質(zhì)的選擇上，也要考慮慢行道路的特性，消除安全隱患。

其次，慢行道路連貫性，即道路空間的連續(xù)性。慢行系統(tǒng)的構(gòu)建主要目標(biāo)群體是非機(jī)動(dòng)車和行人，道路的線性布局和使用人群的視線連續(xù)性都是構(gòu)建過(guò)程中特別注意的。

最后，在“慢城理念”的道路系統(tǒng)構(gòu)建過(guò)程中，要注重道路分布的均勻和公交換乘點(diǎn)的銜接。此外，還要實(shí)現(xiàn)自由便捷的“慢出行”，也要優(yōu)化道路空間環(huán)境。因此，慢行道路空間除了保證安全性、連貫性、便捷性之外，還應(yīng)當(dāng)配置完善合理的慢性公共設(shè)施和優(yōu)美的道路景觀環(huán)境，讓人們?cè)凇奥鲂小钡耐瑫r(shí)也能夠得到休閑娛樂(lè)，能夠舒適地體會(huì)慢性環(huán)境。

三、消費(fèi)要素——“慢旅游”

近年來(lái)，“慢旅游”已經(jīng)得到飛速發(fā)展，消費(fèi)型景觀要素已經(jīng)成為慢城觀光旅游業(yè)的主要形式。因此，在高校經(jīng)管課程建設(shè)中可將其作為教學(xué)重點(diǎn)。慢城主要是根據(jù)景觀所具備的多元化和其自然性，將景觀的多種功能集中到一起，例如生態(tài)功能和農(nóng)業(yè)功能等。從多方面來(lái)了解居民和游客對(duì)旅游消費(fèi)的需求，并根據(jù)這些需求和當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)景特色、文化特色來(lái)籌劃“慢旅游”這一項(xiàng)目，“慢旅游”已經(jīng)成為慢城中主要消費(fèi)特色。由此可以看出，“慢旅游”在高校經(jīng)管課程教學(xué)中也是一項(xiàng)需要重點(diǎn)講解的內(nèi)容。

（一）讓學(xué)生通過(guò)觀光體驗(yàn)進(jìn)行景觀表達(dá)

大多數(shù)慢城都擁有優(yōu)美的山水風(fēng)景和高質(zhì)量的環(huán)境，比如蔥郁的植物、清新的空氣、清澈的流水。甚至是可以隨手采摘的新鮮水果，一種愉快的享受體驗(yàn)的過(guò)程。隨著現(xiàn)代生活中越來(lái)越多的壓力，人民開(kāi)始把更多的空余時(shí)間花在外出體驗(yàn)上。慢城主義的出現(xiàn)和推廣使得慢城成為大多數(shù)人放松心情觀光游覽去處的首選。

觀光體驗(yàn)型景觀首先能夠普及“慢旅游”的消費(fèi)觀念，達(dá)到推廣和教育的目的，讓觀光游客在參與體驗(yàn)的過(guò)程中獲得樂(lè)趣，從而改變生活態(tài)度，追求更加美好的生活。其次人們?cè)谌谌脒@種體驗(yàn)型景觀的同時(shí)，也參與“慢旅游”景觀的營(yíng)造。人們?cè)诓烧G色瓜果蔬菜、參加民間娛樂(lè)活動(dòng)的同時(shí)，自然而然地成為了景觀的一部分。

（二）使學(xué)生能夠利用旅游度假的形式來(lái)對(duì)景觀進(jìn)行表達(dá)

旅游的實(shí)質(zhì)是讓游客放松身心，親近大自然，開(kāi)闊眼界，但是由于當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，人們的步伐逐漸加快，旅游業(yè)失去其最初的意義，變成了快節(jié)奏的旅游。多數(shù)乘客在旅游的過(guò)程中將大部分時(shí)間都用在了車程上，在景點(diǎn)的觀賞上屬于走馬觀花，最終得不到放松還弄得身心疲憊。慢城中這種旅游度假型景觀其實(shí)就是“慢城理念”中的“慢旅游”元素的體現(xiàn)。慢城主要是構(gòu)建出將觀賞、游玩、居住等作為重點(diǎn)的旅游項(xiàng)目，并且將這種旅游項(xiàng)目賦予趣味性，從而成功建立了“慢”旅游模式。這種模式促進(jìn)了慢城主義趨勢(shì)下的旅游度假型景觀的發(fā)展。優(yōu)美獨(dú)特的自然環(huán)境、歷史悠久的人文景觀和舒適宜居的生活空間，加上有趣的旅游項(xiàng)目，放慢了旅游的節(jié)奏，使游客在“慢旅游”的過(guò)程中真正地愉悅身心，品味生活。

“慢旅游”景觀的特點(diǎn)是突出互動(dòng)和自助，讓游客處于游覽中?；?dòng)式游客和旅游景觀、旅游項(xiàng)目的交流和互相影響，旅游中的互動(dòng)能夠充分激發(fā)游客的興趣，同時(shí)帶給游客更多的旅游體驗(yàn)。自助就是自己動(dòng)手完成的目標(biāo)，在旅游中對(duì)游客動(dòng)手能力的激發(fā)可以提升旅游效益。綜上，“慢城理念”下的旅游度假型景觀，旨在為游客提供可觀賞、可游玩、宜居的旅游景觀環(huán)境，從而為游客帶來(lái)閑適放松的心情，使游客在游覽過(guò)程中體會(huì)到“慢城理念”下回歸自然、回味生活的本質(zhì)。

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