摘要：現(xiàn)代物流業(yè)的崛起和其中蘊藏的可觀的利潤使得物流企業(yè)的數(shù)量與日俱增，其成本核算問題受到關(guān)注?，F(xiàn)有的物流成本核算體系逐漸顯露出弊端，為提高財務管理水平，物流企業(yè)要樹立現(xiàn)代物流觀念，建立完善的物流成本體系，采用合理的成本核算方法。本文簡要探討當前物流產(chǎn)業(yè)在成本核算中存在的問題，并提出解決對策。

關(guān)鍵詞：物流產(chǎn)業(yè)；物流管理；成本核算

成本核算是企業(yè)財務管理的基礎(chǔ)和中心環(huán)節(jié)，企業(yè)對物流的成本核算問題關(guān)乎企業(yè)能否實現(xiàn)成本控制、提高凈收益。目前，我國尚未出臺適用于物流業(yè)務的專屬的財務管理準則，很多企業(yè)沿襲傳統(tǒng)的核算準則，在核算方法上具有很大的隨意性，使得成本信息缺乏對稱性和可比性。對物流業(yè)務成本核算問題的研究有助于物流會計和物流產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。

一、我國物流產(chǎn)業(yè)成本核算中存在的問題

（一）采取與制造業(yè)相同的成本核算手段

許多物流企業(yè)仿照制造企業(yè)，把成本項目細分為材料成本、人工成本、間接費用和期間費用（包括管理費用和銷售費用等）。由于對物流企業(yè)來說材料和人工費用占總成本的比例很小，大部分都是間接費用，而多數(shù)企業(yè)又缺乏對間接費用系統(tǒng)完善的分配方法，甚至采取簡單的按月分配，無法體現(xiàn)成本與合同服務項目之間的關(guān)聯(lián)性，從而提供有誤導性的成本信息。

（二）沿襲傳統(tǒng)運輸業(yè)的成本管理方式

許多物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型而來，這些企業(yè)很大程度上延續(xù)了之前的成本管理手段，其典型的成本核算對象有以下幾類：①按運輸工具劃分為廂式貨車、冷凍車、貨機等；②按業(yè)務類型劃分為裝卸、貨運等；③按不同的運輸路線劃分，此類企業(yè)通常把總物流成本看做運輸成本和倉儲成本的累加，在確認成本核算對象時沒有考慮到企業(yè)運營的整體性，無法提供以客戶和業(yè)務為導向的成本信息。

（三）沿襲物流配送中心的成本管理方式

一些物流企業(yè)由配型中心轉(zhuǎn)型，直接將管理費用、營業(yè)費用和財務費用三項累加計算出物流成本，為了簡化核算程序，通常會根據(jù)前一年的運營狀況，用前一年的總成本費用除以前一年的總配送金額，得出參照費率，再以此為基準依照配送物品和客戶的不同制定浮動費率范圍。這種核算方式僅僅是對期間費用的簡單歸集，沒有成本對象可言，根本不能成為成本核算。

（四）沿襲郵政物流業(yè)的成本管理模式

郵政企業(yè)因為業(yè)務品種多，分別計算每項業(yè)務成本的工作量太大，通常是用“倒扣法”計算每一項業(yè)務的成本的。其計算方法是從月末收入中除去既定比例的利潤，將剩余部分作為成本與各項收入配比。這種方法的缺陷在于所得的成本總額可能和業(yè)務成本的實際發(fā)生額相去甚遠，準確性較低。

二、優(yōu)化物流成本核算方法的對策

（一）明確成本計算對象

構(gòu)建合理的成本管理體系的第一步是明確成本計算對象，企業(yè)在每一會計期間的費用項目繁冗復雜，如果只是將其累加，只能反映出耗費的數(shù)字，無法提供可利用的會計信息。因此，應該設(shè)置成本明細賬，對物流費用按照成本對象進行歸集、分配。物流企業(yè)與制造類企業(yè)不同的是，它們沒有產(chǎn)品實體作為歸集對象，而通常以其與客戶簽訂的服務合同為對象來歸集費用，每一個合同因其唯一性，可被看做是企業(yè)生產(chǎn)的特殊產(chǎn)品，這種方法在實務操作上是行得通的。

（二）統(tǒng)一成本核算原則

由于現(xiàn)階段我國物流企業(yè)采取成本核算方法的不一致性，建立統(tǒng)一的成本計算規(guī)范十分迫切。作業(yè)成本法作為適用于物流行業(yè)的成本核算方法已經(jīng)被逐漸應用于實務中，其需要企業(yè)的會計核算以作業(yè)為基礎(chǔ)，將業(yè)務運轉(zhuǎn)過程看成多個作業(yè)的總和，把資源消耗和成本動因聯(lián)系起來，從而為企業(yè)管理者提供更有效的成本信息。作業(yè)成本法將多個成本核算對象類型同時作為成本歸集對象，實現(xiàn)對間接費用的多標準分配，大大提高了成本核算的精確度，更適用于間接費用比重較高的物流行業(yè)。因此，應該在物流企業(yè)中大力推行作業(yè)成本法，提高會計信息的可比性和對稱性。

（三）明確成本核算范圍

制造企業(yè)的成本核算是以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，將以產(chǎn)品生產(chǎn)相關(guān)的費用計入產(chǎn)品成本。但是由于物流企業(yè)的特殊性，其在履行物流合同的過程中往往產(chǎn)生的成本類目較廣，包括合同準備成本、合同履行成本等，企業(yè)在分辨費用歸屬時，應對物流相關(guān)部門上報的費用進行分析，分辨其性質(zhì)和歸屬，從而正確劃分物流費用。

（四）準確歸集成本項目

成本項目即費用種類，包括直接材料、直接人工、制造費用等，反映了特定產(chǎn)品的成本內(nèi)部結(jié)構(gòu)，詳細地顯示出成本對象的資源耗費情況。在一般企業(yè)，為避免核算手續(xù)過于繁雜，通常采取折中辦法，將直接材料和直接人工等直接費用項目按成本對象進行歸集；針對間接費用，則通常將其集合起來統(tǒng)一處理，設(shè)置“制造費用”等科目，簡化會計核算程序，這種方法雖然大大節(jié)省了人物力消耗，卻也一定程度上限制了成本信息的有用性。針對物流企業(yè)的特點，成本核算項目應該包括：前期方案規(guī)劃費、后期方案修改費、管理信息系統(tǒng)研發(fā)費、直接運輸費、倉儲管理費、裝卸費等。在實務中，物流企業(yè)應該結(jié)合具體情況，適當增減成本項目，以滿足業(yè)務要求。

總而言之，在物流行業(yè)迅速崛起的時代，物流企業(yè)應注重成本核算的精細化，構(gòu)建合理的成本核算體系，從而推進物流行業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。

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作者簡介：

郭俐（1982.10- ），女，漢族，呼和浩特武川縣人，內(nèi)蒙古工業(yè)大學管理科學與工程（工學）碩士，講師，研究方向：供應鏈管理、統(tǒng)計分析。