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        國際期刊速覽

        2017-01-22 17:42:47
        中國環(huán)境管理 2017年4期
        關鍵詞:柴油車氮氧化物空氣質量

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        柴油車超標氮氧化物排放的影響

        《自然》

        (Nature)

        文章發(fā)布了一項全球調查報告,用詳細的清單展示了2015年澳大利亞、巴西、加拿大、中國、歐盟、印度、日本、墨西哥、俄羅斯、韓國和美國11個市場的柴油車氮氧化物排放量。報告顯示,在全球11個市場中,重型柴油車(包括公共汽車和重型卡車)有約三分之一的尾氣排放超出了氮氧化物的認證限制;而輕型柴油車(如小汽車)則有一半以上的尾氣排放超出限制。文章稱,上路柴油車產生的氮氧化物約占全球人為氮氧化物排放量的20%,這些市場的柴油車占全球新售柴油車的80%左右。文章估計,2015年這些地區(qū)的柴油車氮氧化物排放量約超出認證標準460萬噸,2015年全球約3.8萬人的過早死亡與這些過度排放的柴油氮氧化物有關。其中重型車是柴油機排放過度的主要來源,也是除歐盟之外所有地區(qū)公共健康受到相關影響的主要原因。目前,澳大利亞、巴西、墨西哥、俄羅斯等幾個國家還沒有實施現(xiàn)有最嚴格的重型車排放標準,根據(jù)論文作者的預測,如果未來上述地區(qū)能推行嚴格標準,則有望在2040年避免10.4萬人過早死亡。

        ANENBERG S C, MILLER J, MINJARES R, et al. Impacts and mitigation of excess diesel-related NOxemissions in 11 major vehicle markets[J]. Nature, 2017, 545(7655): 467-471.

        中國城市空氣質量影響因素解析

        《清潔生產雜志》

        (Journal of Cleaner Production)

        本文利用空氣質量指數(shù)(AQI)作為大氣污染的衡量指標,以14個自然和社會經濟因素作為解釋變量,應用探索性空間數(shù)據(jù)分析和多種空間計量模型對AQI的空間分布和變化規(guī)律進行分析,并定量估計了2014年不同自然和人為因素對289個地級市大氣污染的貢獻和空間溢出效應。結果表明,城市化水平、城市人口聚集和工業(yè)化對空氣質量指數(shù)有顯著的正向影響,同時汽車排放具有明顯的溢出效應;除了溫度之外,降水、植被、海拔、相對濕度等自然因素對空氣質量指數(shù)呈負向影響,而且植被覆蓋程度對周邊城市具有顯著的空間溢出效應。研究建議,面對顯著的自然影響因素找到針對性的適應策略,例如產業(yè)與居住區(qū)位優(yōu)化、城市風道設計、綠帶合理布局等;對于人文因素則可以制定有效的調控策略,包括能源和產業(yè)結構調整、道路網優(yōu)化和新車標準升級、超載人口與污染產業(yè)疏解、排污監(jiān)管力度加強等。

        LIU H M, FANG C L, ZHANG X L, et al. The effect of natural and anthropogenic factors on haze pollution in Chinese cities: A spatial econometrics approach[J]. Journal of Cleaner Production, 2017, 165: 323-333.

        氣候變化加劇美國經濟不平等

        《科學》

        (Science)

        文章使用統(tǒng)計學方法和116個氣候預測模型,以保險公司或投資機構比較風險與收益的方式,評估氣候變化給美國經濟帶來的沖擊。文章搜集了短期氣候變化對美國六個經濟部門的影響數(shù)據(jù),并基于一組全球的氣候模型將這些數(shù)據(jù)整合成概率分布,用于評估未來不同情景下的損害成本。結果顯示,如果碳排放增速沒有放緩,氣溫上升3℃~5℃(相較于19世紀水平)給美國經濟造成的損失將相當于2007—2009年的“經濟大衰退”。1℃的溫升會造成約1.2%的GDP損失,且這種風險空間分布不均,會增大地區(qū)間貧富差距。相對貧困和炎熱的州受沖擊最大,經濟機會將向北部和西部轉移;北部邊界地區(qū)和西部洛基山區(qū)氣候會更涼爽、經濟更富裕,獲益最多,其農業(yè)、能源、公共衛(wèi)生領域的成本將降低。文章預測在基準情境下,最貧困的三個國家在21世紀末有90%的可能會因為氣候變化的影響損失全國收入的2%到20%。

        HSIANG S, KOPP R, JINA A, et al. Estimating economic damage from climate change in the United States[J]. Science, 2017, 356(6345): 1362-1369.

        美國退出巴黎協(xié)議或許沒有那么糟

        《自然氣候變化》

        (Nature Climate Change)

        作者針對美國退出巴黎協(xié)議對國內和國際碳減排的影響進行了詳細的分析,認為在特朗普政府統(tǒng)治下,巴黎協(xié)議本身存在的漏洞使得美國退出協(xié)議這一舉動并不會造成嚴重的負面影響,相反可以催生一些新的機會。文章指出退出巴黎協(xié)議存在的四種可能風險:美國無法實現(xiàn)自主減排貢獻(NDC)中的減排目標、其他國家效仿美國相繼退出、美國阻撓未來談判與合作以及美國停止提供資金援助。作者一一分析了這些風險,并強調這些負面影響的發(fā)生均不依賴于美國對巴黎協(xié)議的法律歸屬。本質上造成這種局面的原因是巴黎協(xié)議本身存在一些漏洞,包括對發(fā)達國家資金支持的數(shù)額和時限規(guī)定模糊,以及對國家履約缺乏法律約束等。因此,不論是否退出巴黎協(xié)議,美國都可以選擇無視此前的承諾。此外,作者提出美國的退出可能會催生更多的機會。其一,履約國家有了征收碳關稅的合理理由,從而再次推動未來氣候談判;其二,美國的退出會促使其他經濟體加強合作,占據(jù)氣候領域的領導地位,保持碳減排的穩(wěn)步推進。作者預測,中國和歐洲或許會達成雙邊協(xié)議,或連通兩地的碳市場。

        KEMP L. Better out than in[J]. Nature Climate Change, 2017, 7(7): 458-460.

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