李昌盛

摘 要：隨著我國(guó)城市化建設(shè)的逐漸加快，電梯已經(jīng)成為人們的常用運(yùn)輸工具，垂直升降電梯和扶梯在大多數(shù)建筑物中較為常見，它占據(jù)了大部分電梯市場(chǎng)。與歐美國(guó)家相比，我國(guó)電梯故障率仍相對(duì)較高，提升電梯質(zhì)量安全檢測(cè)、保證電梯安全運(yùn)行才能夠更好地推動(dòng)電梯事業(yè)的發(fā)展。筆者就電梯安裝檢測(cè)分析加以論述，并提出安裝單位、使用單位和檢測(cè)人員的相關(guān)要求。

關(guān)鍵詞：安裝檢測(cè)；質(zhì)量安全；安全管理

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

為了提升電梯安裝檢測(cè)水平，更好地滿足電梯安裝與使用要求，加快我國(guó)社會(huì)主義城市化建設(shè)進(jìn)程，降低電梯故障的發(fā)生率。因此，電梯安裝檢測(cè)就顯得十分重要，這就要不斷加強(qiáng)檢測(cè)安全管理，提高電梯應(yīng)用的舒適性和安全性。

1.電梯使用現(xiàn)狀

近年來，我國(guó)城市化進(jìn)程的逐漸加快，電梯的應(yīng)用也越加廣泛，垂直升降梯、扶梯等均較為常見。相較于歐美國(guó)家，我國(guó)電梯事故頻繁發(fā)生，想要保證電梯長(zhǎng)期安全運(yùn)行，質(zhì)量安全檢測(cè)顯得越發(fā)重要。電梯故障如突然停運(yùn)、突然墜落、電梯驟降、變速運(yùn)行等時(shí)有發(fā)生。電梯運(yùn)行也成為了都市生活中的重要組成部分，電梯安裝檢測(cè)對(duì)于安裝單位、使用單位提出了更高的要求。據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年發(fā)生電梯故障的機(jī)率逐漸增加，而電梯故障一旦發(fā)生大都是直接致命的，對(duì)人們的生命安全產(chǎn)生巨大的威脅。因此，電梯安裝檢測(cè)應(yīng)當(dāng)受到較高的重視，不斷加強(qiáng)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理，扭轉(zhuǎn)電梯使用現(xiàn)狀。

2.電梯安裝檢測(cè)

2.1 目視檢測(cè)

電梯安裝檢測(cè)中最基礎(chǔ)、最初步的電梯檢測(cè)步驟，該方式通過檢測(cè)人員進(jìn)行電梯外觀定量檢測(cè)，并利用卷尺、游標(biāo)卡尺等工具來實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯內(nèi)部設(shè)施的尺寸測(cè)量，以確保電梯內(nèi)部安裝部件能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。目視檢測(cè)就是觀察電梯內(nèi)開關(guān)按鈕能夠正常運(yùn)行，檢測(cè)所用的測(cè)量工具必須經(jīng)過嚴(yán)格的校驗(yàn)，且檢測(cè)使用時(shí)確保測(cè)量工具在校驗(yàn)期內(nèi)，提高檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2.2 機(jī)振動(dòng)檢測(cè)

隨著電梯上下運(yùn)動(dòng)，在加速或減速過程中出現(xiàn)振動(dòng)是難以避免的，而不同頻率的振動(dòng)又會(huì)造成人體部位危害。因此，降低電梯減速或減速過程中的振動(dòng)勢(shì)在必行。電梯低頻振動(dòng)會(huì)影響人的頭部進(jìn)而產(chǎn)生不適感；振動(dòng)大會(huì)造成人體神經(jīng)、心腦血管障礙等。電梯安裝時(shí)一定要做好電梯運(yùn)行振動(dòng)檢測(cè)，務(wù)必將電梯運(yùn)行振動(dòng)控制在標(biāo)準(zhǔn)要求以下，提高電梯運(yùn)行的舒適度，增加使用者的滿意度。根據(jù)相關(guān)部門電梯轎廂水平振動(dòng)的基本要求，電梯轎廂水平振動(dòng)和運(yùn)行方向振動(dòng)應(yīng)分別控制在15cm/s、25cm/s以下，才能不使人體產(chǎn)生不適之感?？梢哉f，電梯轎廂機(jī)振動(dòng)檢測(cè)過程中，既要對(duì)電梯振動(dòng)值進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)還要分析振動(dòng)頻譜，找到振動(dòng)產(chǎn)生的主要原因，不斷改善轎廂設(shè)計(jì)，達(dá)到減振的目的，提高電梯運(yùn)行的舒適度，將電梯振動(dòng)降至最低。

2.3 曳引繩無損檢測(cè)

曳引繩是電梯重要的傳動(dòng)系統(tǒng)，它連接著轎廂與曳引輪槽，電梯通過輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦提供的驅(qū)動(dòng)力來達(dá)到電梯升降的目的。長(zhǎng)時(shí)間的摩擦必然會(huì)造成電梯曳引繩和曳引輪槽的磨損，若是每根曳引繩受力不均，受力最大的曳引繩的磨損就會(huì)過大，這不僅會(huì)降低電梯傳動(dòng)系統(tǒng)使用壽命，同時(shí)也會(huì)降低電梯舒適度，產(chǎn)生不同程度的升降振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)重大惡性電梯事故。因此，電梯安裝時(shí)的曳引繩無損檢測(cè)就顯得尤為重要，只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)線損問題并作出相應(yīng)的調(diào)整才能保證電梯使用安全。常用的曳引繩檢測(cè)方法是漏磁檢測(cè)法。該方法采用了LMA與LF雙功能檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，并通過感應(yīng)線圈和霍爾元件等探傷傳感器進(jìn)行信號(hào)采集。漏磁檢測(cè)法充分發(fā)揮了計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，對(duì)曳引繩磨損量、斷絲數(shù)進(jìn)行正確判斷。

2.4 安全部件檢測(cè)

門鎖、安全鉗、限速器這些都是電梯的主要安全部件。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)電梯安全事故均是安全部件問題所引發(fā)的，由此可見安全部件檢測(cè)對(duì)電梯安裝檢測(cè)、正常運(yùn)行的重要性。 首先，設(shè)置門鎖內(nèi)部電氣觸點(diǎn)裝置，判斷電梯門鎖的能否正常使用。門鎖檢測(cè)過程中可以通過人工機(jī)械鎖向鎖緊位置移動(dòng)，用以確定門鎖內(nèi)接觸點(diǎn)鎖緊元件的嚙合深度，并保證嚙合深度在標(biāo)準(zhǔn)要求。其次，安全鉗。電梯安全鉗有瞬時(shí)式、漸進(jìn)式兩種。而安全鉗檢測(cè)采用的多是模擬研究法，采用這種方法主要是在電梯安裝時(shí)進(jìn)行大噸位、高速安全鉗試驗(yàn)是不現(xiàn)實(shí)，只能通過實(shí)際運(yùn)行同模擬試驗(yàn)相比較的方式進(jìn)行檢測(cè)。最后，限速器檢測(cè)是十分必要且精細(xì)的，電梯安裝時(shí)必須對(duì)電梯限速器進(jìn)行逐一檢測(cè)，只有做好電梯限速器的機(jī)械動(dòng)作后曳引繩附著力試驗(yàn)、機(jī)械動(dòng)作速度試驗(yàn)以及電氣動(dòng)作試驗(yàn)，并開具檢驗(yàn)合格證書后方可投入正常使用。

3.加強(qiáng)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理

大多數(shù)電梯安裝檢測(cè)均是運(yùn)行過程中進(jìn)行檢測(cè)，這樣才能夠發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行問題，而被檢電梯多是未投入使用的，檢驗(yàn)合格后方才投入使用，以保證電梯的使用安全。由于電梯安全檢測(cè)存在較高的危險(xiǎn)性，檢測(cè)過程中必須要做好監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，保證工作人員人身安全，下面我們就電梯檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理要求總結(jié)如下：檢測(cè)人員要求。電梯檢測(cè)前，檢測(cè)人員應(yīng)做好充足的測(cè)試前準(zhǔn)備，全面了解被檢電梯實(shí)際運(yùn)行狀況，制定科學(xué)合理的電梯檢測(cè)方案。檢測(cè)時(shí)要做好檢測(cè)人員交流溝通，加強(qiáng)相互間的協(xié)同合作，積極配合檢測(cè)人員完成電梯檢測(cè)工作。同時(shí)，檢測(cè)人員還應(yīng)嚴(yán)格遵循國(guó)家相關(guān)檢測(cè)規(guī)定，維持最佳檢測(cè)身體狀態(tài)，堅(jiān)決不在無人配合時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電梯安裝檢測(cè)質(zhì)量安全需要檢測(cè)人員、使用單位與安裝單位的積極配合，以保證投入使用的電梯能夠達(dá)到國(guó)家電梯安全使用標(biāo)準(zhǔn)，提高電梯的安全性和舒適性，保證使用者的人身安全，營(yíng)造良好的電梯使用環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]馬子良.電梯安裝檢驗(yàn)中應(yīng)注意的幾個(gè)問題[J].民營(yíng)科技，2012（1）：56-57.