鄭德榮

摘要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，起重機(jī)械在很多行業(yè)作業(yè)當(dāng)中得到了應(yīng)用。而在其實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一定的事故問(wèn)題，并因此對(duì)生產(chǎn)安全造成了較大的影響。對(duì)此，即需要能夠做好常見(jiàn)原因把握，保障機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械 ； 事故原因 ； 安全管理

中圖分類(lèi)號(hào)：YU96 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-3178（2018）20-0477-01

1 起重機(jī)械介紹及事故特點(diǎn)

起重機(jī)械屬于搬運(yùn)機(jī)械的一種，主要針對(duì)物料進(jìn)行升降式、移動(dòng)式處理，作業(yè)方式以間歇式為主。這類(lèi)設(shè)備安裝流程十分復(fù)雜，安裝方法需要慎重選用，一旦安裝不當(dāng)，則極易發(fā)生安全事故。起重機(jī)械事故特點(diǎn)為：傷害事故多發(fā)生在機(jī)械安裝、機(jī)械維修兩方面；常見(jiàn)事故類(lèi)型主要有觸電事故、重物墜落事故、整機(jī)傾翻事故、擠壓碰撞事故、高空墜落事故，這五類(lèi)事故發(fā)生比例依次為10%、34%、5%、30%、8%；管理不當(dāng)是導(dǎo)致各類(lèi)事故發(fā)生的主要原因；由于起重機(jī)械種類(lèi)多樣，易發(fā)生安全事故的機(jī)種主要有升降機(jī)、橋門(mén)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)。了解起重機(jī)械事故特點(diǎn)后，應(yīng)具體分析導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，這對(duì)起重機(jī)械安全管理有重要意義.

2 起重機(jī)械事故原因

2.1 重物墜落

2.1.1吊裝方式不合理

吊裝鋼繩間夾角太大，沒(méi)有平衡梁，吊載帶有棱角的重物時(shí)沒(méi)有加裝相應(yīng)的防護(hù)墊、板等，造成吊載鋼繩被墜斷后重物墜落導(dǎo)致安全事故。

2.1.2 吊索具存在安全隱患

起重機(jī)械吊鉤或者鋼繩等組件沒(méi)有及時(shí)檢查維護(hù)，存在安全隱患，或者吊鉤沒(méi)有加裝防脫鉤裝置，導(dǎo)致重物墜落。

2.1.3 超載吊裝

起重機(jī)械作業(yè)人員缺乏安全意識(shí)，對(duì)所吊重物的實(shí)際重量沒(méi)有進(jìn)行明確判斷就盲目操作，造成吊裝超載，拉斷吊索，從而導(dǎo)致吊索、重物墜落。

2.1.4上升極限位置沒(méi)有安裝限制器或失靈，沒(méi)有及時(shí)切斷起重機(jī)械電源，直至吊載鋼繩被拉斷，而導(dǎo)致重物墜落造成安全事故。

2.2 擠傷事故

2.2.1所吊重物進(jìn)行吊載移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生擺動(dòng)，使作業(yè)人員遭到擠壓碰撞。這種情況主要由兩方面原因引起，一是由于起重機(jī)械作業(yè)人員的工作失誤，起重機(jī)械運(yùn)行速度過(guò)快，所吊重物由于慣性出現(xiàn)晃動(dòng)。二是指揮人員的工作失誤，選取不合理的吊載方案，造成吊物晃動(dòng)，使周邊作業(yè)人員遭到擠壓碰撞。

2.2.2所吊重物在碼放時(shí)發(fā)生傾倒，使周邊作業(yè)人員受到傷害。這是因?yàn)樗踔匚锏男D(zhuǎn)方式不正確，而周邊作業(yè)人員在操作時(shí)缺少必要的安全防護(hù)，或是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞，造成重物傾倒等。

2.2.3相關(guān)作業(yè)人員在對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行指揮或檢修過(guò)程中遭到擠壓碰撞。指揮人員發(fā)生這種情況由于指揮時(shí)處于錯(cuò)誤位置，從而遭到機(jī)械或者重物的碰撞；而檢修人員發(fā)生這種情況則因?yàn)槿鄙俦匾陌踩雷o(hù)裝置，從而在機(jī)械作業(yè)人員啟動(dòng)機(jī)械時(shí)造成事故。

2.2.4其他工作人員發(fā)生積壓碰撞。通常情況下，起重機(jī)械作業(yè)人員在操作室中作業(yè)時(shí)，難以與其他工作人員順暢溝通，或者在作業(yè)時(shí)無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)其他工作人員，從而造成對(duì)其他工作人員的擠壓碰撞。

2.3 觸電事故

2.3.1起重機(jī)械作業(yè)人員誤碰到滑觸線。出現(xiàn)原因，①因操作室規(guī)劃缺乏合理性，與滑觸線位于同側(cè)，在操作機(jī)械時(shí)極易發(fā)生誤碰；②由于起重機(jī)械在靠近滑觸線的一側(cè)沒(méi)有設(shè)置相應(yīng)的隔離防護(hù)裝置。

2.3.2起重機(jī)械作業(yè)時(shí)觸碰周邊的高壓輸電線。出現(xiàn)原因，①由于起重機(jī)械沒(méi)有設(shè)置隔離裝置或其他防護(hù)措施；②由于指揮人員的失誤，致使機(jī)械操作的失誤而觸碰到高壓輸電線。

2.3.3因起重機(jī)械電氣設(shè)施疏于維護(hù)，或者機(jī)械操作室沒(méi)有加裝安全隔離設(shè)施，而造成電氣設(shè)施漏電。

2.3.4吊載起升鋼繩觸碰到滑觸線。由于起升繩本身由導(dǎo)電性，再加上作業(yè)人員的不規(guī)范作業(yè)，造成所吊重物發(fā)生晃動(dòng)，引起起升繩的擺動(dòng)，而導(dǎo)致觸電的發(fā)生。

2.4 機(jī)械整體傾翻

2.4.1由于操作失誤導(dǎo)致吊裝作業(yè)不符合實(shí)際要求，或者由于指揮人員工作失誤而導(dǎo)致起重機(jī)械的傾翻。

2.4.2 由于機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致支腿架不滿(mǎn)足實(shí)際施工需求而導(dǎo)致機(jī)械傾翻。

2.4.3起重機(jī)械遇到如大風(fēng)等惡劣天氣，由于防風(fēng)錨不固定，導(dǎo)致起重機(jī)械在作業(yè)時(shí)出現(xiàn)夾軌器失靈的問(wèn)題，而引發(fā)起重機(jī)械的傾倒。

3 起重機(jī)械的安全管理

3.1 政府要更好的履行監(jiān)管職能

政府監(jiān)管必須真正落實(shí)，加大對(duì)特種機(jī)械設(shè)備的監(jiān)管力度，安監(jiān)部門(mén)要嚴(yán)格把控。堅(jiān)決禁止沒(méi)有資質(zhì)的企業(yè)或設(shè)備流入市場(chǎng)，對(duì)所有使用起重機(jī)械的施工企業(yè)進(jìn)行定期或不定期的安全檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就責(zé)令及時(shí)整改。

3.2 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要認(rèn)真做好設(shè)備檢驗(yàn)

特種機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，對(duì)于起重機(jī)械的檢驗(yàn)工作必須根據(jù)國(guó)家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，狠抓檢驗(yàn)質(zhì)量，消除設(shè)備隱患，避免起重機(jī)械帶病運(yùn)行。應(yīng)根據(jù)相關(guān)安全管理規(guī)定，對(duì)起重機(jī)械制造廠商的制造資格進(jìn)行認(rèn)證，并檢驗(yàn)其所生產(chǎn)設(shè)備的安全質(zhì)量，堅(jiān)決禁止安全質(zhì)量不合格的機(jī)械設(shè)備流入市場(chǎng)，嚴(yán)把機(jī)械制造安全質(zhì)量關(guān)。

3.3 施工企業(yè)要加強(qiáng)安全管理

施工企業(yè)必須建立完善的大型機(jī)械管理機(jī)制，嚴(yán)格把控起重機(jī)械作業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)。要根據(jù)起重機(jī)械的類(lèi)型、特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境，制定周密的作業(yè)計(jì)劃。

4 施工企業(yè)安全管理示例

4.1 設(shè)置起重機(jī)械設(shè)備監(jiān)督部門(mén)

為有效遏制起重機(jī)械安全事故頻發(fā)態(tài)勢(shì)，選拔在起重機(jī)械相關(guān)技術(shù)、管理以及實(shí)踐等方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員，組建專(zhuān)門(mén)的起重機(jī)械安全監(jiān)督部門(mén)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)起重機(jī)械設(shè)備的例行檢查、技術(shù)服務(wù)、管理指導(dǎo)等一系列工作。

4.2 全程監(jiān)控

對(duì)起重機(jī)械使用要實(shí)行全程監(jiān)控，強(qiáng)化日常維護(hù)檢查，消除安全隱患，發(fā)揮起重機(jī)械設(shè)備監(jiān)管人員的技術(shù)職能，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械設(shè)備的安全監(jiān)督管理、作業(yè)狀態(tài)檢查，以及管理資料的檢查等。

4.3 建立設(shè)備準(zhǔn)用制度

對(duì)于所有即將進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)械，項(xiàng)目部必須將審批報(bào)告交由所在分公司提出申報(bào)批準(zhǔn)，再由總公司監(jiān)督科進(jìn)行備案。

4.4加強(qiáng)作業(yè)人員教育培訓(xùn)

按照國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)起重機(jī)械司機(jī)、指揮人員、起重司索人員等進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)考核，以有效提升他們的安全意識(shí)與操作技能，保證持證上崗。

4.5 建立安全管理責(zé)任制

建立完善的起重機(jī)械安全管理責(zé)任制、安全技術(shù)檔案管理制，以及維修保養(yǎng)制度。要建立電子網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更加快捷的信息交流方式，充分發(fā)揮其在文件傳輸、圖表制作等方面的優(yōu)勢(shì)，確保起重機(jī)械安全管理信息的順暢傳遞，不斷提升起重機(jī)械的安全管理水平。

4.6 重點(diǎn)防控與一般管理相結(jié)合

企業(yè)要根據(jù)起重機(jī)械的實(shí)際性能狀況及安全管理水平，將所有的起重機(jī)械設(shè)備劃分為優(yōu)秀、良好、一般、較差等不同等級(jí)，并將其中的一般、較差及要求整改的設(shè)備作為重點(diǎn)防控對(duì)象，強(qiáng)化日常檢查及加大安全監(jiān)控力度，直至設(shè)備整改合格。

4.7 建立起重機(jī)械的防控預(yù)警機(jī)制

建立起重機(jī)械安全管理動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，將所有起重機(jī)械設(shè)備的類(lèi)型、數(shù)量、型號(hào)、來(lái)源、驗(yàn)收情況、安裝時(shí)間、使用情況、起升高速、承載重量等相關(guān)信息進(jìn)行詳細(xì)記錄，定期統(tǒng)計(jì)起重機(jī)械設(shè)備的使用情況、存在問(wèn)題的性質(zhì)與類(lèi)別等，并對(duì)發(fā)生頻率較高、性質(zhì)嚴(yán)重的安全隱患進(jìn)行分析研究和加以解決，對(duì)問(wèn)題解決效果進(jìn)行密切關(guān)注，以便進(jìn)行調(diào)整完善。

5 結(jié)束語(yǔ)

目前，大量的工程施工都需要起重機(jī)械，起重機(jī)械在使用中發(fā)揮著不可替代的作用，也受到相關(guān)企業(yè)單位的高度重視。相關(guān)企業(yè)單位必須做好起重機(jī)械的安全管理工作，保證起重機(jī)械的狀態(tài)良好，提高工作效率，以減少事故發(fā)生率。

參考文獻(xiàn)

[1] 姚柳輝 . 起重機(jī)械事故原因及對(duì)策探析 [J]. 江西建材 ，2016（03）.