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        山區(qū)公路建設(shè)對森林生態(tài)環(huán)境的影響及保護對策

        2017-01-19 23:24:45郭志敏
        中國林副特產(chǎn) 2017年5期
        關(guān)鍵詞:山區(qū)林地植被

        郭志敏

        (福建省尤溪縣林業(yè)規(guī)劃隊,福建 尤溪 365100)

        山區(qū)公路建設(shè)對森林生態(tài)環(huán)境的影響及保護對策

        郭志敏

        (福建省尤溪縣林業(yè)規(guī)劃隊,福建 尤溪 365100)

        山區(qū)公路建設(shè)對當?shù)厣稚鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生一系列的負面影響,包括生物多樣性、生態(tài)效能、景觀風貌及環(huán)境質(zhì)量等方面的影響。因此,山區(qū)公路建設(shè)應(yīng)采取水土保持、生物多樣性保護、生態(tài)環(huán)境保護、生態(tài)效能保護、地文水文景觀及其他景觀保護、林地林木管理等保護對策。

        山區(qū);公路建設(shè);森林生態(tài)環(huán)境;保護對策

        山區(qū)公路建設(shè)可改善沿線山區(qū)交通條件和投資環(huán)境,促進經(jīng)濟社會合作、產(chǎn)業(yè)連接和資源整合,拉動山區(qū)經(jīng)濟社會的加快發(fā)展,提高山區(qū)人民的收入水平、從而實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。但由于山區(qū)公路建設(shè)占用了大面積林地,毀壞了大量植被和林木等資源,必然對當?shù)厣稚鷳B(tài)環(huán)境造成一定的負面影響。

        1 山區(qū)公路建設(shè)對森林生態(tài)環(huán)境的影響

        1.1 對生物多樣性的影響

        對生物多樣性的影響主要有以下幾個方面:一是公路建設(shè)前期采伐林木減少了森林資源;二是公路使用的林地可能涉及國家重點保護野生動植物;三是施工期挖填土作業(yè)、各種場地平整難免會造成原有植被產(chǎn)生局部的破壞和喪失,施工的開挖取土和填筑會驚擾在灌木叢中生活的各種小型野生動物,如不加強宣傳管理工作,野生動物還可能被施工人員捕殺;四是項目運營期間的噪音也會影響動物的棲息活動,野生動物可能因此遷移他處,甚至由于找不到適合的生存環(huán)境而死亡;五是如果公路建設(shè)使用林地面積大,還會破壞區(qū)域范圍內(nèi)野生動植物分布群落,嚴重影響項目區(qū)野生動植物棲息生長。因此,山區(qū)公路建設(shè)對項目區(qū)及周邊區(qū)域內(nèi)生物多樣性及珍稀野生動植物及其生境都會造成很大影響。

        1.2 對生態(tài)效能的影響

        山區(qū)公路的建設(shè)會導(dǎo)致地表植被破壞,降低局部區(qū)域的森林生態(tài)防護效能,引發(fā)局部地區(qū)的水土流失,影響了生態(tài)系統(tǒng)的整體性。對植被層的破壞,可能導(dǎo)致森林生態(tài)系統(tǒng)對環(huán)境的適應(yīng)能力和調(diào)節(jié)能力的局部降低。如果山區(qū)公路使用林地所占地方森林資源總量比例大,會造成森林資源總量減少,對項目區(qū)域原有的整體生態(tài)效能產(chǎn)生明顯影響。公路項目施工開挖、平整、修筑等工程活動,會致使森林植被破壞、土壤裸露、地表擾動、原穩(wěn)定體失衡。原生地貌和地表植被被破壞易誘發(fā)水土流失,從而加劇區(qū)域內(nèi)水土流失趨勢。因此,山區(qū)公路建設(shè)會對項目區(qū)域原有森林的整體生態(tài)防護效能產(chǎn)生明顯的影響。

        1.3 對景觀風貌的影響

        山區(qū)公路建設(shè)使用林地對項目區(qū)景觀風貌的影響主要表現(xiàn)在施工期間,土石方開挖、材料堆放及機械操作等會給人們一種雜亂的感覺,就算項目區(qū)位于非城市規(guī)劃區(qū),項目建設(shè)也同樣會對當?shù)氐淖匀痪坝^產(chǎn)生負面影響。如果施工時未采取合理有效的保護措施,對施工現(xiàn)場、料場沒有進行圍護,沒有妥善處置多余土石方,沒有定點集中堆放,就會加劇施工對景觀的破壞。

        山區(qū)公路建設(shè)會破壞部分山體植被,并對項目區(qū)局部地段的原有地貌、森林和水體景觀的產(chǎn)生連續(xù)性的影響。如果在項目建設(shè)規(guī)劃設(shè)計中沒有考慮最大限度利用原有地貌,保護自然風貌,盡量減少對原有景觀風貌的破壞,注重建設(shè)工程與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)一致,以及項目區(qū)涉及到自然保護區(qū)和風景名勝區(qū),破壞就會更大。

        1.4 對環(huán)境質(zhì)量的影響

        施工期間的各類施工機械、車輛的噪聲和揚塵會對聲環(huán)境、周邊空氣質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。如果不采取措施降低工程施工噪音,嚴格按照建筑施工的噪音控制標準進行施工,盡可能選用低噪音施工設(shè)備和清掃、撒水抑塵等積極的防護措施,就會大大提高施工噪聲、揚塵對周圍環(huán)境的影響;如果處理施工廢棄物、施工垃圾及危險物品,設(shè)置施工廢棄物、垃圾的臨時投放點和收集點,沒有在規(guī)定時間內(nèi)將廢棄物、垃圾收集運輸至垃圾處理場處理,沒有嚴格按照工程施工的環(huán)境保護標準,造成隨地排污,工程施工完畢,又不及時清理現(xiàn)場廢棄物、施工垃圾,并運至指定地點處理,就會加大對周圍地表水環(huán)境的影響。這些不利因素在施工期對聲環(huán)境、空氣質(zhì)量、水環(huán)境都會造成不同程度的污染,并對附近居民的生活和野生動物的活動和生存都產(chǎn)生影響。

        2 保護對策

        2.1 水土保持措施

        山區(qū)公路建設(shè)使用林地,具有一定的坡度,防止山體滑坡和水土流失,成為重中之重。應(yīng)通過投標選擇具有合格資質(zhì)、經(jīng)驗豐富、技術(shù)力量強的施工單位。加強施工監(jiān)理,加強對技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和施工水平,確保施工質(zhì)量。同時,施工單位應(yīng)與林業(yè)和水土保持主管部門加強聯(lián)系和協(xié)作,接受林業(yè)和水土保持主管部門的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。

        對有可能產(chǎn)生新的水土流失的區(qū)域,必須采取相應(yīng)的防護措施,工程開挖或填筑區(qū)要采取砌筑護坡、擋墻等水土保持工程措施。保證被占用林地周邊林木的覆蓋率,保護周邊林地不受破壞,使工程建設(shè)正常運行。

        2.2 生物多樣性保護

        要根據(jù)地形和生態(tài)環(huán)境,合理規(guī)劃,在綠地規(guī)劃設(shè)計中,以喬木樹種為主,多用鄉(xiāng)土樹種,盡量達到森林景觀效果。公路挖、填方邊坡,采用植被護坡技術(shù)恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。施工過程中應(yīng)盡量減少破壞植被,通過異地植樹造林和園區(qū)綠化實施恢復(fù)森林植被,異地恢復(fù)植被面積不能小于被公路占用和破壞的林地面積。要因地制宜選擇喬、灌、草品種,實施綠化,同時兼顧景 觀和環(huán)境美化。在施工中發(fā)現(xiàn)重點保護野生動植物應(yīng)及時上報林業(yè)主管部門,停止施工,予以規(guī)避,保護生物多樣性。

        2.3 生態(tài)環(huán)境保護

        在施工期和施工地段可能發(fā)生水土流失,可采取一定的工程措施消除局部不利影響。如應(yīng)分片、分時安排場地,以減少被擾動地表暴露時間;建設(shè)期盡量避開暴雨季節(jié)。表土分別臨時集中堆放,采取臨時防護措施,如表土周邊采用裝土草袋擋墻攔擋,并在擋墻周邊設(shè)臨時排水溝,溝中根據(jù)地形設(shè)沉砂池。

        廢氣、噪聲應(yīng)按相關(guān)要求實行達標排放。按要求設(shè)置臨時貯存?zhèn)}庫,及時收集各類廢棄物,統(tǒng)一處理。項目必須嚴格執(zhí)行環(huán)?!叭瑫r”制度。

        要把生態(tài)環(huán)境重建和生態(tài)恢復(fù)作為重點,嚴格按照總體規(guī)劃中的綠地景觀規(guī)劃進行建設(shè)。植物配置要考慮空間層次、色彩搭配,以形成結(jié)構(gòu)合理、樹種豐富、穩(wěn)定良好、景觀獨特的生態(tài)體系。項目建成后,區(qū)域生態(tài)環(huán)境將變得更協(xié)調(diào)、更系統(tǒng)、更完美。

        2.4 生態(tài)效能保護

        公路建設(shè)挖開地表土層,改變原有的地形地貌,破壞原有地表植被和森林資源總量,對原有的整體生態(tài)效能或多或少產(chǎn)生影響,尤其會產(chǎn)生明顯的水土流失,對區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。施工期對生態(tài)環(huán)境的影響主要來源于施工中砍伐樹木、鏟除植被、深度挖掘、填方平地,以及施工機械、材料的運輸碾壓土地等都會造成施工區(qū)的植被、森林損失和增加水土流失。因此,施工過程中,應(yīng)同步做好防止水土流失措施,如擋護、綠化等工程措施,以防止和控制水土流失。

        2.5 地文水文景觀及其他景觀保護

        項目在施工過程中改變項目區(qū)域的地表植被,原有的植被景觀不復(fù)存在,同時由于其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運輸?shù)缆返男藿ǘ紩淖冊芯坝^結(jié)構(gòu),形成項目建設(shè)與周圍景觀不協(xié)調(diào)。因此,項目建設(shè)中,應(yīng)結(jié)合區(qū)域自然及人文環(huán)境特點,進行環(huán)境景觀設(shè)計,最大限度利用原有地貌,保護自然風貌,盡量減少對原有景觀風貌的破壞,注重建設(shè)工程與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)一致。同時,采取多種綠化措施,以提升項目區(qū)域的景觀效果和景觀多樣性。

        2.6 林地林木管理

        建立制度,明確責任,杜絕亂占濫伐行為。項目建設(shè)單位要制定有關(guān)林地林木保護措施,并加強宣傳,使施工人員充分理解并嚴格執(zhí)行。

        在未取得使用林地許可之前,應(yīng)加強林地、林木的保護措施,并確保施工人員嚴格執(zhí)行。取得使用林地許可后,還應(yīng)依法辦理采伐林木手續(xù),才能對林地上的林木進行采伐。采伐使用林地范圍內(nèi)的林木時,應(yīng)先對紅線進行放樣落界,杜絕越界采伐、破壞邊緣林木等行為。

        地方林業(yè)主管部門要強化林政管理,施工期間要加強對使用林地項目的監(jiān)管,嚴格按照審批范圍進行采伐,防止施工過程中擴大使用林地,對違規(guī)行為要嚴肅查處。

        項目施工期做好森林防火等工作十分重要,為保障森林資源安全,項目建設(shè)在森林戒嚴期內(nèi)應(yīng)禁止野外用火。

        [1]張淼琳,田園,李薇.為野生動物留下通道——高速公路對熱帶雨林地區(qū)野生動物的影響及工程應(yīng)對措施[J].中國公路,2006(11):102-104.

        [2]肖成明,張光國,鄧國富.以植物本土化和配置自然化為措施打造森林生態(tài)公路的探討[J].黑龍江農(nóng)業(yè)科學(xué),2011(3):82-83.

        [3]羅發(fā)民.森林公園道路建設(shè)對自然生態(tài)產(chǎn)生的影響及防治措施[J].林業(yè)建設(shè),2005(4):35-37.

        [4]王興.淺論青藏高原公路建設(shè)水土流失特點及防治措施[J].路橋工程,2015(12):916.

        2017-07-21

        郭志敏(1972-),女,經(jīng)濟師,主要從事林業(yè)規(guī)劃設(shè)計工作,E-mail:175721564@qq.com。

        S718.57

        A

        DOI.∶10.13268/j.cnki.fbsic.2017.05.042

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