牟忠群（江西大成建設(shè)工程有限公司，江西 南昌 330000）

管道工程在市政道路給排水的設(shè)計(jì)和施工

牟忠群（江西大成建設(shè)工程有限公司，江西 南昌 330000）

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮，城市建設(shè)逐漸成為各國家以及各城市比較關(guān)注的內(nèi)容，而城市的排水管道在城市建設(shè)中也是屬于一項(xiàng)不可或缺的基礎(chǔ)工作，是確保人類正常生活以及城市道路暢通的市政基本設(shè)施。市政道路的設(shè)計(jì)與施工在市政工程中占有非常大的比重，市政道路的給排水管理的施工工藝以及設(shè)計(jì)也對(duì)市政的道路有著一定的影響，它也影響了市政道路工作的整體質(zhì)量。本文主要對(duì)市政道路的給排水管道工程的施工技術(shù)以及設(shè)計(jì)展開相關(guān)的探討。

管道工程；市政道路；給排水；設(shè)計(jì)與施工

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，城市的政治、交通、經(jīng)濟(jì)、公共事業(yè)以及文化等方面也形成了相應(yīng)的體系，并且具有較密切的聯(lián)系。市政工程在城市建設(shè)中起到了紐帶以及調(diào)節(jié)的作用，據(jù)城市總體的規(guī)劃來看，充分利用其空間與平面，并將園林綠化公共設(shè)施聯(lián)結(jié)起來綜合考慮，可以有效減少建設(shè)投資，同時(shí)還能美化城市、加快城市的建設(shè)步伐、提升市政設(shè)施的基本功能。市政道路的創(chuàng)建在市政工程中有著不可或缺的作用，而排水管道工作在整個(gè)市政道路建設(shè)中占有非常重要的部分，因此，在市政道路中給排水管理的施工以及設(shè)計(jì)也是非常重要的，就當(dāng)前來說，市政道路的排水管道施工與設(shè)計(jì)所要注意的問題還比較多，這需要那些從事給排水的工作人員共同努力方能有效解決。

1 道路給排水系統(tǒng)的基本作用

給排水系統(tǒng)在市政道路的建設(shè)中常常是由排水檢查井、地下排水主干線、沉泥井、排水管、雨水井所組成的。道路給排水系統(tǒng)有著整體性的基本特征，因此，不論負(fù)責(zé)施工的單位是哪個(gè)都必須確保各個(gè)管以及井之間的無縫對(duì)接，以此來保證水流的順利排除。其基本作用可以從三方面加以分析，其一，大量的降雨容易影響到城市道路的暢通，情況嚴(yán)重時(shí)則會(huì)把道路的路基或者路肩邊坡直接沖毀，如果水流注入道路的基本結(jié)構(gòu)層時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)浸濕粒料層的現(xiàn)象，并使得道路的基層強(qiáng)度降低，導(dǎo)致瀝青面層松散或者剝落情況，如果流水流入路基內(nèi)部則會(huì)因?yàn)橥粱鶟褴浂l(fā)中期的翻漿、邊坡塌方或者凍脹。就水泥混凝土路面來分析，由于具有較多的接縫，所以，當(dāng)水流從接縫處注入路面結(jié)構(gòu)當(dāng)中時(shí)，隨著路面的行車壓迫將產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)力壓力，這對(duì)接縫周圍的細(xì)顆粒集料具有直接軟化的作用，從而造成斷裂或者錯(cuò)臺(tái)[1]。其二，在含水層中的潛水與地面的基本距離較近，因此，在重力的基本作用下將易集中，破壞路面局部的路基，對(duì)路基的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性有著較大影響，在嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)邊坡滑坍或凍脹現(xiàn)象。其三，當(dāng)水作用于道路的時(shí)間加長(zhǎng)，將會(huì)降低路面的基本強(qiáng)度，如果水流進(jìn)入封閉性相對(duì)較差的道路時(shí)則易產(chǎn)生松軟土層，從而出現(xiàn)路面沉降現(xiàn)象，如果遇到洪澇將會(huì)直接對(duì)路基進(jìn)行沖刷，為此，市政道路給排水管理的施工與設(shè)計(jì)對(duì)于城市道路的運(yùn)行有著十分重要的作用。

2 給排水管道在市政道路中易出現(xiàn)的問題

首先是管道安置問題，給排水管道在市政道路的施工過程中常常會(huì)產(chǎn)生管道安置的問題，其基本的表現(xiàn)為管道軸線以及高程超出了既定的偏差范圍，其埋深比較淺，甚至有一些還設(shè)置于凍土層的兩邊，從而易引發(fā)管道漏水等相關(guān)問題。而這些問題出現(xiàn)的基本原因在于施工工藝較差、或者管材的基本質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)不相符合、剛性接口處的位置填料未達(dá)到相應(yīng)的要求、柔性接口處的膠圈有所損壞、承口深度不夠以及鋼管焊縫不夠牢固而致使的接口開裂現(xiàn)象等。其次，還有水壓與要求不相符的問題，在展開相應(yīng)的水壓實(shí)驗(yàn)前，如果管道浸泡的時(shí)間不到位，在進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)的過程中其溝槽已經(jīng)開始回填，實(shí)驗(yàn)時(shí)運(yùn)用閘閥來當(dāng)作其基本堵板，或者運(yùn)用精度不夠準(zhǔn)確的壓力計(jì)都將導(dǎo)致水壓出現(xiàn)相關(guān)問題。其三，鋼管腐蝕問題，給排水管道在市政道路的施工過程中常常會(huì)使用到大量的鋼管，而鋼管是碳與鐵的合金，因此，這也是一類極易銹蝕的金屬，在對(duì)鋼管進(jìn)行安置的過程中，如果施工隊(duì)未對(duì)其采取相應(yīng)的防腐措施或者只對(duì)其外部給予防腐處理，又或者防腐材料與規(guī)定不相符，且在防腐處理之前未將除銹工作做到位都將導(dǎo)致鋼管在運(yùn)用的過程中產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象，從而降低鋼管的使用壽命，這對(duì)于水質(zhì)也有著較大的影響[2]。其四，滲漏問題，不均勻的基礎(chǔ)沉降、不合格的管材或者接口質(zhì)量、未封堵嚴(yán)實(shí)的閉水段端頭都將引發(fā)管道產(chǎn)生漏水情況。市政給排水管道工程中滲漏是一類常見的問題，同時(shí)也是一類比較嚴(yán)重的問題，它對(duì)管道的使用有較大的影響，并且還會(huì)破壞水質(zhì)，讓道路加速老化，最終形成一定的經(jīng)濟(jì)損失。其五，檢查井問題，當(dāng)前，市政給排水管理中易產(chǎn)生檢查井的質(zhì)量問題，具體變化為墊層以及基層兩個(gè)方面，形成此問題的具體原因在于施工過程中有著太大的隨意性，未根據(jù)圖紙來展開施工，導(dǎo)致了檢查井下沉，甚至變形。

3 給排水施工在市政道路中的具體要求

3.1 給排水施工在市政道路中對(duì)設(shè)計(jì)圖紙加以掌控

工程施工的基本依據(jù)為圖紙，這也是決定施工質(zhì)量的具體因素，為此，想要確保市政給排水管道施工的基本質(zhì)量則必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙加以掌控。設(shè)計(jì)部門要完全掌握施工地點(diǎn)的具體環(huán)境，把將要影響管道以及建筑的因素考慮進(jìn)去，經(jīng)過再三的商議、推敲，再對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行確定，唯有如此方能確保之后施工的順利。為了防止在施工過程中出現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤，在施工工作前，施工單位必須對(duì)圖紙完全掌握、熟悉，詳細(xì)了解圖紙的基本內(nèi)容，清楚設(shè)計(jì)工作人員的設(shè)計(jì)意圖，在對(duì)設(shè)計(jì)圖紙有不清楚的情況下必須立即與設(shè)計(jì)工作人員進(jìn)行交流溝通。同時(shí)，還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查（包含對(duì)電纜的保護(hù)以及原有建筑物的保護(hù)，勘察具體的地質(zhì)情況，標(biāo)示出易變形或者沉降的建筑物等）。

3.2 給排水施工在市政道路中控制好施工的基本要點(diǎn)

管槽一般是用于放置給排水管道的基本構(gòu)件，通常情況下，市政道路給排水管道置放于地下 ，因此，管槽主要采用了開挖的方式進(jìn)行，在具體的管槽施工中必須注意以下幾個(gè)方面。

其一，對(duì)放線進(jìn)行測(cè)量，放線測(cè)量的基本操作必須嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)要求展開，根據(jù)指定的坐標(biāo)放線在設(shè)計(jì)坐標(biāo)的過程中要避免與其它管道交叉。其二，溝槽開挖，在對(duì)溝槽進(jìn)行開挖時(shí)必須根據(jù)具體的情況以及地質(zhì)勘察的確保報(bào)告來決定開挖的形式，以此來防止邊坡出現(xiàn)坍塌情況。其三，槽底開挖，在對(duì)排水管道進(jìn)行放置時(shí)要注意不可將其裸露于土層上，一定要確保管道的傾斜度，并推動(dòng)水的自然流動(dòng)。在運(yùn)用相關(guān)機(jī)械來挖槽時(shí)還要保證在槽底高程有二十厘米厚度的土層，留待人工清挖。其四，管道安裝，在對(duì)管道進(jìn)行安裝時(shí)首先要做好墊層的施工工作，在土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，通過驗(yàn)收合格確認(rèn)之后則需要鋪設(shè)100毫米厚度的碎石層，當(dāng)鋪設(shè)碎石層時(shí)通過溜槽把所有的碎石送到溝槽內(nèi)，運(yùn)用人工將其鋪就平整，運(yùn)用支撐模板展開底板混凝土施工工作[3]。然后，運(yùn)用鋼筋加強(qiáng)綁扎，鋼筋在一般情況是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工處理的，運(yùn)用人力車拖運(yùn)至施工地點(diǎn)，再將其送入溝內(nèi)進(jìn)行綁扎，確保鋼筋保護(hù)的基本厚度為三十五毫米，其余位置保持在三十毫米左右，當(dāng)完成鋼筋綁扎后要防止重物或者人的踩壓。支模處理，通常情況下，模板會(huì)采用定型組合鋼，鋼模板在案卷的過程中必須保證一次完成，鋼管的斜撐支撐點(diǎn)必須支撐在鋼板樁上。最后為混凝土澆筑，市政給排水管道基礎(chǔ)混凝土必須分成兩次進(jìn)行澆筑，第一次要澆筑至混凝土管底部，澆筑完成之后還要把混凝土表面劃毛，而第二次的澆筑是在安裝好混凝土管后進(jìn)行的，在澆筑前還要把模板當(dāng)中的異物或者積水全部清除干凈。

4 結(jié) 語

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人類對(duì)于生活質(zhì)量也有著越來越高的要求，城市建設(shè)也變得更加的重要。市政道路給排水管道是城市建設(shè)的基礎(chǔ)，同時(shí)也是人類生活的主要設(shè)施，它的建設(shè)質(zhì)量對(duì)人類有著較大的影響。為了給廣大人民營造良好的居住環(huán)境，還需要市政道路給排水管道的通暢運(yùn)行。

[1]王繼剛.現(xiàn)代市政道路給排水管道工程的設(shè)計(jì)與施工[J].現(xiàn)代營銷(學(xué)苑版),2012,01:261.

[2]邱軍,莫麗玫.市政道路給排水管道的設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014,13:134.

[3]陶銀良.略論市政道路給排水管道設(shè)計(jì)要點(diǎn)與施工[J].科技資訊 ,2014,11:44.

Pipeline engineering design and construction of water supply and drainage in municipal road

With the continuous development of science and technology and economy,the continuing boom in urban construction gradually becomes more focus on the content of various countries and cities,and urban drainage in the urban construction is also is a indispensable basic work,is to ensure that the normal human life as well as the municipal infrastructure of city road unimpeded.Municipal road design and construction occupies very large proportion in the municipal engineering, municipal road construction technology and design of water supply and drainage management also has some impact of municipal roads,it also affected the overall quality of the municipal road work.This article mainly to the municipal road construction technology and the design of water supply and drainage pipeline engineering related discussion.

pipeline engineering；municipal road；water supply and drainage；design and construction

TU997

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:1003-8965(2017)02-0089-02