高迎芬

摘 要：為了充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)機(jī)械在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的作用，必須合理使用、科學(xué)維護(hù)保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)，而離合器是農(nóng)機(jī)的重要組成部分。本文論述了離合器的保養(yǎng)方法及離合器的故障排除方法，為提高離合器的使用壽命，提高整機(jī)的經(jīng)濟(jì)性提供參考。

關(guān)鍵詞：農(nóng)用機(jī)動(dòng)車；離合器；使用；維護(hù)；故障排除

中圖分類號(hào)：S229.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.12.018

1 離合器使用和維護(hù)

1.1 離合器保養(yǎng)

離合器保養(yǎng)要點(diǎn)如下：（1）定期向軸承加注潤(rùn)滑脂，但要適量，過多會(huì)造成摩擦襯片沾油而打滑。對(duì)于分離軸承未設(shè)黃油嘴的農(nóng)用運(yùn)輸車，在拆裝或修理時(shí)，應(yīng)予檢查并加注適量潤(rùn)滑油。（2）工作一定時(shí)間后，應(yīng)擰下離合器殼體的放油螺塞，放出滲入殼體內(nèi)的油污。（3）離合器在工作中因摩擦片沾油而打滑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗。其方法是：將煤油加入離合器殼內(nèi)（淹沒飛輪的1/3為宜），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在離合器接合狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)2～3 min，以清洗離合器各零件表面的油污，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后放出清洗油。在離合器分離狀態(tài)下再清洗一次，以洗去主、副從動(dòng)部分接觸端面的油污。（4）按保養(yǎng)規(guī)程檢查調(diào)整離合器的自由間隙和踏板的自由行程，使其處于正常狀態(tài)。

1.2 液壓管路排空氣

當(dāng)離合器液壓操縱管路系統(tǒng)中滲入空氣后，腳踩離合器踏板會(huì)有“發(fā)空”或“很柔”的感覺，使踏板自由行程加大，影響離合器完全分離，使液壓操縱系統(tǒng)不能正常、有效地工作。

排氣時(shí)，應(yīng)由兩人配合操作，一人在駕駛室踩離合器踏板，另一人在分泵處排氣。

其排空氣的主要方法：（1）先檢查管路系統(tǒng)貯油杯內(nèi)是否注滿了制動(dòng)液，并且使其在整個(gè)排氣過程中不得少于容量的2/3，否則應(yīng)在排氣過程中注意加注。（2）取下分泵上放氣螺釘?shù)南鹌ふ?，裝上軟管，將軟管的另一端置于盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。將放氣螺釘旋松1/2～1圈后反復(fù)踩下離合器踏板，使總泵、管路、分泵內(nèi)充滿制動(dòng)油液，并排出系統(tǒng)內(nèi)空氣。（3）再旋緊放氣螺釘，反復(fù)踩離合器踏板幾下，并踩下離合器踏板不動(dòng)，保持管路系統(tǒng)內(nèi)壓力，然后松開放氣螺釘，再次排出帶有氣泡的制動(dòng)液。（4）如此反復(fù)操作，直到流出的制動(dòng)液為清亮（看不到氣泡）為止。（5）最后擰緊放氣螺釘，取下軟管，套上橡皮護(hù)罩或螺釘帽。

2 離合器常見故障診斷與排除

離合器在使用過程中會(huì)發(fā)生各種故障，幾種常見故障的診斷與排除方法如下：

2.1 離合器分離不徹底

踏下離合器踏板，如不能徹底切斷發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的扭矩，掛擋困難，有打齒的響聲，即為離合器分離不徹底。排除故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)引起故障的原因不同采取相應(yīng)措施。

（1）離合器調(diào)整不當(dāng)。踏板自由行程過大，而有效行程太小，或踏板全行程不夠，使離合器不能分離；壓爪與分離軸承間隙偏差太大，踏下離合器踏板時(shí)壓板傾斜，引起分離不徹底。排除的方法是把踏板行程調(diào)到規(guī)定值，或把三個(gè)分離杠桿調(diào)至同一平面。

（2）從動(dòng)盤翹曲、變形，摩擦片損壞或太厚，引起分離不徹底。排除的方法是修復(fù)或更換損壞部件。

（3）壓爪調(diào)整螺栓松扣、脫扣或折斷、間隙增大導(dǎo)致不能分離。排除時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換已損零件。

2.2 離合器異常響聲

離合器異響有以下幾種情況：（1）輕輕踩下離合器踏板，若有“沙沙”響聲，則響聲來自分離軸承。填充潤(rùn)滑脂可排除故障，嚴(yán)重時(shí)可更換新軸承。（2）反復(fù)踩下離合器踏板，離合器在接合或分離瞬間發(fā)出響聲。這是因分離桿銷孔與支撐銷磨損過度引起的故障。只需修復(fù)或更換磨損機(jī)件，恢復(fù)其正常配合間隙后即可排除。（3）當(dāng)踩下離合器踏板，變換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，離合器發(fā)出斷續(xù)響聲，這可能是離合器片花鍵孔與變速箱輸入軸花鍵磨損松動(dòng)而引起的。檢查并更換磨損件即可。（4）當(dāng)離合器鋼片破裂、彈簧折斷時(shí)，也出現(xiàn)響聲。若發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)立即更換新配件。

3 離合器檢修

3.1 離合器其他零件檢修

包括分離杠桿與分離軸承、離合器蓋、壓縮彈簧主要零件的檢修。

（1）壓盤檢修。壓盤表面出現(xiàn)輕微溝紋、擦傷和斑痕，可用油石磨光；出現(xiàn)明顯溝槽，深度超過0.5 mm或明顯損傷時(shí)，應(yīng)用平面磨床進(jìn)行磨光修復(fù)；當(dāng)其平面度誤差超過0.12 mm時(shí)，應(yīng)予修磨。修磨的最大尺寸不應(yīng)大于1.5 mm。修磨后，應(yīng)在壓緊彈簧座處加墊，以補(bǔ)償壓盤厚度的減少量。

（2）分離杠桿與分離軸承的檢修。分離杠桿端部磨損超過0.20～0.25 mm時(shí)，應(yīng)焊修或更換。分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無銳響聲和卡滯，軸向間隙不大于0.6 mm，徑向間隙一般不大于0.3 mm，否則應(yīng)予更換。

（3）離合器蓋的檢修。離合器蓋裂紋長(zhǎng)度小于150 mm，可以焊修，大于150 mm應(yīng)更換新件。離合器蓋變形過大，座孔磨損過大應(yīng)更換。

（4）離合器壓緊彈簧的檢查。彈簧的歪斜度大于20°，自由長(zhǎng)度小于標(biāo)準(zhǔn)值3 mm，或各彈簧高度差大于2 mm，應(yīng)同時(shí)更換全部壓緊彈簧。

（5）液壓操縱裝置離合器檢查。如皮碗損壞、卡滯或漲裂，應(yīng)予更換；活塞與油缸磨損間隙過大，應(yīng)予更換；通氣孔堵塞，應(yīng)使其暢通。