□本刊記者 吉盼麗

KX5，為革新而來

□本刊記者 吉盼麗

東風(fēng)悅達(dá)起亞將以KX5這一重磅車型為起點(diǎn)，重回火熱的SUV市場。

距離法蘭克福車展首次亮相后的170多天，KX5以革新之名，在山城重慶上市。

坦白地講，過去的2015年，東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)歷了發(fā)展中的低谷。當(dāng)然這其中不乏中國車市整體走低等客觀原因，但是其自身產(chǎn)品線布局不均也是不爭的事實(shí)。然在去年9月更換領(lǐng)導(dǎo)班子后，東風(fēng)悅達(dá)起亞很快便做出戰(zhàn)略調(diào)整，提出“革新經(jīng)營、驅(qū)動未來”的經(jīng)營戰(zhàn)略，開始以全新的姿態(tài)迎接中國車市的新常態(tài)。

KX5正是這次革新之路的起點(diǎn)。東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理金堅介紹，KX5命名中的數(shù)字“5”，也代表著企業(yè)未來2-3年會增加同類型車到5款左右。同時，他還表示，KX5今年的銷量目標(biāo)為7萬輛，爭取能達(dá)到9萬輛，占了全年銷量目標(biāo)68萬輛的10%。這也意味著在不足10個月的時間內(nèi)，KX5要在銷量上達(dá)到智跑2015年的量級。

一個不爭的事實(shí)已經(jīng)構(gòu)成，那就是東風(fēng)悅達(dá)起亞將以KX5這一重磅車型為始，試圖重回正處在火熱的SUV市場，最終是否能沖出重圍，現(xiàn)在斷言還為時尚早。但KX5顯然是有備而來，發(fā)布會的現(xiàn)場，東風(fēng)悅達(dá)起亞借助高超的舞臺光影效果，經(jīng)典的邁克·杰克遜太空舞以及耳熟能詳?shù)摹癢e will rock you”背景樂，瞬間就將KX5科技、時尚、智能化的產(chǎn)品魅力詮釋得淋漓盡致。

而早在KX5亮相之初，就以開創(chuàng)性的獨(dú)特設(shè)計，榮獲了素有“設(shè)計界奧斯卡”之稱的2016年德國iF設(shè)計大獎，并在德國最權(quán)威的汽車雜志《Auto Bild》對2015年法蘭克福車展展出的車型外觀和性能TOP 20評選中，緊隨保時捷MISSION E、捷豹F-PACE、寶馬7系之后位列第四。作為世界三大汽車設(shè)計師之一的彼得·希瑞爾的最新作品，KX5顛覆性外觀設(shè)計也算是意料之中的驚喜。

在動力上，新上市的KX5共有1.6T和2.0L兩種發(fā)動機(jī)車型，其中2.0L車型發(fā)動機(jī)采用了GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，與全新升級的第二代6擋手自一體變速器搭配出黃金動力組合，最大功率達(dá)165Ps。但更加值得期待的是1.6T車型，其搭配的是7速雙離合變速器，最大功率177Ps，使用雙渦流渦輪增壓技術(shù)和連續(xù)可變進(jìn)、排氣門正時技術(shù)，帶來的加速感受更為肆意。

另外，KX5基于全新標(biāo)準(zhǔn)的C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，超高張力鋼板的使用比例高達(dá)51%，并在車身關(guān)鍵部位進(jìn)行強(qiáng)化分布。同時，KX5也延續(xù)了韓系車在配置方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，配備支持百度Car life與蘋果Car play雙系統(tǒng)的8英寸多媒體系統(tǒng)，與UVO系統(tǒng)一起，將智能生活照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

就價格而言，15.68萬元的起步價，也基本為合資品牌緊湊型SUV的基本定位，可以看出東風(fēng)悅達(dá)起亞奪回市場“性價比之王”寶座的決心和信心。雖說KX5來得有點(diǎn)晚，但正如東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司副董事長劉衛(wèi)東所說，在中國需求旺盛的SUV市場，KX5還是一定會大有作為，在2016年的中國SUV銷量榜上，也一定會有KX5的重要席位。