江寒秋

不顧一切也要實(shí)現(xiàn)“造車(chē)夢(mèng)”的企業(yè)家，一個(gè)是樂(lè)視董事長(zhǎng)賈躍亭，另一個(gè)是格力電器董事長(zhǎng)董明珠。

經(jīng)歷了35條收購(gòu)公告刷屏、股東角力、卸任集團(tuán)董事長(zhǎng)、宣布為員工加薪、“野蠻人敲門(mén)”等連串轟動(dòng)事件后，董明珠仍未放棄造車(chē)夢(mèng)。

“雖然格力收購(gòu)銀隆沒(méi)有成功，但是格力一定要做新能源汽車(chē)。”在收購(gòu)銀隆失敗后，董明珠的“造車(chē)夢(mèng)”如何繼續(xù)？這個(gè)問(wèn)題在12月15日終于有了答案，也讓大家見(jiàn)識(shí)到了，有一種投資叫王健林相信董明珠。

男閨蜜王健林

12月15日當(dāng)天，董明珠除了拿出自己的全部資金入股珠海銀隆之外，還拉上了老朋友王健林以及劉強(qiáng)東。其中，大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、北京燕趙匯金國(guó)際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等企業(yè)和個(gè)人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。

在論壇上，董明珠表示：“格力沒(méi)收購(gòu)成功的原因不是因?yàn)樾」蓶|，現(xiàn)場(chǎng)99.9%是通過(guò)的，是因?yàn)橐粋€(gè)突發(fā)事件導(dǎo)致的收購(gòu)失敗。”關(guān)于具體原因董明珠并未透露。

“這次收購(gòu)失敗不僅是格力的損失，是國(guó)家的損失。沒(méi)有收購(gòu)成功我更好，收購(gòu)成功我要多干，失敗我就少干。但我還是支持這種技術(shù)，拿出我所有的錢(qián)來(lái)支持它。”董明珠說(shuō)。

那么董明珠拿出了多少錢(qián)呢？參照此前格力收購(gòu)珠海銀隆的收購(gòu)方案，董明珠本人出資9 .37億元。因此媒體均解讀為，董明珠用了10億身家押注銀隆。

據(jù)了解，董明珠2015年擔(dān)任格力董事長(zhǎng)的年薪為691萬(wàn)元，加上手上持有格力超過(guò)4000萬(wàn)股股票，僅一年分紅就超過(guò)6000萬(wàn)。

而作為格力一直以來(lái)的“親密合作伙伴”，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林直言：“不要以為它跟我們有關(guān)系，我們就投了它，錢(qián)也不是特別多?！倍诮邮苎胍曈浾卟稍L時(shí)，王健林也透露了投資的數(shù)目：“不大不大不大，5個(gè)億啊，不大?！?/p>

王健林和董明珠私交不錯(cuò)，這是業(yè)界公開(kāi)的秘密。王健林在演講中強(qiáng)調(diào)，“萬(wàn)達(dá)所有的小家電（的采購(gòu)），我們都是發(fā)了文件的，（要求）全（部）是選格力（的產(chǎn)品），我們是多年是戰(zhàn)略合作（伙伴）”。

就在上周的12月7日，格力冠名贊助了“2017年格力·中國(guó)杯國(guó)際足球錦標(biāo)賽”，而萬(wàn)達(dá)集團(tuán)也正是該賽事的主辦方之一。而在日前的一個(gè)公開(kāi)活動(dòng)中，被問(wèn)及萬(wàn)達(dá)跟汽車(chē)之間會(huì)否有產(chǎn)業(yè)結(jié)合的可能，他表示會(huì)為朋友造車(chē)站臺(tái)。

而對(duì)于普通民眾，印象最深的恐怕是在2014年，王健林在央視免費(fèi)為格力做代言廣告。董阿姨和首富兩人在電視上一唱一和的畫(huà)面喜感十足。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)董明珠給王健林打了個(gè)電話(huà)敲定了此事，但是由于兩人都很忙，因此各自錄好了音再通過(guò)后期合成，就成了這樣一種畫(huà)風(fēng)……

王健林面露疑色問(wèn)董明珠：“聽(tīng)說(shuō)中央空調(diào)不用電費(fèi)？”然后董小姐堅(jiān)定地回答“是的，用太陽(yáng)能”。王健林隨即欣喜地表示“那我每年可以節(jié)約電費(fèi)10億”。

這次押注銀隆，董明珠也獲得了王健林的“站臺(tái)”。在會(huì)前，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林接受央視財(cái)經(jīng)記者采訪，在談及投資銀隆的原因時(shí)，王健林表示：一是因?yàn)槿f(wàn)達(dá)與格力是緊密型的合作伙伴；二是基于對(duì)董明珠的信任，并贊嘆格力稱(chēng)，在家電領(lǐng)域能夠做到稅收利率超過(guò)10%的，中國(guó)不敢說(shuō)僅此一家，但也不會(huì)超過(guò)兩家。

雖然在采訪中這么說(shuō)，但王健林在論壇上的發(fā)言中可是一開(kāi)場(chǎng)就表示自己的投資并不是因?yàn)槎髦榈拿孀?，而是真心看好這一產(chǎn)業(yè)：他看中的并不是新能源汽車(chē)，而是在儲(chǔ)能技術(shù)上。王健林認(rèn)為一旦珠海銀隆的電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能技術(shù)兩個(gè)核心技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化，“公司市值也會(huì)翻倍”。

“不要以為這個(gè)投資只是贊助，企業(yè)家的作用是捕捉先機(jī)，大家都能看到的機(jī)會(huì)還有什么機(jī)遇，企業(yè)家和商人不同，有一點(diǎn)情懷才能稱(chēng)之為企業(yè)家?！蓖踅×终f(shuō)。

而據(jù)記者了解，會(huì)議流程中原本劉強(qiáng)東也在出席計(jì)劃之中，但現(xiàn)場(chǎng)劉強(qiáng)東并未出現(xiàn)，而是京東集團(tuán)高級(jí)副總裁熊青云出席。他在現(xiàn)場(chǎng)表示，會(huì)在物流體系中引入新能源車(chē)輛，在未來(lái)和銀隆進(jìn)行多維度的合作嘗試。

在此前的一場(chǎng)直播中，董明珠就表示可以通過(guò)投資的方式繼續(xù)造車(chē)事業(yè)，如今投資方案落地，董明珠說(shuō)道：“能壓垮我的只有內(nèi)心，我已經(jīng)不輕易落淚，但收到雪花般的短信，我落淚了?！薄拔覀兲岢珡澋莱?chē)，新能源汽車(chē)就是超車(chē)的好機(jī)會(huì)！”

“企業(yè)家作用在于有前瞻性，能夠看到別人看不到的點(diǎn)?！蓖踅×直硎?，與銀隆的合作，對(duì)各家企業(yè)來(lái)說(shuō)，是“各取所需”。

當(dāng)前，電商正在加快進(jìn)軍新能源的腳步。“電商的優(yōu)勢(shì)在于物流的車(chē)輛有著路徑相對(duì)固定，運(yùn)營(yíng)時(shí)間較為規(guī)律的特點(diǎn)，它更易于向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型?！痹诰〇|集團(tuán)高級(jí)副總裁熊青云看來(lái)，與銀隆新能源的合作是京東向新能源領(lǐng)域踏出的第一步。

據(jù)了解，中集集團(tuán)也將與銀隆就機(jī)場(chǎng)、冷藏保溫車(chē)、貨運(yùn)、重卡和輕卡等領(lǐng)域展開(kāi)合作。中集集團(tuán)副總裁李胤輝表示，兩者的合作將為社會(huì)的藍(lán)天白云，為包括參與到銀隆的各個(gè)股東方創(chuàng)造價(jià)值、也將為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

銀隆新能源表示，其致力研發(fā)的氫鈦動(dòng)力總成，不僅服務(wù)于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，還將服務(wù)于更為廣闊的儲(chǔ)能市場(chǎng)。而這恰好與王健林的商業(yè)規(guī)劃不謀而合。

“銀隆技術(shù)的前途我倒不覺(jué)得它在新能源汽車(chē)上，我覺(jué)得更多是在儲(chǔ)能上?！蓖踅×终f(shuō)，全中國(guó)能耗的一半是被房地產(chǎn)消耗的，而在將儲(chǔ)能技術(shù)做到商業(yè)化這一點(diǎn)上，讓他看到了銀隆值得期待的前景。

前途光明，道路坎坷。多位企業(yè)家曾公開(kāi)表示，當(dāng)前做實(shí)體經(jīng)濟(jì)太難、投資成本高，“野蠻人”敲門(mén)，部分市場(chǎng)資金通過(guò)資本運(yùn)作擾亂實(shí)體經(jīng)濟(jì)的信心，嚴(yán)重干擾了實(shí)體企業(yè)的健康發(fā)展。

但實(shí)體經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)，是其他產(chǎn)業(yè)不可比擬的。董明珠強(qiáng)調(diào)，中國(guó)的發(fā)展離不開(kāi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，僅僅用金融杠桿來(lái)搞發(fā)展，對(duì)中國(guó)來(lái)講是災(zāi)難性的。

面對(duì)“很受傷”的企業(yè)家們，新華社世界問(wèn)題研究中心主任夏林認(rèn)為：“對(duì)我們企業(yè)家的愛(ài)護(hù)是對(duì)我們民族品牌的愛(ài)護(hù)，對(duì)我們民族品牌的愛(ài)護(hù)是對(duì)我們這個(gè)國(guó)家的前途的貢獻(xiàn)?！?/p>

銀隆到底好在哪？

在這背后珠海銀隆到底是一家什么樣的公司，值得董明珠如此孤注一擲？除了“親密合作伙伴”這一關(guān)系之外，包括萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、京東集團(tuán)在內(nèi)的公司又為何選擇銀隆，董明珠一直押注的鈦酸鋰電池技術(shù)究竟效果如何？

先簡(jiǎn)單說(shuō)一下銀隆：

根據(jù)公開(kāi)資料，銀隆新能源主要從事鈦酸鋰材料、鈦酸鋰動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車(chē)核心部件、電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。

同時(shí)將業(yè)務(wù)拓展至儲(chǔ)能領(lǐng)域，為電網(wǎng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、移動(dòng)通信營(yíng)運(yùn)商等提供儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備及系統(tǒng)集成服務(wù)。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2014年、2015年和2016年1至6月，銀隆公司純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)售收入分別為1.83億、37.1億和22.15億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為58.93%、96.24%和89.37%。

相較于其他新能源公司，銀隆以鈦酸鋰電池技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)，但是這類(lèi)電池技術(shù)路線(xiàn)是非主流，相對(duì)冷門(mén)的。

銀隆的這個(gè)技術(shù)是通過(guò)此前收購(gòu)美國(guó)奧鈦之后掌握的，奧鈦是全球先進(jìn)的鈦酸鋰電池材料和儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)廠商。（不過(guò)在知乎平臺(tái)上也有“業(yè)內(nèi)人士”爆料稱(chēng)，珠海銀隆的技術(shù)力量不是很夠，產(chǎn)能貌似也不足。）

產(chǎn)品上，相對(duì)普通鋰電池，鈦酸鋰有四大優(yōu)點(diǎn)：超安全、超長(zhǎng)循環(huán)壽命、快充性能優(yōu)異，低溫性能良好。

“實(shí)現(xiàn)6分鐘快速充電、耐寬溫、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸等優(yōu)良特性?！边@也是董明珠一直強(qiáng)調(diào)自己看重銀隆的技術(shù)所在。

但其同樣也有致命的缺點(diǎn)：鈦酸鋰價(jià)格較高（比磷酸鐵鋰和三元材料貴兩三倍以上）；密度低體積大（無(wú)法應(yīng)用于新能源乘用車(chē)）；技術(shù)不成熟（發(fā)電時(shí)產(chǎn)生氣體，易造成電池膨脹變形，影響電池生命周期）；再就是國(guó)家對(duì)鈦酸鋰電池補(bǔ)貼一般，由此可見(jiàn)對(duì)此技術(shù)路線(xiàn)并非特別重視。

因此鈦酸鋰技術(shù)目前在新能源汽車(chē)領(lǐng)域使用并不廣泛，未來(lái)也難以發(fā)展成新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的主流技術(shù)路線(xiàn)。

在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能排名第一的比亞迪以及排名第二的寧德時(shí)代都沒(méi)有涉及到鈦酸鋰電池路線(xiàn)。比亞迪主要是磷酸鐵鋰電池為主，現(xiàn)在也開(kāi)始新增加研發(fā)生產(chǎn)三元鋰電池，而寧德時(shí)代逐步由磷酸鐵鋰/石墨、三元、高鎳三元/硅碳再到全固態(tài)鋰電池演進(jìn)。

儲(chǔ)能技術(shù)是關(guān)鍵？

對(duì)于格力和董明珠而言，其更為看重的或許是銀隆在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)上的作為，除了新能源汽車(chē)，銀隆的另一個(gè)主業(yè)是儲(chǔ)能，董明珠已經(jīng)將目光投到了能源方面。

目前，銀隆新能源推出的鈦酸鋰儲(chǔ)能電站，已在美國(guó)與AES電網(wǎng)公司有8年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品分為家庭儲(chǔ)能及工業(yè)儲(chǔ)能。其儲(chǔ)能電站，可在10分鐘內(nèi)快速充放電。

格力電器正在推進(jìn)智能家居戰(zhàn)略，格力的智能家居系統(tǒng)的賣(mài)點(diǎn)在于節(jié)能。太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)之外，珠海銀隆的儲(chǔ)能技術(shù)可以幫助格力打通從創(chuàng)能、儲(chǔ)能到家電能源管理等整個(gè)系統(tǒng)。

如果從商業(yè)“錢(qián)景”來(lái)看，王健林也是看重儲(chǔ)能技術(shù)上的商業(yè)化。“這事我在十多年前被外國(guó)人忽悠過(guò)，但那時(shí)候可能技術(shù)不太好，效果不是很好，所以這次投資我也在看銀隆能不能把技術(shù)稍微商業(yè)化?！?/p>

例如目前國(guó)內(nèi)新建的廣場(chǎng)，政府都要求配建充電樁，萬(wàn)達(dá)某種程度而言是中國(guó)最大的停車(chē)場(chǎng)公司，擁有接近30萬(wàn)的停車(chē)位，每年有大概六到七萬(wàn)的停車(chē)位在增加，每一個(gè)萬(wàn)達(dá)城還要配一到兩萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，其對(duì)儲(chǔ)能的需求可想而知。如果花5個(gè)億，既幫了自己朋友的同時(shí)，又多了個(gè)可信的團(tuán)隊(duì)幫著攻關(guān)儲(chǔ)能這項(xiàng)技術(shù)，怎么算都是不虧的。

巨頭聚首開(kāi)始轟轟烈烈的造車(chē)計(jì)劃，新的挑戰(zhàn)剛剛開(kāi)始。