劉勇(吉林省磐石市福安街道畜牧獸醫(yī)站 132300)
在肉牛運輸過程中,一般采用大型集裝箱,密度較大引起極易引發(fā)疾病,因此,運輸時應(yīng)選擇不易出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)的春秋季節(jié)。夏季氣溫較高,若需要運輸還應(yīng)在車頂部位安裝遮陽棚,避免陽光直射。冬天天氣嚴寒,此時應(yīng)增加帆布以有效阻擋冷空氣。
一般采用火車運輸肉牛,這樣可以及時飼喂,且在檢查過程中也可以及時發(fā)現(xiàn)異常問題。在此方面,火車運輸便存在一定弊端,不但不方便養(yǎng)殖人員途中檢查肉牛情況,且還需要轉(zhuǎn)運,增加肉牛應(yīng)激反應(yīng)頻率。在車型方面應(yīng)選擇高護欄的敞篷車,且護欄應(yīng)增高至2m以上,以防肉牛摔落。除此之外,還應(yīng)根據(jù)肉牛數(shù)量選擇車身,且在車頂放置粗長管子,并搭設(shè)1m左右的架子以便飼料投喂。
在肉牛運輸車的車廂內(nèi)部應(yīng)增加20~30cm的墊草,且必須鋪設(shè)均勻,增加摩擦力度[1]。 運輸期間,肉牛需在車廂內(nèi)部活動,堆積的牛尿與牛糞會使地板很滑,而墊草可以使得肉牛在急剎車期間不致滑倒,保證肉牛的安全性。
在將肉牛裝至貨車前,應(yīng)準備好兩個膠桶與鐵桶,并準備一根長度為10m的軟水管,以便接水龍頭保證肉牛飲水[2]。且草類也應(yīng)與肉牛日常飼料保持一致,并根據(jù)每天的飼料量準備,留出足夠飼料。車廂的頂部架子可以存放草類,但在上部應(yīng)鋪設(shè)塑料布,以防雨天浸濕干草。
在運輸肉牛之前應(yīng)做好檢查工作,不得裝運體質(zhì)弱牛與病牛。且行駛期間應(yīng)控制車速,為肉牛提供緩沖適應(yīng)階段,但總體而言,途中應(yīng)將車速控制在80km/h,遇到緊急情況時還應(yīng)減速行駛,以防傷害肉牛。同時,運輸期間,還應(yīng)保證足夠的飼喂量與飲水量,且一般保持一天2~3次的飲水,且飲水中也可以增加電解質(zhì)與葡萄糖,從而降低肉牛應(yīng)激反應(yīng) [3]。
肉牛運輸期間會經(jīng)過多個省市,且每個省市幾乎都存在動物檢查站,此時車輛必須行駛至檢查站進行消毒免疫。除此之外,在過境時還應(yīng)提供檢疫證明,并在本地辦好各種證明文件,比如動物產(chǎn)品運輸工具消毒證明以及動物檢疫合格證等。
首先,養(yǎng)殖人員應(yīng)實地考察肉牛的出產(chǎn)地,確保身體健康。運輸期間肉牛改變了飼養(yǎng)環(huán)境,且車廂內(nèi)的活動空間較小,以致部分青年肉牛出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng),降低疾病的抵抗能力。對此,運輸期間應(yīng)保持均勻車速,且每2~5h停車檢查一次,觀察肉牛是否出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng),從而確保順利達到目的地。運輸期間,一旦發(fā)現(xiàn)肉牛出現(xiàn)患病問題,應(yīng)將其與正常牛群分開,并及時為其注射抗生素及解熱藥物。在到達目的地后,還應(yīng)保證肉牛安全,且不得暴力對待肉牛,入欄后也應(yīng)合理分類,公母牛進行分欄飼養(yǎng)。除此之外,牛舍內(nèi)還應(yīng)做好健康評估工作,單獨飼養(yǎng)病牛。運輸期間,由于缺乏食物,到達目的地的肉??吹酱罅渴澄锖苋菀壮霈F(xiàn)暴動問題,此時養(yǎng)殖人員應(yīng)有效控制肉牛情緒,并準備質(zhì)量較好的青草進行飼喂,且還應(yīng)在其飲水中加入適量的電解質(zhì),以幫助肉?;謴?fù)體力。
肉牛生產(chǎn)過程中極易因長途運輸?shù)膽?yīng)激反應(yīng)使得肉牛采食量下降,甚至還出現(xiàn)發(fā)病及死亡問題,為肉牛養(yǎng)殖人員帶來巨大的經(jīng)濟損失。本文便據(jù)此分析了肉牛長途運輸?shù)募夹g(shù)措施,可有效減少其應(yīng)激反應(yīng)的發(fā)生頻率,降低肉牛發(fā)病率。
[1]賈坤,遠立國,孫凌霜,等.肉牛長途運輸后巴氏桿菌病防治體會[J].黑龍江畜牧獸醫(yī),2014(7):95-96.
[2]王碧,楊洪春,王曉龍,等.一例肉牛因長途運輸引起的應(yīng)激綜合征病例分析[J].黑龍江畜牧獸醫(yī),2017(2):100-102.
[3]蔡有蘭.牛長途運輸應(yīng)激的綜合預(yù)防措施 [J].貴州畜牧獸醫(yī),2014(4):53-54.