□本刊記者 管宏業(yè)

2016年，北京現(xiàn)代如何“領(lǐng)新而動(dòng)”

□本刊記者 管宏業(yè)

通過新品成功上市和產(chǎn)品線布局調(diào)整，劉智豐相信，112萬輛的銷量目標(biāo)不是很難實(shí)現(xiàn)，“我們對自己充滿信心。”

自年初汽車人傳媒刊發(fā)北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐“十大看點(diǎn)讀懂2016中國車市”后，讀者反響熱烈。“轎車是否還會(huì)持續(xù)增長、SUV能否持續(xù)高速增長？”等問題抓住了中國車市的痛點(diǎn)，讀起來很是過癮，但限于篇幅也有些意猶未盡。不久前，借新車領(lǐng)動(dòng)試駕溝通機(jī)會(huì)，本刊記者與劉智豐深入交流，劉智豐表示，去年行業(yè)排名前四的汽車企業(yè)都沒有完成預(yù)期目標(biāo)，這不是偶然，關(guān)鍵在于大家都沒有預(yù)料到轎車出現(xiàn)大幅負(fù)增長。同時(shí)，外圍的大格局變化導(dǎo)致競爭更加惡化，引發(fā)了一系列問題，如價(jià)格大戰(zhàn)等。畢竟轎車負(fù)增長以后會(huì)引發(fā)一系列問題——官降、促銷價(jià)格大戰(zhàn)等等，北京現(xiàn)代也出現(xiàn)了罕見的負(fù)增長。但他并不認(rèn)為這說明表現(xiàn)不好，“評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)的表現(xiàn)，不能單純以銷量的增加或下降為標(biāo)準(zhǔn)。”

對北京現(xiàn)代來講，去年確實(shí)經(jīng)歷了一些波折。劉智豐堅(jiān)信，能經(jīng)歷風(fēng)雨的企業(yè)才是成熟的企業(yè)，因?yàn)槿魏我粋€(gè)企業(yè)都應(yīng)該是螺旋式的上漲，我們已經(jīng)是成功地跨過了百萬輛的車企，現(xiàn)在的任務(wù)是夯實(shí)這個(gè)百萬輛的基礎(chǔ)。所以，北京現(xiàn)代將通過2015年的波折，更多地總結(jié)未來怎么去發(fā)力。他相信，只要企業(yè)的綜合實(shí)力和綜合體系能力具備，一些階段性的調(diào)整實(shí)際是為了這個(gè)企業(yè)更加成熟。2016年里，北京現(xiàn)代會(huì)繼續(xù)向前，帶給車市更多精彩。

劉智豐話音剛落，首月銷量捷報(bào)已出。根據(jù)北京現(xiàn)代1月銷售數(shù)據(jù)，批發(fā)量降至75236輛，而公安部統(tǒng)計(jì)上牌量（即終端銷量）則保持在12萬的高銷量，其中D+S車型占比更是達(dá)到了57.3%的新高。

從以上數(shù)據(jù)可以讀出三層信息，一方面，考慮到今年車市陰晴不定的前景，北京現(xiàn)代調(diào)整了企業(yè)戰(zhàn)略，主動(dòng)下調(diào)批發(fā)量，從而降低經(jīng)銷商庫存壓力，為2016年的銷量整體上揚(yáng)“減重”；另一方面，12萬輛的上牌數(shù)字表明，北京現(xiàn)代終端依然人氣很足，首月銷售打出了一個(gè)漂亮的開門紅；第三，57.3%的D+S比例創(chuàng)造了有史以來最高，表明北京現(xiàn)代中高級(jí)車戰(zhàn)略有了更深一步進(jìn)展。

回顧北京現(xiàn)代近幾年的發(fā)展，D+S的增長速度相當(dāng)驚人。當(dāng)該戰(zhàn)略2009年剛提出時(shí)僅為18%，2013年時(shí)達(dá)到了40.7%，到了2015年已經(jīng)提升到了50%。今年1月份57.3%的比例創(chuàng)出新高，這一定程度上得益于全新途勝去年年底上市后銷量攀升帶來的結(jié)果。

據(jù)了解，2016年，北京現(xiàn)代新車計(jì)劃中屬于D+S陣營的車型將多達(dá)5款，可以預(yù)期到年底北京現(xiàn)代的D+S戰(zhàn)略將有更多收獲。

對劉智豐來說，眼下最關(guān)注的是即將于3月份上市的領(lǐng)動(dòng)。雖然國內(nèi)車市陰晴未定，但劉智豐相信，領(lǐng)動(dòng)一定會(huì)對中級(jí)車帶來不一樣的創(chuàng)新格局。實(shí)際上，早在去年年底的廣州車展上，北京現(xiàn)代展臺(tái)就因?yàn)轭I(lǐng)動(dòng)再度爆棚。通過人氣偶像胡歌的代言，成就了北京現(xiàn)代歷史上又一個(gè)成功的代言案例。

利用明星代言，找準(zhǔn)市場定位和消費(fèi)趨勢，向來是北京現(xiàn)代的強(qiáng)項(xiàng)。從吳彥祖、王力宏、金秀賢，再到國民男神胡歌為領(lǐng)動(dòng)代言，北京現(xiàn)代與明星的匹配度和產(chǎn)品契合度都堪稱一流。

領(lǐng)動(dòng)未發(fā)先火，劉智豐樂得合不攏嘴。劉智豐表示，如大家所知，中級(jí)車一直是北京現(xiàn)代的強(qiáng)項(xiàng)，不論是悅動(dòng)，還是朗動(dòng)，都有很好的市場表現(xiàn)，剛過去的2015年，朗動(dòng)實(shí)現(xiàn)銷量27萬輛，朗動(dòng)＋悅動(dòng)的銷量超過30萬輛。他介紹，領(lǐng)動(dòng)是現(xiàn)代品牌伊蘭特家族的最高端產(chǎn)品，他相信這樣一款高顏值、高智能、高性能、高品質(zhì)的中級(jí)車扛鼎之作，將成為攪動(dòng)2016中級(jí)車市場的一匹黑馬，并最終夯實(shí)北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略地位。

有意思的是，領(lǐng)動(dòng)發(fā)布后，北京現(xiàn)代將形成從伊蘭特到悅動(dòng)，從朗動(dòng)到領(lǐng)動(dòng)四代Elantra同堂銷售的局面。對于四代車型如何安排，各自承擔(dān)怎樣的使命，北京現(xiàn)代已經(jīng)有了清晰規(guī)劃。

劉智豐介紹，自從伊蘭特2004年上市以來，Elantra大家族在中國已經(jīng)累計(jì)銷售300萬輛，在全球已經(jīng)突破1000萬輛。

領(lǐng)動(dòng)作為伊蘭特家族的頂級(jí)產(chǎn)品，未來能夠擴(kuò)大北京現(xiàn)代在中級(jí)車市場的競爭力和領(lǐng)先優(yōu)勢。這幾款產(chǎn)品在北京現(xiàn)代中級(jí)車布局中扮演的角色各不相同。

其中，悅動(dòng)將來主打租賃市場。北京原有的伊蘭特出租車很多將來可能會(huì)逐漸更新?lián)Q代成悅動(dòng)；朗動(dòng)將來可能更多的面向二線到六線城市；而領(lǐng)動(dòng)上市后將主要面向一線到三線城市有個(gè)性有主見的年輕的一代。

4款車型同堂，最終目標(biāo)在于：鞏固北京現(xiàn)代在中級(jí)車的市場地位。特別是領(lǐng)動(dòng)加入后，北京現(xiàn)代希望能夠在C2級(jí)別排行榜中位列第一名。劉智豐笑著說，特別選擇胡歌做領(lǐng)動(dòng)的代言人?！暗萌诵恼?，得天下”，希望得領(lǐng)動(dòng)者，也能得天下。通過悅動(dòng)、朗動(dòng)和領(lǐng)動(dòng)3款車型，在中級(jí)車級(jí)別牢牢地鎖定第一。

據(jù)了解，領(lǐng)動(dòng)是面向年輕與時(shí)尚動(dòng)感人群開發(fā)的全新中級(jí)車，定位在朗動(dòng)之上，目標(biāo)鎖定80后新一代年輕消費(fèi)者。憑借出色的產(chǎn)品特性和精準(zhǔn)的定位，領(lǐng)動(dòng)上市后，勢必與朗動(dòng)形成全新的“黃金組合”，帶領(lǐng)北京現(xiàn)代登頂中級(jí)車市場的“瑯琊榜”。

關(guān)于新年規(guī)劃，劉智豐透露，2016年北京現(xiàn)代會(huì)有兩款全新車型，以及幾款車的改款車型上市。除了領(lǐng)動(dòng)外，北京車展還將展出全新一代的瑞納，它將是北京現(xiàn)代C1級(jí)別里的當(dāng)家花旦。這款車將于今年下半年在滄州工廠正式量產(chǎn)。

至于年度改款，今年還會(huì)有全新勝達(dá)的中期改款、朗動(dòng)的新改款、名圖的2016款等等。這些車型的補(bǔ)充對提升整個(gè)產(chǎn)品的競爭力有很大幫助。

關(guān)于銷量規(guī)劃，北京現(xiàn)代今年的目標(biāo)定為112萬輛。之所以定下這樣的目標(biāo)，是因?yàn)楸本┈F(xiàn)代2014年的銷量是112萬輛，劉智豐希望再重新回到原來的高點(diǎn)，為明年再次騰飛打下基礎(chǔ)。也因此，2016年最主要的目標(biāo)是保增長。

“把我們的銷量穩(wěn)定成正增長，把我們的產(chǎn)能穩(wěn)定成正增長。“通過新品成功上市和產(chǎn)品線布局的調(diào)整，劉智豐相信，112萬輛的銷量目標(biāo)不是很難實(shí)現(xiàn)，我們對自己充滿信心?！?/p>