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        雷克薩斯做足“自己”

        2017-01-13 09:13:17管宏業(yè)
        中國(guó)汽車界 2016年3期
        關(guān)鍵詞:朱江雷克薩斯產(chǎn)品

        □本刊記者 管宏業(yè)

        雷克薩斯做足“自己”

        □本刊記者 管宏業(yè)

        無論是產(chǎn)品還是品牌,江積哲也強(qiáng)調(diào),雷克薩斯并不想成為另一個(gè)寶馬或奔馳?!叭绻覀儍H僅是在它們后面亦步亦趨地追隨,即便過了10年也不可能實(shí)現(xiàn)超越?!彼M卓怂_斯能夠創(chuàng)造出“獨(dú)特的領(lǐng)域”,走出自己一條獨(dú)特的道路。

        在經(jīng)歷過去兩年的品牌修整與產(chǎn)品換代后,雷克薩斯正表現(xiàn)出咄咄逼人的向上態(tài)勢(shì)。2015年,雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)取得歷史最好銷售成績(jī),以85935輛的終端交付量、同比增長(zhǎng)15%的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)逆市上漲,并逐漸縮小與市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)品牌的差距。

        更重要的是,雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也日前頗為自豪地向記者表示,雷克薩斯保持了健康的運(yùn)營(yíng)品質(zhì),“2015年,雷克薩斯經(jīng)銷商年均庫存指數(shù)在一個(gè)月內(nèi),系中國(guó)豪華汽車品牌最低水平。”

        能夠?qū)崿F(xiàn)高含金量的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),與雷克薩斯獨(dú)特的考核機(jī)制不無關(guān)系。江積哲也介紹,在雷克薩斯的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)里,“客戶第一、經(jīng)銷商第二、廠家第三”?!拔蚁朐谥袊?guó)的各大銷售企業(yè)中,像我們這樣沒有把銷售數(shù)量或利潤(rùn)額作為考核指標(biāo),而是把經(jīng)銷商的利潤(rùn)作為考核指標(biāo)的大概只有雷克薩斯一家吧。而且,我們不僅實(shí)現(xiàn)了目標(biāo),更超過預(yù)定目標(biāo)近一倍左右?!?/p>

        在中國(guó)工作生活已近10年的江積哲也敏銳地意識(shí)到,中國(guó)汽車市場(chǎng)正在發(fā)生深刻的變化?!氨热缯f,有些經(jīng)銷商倒閉,那在他那兒購(gòu)車的客戶就不能夠獲得相應(yīng)的服務(wù)。因此,要保證向客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),經(jīng)銷商穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)必不可缺?!币钥蛻魹閷?dǎo)向,這是雷克薩斯的核心經(jīng)營(yíng)理念,也是雷克薩斯去年脫穎而出的根本原因。

        “2015年,我們采取了更為進(jìn)取的態(tài)勢(shì),在產(chǎn)品全面發(fā)力的同時(shí),品牌力也得到了大幅提升。”江積哲也說道。在他看來,這種變化很有可能成為雷克薩斯華新10年良好的開局。

        產(chǎn)品大年重樹品牌

        “正如我一直所說的,去年雷克薩斯已經(jīng)發(fā)生了變化。在去年前8個(gè)月,我們的平均月銷量在6000兩左右。但是到9月,隨著新ES改款車型的投入,我們的月銷量一躍進(jìn)入到9000輛。到了12月,雷克薩斯月銷量首次突破1萬輛大關(guān)?!?江積哲也介紹,以CT系列特別限量版為開端,2015年,雷克薩斯順利完成了8款新車陸續(xù)上市,包括ES、IS、LX、RX、RC等在內(nèi)的一系列車型,從不同維度滿足了更多消費(fèi)者的需求。產(chǎn)品給力,這也是過去一年雷克薩斯在華業(yè)績(jī)飄紅的主要原因。

        在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,雷克薩斯傳來捷報(bào)。其中,新ES月均銷量超過4000輛,在中大型豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)重要位置;全新RX更在2015年11月上市后供不應(yīng)求;與此同時(shí),NX也始終保持強(qiáng)勁表現(xiàn),月均銷量達(dá)3000輛左右。在全混動(dòng)科技領(lǐng)域,雷克薩斯仍然保持了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。2015年,雷克薩斯全混動(dòng)車型在中國(guó)市場(chǎng)的銷量占據(jù)中國(guó)豪華汽車混合動(dòng)力市場(chǎng)近80%的份額。

        除了在產(chǎn)品方面發(fā)力,2015年,品牌力的提升為雷克薩斯在華進(jìn)一步發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。這其中,以“匠心”為品牌內(nèi)涵,以東方哲學(xué)為傳播基調(diào),將雷克薩斯的品牌特征勾勒得更加鮮明。

        雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理朱江坦承,此前,2014年下半年,胡潤(rùn)品牌榜公布了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華品牌認(rèn)知感受的調(diào)研結(jié)果,雷克薩斯曾經(jīng)被指“形象不鮮明”、“無法用一個(gè)詞精確描述”等。但他認(rèn)為,經(jīng)過一年多的努力,通過產(chǎn)品、技術(shù),以及與用戶、媒體的不斷溝通,雷克薩斯的品牌形象越來越清晰。

        在重樹品牌的過程中,朱江認(rèn)為,最重要的是,雷克薩斯要走出自己一條獨(dú)特的道路,而不能僅僅做一個(gè)追隨者。“因?yàn)樽冯S者永遠(yuǎn)不會(huì)有機(jī)會(huì)超過所追隨的目標(biāo),也無法與追隨的目標(biāo)區(qū)別開來。追根溯源,雷克薩斯是一個(gè)來自于東方文化的豪華品牌,這是我們跟市場(chǎng)上所面對(duì)的各種強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比非常不同的地方?!?/p>

        他以美國(guó)市場(chǎng)為例說明,美國(guó)是雷克薩斯的最大市場(chǎng),這并不是因?yàn)樗漠a(chǎn)品比歐洲競(jìng)品更加具有動(dòng)感,或是能帶來更強(qiáng)烈的駕駛快感,而是因?yàn)樗峁┑漠a(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)以及一切以人為本的理念,這就是雷克薩斯的成功之道。

        在朱江看來,人類在哲學(xué)領(lǐng)域里有三個(gè)基本問題:我是誰、我從哪里來和我到哪里去。過去一年,雷克薩斯基本解決了“我是誰”和“我從哪里來”的問題。因?yàn)槿绻悴唤鉀Q這兩個(gè)最基本的問題,就無法解釋雷克薩斯為什么是雷克薩斯,雷克薩斯運(yùn)動(dòng)車型為什么會(huì)呈現(xiàn)出不同的駕駛體驗(yàn),雷克薩斯的用戶口碑為什么是所有豪華品牌里最好的,用戶忠誠(chéng)度是最高的,等等,這一系列的問題都會(huì)由“我是誰”和“我從哪里來”來解釋。

        從全球角度來講,雷克薩斯第一個(gè)25年的使命已經(jīng)完成,在這一階段用了更多的時(shí)間去觀察思考,找尋到自己的道路。在今年以至于未來兩三年內(nèi),雷克薩斯會(huì)在持續(xù)溝通“我是誰”、“我從哪里來”這個(gè)問題的前提下,著手溝通第三個(gè)問題:我要到哪里去。

        新的方向已經(jīng)露出端倪。從2012年上市的新一代的IS和GS開始,雷克薩斯的家族化語言已經(jīng)開始有了雛形了,一直到2014年的NX,去年的ES、RX這些車,雷克薩斯的設(shè)計(jì)語言發(fā)生了翻天覆地的變化,顯示出外張力更強(qiáng)、個(gè)性更加獨(dú)立的品牌語言。走出自己獨(dú)特的道路,而不是做一個(gè)追隨者。在重構(gòu)設(shè)計(jì)與產(chǎn)品梳理層面,雷克薩斯已經(jīng)贏得了初步的成功。

        2016年繼續(xù)“言出必行”

        江積哲也表示,盡管中國(guó)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,但他相信,2016年通過自身努力,雷克薩斯還將繼續(xù)改變,他談到了今年雷克薩斯的三大主要目標(biāo)。

        “首先,根據(jù)中國(guó)豪華車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化,我們進(jìn)一步推進(jìn)‘雷克薩斯經(jīng)營(yíng)法則’,即黃金定律;第二,進(jìn)一步提升雷克薩斯的品牌力;第三,實(shí)現(xiàn)雷克薩斯在華年銷量首次突破10萬輛?!?/p>

        江積哲也認(rèn)為,今后中國(guó)豪華車市場(chǎng)的規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大,但是其結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)內(nèi)涵將會(huì)不斷發(fā)生變化。中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)首次購(gòu)車、增購(gòu)和對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行置換的比例存在很大差異,美國(guó)70%-80%的車主選擇置換用車。雷克薩斯預(yù)測(cè),中國(guó)在不久的將來也會(huì)走向美國(guó)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)。“換句話說,中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)以置換為主的循環(huán)型市場(chǎng)。這一趨勢(shì)對(duì)雷克薩斯來說是非常巨大的機(jī)會(huì)。”

        無論是產(chǎn)品還是品牌,江積哲也強(qiáng)調(diào),雷克薩斯并不想成為另一個(gè)寶馬或奔馳?!叭绻覀儍H僅是在它們的后面亦步亦趨地追隨,即便過了10年也不可能實(shí)現(xiàn)超越?!彼M卓怂_斯能夠創(chuàng)造出“獨(dú)特的領(lǐng)域”,并且在這一領(lǐng)域保持領(lǐng)先。他直言,從全球角度來講,未來能夠得到較大成長(zhǎng)和發(fā)展機(jī)會(huì),并且獲得進(jìn)一步拓展機(jī)會(huì)的,也就只有中國(guó)市場(chǎng)了?!叭绻f美國(guó)是需要鞏固的市場(chǎng),那么中國(guó)則是需要拓展的市場(chǎng)。這個(gè)過程中,雷克薩斯過去的原則是言出必行,未來也一定如此。”

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