福建西華科技有限公司 陳 紅

50.2米遠(yuǎn)洋延繩釣漁船技術(shù)分析

福建西華科技有限公司 陳 紅

50.2米遠(yuǎn)洋延繩釣漁船是為發(fā)展福建遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)，由福建西華科技有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的。該船船型新穎、美觀大方、技術(shù)性能優(yōu)良，適用性強(qiáng)，安全可靠，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，深受用戶喜歡和好評(píng)。該文就該船型進(jìn)行介紹和技術(shù)分析。

遠(yuǎn)洋延繩釣漁船 技術(shù)分析 使用情況 發(fā)展?fàn)顩r

1 概述

建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)是中華民族偉大復(fù)興的一個(gè)重要戰(zhàn)略。尤其是黨的十八大進(jìn)一步明確了建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)和提供海洋資源開發(fā)能力、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境、堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益的四項(xiàng)任務(wù)后，國(guó)家和福建省政府都為發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)和裝備出臺(tái)了很多優(yōu)惠政策，在新形勢(shì)下，近幾年福建省遠(yuǎn)洋漁業(yè)得到迅速發(fā)展，與此同時(shí)，研發(fā)、設(shè)計(jì)遠(yuǎn)洋漁船的任務(wù)尤其重要。福建西華科技有限公司（簡(jiǎn)稱西華公司）積極響應(yīng)國(guó)家建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略方針，從源頭上為廣大船東提供技術(shù)裝備先進(jìn)、質(zhì)量好、功能全、安全可靠、舒適環(huán)保的遠(yuǎn)洋漁船設(shè)計(jì)服務(wù)，自主研發(fā)設(shè)計(jì)了各類遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶，擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。2012—2015年，西華公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的50.2米遠(yuǎn)洋延繩釣漁船、61.8米遠(yuǎn)洋圍網(wǎng)漁船、66米遠(yuǎn)洋燈光圍網(wǎng)漁船、68.2米遠(yuǎn)洋燈光圍網(wǎng)漁船和89.55米遠(yuǎn)洋漁業(yè)運(yùn)輸船、91.5米遠(yuǎn)洋漁業(yè)運(yùn)輸船、98米遠(yuǎn)洋漁業(yè)運(yùn)輸船目前均已建造交船，分別開赴印度洋、北太平洋、中西太平洋投入生產(chǎn)，成為福建遠(yuǎn)洋漁業(yè)的主流船型，為發(fā)展福建省遠(yuǎn)洋漁業(yè)做出了很大成績(jī)。其中擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的50.2米遠(yuǎn)洋延繩釣漁船首制6艘，投產(chǎn)以來使用情況良好，頗受船東好評(píng)，本文重點(diǎn)對(duì)其設(shè)計(jì)進(jìn)行船型介紹和技術(shù)分析。

2 50.2米遠(yuǎn)洋延繩釣漁船船型介紹和技術(shù)分析

50.2m遠(yuǎn)洋延繩釣漁船（實(shí)船照片見圖1）總長(zhǎng)50.20m，型寬8.30m，型深4.36m，總噸492，為鋼質(zhì)、雙甲板、一層甲板室、前傾艏柱、巡洋艦艉、柴油機(jī)動(dòng)力、單機(jī)、單槳、單舵，遠(yuǎn)海航區(qū)，目前在太平洋公海進(jìn)行捕撈作業(yè)。

該船型是西華公司根據(jù)福建遠(yuǎn)洋船東的需求、自主研發(fā)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀船型，并擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前已經(jīng)建造6艘（船號(hào)分別為福遠(yuǎn)漁017、福遠(yuǎn)漁018、福遠(yuǎn)漁019、福遠(yuǎn)漁020、福遠(yuǎn)漁021、福遠(yuǎn)漁022），于2013年5月全部建造完工、 交付船東開赴太平洋公海進(jìn)行捕撈作業(yè)。在實(shí)際使用中，該船型體現(xiàn)出技術(shù)性能優(yōu)良，適用性強(qiáng)，安全可靠、舒適、美觀，營(yíng)運(yùn)3年取得良好了的經(jīng)濟(jì)效益，深受用戶喜歡和好評(píng)，被福建漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局列入最具福建漁船代表性的船舶。

圖1

3 技術(shù)分析

本船著重從外觀、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)性、環(huán)保、舒適、作業(yè)方式、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性等方面進(jìn)行船型的研發(fā)設(shè)計(jì)。

3.1 外觀造型設(shè)計(jì)

遠(yuǎn)洋漁船在公海上進(jìn)行捕撈作業(yè)，隨著遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展，越來越多的船東對(duì)船型的外觀也逐漸重視起來。本船設(shè)計(jì)雙甲板、一層甲板室、艏樓和長(zhǎng)艉樓，整體造型新穎、美觀、大方、外形線條清晰、流暢，富有動(dòng)感。

3.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

全船采用鋼質(zhì)橫骨架式焊接結(jié)構(gòu)，設(shè)7道水密橫艙壁和雙層底結(jié)構(gòu)，既提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又保證了本船燃油和壓載的容積需求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、強(qiáng)度好。

3.3 穩(wěn)性設(shè)計(jì)

本船設(shè)計(jì)控制了上層建筑高度，減少受風(fēng)面積，長(zhǎng)上層建筑也使得本船具備很好的大傾角穩(wěn)性，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K值在捕魚狀態(tài)下可達(dá)到4左右，抗沉性強(qiáng)，安全可靠，試驗(yàn)證明有很好的完整穩(wěn)性。

3.4 獨(dú)特的捕魚作業(yè)方式

本船航行于太平洋公海進(jìn)行捕撈作業(yè)，主甲板前部右舷設(shè)置臺(tái)灣生產(chǎn)的液壓延繩釣機(jī)一臺(tái)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，捕魚操作簡(jiǎn)單、便利，勞動(dòng)強(qiáng)度較低。主要以捕捉金槍魚為主，保護(hù)其他漁業(yè)資源。

3.5 工作流程順暢

本船布局合理，設(shè)有寬敞的露天艉樓和艏樓甲板，作業(yè)面積大，通道順暢，捕魚、分魚、揀魚、運(yùn)輸、冷凍加工儲(chǔ)魚、魚保溫存放和卸魚作業(yè)流程順暢，方便安全、船員工作順心、滿意。

3.6 駕駛視野寬廣，操縱性能好

本船在各種狀態(tài)下均保持良好浮態(tài)，試航實(shí)測(cè)航向穩(wěn)定性好，操舵靈敏，回轉(zhuǎn)半徑滿足要求。從駕駛室側(cè)翼能很好的看到船舷，方便進(jìn)出港觀察。設(shè)計(jì)盲區(qū)為1.5倍船長(zhǎng)，有良好的駕駛視野和操縱性能。

3.7 環(huán)保性能好

本船船體材料及油漆均設(shè)計(jì)為環(huán)保型。

本船獲得“CCS無石棉認(rèn)可”證書。冷藏艙內(nèi)發(fā)泡材料是無毒性的。

本船主機(jī)采用淄柴L250系列柴油機(jī)，達(dá)到“IMO TierⅡ”國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)和 “SOLAS公約”安全要求。

本船設(shè)防污染系統(tǒng)，機(jī)艙內(nèi)污油水經(jīng)污油水分離器，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排至舷外，污油排至污油艙，到港后經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)排放接頭排出，不會(huì)造成對(duì)海洋和漁業(yè)資源的環(huán)境影響。

本船設(shè)船用膜法生活污水處理裝置，把生活污水集中排放在該裝置內(nèi)，經(jīng)過處理后排至舷外。當(dāng)該裝置故障時(shí)，生活污水排至生活污水柜，通過國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)排放接頭送到岸上或?qū)ｉT船收集，也可以在非管制海區(qū)直接排放至舷外。

3.8 保證魚貨質(zhì)量

本船共設(shè)7道水密橫艙壁，便于捕撈魚貨的分類和儲(chǔ)存。魚獲采用雙級(jí)活塞壓縮式長(zhǎng)行程制冷壓縮機(jī)組，使用熱力自動(dòng)膨脹閥節(jié)流直接蒸發(fā)盤管的方式并配合手動(dòng)熱力自動(dòng)膨脹閥輔助節(jié)流來實(shí)現(xiàn)制冷保鮮。冷藏艙溫度為-18℃～-22℃，凍結(jié)間溫度為-30℃～-38℃，有理想的保鮮效果。

3.9 船員居住條件好，感覺舒適

本船較其他漁船對(duì)比，船員有更好的居住條件，船員室全部設(shè)在主甲板以上，每個(gè)船員間最多住2人，生活設(shè)施齊全，艙室均有充分的照明和良好的通風(fēng)，生活活動(dòng)空間大，船員感覺舒適。

3.10 減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用

本船選配耗油量小的“國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品”淄牌L250船用主機(jī)替代“進(jìn)口產(chǎn)品”，柴油機(jī)油耗≤200g/kW·h，船、機(jī)、槳采用最佳匹配，從而提高船舶的推進(jìn)效率，減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用同時(shí)降低造價(jià)。

3.11 性能指標(biāo)好

本船裝載魚量與排水量比值達(dá)0.318，所需主機(jī)功率與（裝載魚量×航速）比值達(dá)0.302kw/t·kn，與同型船相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

4 使用情況

（1）本船實(shí)測(cè)航速達(dá)13kn，令船東滿意。

（2）本船在太平洋公海進(jìn)行捕撈作業(yè)，風(fēng)浪很大，使用中感覺穩(wěn)性好、安全可靠。

（3）本船設(shè)有海水淡化裝置，確保了長(zhǎng)期海上作業(yè)時(shí)人員的淡水需要，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

（4）本船各種狀態(tài)下橫搖周期均在8s左右，船員感覺舒適。

（5）船員居住寬敞、明亮，生活方便，船舶振動(dòng)噪音小。（6）目前運(yùn)營(yíng)情況良好，單船一年多收回投資成本。

5 結(jié)論

福建是我國(guó)海洋大省，近幾年遠(yuǎn)洋漁業(yè)得到迅速發(fā)展，為船東研發(fā)設(shè)計(jì)先進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶，趕超國(guó)際先進(jìn)水平是西華公司的奮斗目標(biāo)。50.2米遠(yuǎn)洋延繩釣漁船交付船東使用后，很受船東喜歡。2015年，根據(jù)遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展的需求和人民生活水平的提高，西華公司在50.2米遠(yuǎn)洋延繩釣漁船基礎(chǔ)上，新近開發(fā)設(shè)計(jì)了50.3米遠(yuǎn)洋超低溫延繩釣漁船，冷藏艙溫度為-50℃～-52℃，凍結(jié)間溫度為-55℃～-60℃，首批6艘船已于2015年12月開工建造，預(yù)計(jì)2016年11月可以建造完工。交船后，將開赴太平洋公海作業(yè)。該船型采用超低溫速凍保鮮魚獲 ，提高漁品質(zhì)量，將給船東帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益，也給人民生活帶來口感更好、更新鮮的魚品，同時(shí)該船型設(shè)備及材料的配置比原船高，能夠更好地滿足船東對(duì)遠(yuǎn)洋漁船設(shè)備耐用、生活舒適的要求。