日前，《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》（GB26149）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿通過(guò)了審查，經(jīng)修改完善上報(bào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)后將正式發(fā)布實(shí)施。而這也意味著，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將成為未來(lái)新車出廠的國(guó)家強(qiáng)制性配備?？紤]到我國(guó)胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品應(yīng)用情況，結(jié)合各種試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果，新修訂標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品提出了基本的安全要求，適用范圍不限定于原標(biāo)準(zhǔn)中基于胎壓監(jiān)測(cè)模塊的產(chǎn)品，在滿足安全性的同時(shí)增強(qiáng)了包容性。同時(shí)明確了強(qiáng)制安裝的要求，推動(dòng)車輛安全節(jié)能技術(shù)水平提升；進(jìn)一步完善了產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)，并提出目前世界上最嚴(yán)格的強(qiáng)制性技術(shù)要求。endprint