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        關(guān)于儀表板出風(fēng)口飾條在外后視鏡上成像問題優(yōu)化

        2017-01-10 08:42:56徐磊李朔
        汽車實(shí)用技術(shù) 2016年12期
        關(guān)鍵詞:儀表板窗玻璃出風(fēng)口

        徐磊,李朔

        (安徽江淮汽車股份有限公司,安徽 合肥 230601)

        關(guān)于儀表板出風(fēng)口飾條在外后視鏡上成像問題優(yōu)化

        徐磊,李朔

        (安徽江淮汽車股份有限公司,安徽 合肥 230601)

        外后視鏡的視野直接影響到車輛駕駛的安全性。文章重點(diǎn)介紹了儀表板出風(fēng)口飾條在后視鏡上成像從而影響外后視鏡視野問題的優(yōu)化,通過數(shù)據(jù)及理論分析,發(fā)現(xiàn)其主要原因是出風(fēng)口飾條在側(cè)窗玻璃上的成像與后視鏡的視野區(qū)域重合,而出風(fēng)口布置又受到出風(fēng)口功能性限制,最終只能通過更改出風(fēng)口飾條工藝和顏色來解決該問題。文中最后專門說明如何在設(shè)計前期規(guī)避此類問題的方法,為后期的產(chǎn)品設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。

        外后視鏡;出風(fēng)口飾條;視野

        10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.12.030

        CLC NO.: U463.85+1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)12-89-02

        前言

        隨著人們生活水平的日益提高,汽車開始進(jìn)入普通百姓家庭,汽車在人們?nèi)粘I钪邪缪葜絹碓街匾慕巧kS著人們對汽車的深入了解,人們對汽車安全性要求也越來越高。汽車安全分為主動安全、被動安全、事故發(fā)生后的安全。而主動安全包含了汽車視野、汽車燈光、駕駛操作性等;其中汽車視野安全在整個主動安全性中具有非常重要的地位,其直接影響到汽車的行駛安全性。

        汽車在行駛過程中大部分的信息是靠視覺得到的,良好的視野是預(yù)防汽車事故的必要條件。外后視鏡是駕駛員觀測車輛后方情況的重要保障,是提高汽車主動安全性的重要條件。本文主要介紹儀表板上出風(fēng)口飾條在后視鏡上成像問題的分析和優(yōu)化,以及如何在設(shè)計前期對此類問題的規(guī)避。

        1、問題描述

        圖1 出風(fēng)口飾條在外后視鏡成像

        某車型儀表板上空調(diào)出風(fēng)口飾條,通過反光在外后視鏡上成像,嚴(yán)重影響外后視鏡視野。(如圖1所示)

        2、分析說明

        2.1 成像區(qū)域

        可在后視鏡上成像的區(qū)域定義:汽車內(nèi)部部件在側(cè)窗玻璃上的反射與95%駕駛員在看外后視鏡時的視野重合的區(qū)域。

        可在后視鏡上成像的區(qū)域制作方法:做出95%假人眼點(diǎn)與外后視鏡外輪廓連線,在其連線與側(cè)窗玻璃相交的地方沿側(cè)窗玻璃面做其反射線,反射線落在汽車內(nèi)部形成的區(qū)域就是可在后視鏡上成像的區(qū)域。如圖2所示

        圖2 外后視鏡區(qū)域

        2.2 出風(fēng)口區(qū)域布置

        1)出風(fēng)口設(shè)計目標(biāo):吹風(fēng)角度要求設(shè)計以95%假人H點(diǎn)上110mm至頭頂范圍,左右范圍為駕駛員左右肩點(diǎn),主出風(fēng)方向一般吹到95%假人咽喉附近;如圖3所示

        圖3 出風(fēng)口布置

        2)出風(fēng)口布置要求:總出風(fēng)口面積≥4000mm2,在尊重造型的基礎(chǔ)上盡量布置在三指范圍;如圖4所示

        圖4 三指操作范圍

        2.3 具體分析

        經(jīng)過分析,空調(diào)出風(fēng)口飾條在外后視鏡上成像的原因?yàn)槌鲲L(fēng)口在側(cè)窗玻璃上的成像與后視鏡的視野區(qū)域重合,而出風(fēng)口輪廓采用鍍鉻飾條,與儀表板本體形成較大的色彩對比,因此駕駛員在看后視鏡時能夠看到明顯的亮飾條。原理示意如下圖5:

        圖5 出風(fēng)口飾條在外后視鏡成像原理圖

        2.4 分析結(jié)論

        如果要避免反射問題,從以下兩角度出發(fā):

        第一、出風(fēng)口飾條布置在成像區(qū)域之外;

        第二、變更出風(fēng)口飾條工藝及顏色。

        根據(jù)目前狀態(tài),出風(fēng)口布置受到吹風(fēng)角度、布置等約束,完全避開成像區(qū)域不可行,解決此問題只能將出風(fēng)口的亮飾條改為與儀表板接近顏色或更深顏色。

        3、正向開發(fā)預(yù)防措施

        在儀表板設(shè)計初期,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)確定其可在后視鏡上成像的區(qū)域(即汽車內(nèi)部部件在側(cè)窗玻璃上的反射與95%駕駛員在看外后視鏡時的視野重合的區(qū)域)。位于該區(qū)域內(nèi)部的光源將會反射到駕駛員眼睛里。這個情況不會出現(xiàn)在駕駛員向前看的時候,當(dāng)駕駛員看后視鏡時,這個反射會阻礙駕駛員通過后視鏡看交通狀況。光源包括任何的電子顯示屏、發(fā)光體以及高光部件。儀表板上的光源必須放在外后視鏡反射區(qū)域以外,或者被內(nèi)飾件或其他內(nèi)部結(jié)構(gòu)遮擋住。

        4、總結(jié)

        針對空調(diào)出風(fēng)口飾條在外后視鏡上成像問題,我們通過理論分析對其出現(xiàn)的原因進(jìn)行徹底的剖切,主要原因是空調(diào)出風(fēng)口在側(cè)窗玻璃上的成像與后視鏡的視野區(qū)域重合,而空調(diào)出風(fēng)口的布置又受到其功能性要求的限制,在此車型上無法將其布置在外后視鏡成像區(qū)域之外,故只能將其工藝進(jìn)行調(diào)整,弱化其視覺特征。通過對此問題的完全剖析,對我們后期正向開發(fā)的車型起到一個指導(dǎo)性作用,即在造型階段中將飾條等高亮試件布置在外后視鏡成像區(qū)域之外,防止出現(xiàn)影響駕駛員后視鏡視野的問題再次出現(xiàn)。

        [1] 張志軍,葉陽.汽車內(nèi)飾設(shè)計概論.人民交通出版社,2008.9.

        [2] 曹渡.汽車內(nèi)外飾設(shè)計與實(shí)戰(zhàn).機(jī)械工業(yè)出版社,2011.1.

        Optimization of imaging problems on the exterior mirrors of the instrument panel

        Xu Lei, Li Shuo
        (Anhui jianghuai Automobile Co., Ltd., Auhui Hefei 230601)

        The view of outside rearview mirror directly affect the safety of vehicle driving. This paper mainly introduces the dashboard outlet decorations on the rear view mirror imaging which affect outside rearview mirror the optimization of vision problems, through the data and theory analysis, found the main reason is the outlet decorations of the side Windows with images and rearview mirror view of overlap, the outlet and outlet arrangement by functional limitations, finally only by changing the outlet molding process and color to solve the problem. Finally stated the method of how to avoid such problems in the early stage of the design process, which laid a foundation for later product design.

        Outside rearview mirror; Outlet details; Vision

        U463.85+1

        A

        1671-7988 (2016)12-89-02

        徐磊,就職于安徽江淮汽車股份有限公司。

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