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        沙陀水電站升船機上下閘首工作門門葉制作關(guān)鍵技術(shù)

        2017-01-09 03:04:14明,
        四川水力發(fā)電 2016年6期
        關(guān)鍵詞:座板門葉面板

        李 友 明, 黃 猛

        (中國水利水電第七工程局有限公司,四川 成都 610081)

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        沙陀水電站升船機上下閘首工作門門葉制作關(guān)鍵技術(shù)

        李 友 明, 黃 猛

        (中國水利水電第七工程局有限公司,四川 成都 610081)

        貴州沙陀水電站500t升船機上下閘首工作門為U形大門帶臥倒小門的平板門,是升船機上下游的擋水設(shè)備,過船時船箱通過其與上下游水域?qū)印=榻B了上下閘首門的結(jié)構(gòu)特點與采取的主要工藝技術(shù)措施,可為同類構(gòu)件制作提供借鑒。

        升船機;閘首;拼焊;預拼裝;實驗;沙陀水電站

        1 概 述

        貴州沙陀水電站500t級升船機上下閘首工作門為U形大門帶臥倒小門的平板門結(jié)構(gòu)形式。門葉尺寸大,外形尺寸為3 420mm(厚)×19 600mm(寬)×18 100mm(長)。門葉分6節(jié),其第1至3節(jié)節(jié)間為連接板高強螺栓連接形式,第3節(jié)至第6節(jié)節(jié)間為焊接形式。

        門葉所用主要材料為Q345B+1Cr18Ni9Ti,重量大,總重量約為320t,最重一節(jié)門葉為62.3t。雙面板結(jié)構(gòu),邊梁處焊縫布置多且隔板與隔板之間的距離較大(達3.1m),隔板間連接筋較少,門葉整體鋼性不是很好,在第1,2,3節(jié)門葉面板上需貼焊大面積的1Cr18Ni9Ti材質(zhì)密封框止水板,從而導致焊接變形控制難度大,對過程控制要求高,閘首工作門結(jié)構(gòu)見圖1。

        圖1 閘首工作門主視圖

        2 閘門特點與難點分析

        閘門制作按照 《水電水利工程鋼閘門制造、安裝及驗收規(guī)范》(DL/T5018-2004)及思林水電站升船機技術(shù)要求執(zhí)行

        2.1 主要技術(shù)指標

        (1)U型門兩邊梁中心距偏差為±5mm。U型門第1,2,3節(jié)節(jié)間板結(jié)合面平面度≤0.5mm。

        (2)U型門所有支承行走滾輪應在同一平面內(nèi),平面度誤差不大于1mm。

        (3)U形門門葉側(cè)止水座面平面度≤2mm。密封框止水座面平面度≤3mm。

        (4)U型大門兩鎖定軸中心距閘門中心線的距離偏差≤1mm。

        (5)U形門與臥倒門在同一斷面上,主滑塊工作面與止水工作面的距離允許偏差為±1.5mm。

        (6)U型門門葉吊耳孔縱、橫向中心線的距離允許偏差為±2mm,軸孔同軸度偏 差 不 大 于

        0.5mm,其傾斜度應不大于1/1 000。

        (7)U型門兩啟閉點及兩支鉸的中心距偏差不大于2mm。臥倒門安裝后支絞軸應同軸,同軸度偏差不大于0.5mm。

        (8)臥倒門所有主滑塊以止水座面為基準進行調(diào)整,工作面應在同一平面內(nèi),其平面度允許公差≤1mm。

        2.2 制作難點分析

        (1)U形門葉1,2,3節(jié)節(jié)間的連接主要靠連接板螺栓連接,連接板面 積 較 大,達 到3.3m×

        3.4m且其背后無加強筋,而圖紙要求連接板連接面的平面度≤0.5mm,既要保證間隙要求,又要保證連接板螺栓孔不錯位,故難度極大。

        (2)由于門葉結(jié)構(gòu)尺寸大,結(jié)構(gòu)形式又不對稱,邊梁位置焊縫集中且全部為全熔透焊縫,正常拼裝后會形成一個密閉的箱體,在鋼性較差的情況下,對焊接控制要求較高。

        (3) 第1,2,3節(jié)面板需大面積貼焊不銹鋼材質(zhì)為1Cr18Ni9Ti的密封框止水板,尺寸為14 820mm(長)×8 750mm(寬)×5mm(高),密封框止水板的粗糙度為3.2,經(jīng)加工后達到該要求。如何保證不銹鋼板能順利地加工成為制作成功的關(guān)鍵。

        (4)U形門葉中各座板面的平面度要求較高。為保證平面度要求,減小構(gòu)件節(jié)間錯位,最大程度地減小制作工期,劃線拼焊方式的選擇至關(guān)重要。

        (5 )臥倒門結(jié)構(gòu)同樣存在鋼性差的特點且面板只有10mm厚,焊接變形大,對焊接收縮量的預留值與焊接變形控制提出了高要求。

        3 采取的制作工藝措施

        上下閘首門廠內(nèi)制造需經(jīng)備料、部件組拼、機加工、廠內(nèi)整體預拼裝與臥倒門動作實驗等階段,制造工序多,過程長。制作前,須進行總體技術(shù)工藝方案規(guī)劃,分解與明確各階段控制重點與工藝措施,確保最終交貨滿足合同技術(shù)條款和規(guī)范要求。通過仔細分析與研究,制定出合理的工藝方案并在生產(chǎn)制造過程中實行全過程質(zhì)量控制。

        3.1 下料階段控制

        焊接收縮量預留值的多少是保證構(gòu)件拼焊后尺寸的關(guān)鍵,在下料階段就應嚴格控制。門葉結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵零件之一為主梁腹板。根據(jù)U形門門體結(jié)構(gòu)特點,主梁腹板長度為18 600mm,經(jīng)經(jīng)驗與計算核定,對于主梁腹板的下料尺寸按+0.6‰下料,長度方向焊接收縮量為10mm,同時嚴格控制下料零件的長寬與對角線尺寸誤差≤2mm。

        臥倒小門的面板厚度為10mm。根據(jù)經(jīng)驗,10mm的鋼板焊接收縮較多,同時,臥倒門中邊梁處的焊縫較多,主梁間距與隔板間距較大,門葉整體剛性不是很好,故焊接變形大。零件下料時應考慮二次焊接收縮量,即焊接收縮量與修校收縮量。在考慮焊接收縮量的預留值時,不能再按常規(guī)1‰預留,經(jīng)綜合考慮,按2‰的余量進行預留??紤]到臥倒門中主梁腹板長度為125 80mm,故在下料時按+24mm焊接收縮量下料。

        3.2 拼焊控制

        3.2.1U形門門體拼裝順序及尺寸控制

        為控制構(gòu)件質(zhì)量,應盡可能地將各個工序分解,小拼焊成單個構(gòu)件后再組拼在一起。傳統(tǒng)的主梁、邊梁小拼只拼焊成丁字梁或工字梁以使其能過校直機修校,考慮到邊梁上的筋板較多,特別是第3節(jié)門葉的邊梁還布置有大門鎖定吊耳板且焊縫要求為全熔透焊縫,焊接量大、造成焊接收縮較多,如果在中拼時再進行焊接,容易造成上下節(jié)邊梁節(jié)間、板間隙超標,變形不易控制,故在邊梁小拼焊時將筋板、吊耳板等預先參與拼焊,從而有效地預防了中拼的焊接變形。

        U形門葉組拼時以上游面板為底平面,采取6節(jié)門葉整體放樣拼焊,嚴格控制放樣矩形的對角線≤2mm,同時,在拼裝下游面板時需檢測門體的厚度,保證門體下游面板的平面度≤2mm。

        3.2.2U形門門體第1,2,3節(jié)節(jié)間控制

        針對高要求的第1,2,3節(jié)節(jié)間板間隙并防止節(jié)間高強螺栓孔錯位的要求,采用配焊+擴孔方法予以解決。具體為各節(jié)間板預開制單V45°/2mm鈍邊坡口,坡口朝向門葉兩側(cè),即坡口面背靠背結(jié)合,可使節(jié)間焊縫焊完之后保持平整,不會干涉節(jié)間的組合,同時達到拆解前多焊接的目的,防止了拆解后過多的焊接影響構(gòu)件質(zhì)量。第1,2節(jié)門葉拼焊時不拆解,整體翻身焊接,以達到減小變形的目的。焊接時,先焊接第3節(jié)門葉節(jié)間連接板,第2節(jié)與第3節(jié)配焊的節(jié)間連接板暫不焊接,待第一次組拼劃線時配焊。在門葉預拼裝時對節(jié)間間隙進行檢查,除中間軟邊局部間隙達到1.5mm外(中間軟邊可用工裝卡子卡嚴),其余貼合面的間隙均在0.5mm之內(nèi)。

        對于節(jié)間高強螺栓連接孔,圖紙標注為φ21孔,采取將兩件節(jié)間連接板預先點焊在一起、然后預鉆孔的方式,預鉆孔徑為17mm。在門葉廠內(nèi)預拼裝,各節(jié)門葉調(diào)整合格后再擴孔至φ21,該工藝措施的實施保證了節(jié)間板連接螺栓孔不錯位。U型門節(jié)間連接板型式見圖2。

        3.2.3U形門門葉焊接控制

        門葉拼裝后形成一個密閉的箱體,造成第3節(jié)與第4節(jié)門葉焊接時的焊接煙塵無法排除,為此,對第1,2節(jié)門葉加固完成后將其移開再進行剩余門葉的焊接。

        圖2 U型門第1,2,3節(jié)門葉節(jié)間連接板示意圖

        焊接要求:挑選具有一、二類焊接資質(zhì)的焊工,安排偶數(shù)對稱焊接,從中間往兩端分段退焊,實行多層多道焊接。由于門葉厚度達到3.4m,因此,所有立焊分3段,先中段,再下段,最后上段施焊。焊前加固,對隔板實施立焊,單面焊完且仰焊加固后方可翻身進行余下焊縫的焊接。第6節(jié)門葉主梁為箱梁,主梁前翼板預先鉆有塞焊孔,為保證主梁前翼板與門葉面板貼嚴,先焊接主梁前翼與面板的塞焊孔,再進行其余焊縫的焊接。

        在門葉焊接中充分利用CO2氣保焊能量密度高的特點,采用CO2氣保焊進行焊接。立焊電流為150~200A,電壓為21~23V,平焊焊接電流為210~250A,電壓為25~27V。

        實踐證明:在焊接過程中采取以上工藝措施減小焊接變形是非常有效的,同時,在焊接過程中隨時監(jiān)控構(gòu)件的變形情況,發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行處理,避免了焊接后的尺寸誤差超出控制要求的范圍。

        3.2.4U形門門葉止水與滑塊等座板的拼焊

        U型門中水封、支撐行走、反向滑塊、密封框止水等座板的平面度與粗糙度通過加工的方式達到要求。雖然在單節(jié)門葉拼焊時采取了嚴格的控制措施,但每節(jié)門葉的變形與收縮亦不能完全一致,因此,必須提供一個統(tǒng)一的基準并按此加工,方能保證門葉節(jié)間的錯位與所有座板加工后均在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。因此,要求將所有的門葉組合在一起畫加工線。但止水、滑塊等座板何時拼裝卻關(guān)系到能否順利地畫出加工線。因加工面較多并綜合考慮質(zhì)量與工期要求,最終采取了在單節(jié)門葉修校好之后暫時不拼焊水封、密封框止水板等座板,待門葉第一次整體組拼時畫線拼焊的方式。各座板之間的關(guān)系見圖3。

        U型門中6節(jié)門葉第一次組拼時預先搭好了工裝,工裝高度要求為1.2m以上操作者方能正常操作。工裝搭設(shè)時,應預先考慮到門葉加工完后廠內(nèi)交驗的狀態(tài)為水封座板朝上,故工裝寬度尺寸以不干涉?zhèn)容喌脑嚻礊橐?。水封座板、反向滑塊體積小、重量輕,仰著即能拼裝,而密封框止水板體積大、重量重,其只能正面拼裝,故第一次組拼狀態(tài)與交付驗收的狀態(tài)恰恰相反,為密封框止水板朝上,水封座板朝下的狀態(tài)。對于U型門中與臥倒門連接的止水座板先不拼裝,待檢測記錄好對應處的面板直線度、其余座板焊接完、畫完加工線之后再翻身單獨拼焊。因第3節(jié)門葉有大面積的不銹鋼密封框止水板,因此,在焊接完座板后需單獨復測。以上措施有效地保證了構(gòu)件的各項尺寸要求,加快了制作進度。

        圖3 閘首工作門俯視圖

        3.2.5U形門密封框止水板加工前的控制措施

        U型門中第1,2,3節(jié)面板上需大面積貼焊不銹鋼材質(zhì)為1Cr18Ni9Ti的密封框止水板,面積約為41m2,工藝板厚度為10mm,設(shè)計理論厚度為5mm。如此大面積的不銹鋼、板厚又較薄的情況下加工時極易出現(xiàn)以下問題:加工后的平面度超差或鋼板被加工穿。為能正常進行加工,采取了以下控制措施:

        (1) 嚴格控制密封框止水板下面板的平面度在3mm范圍內(nèi),同時面板不允許下?lián)希?/p>

        (2) 針對構(gòu)件剛性較差的情況,拼裝密封框止水板前,在相對應的面板適當位置增加工字鋼支撐以增加構(gòu)件的剛性;

        (3) 考慮到上下閘首門的實際情況,適當增加塞焊孔的數(shù)量,由傳統(tǒng)的250mm間距鉆一個塞焊孔減小到125mm間距,防止加工時出現(xiàn)倒吸現(xiàn)象;

        (4) 加工時采用水冷措施,以降低加工過程中密封框止水板的熱變形。

        經(jīng)過采取以上四項措施,保證了加工過程的順利進行,構(gòu)件達到了圖紙尺寸及精度要求。

        3.3 臥倒門的拼焊控制

        臥倒門拼裝時同樣采取整體放樣拼焊,同時針對門葉鋼性差的情況分別對節(jié)間與底水封座板處采取工字鋼加固的措施。在嚴格控制焊接變形的同時預留了一側(cè)的邊梁腹板先不焊接,在門葉其余焊縫焊接完成后,再檢測門葉尺寸及變形情況,經(jīng)過修校、調(diào)整合格后再決定是否焊接另一側(cè)邊梁焊縫。經(jīng)過采取以上措施,保證了門葉的各項尺寸在技術(shù)要求范圍內(nèi)。

        4 閘門廠內(nèi)預拼裝

        為確保上下閘首門結(jié)構(gòu)與設(shè)備組裝后能夠滿足設(shè)計與運行要求,上下閘首門需在廠內(nèi)進行結(jié)構(gòu)預拼裝和設(shè)備組裝,以檢查各部件的形狀、位置、性能是否滿足設(shè)計要求,各部件的連接是否正確、可靠并進行相應的檢驗與實驗。

        上下閘首門廠內(nèi)預拼裝同樣在先前第一次組拼的工裝上進行,狀態(tài)為水封座板朝上,密封框止水板朝下。預拼裝的主要程序與步驟如下:

        (1) 從第6節(jié)門葉開始,依次擺好U型門葉,待檢測各項數(shù)據(jù)符合技術(shù)要求后配鉆水封壓板孔后試配支撐行走主輪、側(cè)輪等裝置。

        (2) 組裝大門鎖定裝置,保證鉸鏈轉(zhuǎn)動靈活,無卡阻現(xiàn)象。

        (3) 組裝臥倒門液壓油缸,對臥倒門進行動作實驗。實驗過程中,要求油缸伸縮平穩(wěn),小門兩側(cè)油缸伸出距離需達到同步要求。

        (4)進行閘門翻轉(zhuǎn)實驗,現(xiàn)場檢測達到了設(shè)計要求。臥倒門翻轉(zhuǎn)情況見圖4。

        圖4 臥倒門翻轉(zhuǎn)示意圖

        5 結(jié) 語

        沙陀水電站升船機上下閘首門的成功制作,標志著中國水電七局公司制造能力的提升,為同類構(gòu)件的制作積累了經(jīng)驗。

        [1] DL/T5018-2004, 水電水利工程鋼閘門制造、安裝及驗收規(guī)范[S].

        [2] 陳祝年.焊接工程師手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,2002.

        (責任編輯:李燕輝)

        2016-10-28

        TV7;TV547;TV

        B

        1001-2184(2016)06-0045-04

        李友明(1983-),男,四川德陽人,助理工程師,學士,從事水利水電工程機械生產(chǎn)技術(shù)與管理工作;

        黃 猛(1972-),男,四川廣漢人,金結(jié)分廠副廠長,高級技師 ,從事金結(jié)分廠生產(chǎn)技術(shù)與管理工作.

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