■文／田裕斌

汽車內(nèi)裝是怎樣測試的？

■文／田裕斌

除了車體的剛性之外，汽車的內(nèi)裝是否耐用，同樣也是車主相當(dāng)重視的議題，事實(shí)上，為了確保內(nèi)裝使用的布料、皮革及塑料的耐用度，車商連狼牙球都派上用場。

福特汽車(FORD)表示，工程師會(huì)為用于車款內(nèi)裝當(dāng)中的每一種材質(zhì)進(jìn)行一系列嚴(yán)格的測試，這些材料會(huì)被拉伸、刮擦、鉤戳、聞嗅，甚至潑灑上油脂、污泥和熱咖啡等各種物質(zhì)，用來檢視這些材質(zhì)是否經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。

這些測試是為了確保座艙內(nèi)所使用的材質(zhì)不會(huì)輕易被一杯灑了的咖啡、尖銳的邊緣掠過，或是任何意外的抓抽或摩擦所破壞。

福特表示，專用材質(zhì)所需要經(jīng)歷的特別測試包括以下項(xiàng)目：

五指刮損測試：在長期的用車過程中，駕駛和乘客穿戴的物品、首飾、提包和箱子，都有可能刮到車內(nèi)塑料的表面，因此工程師特別需要以嚴(yán)格的測試，評(píng)估材質(zhì)耐刮損程度；這項(xiàng)測試使用不同重量的金屬手指刮過塑料表面，工程師再對(duì)留下的刮痕進(jìn)行謹(jǐn)慎地檢視，是否刮痕是在難以察覺的程度。

可清潔性測試：此測試會(huì)將常見的污跡來源(例如塵土、熱咖啡、西紅柿醬和油脂等)故意灑在座椅布料上，并讓污跡維持30分鐘到24小時(shí)之久后再行清除，工程師接著再仔細(xì)檢視材質(zhì)樣本是否產(chǎn)生脫色的現(xiàn)象；這項(xiàng)測試能夠幫助工程師確保座椅材質(zhì)具有高度的抗污能力，讓消費(fèi)者不需擔(dān)心車內(nèi)因?yàn)樾⌒〉囊馔舛斐蔁o法除去的污跡。

測試汽車內(nèi)裝耐用，確保內(nèi)裝使用的布料、皮革及塑料的耐用度，車商連狼牙球，都派上用場

抗染色測試：譬如新牛仔褲經(jīng)常會(huì)將顏色沾染到白色的皮沙發(fā)上，此測試會(huì)將不同顏色的材質(zhì)與座椅使用的皮革進(jìn)行摩擦，以檢視顏色是否會(huì)轉(zhuǎn)移到皮革表面。

抗鉤扯測試：工程師以狼牙球?yàn)榘l(fā)想概念，設(shè)計(jì)了這項(xiàng)測試，盡量避免鑰匙或鋒利物品不會(huì)造成座椅布料的抓抽問題，在這項(xiàng)測試當(dāng)中，工程師會(huì)讓布料在30分鐘內(nèi)被旋轉(zhuǎn)600圈，并以狼牙球重復(fù)刮劃布料的表面，在測試完成之后，工程師會(huì)仔細(xì)檢視布料，并且將結(jié)果與參考圖示比較，判定結(jié)果是否處于可以接受的范圍。

靜態(tài)拉伸測試：工程師為確保每輛汽車所采用的材質(zhì)都能夠在耐受程度的拉伸之后，回到原本的狀態(tài)，比如當(dāng)車主拉扯頭枕調(diào)整高度，或在后座放置重物時(shí)，就不用再擔(dān)心留下無法回復(fù)的拉扯痕跡，在這項(xiàng)測試中，材料會(huì)被懸掛起來，底部加上12.25公斤的重量，來測量拉伸性和之后的恢復(fù)狀況。

除此之外，福特還會(huì)有一組檢查人員負(fù)責(zé)聞嗅用在車款內(nèi)裝的各種材料樣品，并且加以排名，幫助工程師確?？蛻粝碛幸巳说摹感萝嚉庀ⅰ?；每種材質(zhì)都會(huì)被取樣并放在個(gè)別容器中，以烤箱在3種不同的溫度下加熱24小時(shí)，模擬不同的日常狀況，這些材料甚至?xí)患訙氐礁哌_(dá)攝氏65度，確保車輛在夏季烈日的酷暑曝曬下不會(huì)產(chǎn)生更強(qiáng)烈的氣味，樣品從烤箱拿出來之后，檢查人員會(huì)立即聞嗅每一種材質(zhì)，然后根據(jù)注意到的任何氣味進(jìn)行排名，如果某種材質(zhì)的排名不佳，即會(huì)被退回給供貨商而不予采用。

福特指出，這些嚴(yán)格的測試也再次展現(xiàn)了福特提供優(yōu)質(zhì)車款給消費(fèi)者的堅(jiān)定承諾，并且愿意進(jìn)一步付出更多的心力以確保舒適性、耐用性與環(huán)保永續(xù)性的標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛在漫長的生命周期當(dāng)中能夠持續(xù)保持在最佳狀態(tài)下。