李小鵬簽署成立中國—中東歐國家海運合作秘書處諒解備忘錄

12月13日上午，交通運輸部部長李小鵬在京會見波蘭海洋經(jīng)濟與內(nèi)河航運部長馬萊克·格魯巴爾契克，雙方就中波海運、內(nèi)河航運領域合作交換了意見。會后，李小鵬與格魯巴爾契克共同簽署了《關于成立中國—中東歐國家海運合作秘書處諒解備忘錄》（簡稱《諒解備忘錄》）。

李小鵬指出，中波兩國是傳統(tǒng)友好國家。波蘭是中東歐重要國家，中方重視并希望與波蘭在“一帶一路”框架下加強合作，支持波蘭按照《諒解備忘錄》運作秘書處，相信秘書處的建立將有助于推進中國與中東歐（16+1）合作框架下海上互聯(lián)互通建設，也將推動實施“三海港區(qū)合作”倡議。中方愿意分享在交通運輸基礎設施建設方面的技術和經(jīng)驗，積極支持和鼓勵中方企業(yè)參與相關項目合作，推動交通運輸合作不斷走向深入。

《海事勞工條件檢查辦法》明年施行

為履行《2006年海事勞工公約》，日前，交通運輸部、人力資源社會保障部聯(lián)合印發(fā)《海事勞工條件檢查辦法》，并將于2017年1月1日起施行。

根據(jù)《檢查辦法》，檢查將由海事管理機構和人力資源社會保障部門共同展開。其中，前者主要檢查船員健康證明、船員資格、船舶配員、起居艙室、船上娛樂設施、食品和膳食服務、健康和安全及防止事故、船上投訴程序等內(nèi)容；后者則主要檢查最低年齡、勞動合同、工資支付、工作和休息時間、休假、社會保險等內(nèi)容。

《檢查辦法》明確，針對海事勞工條件的檢查將分為定期檢查、附加檢查和臨時檢查。其中，定期檢查每三年開展一次，將對船舶是否滿足海事勞工條件標準進行全面檢查。附加檢查將于船員起居艙室發(fā)生實質(zhì)性改動、發(fā)生船員投訴且有證據(jù)表明該船舶海事勞工條件存在問題以及檢查機構認為應當檢查時啟動。臨時檢查則將對剛交付的新船、船舶國籍變更以及船東新承擔船舶經(jīng)營責任等情況展開。此外，《檢查辦法》還對海事勞工證書的簽發(fā)、換取、有效期等問題進行了明確。

全球航運智庫聯(lián)盟在滬成立

12月13日，全球航運智庫聯(lián)盟成立大會在上海遠洋賓館召開。該聯(lián)盟是由上海國際航運研究中心發(fā)起，在交通運輸部水運局、上海市交通委員會、上海海事大學的共同支持下，聯(lián)合國際知名航運業(yè)界智庫和研究機構成立的聯(lián)盟組織，旨在搭建一個各國航運智庫間的交流合作平臺，促進全球航運和港口業(yè)的健康發(fā)展。

此次全球航運智庫聯(lián)盟的成立將聯(lián)合各地區(qū)和國家的智力支持，深耕全球航運決策領域，有助于放大航運智力支持的力量。

據(jù)悉，全球航運智庫聯(lián)盟的首批成員有來自中國、新加坡、德國、美國、韓國、日本、意大利、瑞典、香港（中國）等9個國家和地區(qū)的13個智庫機構。

我國最大半潛船“新光華”輪投入營運

12月8日，中遠海運特種運輸股份有限公司新造的我國最大半潛船“新光華”輪在廣州南沙投入營運。

中遠海運特種運輸股份有限公司是中遠海運集團旗下特種運輸船隊，是全球最大的特種船公司，擁有規(guī)模、實力全球領先的半潛船隊。隨著“新光華”輪投入使用，其擁有和控制的半潛船達到8艘，平均船齡8年，船隊載貨能力實現(xiàn)了從2萬噸到10萬噸各個層級的全面覆蓋。中遠海運特運特種船隊如虎添翼，而“新光華”輪也成為公司半潛船運輸?shù)男缕炫灐?/p>

10萬噸級半潛船“新光華”輪，為目前中國最大、全球第二大半潛船。船舶總長255米，型寬68米，下潛吃水30.5米，載重量為98000噸，服務航速14.5節(jié)，裝貨甲板長210米、寬68米，甲板面積達到13500平方米，剛好等同于兩個標準足球場大。這艘“巨無霸”可以通過下潛、上浮或碼頭滾裝的方式來裝卸不可分割的大型物體，因此這種船也被形象地稱之為海上“大力神叉車”，主要用于運輸特大件貨物，如海洋平臺、大型鋼制結構、浮船塢、不適合遠洋航行的支線船等，也可作為救助打撈之用。