汽車調(diào)音師龐劍：放棄“美國夢”尋得“中國夢”

到中國西部的重慶工作，以前從未考慮過，也許是命中注定的緣分……祖國，讓我重新點(diǎn)燃了青春和激情的歲月！

——龐劍

1991年，他提著兩只箱子，揮手告別故鄉(xiāng)武漢，義無反顧赴美國尋夢。2009年，他放棄了連許多美國人都羨慕不已的豐厚收入，放棄了豪華別墅，加盟長安汽車。

他坦言：“我在生理上已不再年輕，但心理上青春仍在，仍懷揣夢想，是長安汽車重新點(diǎn)燃了我激情燃燒的歲月。在長安汽車我們帶動了中國汽車行業(yè)NVH的進(jìn)步。這是一件值得驕傲、在美國做不到的事情?！?/p>

這個圓了“美國夢”又來尋“中國夢”的人——就是國家“特聘專家”、長安汽車研究總院副院長、總工程師龐劍。

1996年，龐劍獲得俄克拉荷馬大學(xué)機(jī)械工程工學(xué)博士學(xué)位，擔(dān)任Stewart and Stevenson公司高級工程師和技術(shù)專家。三年后加盟美國福特汽車公司，擔(dān)任汽車動力傳遞系統(tǒng)部門高級工程師、噪聲與振動技術(shù)專家，榮獲福特公司“6-Sigma技術(shù)成就獎”、“杰出貢獻(xiàn)、技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)導(dǎo)獎”等多項榮譽(yù)。龐劍榮譽(yù)滿身，披滿光環(huán)，內(nèi)心卻充滿困惑。

遠(yuǎn)眺正在奮力追趕的中國汽車工業(yè)，龐劍覺得，“不參與進(jìn)來可能抱憾終生。”他按捺不住內(nèi)心的激動，向時任長安汽車董事長徐留平坦陳了自己回國的熱切之情。龐劍仍清楚地記得與長安汽車的第一次“親密接觸”：在招聘企業(yè)中，長安汽車的名氣不是最響的，展臺也不是最大的，但“待遇”是最高的——由董事長、總裁親自帶隊；態(tài)度是最友好的——舉止大方、彬彬有禮；發(fā)展中國品牌的決心是最堅定的——為技術(shù)專家提供廣闊的發(fā)展平臺，一展平生所學(xué)和抱負(fù)。于是，他不再猶豫，加盟長安汽車，再尋汽車夢。

現(xiàn)實(shí)與理想的巨大差異，對NVH技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者龐劍來說，是再出發(fā)的強(qiáng)勁動力。沒見過他的任何抱怨，見到的是他夜以繼日、親力親為，奮斗在研發(fā)一線。在龐劍的帶領(lǐng)下，長安汽車NVH工程師團(tuán)由最初的30多人發(fā)展到200多人，成為中國汽車NVH領(lǐng)域最大而且最有實(shí)力的團(tuán)隊。長安成功申請到了“汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，在國際上率先建立了用語言清晰度來評價和控制變速器敲擊噪聲的方法，在國內(nèi)首創(chuàng)了以聲品質(zhì)為主導(dǎo)的汽車NVH開發(fā)，在很多領(lǐng)域填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

“在噪聲與振動領(lǐng)域，中國與世界一流水平的差距還有10年，我們要加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)和先期技術(shù)研究，努力在4年內(nèi)造出屬于長安汽車獨(dú)有的完美‘聲品質(zhì)’，使噪聲與振動水平達(dá)到世界一流，并引領(lǐng)這個領(lǐng)域在世界的發(fā)展，為民族自主汽車的崛起貢獻(xiàn)一份力量?！边@是龐劍最新構(gòu)筑的夢，這個夢不只寄托了龐劍的理想和追求，更是龐劍和他的團(tuán)隊獻(xiàn)給長安汽車、獻(xiàn)給中國汽車產(chǎn)業(yè)的夢。