伊帥

或許是此前的產(chǎn)品都大獲成功，山寨中的“戰(zhàn)斗機(jī)”眾泰汽車(chē)悟出了自己的一套生存法則，那就是在山寨路上勇往直前。

“一直被模仿，從未被超越”，這句可口可樂(lè)的廣告詞一度被網(wǎng)友改為“一直在模仿，從來(lái)不超越”用來(lái)概括眾泰汽車(chē)的發(fā)展之路。更有網(wǎng)友調(diào)侃道：“能不能開(kāi)上蘭博基尼就看眾泰了”。可以說(shuō)眾泰的“雷人”之道確實(shí)很深。

眾泰的成長(zhǎng)史就帶著山寨基因。從2006年眾泰推出的第一款小型SUV 2008開(kāi)始，它就一直遵循著自己的生存法則。2006年上市的2008抄襲了豐田的 TERIO，2011年上市的Z200仿造派力奧，2013年上市的T600更是走上巔峰——它擁有大眾途銳的前臉、奧迪Q5的車(chē)身線(xiàn)條，一經(jīng)推出就表現(xiàn)出良好開(kāi)局。據(jù)眾泰經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)外宣稱(chēng)，T600在上市首月訂單就達(dá)到了5000臺(tái)。進(jìn)入2016年之后，隨著眾泰大邁X5的上市，眾泰汽車(chē)又出現(xiàn)了新一輪的高速增長(zhǎng)。雖然這一輪增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)遠(yuǎn)沒(méi)有T600剛上市時(shí)那么耀眼，但大邁X5的月銷(xiāo)量表現(xiàn)依然排在眾泰全部車(chē)型的第二位。

如果說(shuō)眾泰大邁X5山寨途觀(guān)沒(méi)有山寨奧迪Q5的品牌認(rèn)知度高，那么2016年10月10日眾泰推出的SR9絕對(duì)可以稱(chēng)得上是平民版的“保時(shí)捷Macan”，一經(jīng)推出就刷遍各大媒體網(wǎng)站并引發(fā)瘋狂吐槽。不得不說(shuō)，眾泰確實(shí)是逆向開(kāi)發(fā)執(zhí)行力最強(qiáng)的車(chē)企。當(dāng)然，眾泰的“實(shí)力”遠(yuǎn)不止于此，很多品牌的最新概念車(chē)還未量產(chǎn)，眾泰也能分分鐘實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)圖到實(shí)車(chē)的造車(chē)速度。

大邁X7就是這樣一款車(chē)，它的造型幾乎照搬大眾Cross Coupe GTE，只是在中網(wǎng)、前大燈照明組合等細(xì)節(jié)上略有區(qū)別。支持原創(chuàng)的強(qiáng)迫癥消費(fèi)者肯定會(huì)被眾泰X7的勇氣“雷”得外焦里嫩，但對(duì)于不愿意為大眾車(chē)標(biāo)支付幾萬(wàn)溢價(jià)的實(shí)務(wù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，眾泰X7是福音。

其實(shí)眾泰也是一家很“貼心”的企業(yè)。據(jù)說(shuō)為了方便購(gòu)車(chē)人換標(biāo)，眾泰SR9在出廠(chǎng)時(shí)，廠(chǎng)家就特別在車(chē)標(biāo)上做了手腳，購(gòu)車(chē)者只需輕輕一撬，眾泰車(chē)標(biāo)就瞬間掉地，保時(shí)捷車(chē)標(biāo)輕松替代。

眾泰的“雷”不僅體現(xiàn)在造車(chē)上，它也著實(shí)為不少改裝車(chē)店鋪帶來(lái)了生意。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)眾泰SR9第一時(shí)間是更換前后車(chē)標(biāo)，然后就是把四個(gè)輪胎也換成保時(shí)捷，內(nèi)飾部分有些店家還特別推出了保時(shí)捷方向盤(pán)標(biāo)志，可謂是激活了一條產(chǎn)業(yè)鏈。不過(guò)，保時(shí)捷Macan似乎沒(méi)有推出過(guò)手動(dòng)版本的，如果開(kāi)著山寨保時(shí)捷帶著女神去兜風(fēng)，但突然熄火就尷尬了！

近些年，自主品牌汽車(chē)雖發(fā)展得磕磕絆絆，但以廣汽傳祺、長(zhǎng)城哈弗、吉利為主的一些自主車(chē)企正以獨(dú)特的市場(chǎng)定位獲得消費(fèi)者喜愛(ài)，它們的成功值得尊重，但是我們?nèi)绾谓缍ū娞┑某晒Γ窟@是中國(guó)汽車(chē)“模仿式創(chuàng)新”的經(jīng)典案例？還是當(dāng)年山寨手機(jī)在汽車(chē)業(yè)的翻版？且看眾泰在山寨之路還能走多遠(yuǎn)吧。