馬 文

(山東省泰安市博物館，山東 泰安 271000)

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【文史論苑】

泰山·岱廟“筑橋碑記”碑略考

馬 文

(山東省泰安市博物館，山東 泰安 271000)

泰山腳下的岱廟碑廊名碑薈萃，這些碑刻均具有很高的歷史文物價值和書法藝術(shù)價值?！爸虮洝绷⒂诿魅f歷己未年(1619)，書體采用了碑刻中極少出現(xiàn)的九疊篆，五字敘事詩，贊述了安駕莊橋(或稱堽城壩橋)在明朝山東交通道路中的重要意義。

岱廟碑廊；筑橋碑；南北通衢；大汶河；堽城壩；九疊篆

泰山腳下的岱廟碑廊名碑薈萃，收集有19塊泰安地區(qū)的古代碑刻精品，著名的張遷碑、衡方碑，以及本文講述的筑橋碑均在其中，皆具有很高的歷史文物價值和書法藝術(shù)價值。筑橋碑自1973年被發(fā)現(xiàn)以來，因其與泰山封禪文化、宗教文化聯(lián)系較少，所以研究人員對該碑未加以深入探究，在《泰山石刻大全》一書中也僅作碑文識讀。隨著大汶河旅游資源的開發(fā)、利用，關(guān)于汶河兩岸的文物古跡也成為旅游發(fā)展的著力點之一。本文結(jié)合文史資料和實地考察，對湮滅文物古跡做一番考證。

一、《筑橋碑記》簡述

《筑橋碑記》于1973年山東省泰安縣文物普查時，發(fā)現(xiàn)于肥城縣安駕莊鎮(zhèn)肖家店村南東岳圣母廟正殿山墻上，1980年送入泰安岱廟東碑廊收藏保存。發(fā)現(xiàn)地南100米處即大汶河及堽城壩，是汶河與漕河、濁河匯流處。同樣也是明清時期山東境內(nèi)交通要沖之一。該碑明萬歷己未年(1619)泰安州墊橋善會所立。高150 cm，寬75 cm，碑陽為五字敘事詩，詩文共六行，滿行十字，字徑6 cm×6 cm，共計57字，書體采用了明代治印疊篆。下面給出墊橋會記釋文：

墊橋會記

南北一通衢 三流瀠回區(qū)

口口鳴雨畢 天根見木郁

徒椏年年立 輿梁歲歲輸

功德眸兩大 遐邇口口術(shù)

萬歷己未年岱下生 書

因其與泰山文化聯(lián)系較少，故此碑釋文及研究較少。人們只注意到此碑陰刻方篆書體獨特，并未深究其歷史及文化背景，筆者結(jié)合碑文查閱手頭資料，試分析該筑橋碑之重要性及藝術(shù)特點。

二、碑文記事中的史料價值

(一)溝通南北

肥城在春秋時即為齊、魯交通要沖，宋代以來有南北、東西兩條官道交叉過境，北至濟南，南至兗州，東至泰安，西至聊城、東平。據(jù)《山東通史》載，肥城縣境內(nèi)在清雍正十三年(1735)已有官道四條：一條自泰安府經(jīng)邊院、安駕莊至東平須城；第二條自泰安府經(jīng)肥城縣城至東昌府(現(xiàn)聊城)；第三條由濟南經(jīng)肥城縣城、安駕莊至兗州；第四條由肥城縣城經(jīng)演馬莊出境至東平縣城。供來往官員食宿傳遞書信及傳運貢品，官府在境內(nèi)四條官道沿途設(shè)遞鋪和驛站十余處。[1]

安駕莊因宋真宗大中祥符元年(1008)泰山封禪安駕駐蹕此地而得名。南北古官道遂更名“御道街”，并修“文昌閣”“魁星閣”分列南北，兩閣均是兩層磚木結(jié)構(gòu)，甬道由青石鋪就。南閣正面鑲嵌“兩京通衢”石匾一塊。[2]安駕莊鎮(zhèn)肖家店村與寧陽堽城以汶河為界，分列南北，以上四條清代官道，要去濟南、泰安、東平、兗州等地須經(jīng)其中兩條，而大汶河恰恰在此將道路分割開來，水闊面廣，安駕莊橋(堽城壩橋)的重要性便突顯出來。

下面著重說明明清時期以上幾地的重要性。

濟南：歷史名城，漢初設(shè)立濟南郡，明初曾置山東行省。濟南始為山東首府，是山東布政使司、都指揮使司及按察使司駐地，是山東地區(qū)的政治中心。清代，濟南仍為山東省治。經(jīng)此兩代，濟南經(jīng)濟發(fā)展較快，清康熙后，已成為一定規(guī)模的商業(yè)城市。

泰安：因泰山而得名，五萬年前已有人類繁衍于此。西漢初設(shè)泰安郡，明代隸濟南府，清雍正三年(1725)改為泰安直隸州，后改設(shè)泰安府。城市發(fā)展歷史悠久，文化遺存豐富。由于歷代帝王封禪和民眾朝拜，泰山成為“華夏文化”的縮影。

東平：初于虞夏，據(jù)《尚書·禹貢》，“大野即渚，東原底平”是東平得名之始。漢宣、光武、魏武三帝都曾封其子為東平國王。隋唐東平西部成為南北交通要沖，唐貞觀年間(627-649年)成魯西政治、經(jīng)濟、軍事中心。明代初置東平州，境內(nèi)有淡水湖，即東平湖。

兗州：傳大禹治水成功劃天下之地為九州，兗州即為其一；漢武帝分天下十三個刺史州部，兗州為其中之一；明代成為明太祖朱元璋第十子朱檀封國，成為轄濟寧、東平等四州二十三縣的府，屬山東承宣布政使司。[3]清代沿襲明制，工礦重鎮(zhèn)，大運河穿行其中。

通過資料不難看出，以上四地在當(dāng)時社會政治、經(jīng)濟、軍事、文化、工業(yè)等各方面都占有重要地位，是齊魯大地的重鎮(zhèn)。而此地因大汶河自東向西流淌，分割南北各地，鋪橋修路則成為溝通南北交通的重要手段。

(二)說明三流體系

1.主水系大汶河

大汶口-戴村壩為汶河中游，此處河寬多在千米以上，且有長約3 009米的巖石隆起河段，其他河段均為沙底，向西河槽逐漸展寬，至戴村壩多在1 500米左右，并有多處迎溜險工河段，因此堤防、護岸、閘壩多，著名的古代水利工程堽城壩、戴村壩均建于此處河段。

2.第一支流漕河

《肥城縣志》記載，漕河發(fā)源于泰安市郊臭泉、上泉等山丘地區(qū)，由東北向西南流經(jīng)邊院，汶陽匯入大汶河，長約20.5千米，河床寬70米，最大流量470立方米每秒，流域面積557平方公里，比降1/1 500，系季節(jié)性河流，漕河經(jīng)肖家店西在堽城壩下游注入大汶河。

3.第二支流濁河

濁河，發(fā)源于肥城市儀陽鄉(xiāng)大柱子、榮華、泰安夏張等山區(qū)。流經(jīng)泰安夏張、肥城邊院、汶陽、馬家埠、安駕莊，至肖家店匯入大汶河，河床最寬150米，最窄30米，長14.3米，流域面積271平方公里，比降1/1 000，系季節(jié)性河流。

以上三條河流匯集于肖家店村，河道寬闊，水深流急，是河底為汶河中段唯一巖石隆起河段，涉水難度大，舟渡存在較大困難，修橋鋪路成為解決地區(qū)交通的首要方法。

(三)明確“徒椏年年立，輿梁歲歲輸”的原因

上文從水文、地理、氣象等方面分析了安駕莊橋(堽城壩橋)建立的重要性，但遺址仍無從考證，原因如下。

1.堽城壩對流域地貌的改變及歷史作用

汶河水急兩岸百姓之苦，有一首民謠在堽城壩附近百姓中傳唱千年：“開了老閘灣，三縣跟著爬；開了石梁口，三縣跟著走。”汶河與我國北方大部分河流一樣，也有著“銅頭鐵尾豆腐腰”的弊端，汛期一到，泛濫成災(zāi)。

史料記載，“金大定二十六年(1186)，決春城(今寧陽鶴山鄉(xiāng))十余里，邑人譚洪作堤捍之”。元憲宗七年(1257)，為減緩水勢，避免災(zāi)害，同時利于漕運，始筑堽城壩(舊堽城壩)，遏大汶河水南流，有洸河注入濟寧京杭大運河。

明成化十年(1474)，都水分司員外郎張盛動工修建新堽城壩及閘門，壩址距元朝壩址以西四公里處，改壩為石壩。南岸為寧陽縣堽城壩村，北岸逆水雁翅和順水雁翅就修在了肥城安駕莊鎮(zhèn)肖家店村。新壩底寬25尺，面寬17尺，壩高11尺，南北長1 200尺，共砌壘石7級，每級上縮8寸，壩面用方形條石鋪設(shè)，石與石之間連以鐵釘，條石上下均護以鐵栓。自此，堽城壩成為帝王將相自北京南下過汶河的必經(jīng)之路?？菟冢瑥阶邏雾?，雨水充沛時節(jié)，有水漫過大壩，難以通行，則需于壩頂修筑石質(zhì)橋墩，以樹干并列成橋，面窄且載重較差，遇水患之時，木質(zhì)橋面常隨水漂走，蕩然無存。所以，安駕莊橋(堽城壩橋)并非永久性工程，需不時運送木材重修，以保證汛期南北交通。

清康熙五十五年(1716)六月，汶河水暴漲，沖走石梁等堤堰；雍正七年(1729)汶河水在堽城壩東大閘附近鑿穿壩體，雍正特下詔書加固一道土堰，才保汶河水安全，未殃及其他各縣。

1957年冬，在明代舊址處興建引汶灌溉工程，1958年四月完成攔河壩、進水閘、沖沙閘三項樞紐工程，五月開閘放水，截流壩長405米，高2.7米，過水建筑物147座。自此，明代遺址盡毀，安駕莊橋(堽城壩橋)亦無實物資料。

1940年，開始在堽城壩西120米處附設(shè)木橋，長500米，寬3米。1966年5月，為解決日益繁忙的南北交通運輸，消除雨季漫水冬季結(jié)冰難以過往的安全隱患，在原木橋位置開工建設(shè)堽城壩大橋，該橋為縣境內(nèi)第一座最大的公路大橋，設(shè)計為11孔跨徑12米和20孔跨徑20米的片石混凝土懸砌拱橋[4]，全長612.6米，橋面行車寬度7米。1967年5月竣工通車。它的建成，解放了堽城壩，解決了不能正常通車的困難，減少了交通堵塞事故，使?jié)?南)微(山)公路南北暢通。

三、筑橋碑記的藝術(shù)特點

歷代石刻中，書體不外乎“真、草、隸、篆”，而以疊篆為體者，鳳毛麟角。因其不易辨識，且主要用于印章鐫刻，記事碑文一般不用。

疊篆，也稱九疊篆，是用數(shù)字里最大的九來形容筆畫折疊之多。[5]該字體以小篆為基礎(chǔ)，其筆畫反復(fù)折疊，沒有斜劃，點畫都是縱橫兩個方向，填滿空白部分，使字均勻?qū)ΨQ，是宋代時較為流行的“國朝官印”字體。明代時官印疊篆制度基本完善。而在民間，明清時期的篆刻家普遍推崇以秦漢為代表的多元化、藝術(shù)化的風(fēng)格，鄙視唐宋官印，把一個漢字曲折數(shù)次，贅筆繁瑣的僵化風(fēng)格。此碑即用，應(yīng)有其特殊意義。其一，既為敘事，又為敘史，對筑橋一事的記錄較為正宗；其二，落款處書者姓名不詳，有一說名蕭啟者，其人無從考證，蕭姓本就源于山東，繁衍昌盛，人才輩出。落款不詳也充分證明了官印疊篆在明時已十分成熟，一般文人皆已嫻熟掌握技法，筆畫的疊加控制在均衡即好，略去了文人不屑的贅筆，又不失官家莊嚴。

從藝術(shù)角度看，歷代篆刻家普遍推崇多元化、藝術(shù)化的風(fēng)格，而像如此工整的疊篆官印則被認為比較僵化，缺乏藝術(shù)感。但九疊篆印的莊嚴和大氣，使它在篆刻家族中成為無論如何也抹不去的一員，就像此碑，線條剛勁挺拔，每字無論筆畫多少，所占空間相等，每筆之間距離相等，充分利用疊筆調(diào)節(jié)字的大小，簡單的字變得繁雜，復(fù)雜的字變得簡單，使得碑文平均、飽滿，既莊嚴正氣又浮華富貴，帶給人們一種不同的藝術(shù)感受，它的表現(xiàn)形式在某些方面是其他藝術(shù)無法達到的，扎實的篆刻功底也是無論如何都掩飾不了的。此碑的精美也充分證明了明代時九疊篆的規(guī)范和完善，其是記事碑文中疊篆作品的佳作。

四、結(jié)語

《筑橋碑記》由于內(nèi)容與泰山文化無關(guān)，移入岱廟是為了能夠更好的保護，所有眾多的關(guān)于泰山的書籍文章中見不到此碑的詳述。近年來，隨著人們對中國傳統(tǒng)文化的重視與普及，靜靜地矗在碑廊一角的《筑橋碑記》，在移入岱廟三十多年后重新受到關(guān)注。這迷宮一樣的九疊篆刻碑文，像密碼一樣難以釋讀，使碑文的內(nèi)容增添了些許神秘，也正是這種對漢字恰到好處的適度變形，筆畫折疊的靈活構(gòu)思和先人對漢字筆畫的詮釋，讓后人為之折服。堽城壩的重要性在許多論著中都有詳細敘述，而岱廟碑廊的筑橋碑沒有得到足夠重視，這通碑與帝王無關(guān)，與名人無關(guān)，與神圣的宗教無關(guān)，但正是這普普通通的石碑背后卻隱藏著普通百姓們的衣食住行，也維系著販夫走卒們的平淡生活，如果不是晦澀難念的疊篆文字，這一平凡的記事碑也就湮滅在歷史中了。

[1]顧庭.肥城縣志[M].濟南：齊魯書社，1992.423.

[2]朱順村.泰安區(qū)域文化通覽(肥城市卷)[M].濟南：泰山出版社，2012.93.

[3]安作璋.山東通史(第1版)[M].北京：人民出版社，2010.

[4]應(yīng)劭.泰安地區(qū)志[M].濟南：齊魯書社，1997.270.

[5]周俊杰.書法知識千題[M].鄭州：河南美術(shù)出版社，1991.285.

【責(zé)任編輯：周 丹】

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1673-7725(2016)12-0210-04

2016-10-20

馬文(1971-)，女，山東泰安人，文博館員，主要從事石刻藝術(shù)雕刻技法及其對應(yīng)的文化背景研究。