摘 要：成都地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)均大量采用了人工挖孔樁，但由于所處的地質(zhì)條件具有卵石土分選性差及滲透性較強(qiáng)等特點(diǎn)，人工挖孔樁的施工質(zhì)量必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。文章結(jié)合成都地鐵的實(shí)際情況，分別從控制程序、控制要點(diǎn)對(duì)人工挖孔樁的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了研究，并總結(jié)出了相應(yīng)的質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)，對(duì)類似工程具有重要的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：成都地鐵；人工挖孔樁；質(zhì)量控制

1 工程概況

成都地鐵1、2號(hào)線地處川西平原岷江I級(jí)階地，地形平坦。場(chǎng)地范圍內(nèi)上覆第四系土層，下伏基巖為白堊系上統(tǒng)紅色泥巖。范圍分布的卵石土及所夾透鏡狀砂層為地下水主要含水層，地下水以潛水賦存其間。站區(qū)綜合含水層厚22.0～22.4m，車站地下水位埋深4.1～6.0m，雨洪期地下水位埋深為2m。地下水主要本站地處鬧市區(qū)，無地表水系流過。根據(jù)其賦存條件，地下水包括松散土層孔隙水和基巖裂隙水。

在透水性良好的砂礫石地層中，由于降水井的降水效果良好，人工挖孔樁可以順利實(shí)施；但在透水性較差的泥巖地層中，人工挖孔樁需輔以孔內(nèi)明排才能實(shí)施，具有一定的局限性。人工挖孔樁不需要大型機(jī)械設(shè)備，施工機(jī)具簡(jiǎn)單，對(duì)場(chǎng)地要求不高，適合于場(chǎng)地狹小及受地下管網(wǎng)影響的部位施工；但人工挖孔樁施工過程中存在安全隱患多、安全管理風(fēng)險(xiǎn)大，需要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制。

2 人工挖孔樁的施工質(zhì)量控制程序

（1）開工報(bào)審：審批挖孔樁專項(xiàng)施工方案；對(duì)作業(yè)隊(duì)伍資質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行審查；進(jìn)場(chǎng)機(jī)具設(shè)備和材料進(jìn)行檢查；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用原材料作好見證取樣和送檢。（2）孔樁定位測(cè)量審查：按照設(shè)計(jì)圖紙及方案進(jìn)行孔樁施工放樣，提前做好孔樁施工范圍內(nèi)管線遷改或保護(hù)工作；要求施工隊(duì)伍根據(jù)自身施工水平和經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)外放孔樁，避免侵占結(jié)構(gòu)空間；審簽測(cè)量報(bào)審表。（3）分層孔樁開挖：分層檢查孔樁定位，包括孔徑、分層深度和垂直度，并對(duì)護(hù)壁鋼筋綁扎、模板及砼澆筑進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控；對(duì)孔樁分層開挖的安全防護(hù)及措施進(jìn)行檢查，包括：開挖機(jī)具、孔口安全防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急防護(hù)用品、孔內(nèi)照明及氣體檢測(cè)設(shè)備等。（4）成孔驗(yàn)收：對(duì)孔深、孔徑及垂直度進(jìn)行檢查并依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋籠進(jìn)行驗(yàn)收；審簽人工挖孔灌注樁施工記錄表、混凝土灌注樁鋼筋籠檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄、混凝土灌注樁檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄。（5）樁身砼澆筑：檢查砼澆筑準(zhǔn)備情況并簽署澆筑令后才同意樁身砼澆筑，并對(duì)砼澆筑全過程進(jìn)行旁站；審簽混凝土灌注樁檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄、混凝土灌注樁混凝土澆筑施工記錄。

3 人工挖孔樁的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 土方開挖及護(hù)壁質(zhì)量控制

（1）定位放線檢查：開工前對(duì)每根樁定出孔的中心及外十字保護(hù)標(biāo)記，并用磚砌出樁孔的開挖范圍；監(jiān)理進(jìn)行檢查復(fù)核，簽字認(rèn)可后方可開挖。（2）施工過程中經(jīng)常（每3～4m）抽測(cè)挖孔樁的直徑和垂直度，以保證孔的尺寸偏差在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)；同時(shí)要求施工單位作好詳細(xì)的挖孔記錄，孔挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，孔底清孔后，施工單位先自檢，然后再由監(jiān)理檢查驗(yàn)收。（3）要求施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范施工護(hù)壁；在做每節(jié)護(hù)壁前，監(jiān)理將檢查護(hù)壁混凝土澆筑前的孔的尺寸，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；立模后，檢查護(hù)壁位置是否正確，其內(nèi)緣是否侵占樁位。（4）在挖孔過程中，如遇上有大量涌水、流砂、大面積塌孔以及其他異常情況，監(jiān)理工程師將要求施工單位立即采取應(yīng)急措施或停止作業(yè)，經(jīng)有關(guān)人員研究解決后，方能恢復(fù)施工。（5）挖孔樁施工應(yīng)特別注意人身安全，采取必要的安全措施，提升架必須支撐穩(wěn)固，提升機(jī)械或提升絞盤應(yīng)安放牢固并有可靠的裝置，應(yīng)有孔內(nèi)照明和通風(fēng)設(shè)施，孔邊禁止無關(guān)人員靠近，對(duì)挖孔設(shè)備每天進(jìn)行安全檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除。

3.2 鋼筋籠制作及安裝質(zhì)量控制

（1）控制原材料質(zhì)量：檢查鋼筋質(zhì)保書齊全，材料進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)抽查送檢，并檢查所使用焊條的牌號(hào)和性能。（2）檢查鋼筋焊接質(zhì)量，外觀檢查焊縫及抽取試驗(yàn)。（3）鋼筋籠制成后，施工單位報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理工程師檢查尺寸、規(guī)格，包括主筋、箍筋間距、鋼筋籠直徑和長(zhǎng)度、鋼筋的接頭。（4）深孔鋼筋籠的吊裝措施得當(dāng)，安全可行，能有效防止鋼筋籠的彎曲變形，保證鋼筋籠的準(zhǔn)確安裝定位。

3.3 混凝土澆注質(zhì)量控制

（1）使用商品混凝土，對(duì)商品混凝土站的生產(chǎn)車間、生產(chǎn)條件和質(zhì)量保證體系進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，對(duì)原材料、配合比進(jìn)行審查，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、塌落度等指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查和見證試驗(yàn)。（2）澆筑準(zhǔn)備條件檢查：倉(cāng)面即孔底沉碴和積水清除干凈；串筒及振搗設(shè)施齊全，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢及技術(shù)人員到位。（3）澆筑過程中串筒底離混凝土面不高于2m，隨著混凝土面升高，逐節(jié)取下串筒，最后控制樁頂混凝土面應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高50mm，以保證清除浮漿后，滿足樁頂標(biāo)高要求。（4）混凝土強(qiáng)度是樁身質(zhì)量的主要指標(biāo)，按規(guī)范要求進(jìn)行樁身混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（5）樁身混凝土澆筑完畢后，將對(duì)樁身混凝土強(qiáng)度、樁體質(zhì)量進(jìn)行諸如小應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)試驗(yàn)。（6）根據(jù)樁的檢測(cè)成果，總結(jié)分析前一批樁的施工，指導(dǎo)后續(xù)孔樁施工。

3.4 安全管理控制要點(diǎn)

（1）孔樁作業(yè)人員必須配足、配齊個(gè)人安全防護(hù)用品和逃生裝置；井口作業(yè)人員必須拴好安全帶和系好保險(xiǎn)鉤。（2）孔口操作平臺(tái)自成穩(wěn)定體系，防止發(fā)生傾斜；杜絕使用吊鉤，應(yīng)使用“U”型卡；起吊設(shè)備必須有限位裝置和自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置，電動(dòng)葫蘆宜用按鈕式開關(guān)，嚴(yán)禁使用倒順式開關(guān)。（3）孔樁周邊不得堆放土渣，必須及時(shí)清運(yùn)，防止堆放過多造成塌孔；鎖口必須高出地表20～50cm，以防止雜物掉入孔內(nèi)；孔周圍要設(shè)置安全防護(hù)欄桿。（4）挖孔樁必須先降水后開挖，開挖必須跳槽開挖，相鄰樁不能同步開挖；澆注樁身砼時(shí)，相鄰10m范圍內(nèi)應(yīng)停止挖樁作業(yè)，孔底不得留人；成孔間隙期及砼澆注完成后孔口必須采取有效覆蓋。（5）孔樁開挖超過5m時(shí)，每天開挖前必須進(jìn)行有害氣體的檢測(cè)；當(dāng)孔深超過10m時(shí)，應(yīng)在井底作業(yè)人員上方設(shè)置一道半圓形鋼筋防護(hù)網(wǎng)并固定牢靠，在吊運(yùn)物料時(shí)，井下作業(yè)人員應(yīng)緊貼護(hù)壁，站在半圓形防護(hù)網(wǎng)下，以防落物傷人。（6）孔深超過10m要配備專門送風(fēng)設(shè)備，風(fēng)量不應(yīng)小于25L/s。

4 主要結(jié)論

結(jié)合成都地鐵人工挖孔樁的施工實(shí)踐，可得到以下主要質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)：（1）加強(qiáng)工序旁站控制：在挖孔樁施工過程中，加強(qiáng)巡視和工序質(zhì)量控制，對(duì)鋼筋籠的安裝、混凝土澆筑、質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理。（2）重視成孔過程安全管理：人工挖孔樁施工過程存在安全隱患多、安全風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)安全隱患突出的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督檢查。（3）嚴(yán)控樁體侵占結(jié)構(gòu)空間：圍護(hù)樁侵占結(jié)構(gòu)邊線會(huì)使后期基面處理花費(fèi)大量時(shí)間和精力，影響后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工，應(yīng)適當(dāng)外放挖孔樁，以避免侵占結(jié)構(gòu)邊線；同時(shí)，在挖孔樁施工過程加強(qiáng)孔樁定位檢查，分節(jié)分段對(duì)孔樁軸線和垂直度進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)檢查合格后才同意下層土方開挖和護(hù)壁砼施工，嚴(yán)格控制孔樁軸線。

參考文獻(xiàn)

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