摘 要：在我國的公路工程施工過程中，安全問題永遠(yuǎn)是第一位的，但是除了安全施工問題意外，還有兩個重要問題需要在施工過程中重點(diǎn)對待。第一個就是公路工程的施工技術(shù)問題，第二個是公路工程的施工質(zhì)量問題。上述兩個問題在施工過程中執(zhí)行的好壞直接會對整個公路工程產(chǎn)生非常大的影響，一旦在上述兩個問題上出現(xiàn)問題，就會對最終的公路工程施工質(zhì)量產(chǎn)生消極的影響，造成質(zhì)量隱患。因此在我國的公路工程施工過程中要有針對性的對待上述兩個問題，并且要積極的解決處理問題。文章針對公路工程施工過程中的技術(shù)要素施工以及相應(yīng)的施工質(zhì)量控制進(jìn)行詳細(xì)的分析以及闡述，希望通過文章的闡述以及分析能夠提升我國公路工程施工的施工技術(shù)以及施工質(zhì)量控制，同時也為我國的公路工程的進(jìn)一步發(fā)展以及創(chuàng)新貢獻(xiàn)自己的一份力量。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工；技術(shù)要素；質(zhì)量控制

雖然伴隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提升，給我國的公路工程提供和非常的幫助，我國的公路工程建設(shè)也在不斷的發(fā)展過程中，但是在我國的公路工程施工過程中還是存在一定的問題，問題的關(guān)鍵在于施工過程中的技術(shù)以及施工過程中的管理工作。為了我國公路工程的施工效率以及施工質(zhì)量，在施工的過程中，我們要對施工技術(shù)以及相應(yīng)的管理工作有明確的了解和滲透，要熟練的掌握并且運(yùn)用相應(yīng)的施工技術(shù)和管理技巧，通過施工技術(shù)的提升以及管理工作的有序開展，就能在施工過程中保障公路工程的施工質(zhì)量，提升公路施工的社會效益以及經(jīng)濟(jì)效益。

1 我國公路工程在施工過程中的主要特點(diǎn)

在我國的公路工程施工過程中主要的施工特點(diǎn)有三個。第一，我國的公路工程在施工過程中容易受到外界因素的干擾。第二，我國的公路工程在施工過程中存在施工場地流動性較大的特點(diǎn)。第三，我國的公路工程在施工過程中對于協(xié)同作業(yè)的要求較高。

2 我國公路工程在施工過程中應(yīng)用的主要施工要素

2.1 公路工程在施工過程中的路基施工

在我國的公路工程施工過程中，首先需要注意的施工技術(shù)就是公路路基的施工技術(shù)。這主要是由于公路路基的重要性。公路路基承擔(dān)著我國公路的大部分外部載荷，承擔(dān)著運(yùn)行車輛在公路運(yùn)行的安全以及行人的安全，因此在公路工程施工過程中最重要的施工部分是路基的施工。在公路路基施工過程中我們要對三個施工技術(shù)給予技術(shù)控制以及質(zhì)量控制。

第一，公路路基施工過程中的路基開挖施工。在公路路基進(jìn)行路基開挖時，我們要按照相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范來作為施工的技術(shù)指導(dǎo)，其中最主要的有兩個部分，第一個是路基的承壓能力；第二個路基的水穩(wěn)性施工。在路基施工開挖前期，施工人員應(yīng)該對施工的路段的周邊地理環(huán)境有詳細(xì)的了解和認(rèn)識，在施工過程中對放樣施工以及測量施工給予嚴(yán)格的重視，在開挖過程中要科學(xué)的進(jìn)行開挖區(qū)域的劃分。對于施工現(xiàn)場的雜草及時進(jìn)行清除，借助相應(yīng)的施工設(shè)備來進(jìn)行路基的逐層開挖施工，在施工過程中我們還要綜合分析施工路段的詳細(xì)資料，對于路基的施工坡度以及施工高度要有和科學(xué)的判斷，對于不符合施工要求的路基土壤要徹底清除，只有當(dāng)路基挖掘的深度達(dá)到施工技術(shù)要求時才能夠停止挖掘施工，需要注意的一點(diǎn)是在挖掘施工中，要保持挖掘工作以及運(yùn)輸工作同步，避免推土高度過高，影響施工。

第二，公路路基施工過程中的路基防水施工。在公路路基的施工過程中，防水施工主要是要實(shí)行相應(yīng)的施工排水技術(shù)來有效的進(jìn)行路基排水。如果在路基施工過程中沒有有效的排水措施，就會導(dǎo)致路基的塌陷以及下沉，容易出現(xiàn)坍塌的危險。我們在公路路基施工過程中可以有效的選擇邊溝位置來進(jìn)行排水施工，將外側(cè)的邊溝深度有計劃的加深，對于排水系統(tǒng)的連接盡量做到平順連接，在邊溝的內(nèi)部鋪設(shè)平整的片石，這樣就能夠有效的將雨水或者是生活積水排至路基的外側(cè)邊溝，保障公路路基的排水功能完好。在進(jìn)行路基邊溝的施工過程中，我們還要進(jìn)行截水溝的施工，在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)留相應(yīng)的出水口，同時對出水口進(jìn)行加固處理，保障路基的排水通暢，保障路基的施工質(zhì)量。

第三，公路路基施工過程中的填土施工以及壓實(shí)施工。在公路路基填筑之前，我們要選擇優(yōu)質(zhì)的沙礫石或者是礫土等填充物來充當(dāng)路基填料，在施工前要保障施工的地下水位同公路路基之間的高度差，只有這樣才能夠進(jìn)行路基的填筑工作。在公路路基壓實(shí)施工過程中，我們要盡量保障持續(xù)施工作業(yè)，在施工過程中要減少陽光的直接照射以及雨水對路基壓面的侵蝕，一旦路基壓實(shí)過程中出現(xiàn)含水量過大的問題，要及時的采取相應(yīng)的措施來減少路基的含水量。通常采取的措施是晾曬或者風(fēng)干等。我們要將路基的含水量控制在技術(shù)要求的范圍之內(nèi)。在路基壓實(shí)過程中要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況來選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)設(shè)備，通過科學(xué)的施工來保障公路路基的壓實(shí)施工質(zhì)量。

2.2 公路工程在施工過程中的路面施工

公路工程在施工過程中除了路基的施工外，路面的施工也是較為重要的施工環(huán)節(jié)。現(xiàn)在的公路路面施工大多采用瀝青路面或者是水泥路面。這兩種路面的施工形式各有優(yōu)勢。瀝青的施工路面能夠有很好的降噪性能，沒有施工縫隙，施工的整體工期較短。水泥路面的施工穩(wěn)定性非常好，同時施工強(qiáng)度以及夜間的能見度都非常具有優(yōu)勢。瀝青路面的施工形式有兩種。第一種是層鋪法的瀝青路面施工；第二種是攪拌法的瀝青路面施工。瀝青路面的層鋪法主要就是將瀝青在路面層鋪施工，之后進(jìn)行碾壓。瀝青路面的攪拌施工主要是通過專業(yè)的瀝青攪拌設(shè)備來攪拌瀝青以及相應(yīng)的混合材料。現(xiàn)階段我國的水泥混凝土路面有很多種施工形式?，F(xiàn)在最為常見的主要有鋼筋混凝土施工路面；配筋混凝土施工路面；預(yù)應(yīng)力水泥混凝土施工路面以及碾壓水泥混凝土施工路面等。我們在進(jìn)行公路路面施工的過程中要根據(jù)現(xiàn)場施工的實(shí)際情況來選擇適當(dāng)現(xiàn)場施工的施工方式，這樣才能夠有效的保障施工的施工質(zhì)量。

3 我國公路工程在施工過程中的質(zhì)量控制手段

3.1 在施工過程中要對施工人員的工作素養(yǎng)進(jìn)行有計劃的提升和培訓(xùn)

公路工程是一項(xiàng)十分龐大的工程，涉及到設(shè)計人員、施工人員、監(jiān)理等一大批相關(guān)人員。提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)日益迫切了。例如業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高一方面通過對專業(yè)知識的再學(xué)習(xí)，不斷研究實(shí)踐過程中的新問題并找到相關(guān)的解決方法。另一方面，要定期對相關(guān)的額從業(yè)人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，思想教育。

3.2 在施工過程中要對現(xiàn)場的施工材料進(jìn)行強(qiáng)化質(zhì)量管理

施工材料質(zhì)量控制，材料是工程實(shí)體的組成部分，對工程質(zhì)量有著直接關(guān)系。首先落實(shí)好材料管理負(fù)責(zé)人，材料管理人員除了要具備較強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任心，并且要擁有一定的崗位經(jīng)驗(yàn)，對崗位的重要性有一定的認(rèn)知。

3.3 在施工過程中要對施工進(jìn)度加強(qiáng)控制

進(jìn)度計劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機(jī)械使用計劃都要服從進(jìn)度計劃的要求。進(jìn)度計劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項(xiàng)工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)。

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