[摘 要] 生物質(zhì)燃料屬于是一種新能源，其在使用的過(guò)程中不僅無(wú)污染，而且具有可再生性。處于環(huán)境污染日趨嚴(yán)重的今天，加之能源大量消耗而瀕臨固結(jié)，采用生物質(zhì)燃料可以有效地緩解目前經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)與能源嚴(yán)重短缺的矛盾。因此，要提高生物質(zhì)燃料這種新能源的研發(fā)力度。本論文針對(duì)河南駐馬店市農(nóng)業(yè)大區(qū)生物質(zhì)燃料綜合應(yīng)用技術(shù)的研究新進(jìn)展展開(kāi)研究。

[關(guān)鍵詞] 生物質(zhì)燃料 綜合應(yīng)用技術(shù) 新進(jìn)展

[中圖分類(lèi)號(hào)] TK6 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1003-1650（2016）10-0206-01

引言

黨的十八大報(bào)告中提出了關(guān)于提高能源使用效率的問(wèn)題，即要支持新能源的開(kāi)發(fā)，提高可再生能源的利用率。至此，河南駐馬店市農(nóng)業(yè)大區(qū)對(duì)生物質(zhì)燃料的綜合應(yīng)用技術(shù)得到了高度重視。生物質(zhì)能作為碳源具有可再生性，可以轉(zhuǎn)化為固態(tài)燃料、液態(tài)燃料、氣態(tài)燃料。

1 固體生物質(zhì)燃料的綜合應(yīng)用技術(shù)

制備固體生物質(zhì)燃料所采用的技術(shù)是固化成型技術(shù)，即將品位相對(duì)較低的生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為品位相對(duì)較高的生物質(zhì)燃料，而且由于燃料已經(jīng)固化成型的，所以方便與存儲(chǔ)和運(yùn)輸，在燃料的利用上也非常便利。固體生物質(zhì)燃料的資料來(lái)源于農(nóng)業(yè)和林業(yè)生產(chǎn)中所產(chǎn)生的玉米芯、秸稈等等各種廢棄物。

1.1 固體生物質(zhì)燃料的成型技術(shù)

首先，要收集生物原材料，將這些材料經(jīng)過(guò)篩選之后，確保材料干燥，灰分符合要求，污染性低而且熱值高、容易燃燒。對(duì)于這些材料進(jìn)行干燥處理后，進(jìn)行成型處理以方便運(yùn)輸[1]。其次，將所有篩選出來(lái)的材料粉碎處理，并將黏結(jié)劑和助燃劑加入其中進(jìn)行壓縮，使固體生物質(zhì)燃料不僅方便存儲(chǔ)，而且容易燃燒。

1.2 固體生物質(zhì)燃料的生產(chǎn)技術(shù)

根據(jù)不同的生產(chǎn)條件，固體生物質(zhì)燃料所采用的生產(chǎn)技術(shù)也會(huì)有所不同。其一，常溫濕壓成型技術(shù)，具體而言，是將纖維素原料進(jìn)行水解處理而使得原料的纖維經(jīng)過(guò)濕潤(rùn)時(shí)候軟化，使其皺裂，之后進(jìn)行壓縮處理。這種技術(shù)的操作簡(jiǎn)單，但是會(huì)提高部件的磨損度，而且所生產(chǎn)的燃料的燃燒值比較低。所以，成本相對(duì)較高。其二、炭化成型技術(shù)，即對(duì)生物質(zhì)原料進(jìn)行炭化處理后成為粉末狀，將粘結(jié)劑加入其中，壓縮成木炭。比如，河南駐馬店市農(nóng)業(yè)大區(qū)，秸稈多綜合利用，利用炭化技術(shù)工藝生產(chǎn)出來(lái)的秸稈炭粉可制成炭球、活性炭等炭產(chǎn)品。在秸稈炭化的過(guò)程中所排放的煙霧收集起來(lái)提取可燃?xì)怏w、木焦油、木醋酸。但目前綜合利用率還比較低，所以，還國(guó)家對(duì)秸稈綜合利用予以補(bǔ)貼和政策上的傾斜。

2 液態(tài)生物質(zhì)燃料的綜合應(yīng)用技術(shù)

2.1 燃料乙醇

燃料乙醇成本低而且具有可再生性。生產(chǎn)技術(shù)上，是對(duì)非糧食原料乙醇回收后，經(jīng)過(guò)凈化并發(fā)酵處理。其中，對(duì)脫水處理技術(shù)具有很高的要求，主要采用了萃取精餾法、吸附分離法以及共沸精餾法等等[2]。所生產(chǎn)的燃料乙醇中所含有的乙醇可以達(dá)到99.7%，比無(wú)水乙醇中的乙醇含量要高。

2.2 生物柴油

動(dòng)植物油脂經(jīng)過(guò)加工處理后，可以生產(chǎn)出與柴油的化學(xué)性質(zhì)比較接近的長(zhǎng)鏈脂肪酸單烷基酯，即為“生物柴油”。這種材料具有良好的潤(rùn)滑性，沒(méi)有毒，而且生物降解，是用于替代柴油的最好的材料。生產(chǎn)技術(shù)上，物理方式進(jìn)行技術(shù)處理即為直接混合法、酯交換法和酶催化法；化學(xué)方式進(jìn)行技術(shù)處理即為采用了微乳化法高溫?zé)崃呀夥?。由于所使用的材料不同，生產(chǎn)出來(lái)的生物柴油存在著有點(diǎn)和不足。目前廣泛使用的生物柴油制備方法為酯交換法。這種方法的原料來(lái)源廣泛，加工工藝簡(jiǎn)單，所生產(chǎn)出來(lái)的生物柴油性能穩(wěn)定，但是在生產(chǎn)的過(guò)程中會(huì)有堿性廢水產(chǎn)生，而且生產(chǎn)設(shè)備會(huì)遭到嚴(yán)重的腐蝕。

3 氣態(tài)生物質(zhì)燃料的綜合應(yīng)用技術(shù)

生物質(zhì)發(fā)酵技術(shù)，就是將生物質(zhì)采用厭氧微生物分解技術(shù)，經(jīng)過(guò)代謝處理之后生成了氣體，這種氣體的主要成分是甲烷，其中還包括二氧化碳、氫氣以及硫化氫等等，即為“沼氣” [3]。沼氣的發(fā)酵劃分為水解液化、酸化、產(chǎn)甲烷三個(gè)階段。生物技術(shù)的快速發(fā)展，挖掘高效厭氧微生物并使用的效率也會(huì)有所提高，對(duì)沼氣的利用起到了促進(jìn)作用。

按照生物質(zhì)氣化原理，生物質(zhì)氣化制氫技術(shù)需要將生物質(zhì)進(jìn)行氣化處理后，可燃性的氣體與水蒸汽不斷地重整，從中可以提取氫氣。研究的介質(zhì)是催化劑、氣化爐，使用白云石制作二氧化碳，吸收蒸汽，經(jīng)過(guò)氣化后產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)表明，氣體中的氫氣產(chǎn)量是非常高的，可以達(dá)到66.9%；二氧化碳?xì)怏w為3.3%；一氧化碳?xì)怏w為0.3%。

總結(jié)

綜上所述，中國(guó)在近年來(lái)環(huán)境污染日趨嚴(yán)重。要保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，就要加大清潔能源的使用力度，同時(shí)還要提高能源的重復(fù)使用效率。特別是發(fā)展新能源，能夠?qū)Σ豢稍偕茉吹睦靡跃徑?，一方面可以?duì)能源使用的安全予以維護(hù)，而且還可以推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]王永征，姜磊，岳茂振，等.生物質(zhì)混煤燃燒過(guò)程中受熱面金屬氯腐蝕特性試驗(yàn)研究[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)，2013，33（20）：88—95.

[2]張麗娟，王自軍，劉源，等.CO3O4/Ce0.8Pr0.2O2催化劑用于乙醇水蒸氣重整反應(yīng)的研究[J].分子催化，2012，26（03）：204—210.

[3]靳福全，宋全勝，李曉紅，等.生物柴油催化劑-鎂鋁復(fù)合氧化物的制備及表征[J].中國(guó)油脂2013，38（01）：56—59.