摘 要：隨著城市道路交通擁堵現象日益嚴重，為解決城市交通擁擠，我國城市軌道交通得到迅猛發(fā)展。然而，隨著城市交通網絡規(guī)模增大，出現的行車安全問題也越來越多。文章分析了影響行車安全的主要因素，并提出相應的改進措施。

關鍵詞：城市軌道交通；行車；安全

1 概述

近年來，城市軌道交通由于其運量大，速度快，安全，占地面積少，節(jié)能，環(huán)保，成本低得到大力發(fā)展。然而，隨著城市軌道交通的規(guī)模增大，在各個城市中逐漸形成路網，網絡化運營使其運營管理的難度大大增加，隨之帶來了越來越多的安全問題。雖然城市軌道交通系統(tǒng)是一個相對獨立的、封閉的交通系統(tǒng)，不受其他交通系統(tǒng)的干擾，并且，它比其他公共客運交通系統(tǒng)更加安全，但是由于其客運量大、人員密集、空間狹小，人員疏散困難，一旦發(fā)生行車事故就會造成比較嚴重的后果。所以，分析影響行車安全的因素對于防止事故發(fā)生，對改善運營條件有重要的意義。

2 影響行車安全的主要因素

對于城市軌道交通而言，影響行車安全的主要因素有人員、設備、環(huán)境和管理四個方面。

2.1 人員因素

在影響行車安全的四個因素中，人員因素是最重要且具有主觀能動性的因素。主要包括乘客和工作人員。通過研究資料發(fā)現，城市軌道交通中相當一部分事故是因為乘客不遵守乘車規(guī)則造成的。例如，搶上搶下，擁擠，蓄意自殺等。另外，工作人員在運營管理中的管理不善或防控不力也可能會成為引發(fā)事故。雖然在設備技術含量較高的城市軌道交通系統(tǒng)中，已經實現了列車運行控制自動化、自動駕駛和自動折返作業(yè)，但是這些作業(yè)仍然需要行車作業(yè)人員進行監(jiān)督和控制，并且一旦發(fā)生設備故障或特殊情況需要作業(yè)人員的干預，并在緊急情況下作出正確的反應。所以，行車調度員、車站值班員、駕駛員等行車人員在突發(fā)情況下的應急處置能力不足及行車人員不按規(guī)章制度、標準作業(yè)程序作業(yè)是影響行車安全的重要因素。

2.2 設備因素

線路、車輛、信號設備、供電設備等行車設備是保證列車正常運行的基礎。線路作為機車車輛及列車運營的基礎，其日常養(yǎng)護維修是不容忽視的問題，扣件的松動，鋼軌的銹蝕、磨損，都是影響行車安全的潛在危險因素。車輛作為城市軌道交通的運載工具，其質量的好壞直接影響行車的安全。轉向架、制動裝置、電氣牽引系統(tǒng)等是影響行車安全的重要零部件。信號系統(tǒng)是提高行車效率、保證行車安全的重要設備。城軌行車間隔小，所以對信號系統(tǒng)的質量提出了更高的要求。供電設備作為列車動力的來源，其運營狀態(tài)對行車安全同樣有著非常重要的作用。

2.3 管理因素

行車安全管理是城市軌道交通運營管理的一部分。行車安全規(guī)章制度的不完善及行車作業(yè)標準的不明確，都是影響行車安全的重要因素。

2.4 環(huán)境因素

環(huán)境因素主要有社會環(huán)境因素和自然環(huán)境因素。社會環(huán)境因素指對行車安全有直接或間接的威脅和影響的為破壞行為（如恐怖分子的蓄意破壞等）。自然環(huán)境因素指惡劣天氣、地震等對行車安全產生危害的自然災害。

3 加強軌道交通行車安全的措施和手段

城市軌道交通作為城市公共客運交通系統(tǒng)，其目的是將更多的乘客安全有序、準時的運送到目的地。所以，“安全第一”是城軌運營管理的首要標準。為了保證乘客的運輸安全，應該從以下幾方面做好安全預防工作。

3.1 做好對人員的安全教育和培訓工作

工作人員作為城市軌道交通的運營管理者，其行為對軌道交通的行車安全將會產生重要影響。所以，應該定期對工作人員進行安全知識教育和培訓，提高工作人員的業(yè)務素質。使工作人員能夠在遇到危險時采取正確的措施保護乘客、減少傷亡，并及時地疏散乘客，將危害程度降到最低，并在日常工作中做好安全乘坐軌道交通的宣傳工作。作為乘客，增強安全乘坐軌道交通的意識，做到安全、文明乘坐軌道交通。例如，在乘車過程中不搶上搶下，文明禮讓；候車時站在黃色警戒線以后候車，在事故發(fā)生后聽從地鐵廣播和工作人員指揮，有序地離開事故現場。

3.2 針對設備因素的措施

3.2.1 增設安全防護設施

在站臺與城軌線路間增設屏蔽門。屏蔽門系統(tǒng)將乘客的候車場所與行車線路隔開，只有在列車進站時才打開屏蔽門，不僅可以避免乘客擁擠造成跌落站臺的危險，也阻止了故意輕生的乘客的自殺行為。另外，在地鐵內完善各種安全標識，引導乘客在遇到危險時作出正確的反應。完善各種災害防護設施，以便在發(fā)生突發(fā)事件時能夠采取相關措施。

3.2.2 使用先進的技術設備

先進的技術設備不僅可以提高行車作業(yè)效率并且能夠保證行車作業(yè)安全。如果城市軌道交通系統(tǒng)中引進的設備存在缺陷，必然會影響行車安全。從行車安全的角度出發(fā)，對技術設備可靠性的要求包括兩個方面，一方面是降低由于設備自身因素引發(fā)的行車安全事故，另一方面要求設備具有防止人為操作失誤引發(fā)行車事故的能力。

3.3 制定完善的安全管理制度

制定完善的安全生產制度，使安全生產有章可循，有法可依，使運營生產制度化、規(guī)范化。并設專人定期或不定期進行檢查，確保制度落到實處。對不按規(guī)章制度作業(yè)的人員給予嚴厲的處罰，以防止由于作業(yè)人員不按規(guī)章制度作業(yè)造成行車事故。

3.4 妥善處理突發(fā)事件

為保證行車安全，針對可能出現的蓄意破壞、惡劣天氣、設備故障、火災等突發(fā)情況，應提前制定相應的應急預案，以增強地鐵工作人員對突發(fā)事件的應急處置能力。一旦發(fā)生此類突發(fā)事件，工作人員應馬上根據相應應急預案中的相關措施指揮乘客安全疏散，并通知相關救護人員組織事故救援工作。同時針對容易發(fā)生的突發(fā)事件進行有針對性的定期演練，以提高員工在此類事故突發(fā)時的應急處置能力。

4 結束語

城市軌道交通對緩解城市擁堵，方便市民出行，促進城市發(fā)展有重要作用。其目的是安全有序地將乘客運送到目的地，所以行車安全是城市軌道交通發(fā)展的一個重要問題。文章從人員、設備、管理和環(huán)境四方面分析了影響城市軌道交通行車安全的因素，并提出了加強行車安全的相應措施。

參考文獻

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