摘 要：在實(shí)際落實(shí)35kV與10kV線路架設(shè)施工的過程中，基于流沙地域所呈現(xiàn)出的特點(diǎn)，采用傳統(tǒng)施工方法，相應(yīng)施工設(shè)備運(yùn)行效率低，進(jìn)而使得施工進(jìn)度難以得到有效保障，且在人力物力資源上的投入極大，致使施工成本加大，因此整體施工的質(zhì)量與效益低。為了解決這一問題，就需要針對(duì)流沙地域35kV、10kV線路架設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)相應(yīng)施工技術(shù)的優(yōu)化與完善應(yīng)用。文章針對(duì)流沙地域35kV與10kV線路架設(shè)施工技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行了研究與探討，以供參考。

關(guān)鍵詞：流沙地域；35kV與10kV線路架設(shè)；施工技術(shù)；應(yīng)用

前言

隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)總體用電需求量不斷加大，為了進(jìn)一步完善電力線路這一基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以滿足各地區(qū)生產(chǎn)與生活對(duì)電能所提出的要求，相應(yīng)電力線路架設(shè)工程施工項(xiàng)目隨之增加。在此背景下，針對(duì)流沙地域而言，在進(jìn)行35kV、10kV線路架設(shè)施工的過程中，為了確保在規(guī)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量的竣工，并提高施工的綜合效益，就需要結(jié)合流沙地域的實(shí)際特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)施工技術(shù)的完善落實(shí)。

1 流沙地域?qū)嵤┰撾娏€路架設(shè)的基本情況

1.1 施工概況

本電力工程線路架設(shè)施工項(xiàng)目主要是在陜西省榆林市地區(qū)進(jìn)行，該地屬于典型的毛烏素沙漠地域，而該地的地貌使得在實(shí)際施工的過程中，車輛難以實(shí)現(xiàn)有效通行，對(duì)于相應(yīng)的施工人員而言，施工條件十分艱苦且存在一定危險(xiǎn)性。因此，在面對(duì)流沙地域給施工帶來(lái)的種種不便，要想實(shí)現(xiàn)該電力線路架設(shè)施工的安全落實(shí)，并提高施工的質(zhì)量，確保在規(guī)定的工期內(nèi)竣工，則在進(jìn)行線路設(shè)計(jì)的過程中，針對(duì)桿塔基礎(chǔ)施工，使用的是加強(qiáng)型基礎(chǔ)，而在電力線路的導(dǎo)線上，加入防震錘以實(shí)現(xiàn)防震功能，提高線路的使用性能與壽命，同時(shí)，為了確保桿塔周圍地基的穩(wěn)固性，以草方格的方式來(lái)落實(shí)固沙對(duì)策，為了進(jìn)一步加固桿基則采用了壘沙袋的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1.2 施工的重難點(diǎn)

在實(shí)際落實(shí)施工的過程中，不論是在設(shè)計(jì)上還是測(cè)繪上都因流沙地域本身的特殊性，致使難以實(shí)現(xiàn)有效測(cè)量，各個(gè)施工控制點(diǎn)經(jīng)常被沙土掩埋，同時(shí)也難以實(shí)現(xiàn)桿基等的定位分樁。在實(shí)際施工時(shí)，難點(diǎn)在于：第一，在進(jìn)行加強(qiáng)基礎(chǔ)這一施工時(shí)，如以傳統(tǒng)的澆水滲透法進(jìn)行處理，不僅需水量大，在缺少的沙漠地區(qū)，運(yùn)水也是一個(gè)大問題；第二，在底盤以及拉線盤上，其重量分別達(dá)到了800/400斤，這一重量要求必須應(yīng)用相應(yīng)的施工設(shè)備?；诩訌?qiáng)型基礎(chǔ)下，在實(shí)際施工的過程中，需要在立桿后實(shí)現(xiàn)臨時(shí)加固處理，進(jìn)而才能夠確保后施工工序的落實(shí)，尤其是將相應(yīng)鋼絲繩進(jìn)行解除這一工序，在進(jìn)行混凝土澆筑的過程中，至少需要2個(gè)小時(shí)的時(shí)間才能夠完成這一解除工序，因此，實(shí)際施工的效率低且成本加大。如果以臨時(shí)拉線和埋地錨的方式進(jìn)行施工，需要投入大量的人力與設(shè)備來(lái)進(jìn)行地下開挖工程，且效率也不高，總體施工成本依舊偏高?；诹魃车赜虻貏?shì)整體上起伏過大，在實(shí)際進(jìn)行導(dǎo)線展放施工時(shí)，經(jīng)常因打繞問題而致使導(dǎo)線報(bào)廢，同時(shí)，在導(dǎo)線弛度的調(diào)整上也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)斷線的問題。此外，在相應(yīng)鐵件等配件上一般都是以散件為主，在流沙地區(qū)被掩埋而丟失的情況頻繁發(fā)生，無(wú)形之中也加大了成本投入；而在揚(yáng)沙天氣下進(jìn)行施工作業(yè)的過程中，相應(yīng)沙塵極為容易進(jìn)入到機(jī)械設(shè)備之中，進(jìn)而經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障問題，而流沙地域缺少機(jī)械設(shè)備的支撐，很多施工環(huán)節(jié)將會(huì)因此而推延，進(jìn)而影響了施工進(jìn)度。

2 流沙地域35kV、10kV線路架設(shè)施工技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1 針對(duì)線路坐標(biāo)不準(zhǔn)問題的解決技術(shù)方案

以當(dāng)前的坐標(biāo)定位技術(shù)進(jìn)行坐標(biāo)定位的過程中，在流沙地域中，經(jīng)常發(fā)生坐標(biāo)偏移的問題，甚至坐標(biāo)反方向的為題，進(jìn)而致使在實(shí)際進(jìn)行線路測(cè)量工作的過程中，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)線樁點(diǎn)的有效明確。針對(duì)這一問題，在實(shí)際進(jìn)行線路坐標(biāo)定位時(shí)，可先明確幾個(gè)大點(diǎn)，然后以相應(yīng)參數(shù)為急促，與施工項(xiàng)目監(jiān)理等人員協(xié)作，利用大點(diǎn)參數(shù)為相應(yīng)的控制點(diǎn)，借助全站儀、棱鏡等為工具，實(shí)現(xiàn)測(cè)量后，以三角函數(shù)來(lái)算出大點(diǎn)位置，然后以其為控制點(diǎn)，按照相應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)相應(yīng)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行具體測(cè)量，在此過程中需要將數(shù)據(jù)信息記錄在GPS中，為后續(xù)施工工作的開展提供相應(yīng)的定位依據(jù)。

2.2 分樁與拉線長(zhǎng)度的明確

在進(jìn)行這一線路架設(shè)施工的過程中，采用拉線桿塔則需要以拉線來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)桿塔的固定，在流沙區(qū)域中，進(jìn)行這一施工會(huì)受到地勢(shì)地貌的影響，在定位拉線坑位置的過程中難度極大，相應(yīng)拉線長(zhǎng)度的計(jì)算也相對(duì)較難。因此，這就需要實(shí)現(xiàn)相應(yīng)施工技術(shù)方法的有效落實(shí)。總體而言，所需要的主要測(cè)量設(shè)備為塔尺、標(biāo)桿等。

針對(duì)單桿四方拉線方式，在進(jìn)行坑位測(cè)定、相應(yīng)線長(zhǎng)計(jì)算時(shí)，主要是在針對(duì)平地以及傾斜地兩種情況來(lái)進(jìn)行的。其中，針對(duì)平地地形，結(jié)合圖紙所提供的數(shù)據(jù)，包括懸掛點(diǎn)的高度（H）、埋深（h）以及相應(yīng)桿身與拉線夾角，帶入公式d=（H+h）tga+e、d0=Htga+e這兩個(gè)公式中，得出坑中心M、拉棒露出地面點(diǎn)N與桿塔中心樁O的距離，即d與d0。在拉線長(zhǎng)度計(jì)算公式上，即L=d0sin（90°±θ）/sina+C，其中在θ角的測(cè)量上，基于在施工中已經(jīng)落實(shí)，因此，在計(jì)算的過程中，采用正選定律進(jìn)行計(jì)算，不僅簡(jiǎn)單方便，且相應(yīng)的計(jì)算結(jié)果較為準(zhǔn)確，能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)對(duì)桿塔拉線長(zhǎng)度的準(zhǔn)確定位奠定基礎(chǔ)。

針對(duì)雙桿帶X型拉線方式，其和單線拉桿下關(guān)于分坑與拉線長(zhǎng)度的計(jì)算是一樣的，針對(duì)地面平整的地方，以單桿下的測(cè)定方法來(lái)定位分坑位置，當(dāng)線坑與桿坑間存在高度差時(shí)，則可以傾斜地面下的相應(yīng)測(cè)量計(jì)算方法來(lái)進(jìn)行測(cè)量與計(jì)算。在此過程中，針對(duì)拉線交叉點(diǎn)經(jīng)常發(fā)生的摩擦等問題時(shí)，要適當(dāng)將拉線坑與電桿間的距離加大，長(zhǎng)度控制在400毫米左右；在拉線長(zhǎng)度的計(jì)算上，同樣和單桿方式下相同。

2.3 基礎(chǔ)開挖、臨時(shí)加固以及施工設(shè)備的保養(yǎng)

在基礎(chǔ)開挖工程施工中，流沙地形使得設(shè)備在挖沙的過程中回填的速度很快，要想解決這一問題，就需要確保各相關(guān)施工技術(shù)人員和設(shè)備協(xié)同作業(yè)，提高下底盤與涵管等的速度，然后在找正之后落實(shí)基礎(chǔ)加固處理，然后再進(jìn)行相應(yīng)的立桿。在臨時(shí)加固施工上，當(dāng)前，加可調(diào)節(jié)式的卡具應(yīng)用于這一施工中，能夠起到很好的加固作用，且能夠提高該項(xiàng)施工的效率與質(zhì)量，并且能夠減少機(jī)械設(shè)備作業(yè)的繁瑣工序，進(jìn)而提升施工的綜合效益。在導(dǎo)線放置上，要將其放在地勢(shì)高的地方，且采用機(jī)械牽引的方式放通線，一次展放三根，同時(shí)，為了確保施工弛度的達(dá)標(biāo)，則需要對(duì)線路的耐張段進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，采用經(jīng)緯儀來(lái)進(jìn)行觀測(cè)，以滿足實(shí)際施工之需。在施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)上，要將這一工作貫穿于施工的始終，做好設(shè)備的防沙塵與清沙塵工作。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，針對(duì)流沙地域，在進(jìn)行電線桿塔線路施工的過程中，為了克服這一地形地貌給施工所帶來(lái)的難度，提高施工的質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益，就需要在實(shí)際施工的過程中，結(jié)合重點(diǎn)、難點(diǎn)施工環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)施工技術(shù)的完善落實(shí)。通過文中這一項(xiàng)目的實(shí)際施工表明，采用相應(yīng)的技術(shù)手段能夠?yàn)橛行岣呤┕さ慕?jīng)濟(jì)效益奠定基礎(chǔ)。

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