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        汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析及維修方法

        2016-12-31 00:00:00房江
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年28期

        摘 要:汽車引擎就是人們平常所說的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置,這種裝置事關(guān)汽車的啟動(dòng)及運(yùn)行。隨著汽車的日益普及,發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題逐漸引起社會(huì)大眾的重視,如果不能針對(duì)客觀問題,進(jìn)行相關(guān)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題的解決,就會(huì)出現(xiàn)一系列的汽車駕駛問題,如果忽視這些客觀的故障因素,就會(huì)嚴(yán)重威脅到汽車的安全駕駛。為了提升日常駕車行駛的安全性,需要做好汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢修問題,保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性及穩(wěn)定性,從而滿足汽車安全運(yùn)行的工作要求,文章就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障及維修技術(shù)進(jìn)行了分析。

        關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動(dòng)機(jī);安全運(yùn)轉(zhuǎn);常見故障;維修;汽車安全

        1 常見的發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題

        (1)汽車主要由電氣設(shè)備、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身構(gòu)成。汽車的動(dòng)力來源于發(fā)動(dòng)機(jī),其為汽車的運(yùn)行提供強(qiáng)大的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括啟動(dòng)系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)等,其內(nèi)部的構(gòu)造比較復(fù)雜,這導(dǎo)致其故障問題諸多,需要客觀的看待這些故障的產(chǎn)生因素。

        在汽車行駛過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)故障是常見的問題,比較常見的這類故障有汽車火花塞故障問題,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的電路問題等。在汽車行駛過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)一系列的噪音,導(dǎo)致這些噪音產(chǎn)生的因素很多,比較常見的有電路漏電故障、內(nèi)部零件設(shè)備松動(dòng)。這些問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)一系列的噪音故障。氣缸如果出現(xiàn)故障問題,會(huì)導(dǎo)致汽車后續(xù)行駛動(dòng)力的缺乏。

        (2)發(fā)動(dòng)機(jī)震爆故障時(shí)非常常見的問題,汽車尾部的排氣管時(shí)常存在猛烈放氣的狀況,導(dǎo)致這種問題的因素也是比較多的。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)震爆狀況,就可能說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)汽油燃燒上的問題,也就是汽油不能實(shí)現(xiàn)充分的燃燒,這不僅僅不利于汽油的消耗量控制,更會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題,如果不能解決這些問題,必然不利于汽車的日常維護(hù)及保養(yǎng)。

        2 發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的維修

        (1)汽車的穩(wěn)定運(yùn)行,離不開火花塞的正常工作,一旦火花塞出現(xiàn)問題,就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作過程中的問題.如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題時(shí),首先需要進(jìn)行火花塞的取下,看看火花塞是否存在損壞或者帶油的狀況,然后再利用電流設(shè)備進(jìn)行火花塞的放電實(shí)驗(yàn),觀察火花塞的放電是否正常,如果這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,就需要及時(shí)進(jìn)行火花塞的更換。如果這個(gè)環(huán)節(jié)沒有問題,就需要進(jìn)行噴油嘴的故障檢測(cè)。油氣的正常運(yùn)作,離不開噴油嘴設(shè)備的正常使用,如果不能保證噴油嘴的正常工作,也必然會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)故障。

        通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音狀況的了解,可以判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)故障問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有發(fā)出高低聲,就代表著點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題,為了解決這個(gè)問題,必須進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)情況的了解,做好了這個(gè)環(huán)節(jié),就可以進(jìn)行故障原因的深入分析,進(jìn)而解決問題。

        為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸故障問題,必須要做好高壓分線的檢查工作,觀察起內(nèi)部是否存在脫落,如果沒有出現(xiàn)內(nèi)部高壓分線的脫落,再進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)異常抖動(dòng)狀況的分析,這離不開電流表設(shè)備的應(yīng)用。如果電流表顯示起充電電流較小,就代表被測(cè)量氣缸的正常性。如果不是上述結(jié)果,就說明被測(cè)量氣缸存在故障因素。為了解決上述問題,也需要做好火花塞性能的檢查工作,如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,就可以說明火花塞問題是由電極間隙所影響的,為了解決這個(gè)問題,需要進(jìn)行火花塞的更換,就可以解決故障問題。

        (2)汽車尾部排氣管出現(xiàn)放炮狀況主要由燃燒時(shí)間錯(cuò)誤/過濃

        的混合氣等導(dǎo)致,為了解決這個(gè)問題必須進(jìn)行故障碼的調(diào)出,進(jìn)行相關(guān)原因的查找,進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)間的查看,進(jìn)行冷啟動(dòng)噴油器的查看,查看低溫啟動(dòng)噴油器的定時(shí)開關(guān)是否時(shí)效,噴油器的噴油是否過量,燃油壓力是不是過高,進(jìn)行節(jié)氣門位置傳感器及空氣流量計(jì)傳感器輸出信息的檢查。

        如果發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管存在震爆狀況,就表示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油氣沒有實(shí)現(xiàn)充分燃燒,這種不充分燃燒的因素受到燃料質(zhì)量的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷出現(xiàn)問題,燃燒室不能進(jìn)行正常工作,都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng),為了解決這個(gè)問題,需要進(jìn)行低檔的轉(zhuǎn)換,進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的控制。通過對(duì)上述方式的應(yīng)用,發(fā)動(dòng)機(jī)的震爆程度不斷減小,就可以說明上述故障問題是由發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷導(dǎo)致的。如果燃料質(zhì)量出現(xiàn)問題,首先需要進(jìn)行燃料的更換,這首先需要做好原燃料的排空工作。再進(jìn)行高品質(zhì)燃料的更換,更換完畢后,如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的震爆現(xiàn)象消失或者減弱,那就說明燃料質(zhì)量是影響發(fā)動(dòng)機(jī)震爆的關(guān)鍵因素,這些故障跟發(fā)動(dòng)機(jī)的本身不存在關(guān)系。

        導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)震爆的還包括燃燒室故障,比較常見的檢測(cè)方法是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的變換,如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角改變,其震爆情況也隨之改變,那說明發(fā)動(dòng)機(jī)的震爆問題是由燃燒室故障導(dǎo)致的.在一些情境中,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障問題也是由于日常的保養(yǎng)及維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的,通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)日常保養(yǎng)及維護(hù)工作的開展,可以進(jìn)行各種故障問題的防止.這就需要做好發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的日常清理工作,在火花塞保養(yǎng)及維護(hù)過程中,首先需要進(jìn)行火花塞積碳的清除,火花塞使用一段時(shí)間后,電極及絕緣體上會(huì)出現(xiàn)一系列的積碳,如果不能進(jìn)行積碳的有效清理,就會(huì)導(dǎo)致火花塞的電極漏電狀況,從而不利于其正常點(diǎn)火.普通汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要定期進(jìn)行積碳的清理,需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)真檢查,保障火花塞零件問題的及時(shí)解決。在實(shí)際場(chǎng)景中,影響汽車火花塞正常運(yùn)作的因素諸多,火花塞比較容易損壞,因此需要保證火花塞的定期更換。

        (3)一輛大眾轎車,行駛10萬多公里時(shí)出現(xiàn)氣阻故障,溫度高時(shí),出現(xiàn)加速不良的狀況,它每小時(shí)的最高車速只能達(dá)到50千米,氣溫比較低時(shí),不會(huì)出現(xiàn)任何的問題,一切顯示比較正常.初步懷疑轎車的氣阻故障受到發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分傳感器故障的影響,傳感器出現(xiàn)老化,導(dǎo)致其氣阻的出現(xiàn).受到高溫狀況的影響,該零件出現(xiàn)了功能上的不穩(wěn)定性,控制單元難以進(jìn)行正確信號(hào)的發(fā)出,從而導(dǎo)致一系列故障的產(chǎn)生.為了解決這個(gè)問題,首先需要進(jìn)行傳感器及線路的檢查,在檢查過程中,如果沒有出現(xiàn)問題,再進(jìn)行供油系統(tǒng)的檢查,檢查完畢,沒有出現(xiàn)漏油狀況,再進(jìn)行汽油泵的檢查工作。如果發(fā)現(xiàn)汽油泵的油量較低,壓力比較小,再需要進(jìn)行汽油泵的檢查,汽油泵的進(jìn)油濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞狀況,就需要解決這些堵塞狀況,實(shí)現(xiàn)氣阻故障的解決。

        如果不能解決汽油泵的進(jìn)油濾網(wǎng)問題,就不利于進(jìn)行吸油阻力的控制,也不利于進(jìn)行汽油泵油量的控制。低溫時(shí),由于汽油沒有出現(xiàn)氣化現(xiàn)象,因此不會(huì)出現(xiàn)氣阻狀況,也不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫環(huán)境中,油箱的溫度不斷提升,供油管內(nèi)的汽油會(huì)出現(xiàn)蒸發(fā)現(xiàn)象,導(dǎo)致氣阻的出現(xiàn),就會(huì)導(dǎo)致汽油泵壓力的降低,就不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),從而出現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障問題。

        在現(xiàn)實(shí)生活中,汽油的構(gòu)造比較復(fù)雜,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的重要構(gòu)成部分,在使用過程中,難免會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障問題,如果不能解決這些汽車故障問題,必然不利于汽車運(yùn)行安全性的提升。該文就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障進(jìn)行分析,旨在解決常見的發(fā)動(dòng)機(jī)震爆故障問題、噪音故障問題,進(jìn)行不同故障維修措施的應(yīng)用。

        3 結(jié)束語

        在汽車行駛過程中,導(dǎo)致其故障的因素諸多,除了上述的發(fā)動(dòng)機(jī)故障,還包括排氣煙色異常、怠速過高等故障,導(dǎo)致這些故障的原因有外部因素也有內(nèi)部因素,這需要引起相關(guān)工作人員的重視,做好發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查及維修工作,提升汽車的安全行駛系數(shù),滿足汽車維修及保養(yǎng)工作的要求。

        參考文獻(xiàn)

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