摘 要：汽車引擎就是人們平常所說的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，這種裝置事關(guān)汽車的啟動(dòng)及運(yùn)行。隨著汽車的日益普及，發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題逐漸引起社會(huì)大眾的重視，如果不能針對(duì)客觀問題，進(jìn)行相關(guān)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題的解決，就會(huì)出現(xiàn)一系列的汽車駕駛問題，如果忽視這些客觀的故障因素，就會(huì)嚴(yán)重威脅到汽車的安全駕駛。為了提升日常駕車行駛的安全性，需要做好汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢修問題，保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性及穩(wěn)定性，從而滿足汽車安全運(yùn)行的工作要求，文章就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障及維修技術(shù)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；安全運(yùn)轉(zhuǎn)；常見故障；維修；汽車安全

1 常見的發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題

（1）汽車主要由電氣設(shè)備、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身構(gòu)成。汽車的動(dòng)力來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，其為汽車的運(yùn)行提供強(qiáng)大的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括啟動(dòng)系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)等，其內(nèi)部的構(gòu)造比較復(fù)雜，這導(dǎo)致其故障問題諸多，需要客觀的看待這些故障的產(chǎn)生因素。

在汽車行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)故障是常見的問題，比較常見的這類故障有汽車火花塞故障問題，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的電路問題等。在汽車行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)一系列的噪音，導(dǎo)致這些噪音產(chǎn)生的因素很多，比較常見的有電路漏電故障、內(nèi)部零件設(shè)備松動(dòng)。這些問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)一系列的噪音故障。氣缸如果出現(xiàn)故障問題，會(huì)導(dǎo)致汽車后續(xù)行駛動(dòng)力的缺乏。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)震爆故障時(shí)非常常見的問題，汽車尾部的排氣管時(shí)常存在猛烈放氣的狀況，導(dǎo)致這種問題的因素也是比較多的。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)震爆狀況，就可能說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)汽油燃燒上的問題，也就是汽油不能實(shí)現(xiàn)充分的燃燒，這不僅僅不利于汽油的消耗量控制，更會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題，如果不能解決這些問題，必然不利于汽車的日常維護(hù)及保養(yǎng)。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的維修

（1）汽車的穩(wěn)定運(yùn)行，離不開火花塞的正常工作，一旦火花塞出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作過程中的問題.如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，首先需要進(jìn)行火花塞的取下，看看火花塞是否存在損壞或者帶油的狀況，然后再利用電流設(shè)備進(jìn)行火花塞的放電實(shí)驗(yàn)，觀察火花塞的放電是否正常，如果這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就需要及時(shí)進(jìn)行火花塞的更換。如果這個(gè)環(huán)節(jié)沒有問題，就需要進(jìn)行噴油嘴的故障檢測(cè)。油氣的正常運(yùn)作，離不開噴油嘴設(shè)備的正常使用，如果不能保證噴油嘴的正常工作，也必然會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)故障。

通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音狀況的了解，可以判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)故障問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有發(fā)出高低聲，就代表著點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，為了解決這個(gè)問題，必須進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)情況的了解，做好了這個(gè)環(huán)節(jié)，就可以進(jìn)行故障原因的深入分析，進(jìn)而解決問題。

為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸故障問題，必須要做好高壓分線的檢查工作，觀察起內(nèi)部是否存在脫落，如果沒有出現(xiàn)內(nèi)部高壓分線的脫落，再進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)異常抖動(dòng)狀況的分析，這離不開電流表設(shè)備的應(yīng)用。如果電流表顯示起充電電流較小，就代表被測(cè)量氣缸的正常性。如果不是上述結(jié)果，就說明被測(cè)量氣缸存在故障因素。為了解決上述問題，也需要做好火花塞性能的檢查工作，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，就可以說明火花塞問題是由電極間隙所影響的，為了解決這個(gè)問題，需要進(jìn)行火花塞的更換，就可以解決故障問題。

（2）汽車尾部排氣管出現(xiàn)放炮狀況主要由燃燒時(shí)間錯(cuò)誤/過濃

的混合氣等導(dǎo)致，為了解決這個(gè)問題必須進(jìn)行故障碼的調(diào)出，進(jìn)行相關(guān)原因的查找，進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)間的查看，進(jìn)行冷啟動(dòng)噴油器的查看，查看低溫啟動(dòng)噴油器的定時(shí)開關(guān)是否時(shí)效，噴油器的噴油是否過量，燃油壓力是不是過高，進(jìn)行節(jié)氣門位置傳感器及空氣流量計(jì)傳感器輸出信息的檢查。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管存在震爆狀況，就表示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油氣沒有實(shí)現(xiàn)充分燃燒，這種不充分燃燒的因素受到燃料質(zhì)量的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷出現(xiàn)問題，燃燒室不能進(jìn)行正常工作，都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)，為了解決這個(gè)問題，需要進(jìn)行低檔的轉(zhuǎn)換，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的控制。通過對(duì)上述方式的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)的震爆程度不斷減小，就可以說明上述故障問題是由發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷導(dǎo)致的。如果燃料質(zhì)量出現(xiàn)問題，首先需要進(jìn)行燃料的更換，這首先需要做好原燃料的排空工作。再進(jìn)行高品質(zhì)燃料的更換，更換完畢后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的震爆現(xiàn)象消失或者減弱，那就說明燃料質(zhì)量是影響發(fā)動(dòng)機(jī)震爆的關(guān)鍵因素，這些故障跟發(fā)動(dòng)機(jī)的本身不存在關(guān)系。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)震爆的還包括燃燒室故障，比較常見的檢測(cè)方法是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的變換，如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角改變，其震爆情況也隨之改變，那說明發(fā)動(dòng)機(jī)的震爆問題是由燃燒室故障導(dǎo)致的.在一些情境中，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障問題也是由于日常的保養(yǎng)及維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)日常保養(yǎng)及維護(hù)工作的開展，可以進(jìn)行各種故障問題的防止.這就需要做好發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的日常清理工作，在火花塞保養(yǎng)及維護(hù)過程中，首先需要進(jìn)行火花塞積碳的清除，火花塞使用一段時(shí)間后，電極及絕緣體上會(huì)出現(xiàn)一系列的積碳，如果不能進(jìn)行積碳的有效清理，就會(huì)導(dǎo)致火花塞的電極漏電狀況，從而不利于其正常點(diǎn)火.普通汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要定期進(jìn)行積碳的清理，需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)真檢查，保障火花塞零件問題的及時(shí)解決。在實(shí)際場(chǎng)景中，影響汽車火花塞正常運(yùn)作的因素諸多，火花塞比較容易損壞，因此需要保證火花塞的定期更換。

（3）一輛大眾轎車，行駛10萬多公里時(shí)出現(xiàn)氣阻故障，溫度高時(shí)，出現(xiàn)加速不良的狀況，它每小時(shí)的最高車速只能達(dá)到50千米，氣溫比較低時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)任何的問題，一切顯示比較正常.初步懷疑轎車的氣阻故障受到發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分傳感器故障的影響，傳感器出現(xiàn)老化，導(dǎo)致其氣阻的出現(xiàn).受到高溫狀況的影響，該零件出現(xiàn)了功能上的不穩(wěn)定性，控制單元難以進(jìn)行正確信號(hào)的發(fā)出，從而導(dǎo)致一系列故障的產(chǎn)生.為了解決這個(gè)問題，首先需要進(jìn)行傳感器及線路的檢查，在檢查過程中，如果沒有出現(xiàn)問題，再進(jìn)行供油系統(tǒng)的檢查，檢查完畢，沒有出現(xiàn)漏油狀況，再進(jìn)行汽油泵的檢查工作。如果發(fā)現(xiàn)汽油泵的油量較低，壓力比較小，再需要進(jìn)行汽油泵的檢查，汽油泵的進(jìn)油濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞狀況，就需要解決這些堵塞狀況，實(shí)現(xiàn)氣阻故障的解決。

如果不能解決汽油泵的進(jìn)油濾網(wǎng)問題，就不利于進(jìn)行吸油阻力的控制，也不利于進(jìn)行汽油泵油量的控制。低溫時(shí)，由于汽油沒有出現(xiàn)氣化現(xiàn)象，因此不會(huì)出現(xiàn)氣阻狀況，也不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫環(huán)境中，油箱的溫度不斷提升，供油管內(nèi)的汽油會(huì)出現(xiàn)蒸發(fā)現(xiàn)象，導(dǎo)致氣阻的出現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致汽油泵壓力的降低，就不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而出現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障問題。

在現(xiàn)實(shí)生活中，汽油的構(gòu)造比較復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的重要構(gòu)成部分，在使用過程中，難免會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障問題，如果不能解決這些汽車故障問題，必然不利于汽車運(yùn)行安全性的提升。該文就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障進(jìn)行分析，旨在解決常見的發(fā)動(dòng)機(jī)震爆故障問題、噪音故障問題，進(jìn)行不同故障維修措施的應(yīng)用。

3 結(jié)束語

在汽車行駛過程中，導(dǎo)致其故障的因素諸多，除了上述的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，還包括排氣煙色異常、怠速過高等故障，導(dǎo)致這些故障的原因有外部因素也有內(nèi)部因素，這需要引起相關(guān)工作人員的重視，做好發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查及維修工作，提升汽車的安全行駛系數(shù)，滿足汽車維修及保養(yǎng)工作的要求。

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