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        給水泵汽輪機(jī)檢修中的關(guān)鍵點(diǎn)

        2016-12-31 00:00:00賈方方
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年28期

        摘 要:近些年,工業(yè)汽輪機(jī)日益普及,當(dāng)前我們已進(jìn)入機(jī)械化時(shí)代,在此背景下也增加了電力需求,推動(dòng)了汽輪機(jī)的實(shí)際應(yīng)用,不僅是工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng),而且日常生活也更加依賴電力資源,電力企業(yè)只有讓汽輪機(jī)有序運(yùn)轉(zhuǎn),方可達(dá)到居民用電標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)其余工作的正常開展。文章以給水泵汽輪機(jī)為研究對(duì)象,主要探討檢修關(guān)鍵點(diǎn),希望可提高汽輪機(jī)的應(yīng)用水平。

        關(guān)鍵詞:給水泵;汽輪機(jī);檢修;關(guān)鍵點(diǎn)

        汽輪機(jī)的基本工作原理為通過蒸汽的流動(dòng)讓透平葉輪保持旋轉(zhuǎn),完成熱能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)變,具體是通過沖動(dòng)與反動(dòng)作用來達(dá)成。內(nèi)部的發(fā)電機(jī)制為經(jīng)由汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的有效連接,借助回轉(zhuǎn)對(duì)磁力線進(jìn)行切割處理,完成電能轉(zhuǎn)化。因汽輪機(jī)能為生產(chǎn)生活提供源源不斷的能源,為此,文章對(duì)給水泵汽輪機(jī)這一問題的研究具有重大意義。

        1 汽輪機(jī)檢修的現(xiàn)實(shí)意義

        汽輪機(jī)利用機(jī)械能和電能之間的轉(zhuǎn)化來保證工業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)實(shí)生活的正常開展,提供穩(wěn)定的電力能源,基于此,汽輪機(jī)械得到了電力企業(yè)的高度關(guān)注。但在具體的生產(chǎn)活動(dòng)中,其運(yùn)轉(zhuǎn)一般會(huì)涌現(xiàn)不同的故障,一旦出現(xiàn)不良的故障,則將阻礙汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至還會(huì)引發(fā)安全事故,帶來重大危害。為防范汽輪機(jī)故障,控制安全隱患問題,應(yīng)重視汽輪機(jī)檢修,依據(jù)常見故障實(shí)施記錄、分析,不斷總結(jié),落實(shí)檢修關(guān)鍵點(diǎn),引起重視。

        我們旨在通過汽輪機(jī)檢修維護(hù)汽輪的安全,提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平,其計(jì)劃?rùn)z修主要包含大修與小修。常規(guī)情形中,1臺(tái)機(jī)組應(yīng)間隔兩年時(shí)間左右進(jìn)行大修,然而新安裝機(jī)組卻不然,待運(yùn)行一年后便需開展大修,而小修通常是每七個(gè)月左右進(jìn)行一次。無論是大修,還是小修,在正式開展前均應(yīng)結(jié)合設(shè)備自身的技術(shù)情況,結(jié)合磨損情況,依照當(dāng)前的缺陷等實(shí)施合理改進(jìn),落實(shí)大修和小修項(xiàng)目。

        2 給水泵汽輪機(jī)剖析

        大容量機(jī)組主要選取變速給水泵對(duì)給水流量進(jìn)行調(diào)節(jié),該調(diào)節(jié)是利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)來達(dá)成,有些經(jīng)由小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)完成。在給水泵中,其電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)具有裝置規(guī)范合理、工作穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)。然而,當(dāng)機(jī)功率提升時(shí),內(nèi)部電氣設(shè)備的實(shí)際容量也有所提升,提高了整體成本,另外,消耗廠用電隨之增加。但小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)具備適宜的調(diào)速范圍,并可降低廠用電。同時(shí),小汽輪機(jī)大多是主汽輪機(jī)抽汽。這可有效降低主機(jī)內(nèi)部末級(jí)蒸汽的實(shí)際流量,進(jìn)而減少末級(jí)余速損失度,改善主機(jī)內(nèi)效率,基于此,該驅(qū)動(dòng)被大面積應(yīng)用在300MW與超過300MW的機(jī)組中。然而,此種驅(qū)動(dòng)也存在不足,價(jià)格偏高,系統(tǒng)繁瑣,只有小汽輪機(jī)效率超過75%方有經(jīng)濟(jì)性可言。

        上述小汽輪機(jī)型具體包含背壓、凝汽和背壓抽汽這三種類型。對(duì)給水泵汽輪機(jī)而言,其本體結(jié)構(gòu)組成近似等同于主汽輪機(jī),包含靜止與轉(zhuǎn)動(dòng)這兩部分,其中靜止部分主要為汽缸、隔板以及軸承等,而轉(zhuǎn)動(dòng)部分則為主軸和葉輪等。其基本結(jié)構(gòu)見圖1,具體包含小機(jī)汽缸、小機(jī)軸系。小機(jī)汽缸是單缸機(jī)組,包含前后兩部分。前汽缸與后汽缸經(jīng)由垂直法蘭借助螺栓來連接。

        3 檢修關(guān)鍵點(diǎn)

        在給水泵汽輪機(jī)中,其臺(tái)板和各層墊鐵需牢靠接觸,通過0.05mm塞尺通常塞不進(jìn)去,且局部塞入部分禁止超過1/4變成,實(shí)際塞入深度應(yīng)小于等于1/4側(cè)邊長(zhǎng)。

        臺(tái)板和軸承座之間的接觸面需保持光潔,不存在毛刺,臺(tái)板和汽缸之間也應(yīng)保持光潔,同時(shí),緊密接觸,間距25mm*25mm存在四個(gè)左右的點(diǎn)接觸,在總面積中的比重為75%,同時(shí)均勻分布。通過0.05mm塞尺進(jìn)行檢查,不允許在四角處可塞入。在檢查過程,臺(tái)板需支墊牢靠,與安裝狀態(tài)等同。核驗(yàn)氣缸垂直和水平臨界面擠進(jìn)涂料的溝槽需保持清潔、連貫。認(rèn)真核驗(yàn)汽缸的所有垂直與水平臨界面,利用0.05mm塞尺禁止塞通,面向汽缸法蘭某一斷面,規(guī)范塞入,內(nèi)塞與外塞之和禁止大于1/3法蘭寬度。汽缸水平臨界面的緊固螺栓和螺栓孔,其周邊應(yīng)存在超過0.5mm的間隙。貓爪橫銷對(duì)應(yīng)的承力面與滑動(dòng)面通過涂色法完成檢查,保持接觸良好。在試裝過程通過0.05mm塞尺從兩端開始檢查,只允許局部存在缺陷,其它部位不允許有間隙。核驗(yàn)軸承和軸承蓋之間的水平臨界面,固定螺栓,通過0.05mm塞尺無法完全塞進(jìn)。流經(jīng)壓力油油孔,其周邊應(yīng)通過涂色法完成檢查,保證連續(xù)接觸,不存在間斷。通過壓鉛絲法對(duì)軸瓦頂端和兩端間隙進(jìn)行檢查,使其滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),兩側(cè)間隙需通過塞尺對(duì)阻油邊進(jìn)行檢查,插入深度需控制在15-20mm的范圍。核驗(yàn)推力瓦間隙,使其落在0.25-0.5mm的范圍,然而,應(yīng)控制最大間隙小于驅(qū)動(dòng)的給水泵規(guī)定的軸向竄動(dòng)值。核驗(yàn)轉(zhuǎn)子軸頸,檢驗(yàn)推力盤等零部件,判斷是否存在裂紋等異常情況,保持光潔,不存在毛刺。核驗(yàn)軸頸橢圓度及圓柱度偏差,禁止超出0.02mm,如若不然需開展修復(fù)操作。核驗(yàn)聯(lián)軸器法法蘭表面,保持光潔,不存在毛刺,且對(duì)應(yīng)瓢偏不超過0.03mm,核驗(yàn)法蘭外圓,保證徑向晃度不超過0.02mm。核驗(yàn)推力盤外緣,其端面瓢偏不超過1/1000半徑,如若不然應(yīng)進(jìn)行修整操作。核驗(yàn)噴嘴是否存在外觀損傷,明確隔板與阻汽片的基本情況,保證不存在短缺等異常現(xiàn)象。核驗(yàn)通汽部分間隙,檢驗(yàn)汽封間隙,保證滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)對(duì)通汽部分間隙進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),需規(guī)范組配半推力軸承,而轉(zhuǎn)子的位置需結(jié)合制造廠提供的出廠記錄進(jìn)行落實(shí),通常應(yīng)布設(shè)在推力瓦工作面主要承力部位。對(duì)完成組裝任務(wù)的盤車裝置進(jìn)行檢驗(yàn),用手操作可有效咬合,規(guī)范脫開。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子真正沖動(dòng)后,可馬上脫開,待脫開后操作桿可牢靠固定,合理調(diào)控汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部的大齒輪和盤車齒輪這兩者的空間距離。當(dāng)調(diào)整、管控調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)部的螺桿長(zhǎng)度與彈簧壓縮大小等項(xiàng)目時(shí),需在著手拆卸操作前規(guī)范測(cè)量、認(rèn)真記錄制造廠自身的原裝尺寸,同時(shí)借此開展組裝工作。汽缸水平臨界面螺栓冷緊時(shí)通常從汽缸中部著手,以左右對(duì)稱完成緊固操作。在冷緊時(shí)通常禁止通過大錘等實(shí)施敲擊處理,建議借助加長(zhǎng)扳手等進(jìn)行緊固處理。在組裝過程,調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)部的每一個(gè)孔和道均應(yīng)依照?qǐng)D紙認(rèn)真核對(duì),無論是數(shù)量,還是斷面都需合理,同時(shí)暢通。在組裝過程,對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)部的所有滑動(dòng)部分進(jìn)行檢驗(yàn),保證靈活,每一個(gè)連接部分對(duì)應(yīng)的銷軸緊密。同時(shí),還應(yīng)全面檢驗(yàn)調(diào)節(jié)與油系統(tǒng)之間的臨界面,保證緊密接觸,不存在相通的溝痕,而絲扣接頭需規(guī)范緊密,合理選擇塑料,有效挑選涂料。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        汽輪機(jī)檢修決定著其實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況,關(guān)乎著給水泵的整體工作效果。我們應(yīng)重視汽輪機(jī)檢修,有效落實(shí)各項(xiàng)檢修工作,掌握汽輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu),明確檢修關(guān)鍵點(diǎn),聯(lián)系其余類型的機(jī)組實(shí)施綜合比對(duì),選取科學(xué)、有效的檢修計(jì)劃,則既能改善工作成效,還可增加效益、節(jié)省時(shí)間。

        參考文獻(xiàn)

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