摘 要：科學技術的不斷發(fā)展帶動著電子技術的應用越來越廣泛，而這個技術的運用在汽車行業(yè)表現(xiàn)的非常明顯，如今很多汽車用戶都可以明顯的感受到電子技術發(fā)展所帶來的改變。在汽車行業(yè)，傳感技術是近幾年汽車發(fā)動機中應用最為普遍的一種電子技術，但這也導致汽車出現(xiàn)的故障增多，傳統(tǒng)的維修方法已經(jīng)不能夠適用等問題的出現(xiàn)。因此，文章就汽車的電控發(fā)動機中傳感器檢測技術進行詳細的分析說明，并且基于這一方面，對電控發(fā)動機出現(xiàn)的一些故障以及檢測方法進行簡單說明。

關鍵詞：電控發(fā)動機；傳感器；檢測

1 傳感器在汽車發(fā)動機中的應用

電子技術隨著科技的發(fā)展而迅速得到擴張，而在汽車制造行業(yè)，為了可以更加有效的對汽車的功能進行控制，汽車行業(yè)在生產(chǎn)汽車的時候，都將汽車功能集中到一個系統(tǒng)之中，并且通過系統(tǒng)的安排使其進行功能的分類，這樣不僅可以提高汽車制造的經(jīng)濟性而且可以提高其有效性。最重要的一點在于，現(xiàn)代的汽車制造在汽車布線的時候，都會在每個布線節(jié)點上安裝傳感器，這樣可以使得節(jié)點的變化被有效的感知，因此我們可以知道，傳感器在汽車電子控制的地位越來越高。隨著科技的不斷發(fā)展，傳感器的作用也發(fā)揮的越來越明顯，它不斷地朝著微型化、智能化的方向發(fā)展著，在汽車發(fā)動機系統(tǒng)越來復雜的今天，傳感器不斷地進行自我優(yōu)化，其體積不斷地減小，抗干擾能力不斷地增加。除此之外，它的智能化發(fā)展也非常的明顯。它不僅僅需要增強各信號之間的傳輸質(zhì)量，而且需要將傳統(tǒng)的電子信號進行轉化變成數(shù)據(jù)信號，這樣不僅能夠提升傳感器的工作效率，而且可以加強其控制功能。

2 傳感器在汽車電控發(fā)動機中的運用原理及檢測

2.1 傳感器的工作原理

傳感器不僅僅只能夠?qū)我坏淖兞窟M行測定，它還可以將變量的變化過程也反映出來，通過對于發(fā)動機的運行信號進行捕捉，然后將傳統(tǒng)的信號轉化為電子信號，來提高其處理信號的能力。從工作本質(zhì)上看，傳感器工作的本質(zhì)是利用如磁電效應、壓電效應等物理效應，來進行信號的出來，這樣不僅可以降低信號的失真率，而且可以調(diào)高其工作的效率。從傳感器工作的本質(zhì)我們可以看出，傳感器實際上就是一個將采集裝置與轉換裝置集合在一起的處理電子信號的一種物理裝置。它還可以將一些非電量轉化成電量從而保證電子設備可以對其進行處理。而從結構上看，傳感器的組成結構較為簡單，主要是敏感元件、轉換結構以及測量電路。這三個組成部分分別負責著不同的工作。例如敏感元件主要負責的就是數(shù)據(jù)的采集，而轉換元件則是將采集的數(shù)據(jù)按照相應的規(guī)則轉化成電子信號。測量電路就是將這些轉化之后的電子信號進行二次處理，從而使得用戶得出自己需要的信息。這樣整個過程就是傳感器的工作原理。具體電路示意圖如下。

2.2 傳感器的檢測

從上文的描述中我們可以知道，傳感器在汽車發(fā)動機中占有非常重要的地位，也起著非常重要的作用，如果傳感器出現(xiàn)了問題，那么整個發(fā)動機的運行就會出現(xiàn)問題。發(fā)動機一旦出現(xiàn)問題，整個汽車的運行就會不安全。因此，對于傳感器的運行檢測是非常重要的一項工作。目前，我國在傳感器檢測方面主要有三種方法，分別是元件在線檢測法、單獨檢測法、診斷儀檢測法。這三種方法的維修過程不同，所針對的維修對象也不同，但是這三種檢測方法都可以很準確并且快速的找到傳感器問題產(chǎn)生的原因，并且找到最好的解決辦法，從而保證傳感器可以在工作的時候更加安全與穩(wěn)定。

3 電控發(fā)動機的技術理論與故障

3.1 電控發(fā)動機的技術理論

電控發(fā)動機的誕生使得制造行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，也成為人類汽車發(fā)展史上一次較為重要的變革。但是，由于各個方面的原因，電控發(fā)動機很容易出現(xiàn)各種各樣的故障及問題。為了更好地幫助汽車電控發(fā)動機更好地運行，對其進行定期的檢測與維修是必不可少的一項工作之一。但是首先，需要對電控發(fā)動機的三個技術進行了解。第一個技術是發(fā)動機電控燃油噴射技術，第二個是發(fā)動機電控點火技術，第三個是發(fā)動機怠速控制技術。這些技術都需要通過電腦進行信號采集然后對其進行控制。這就用到了上文中我們所提到的傳感器。用傳感器對一些水溫等信息進行采集，然后進行轉換，最后進行處理，這樣保證所有工作一氣呵成，快捷并且迅速。

3.2 電控發(fā)動機的故障

第一個常見的故障時發(fā)動機的點火故障。發(fā)動機點火失靈這是很多故障當中高居榜首的一個故障，原因在于發(fā)動機點火裝置是使用最為頻繁的一個裝置之一。使用頻繁就導致發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)電壓過高或者發(fā)動機過熱導致電子元件被損壞的現(xiàn)象出現(xiàn)。這樣就導致發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)短路或者斷路的情況，這樣最終就導致電控發(fā)動機點火失靈。第二個常見故障時發(fā)動機的轉速經(jīng)常忽高忽低。這種情況的出現(xiàn)是因為發(fā)動機長期處于高速運轉的狀態(tài)，高速旋轉會導致PVC閥出現(xiàn)漏氣的情況，因此，漏氣會導致轉速不穩(wěn)定，忽高忽低。這種問題的解決辦法最好就是檢查一下發(fā)動機的進出氣管路連接是否是正常的，這樣才能快速找到問題的癥結并且及時解決。

4 結束語

隨著集成電路技術不斷發(fā)展，電控發(fā)動機也發(fā)展的越來越迅速，這與傳感器技術息息相關。促使傳感器朝著智能化的方向發(fā)展，為電控發(fā)動機檢測提供質(zhì)量更高的數(shù)據(jù)，在對汽車發(fā)動機進行實時監(jiān)控的基礎之上，提高發(fā)動機故障診斷的效率，從而保證汽車運行的安全。

參考文獻

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