摘 要：文章基于道路混凝土配合設(shè)計(jì)及試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行研究，主要針對(duì)我國(guó)南方某城市市政道路修建以及混凝土施工工程。通過(guò)文章中關(guān)于混凝土原材料配合比的試驗(yàn)?zāi)M分析，并在充分考慮到當(dāng)?shù)馗鞣N環(huán)境因素影響的基礎(chǔ)之上，提出了一種新的具有高性能、透水性的道路混凝土配合比設(shè)計(jì)方案思路，并且在實(shí)際工程應(yīng)用中發(fā)揮著顯著效果。

關(guān)鍵詞：道路混凝土；原材料；配合比

本次課題研究重點(diǎn)以我國(guó)南方某城市市政道路混凝土工程施工現(xiàn)場(chǎng)的勘測(cè)為例。該道路屬于市郊的一段路段，因?yàn)榈貏?shì)等原因的影響，一旦遇到冰雹雨雪的天氣，該路段就會(huì)嚴(yán)重受到積水的影響，總體上來(lái)看，說(shuō)明了道路混凝土施工出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，本次研究主要選取了高性能、透水性強(qiáng)的混凝土配合方案[1]。新的道路混凝土工程施工方案在設(shè)計(jì)之初主要考慮的就是防混凝土裂縫質(zhì)量、積水問(wèn)題，因此，所進(jìn)行的工程設(shè)計(jì)、混凝土施工等工作規(guī)劃中，重點(diǎn)針對(duì)混凝土配合比方面進(jìn)行了科學(xué)化的設(shè)計(jì)，并通過(guò)工程大體積混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)其基本性能、效果。

1 透水性混凝土特點(diǎn)及應(yīng)用

當(dāng)前在混凝土市場(chǎng)上關(guān)于透水性混凝土的材料品種比較多，在城市發(fā)展規(guī)劃過(guò)程中透水性混凝土的使用比較廣泛[2]，包括像市政道路、公園道路、人行道馬路以及居民廣場(chǎng)等。

基于透水性混凝土的自身特點(diǎn)以及廣泛的工程用途，當(dāng)前在各大城市的市政建設(shè)規(guī)劃中被廣泛應(yīng)用與推廣，并且取得了良好的社會(huì)效益，例如在北京、上海、廣州、杭州、南京等城市，尤其是在市政道路改修與規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，極大改善了以往道路損壞、交通擁堵、設(shè)施被破壞等問(wèn)題。

2 本項(xiàng)目工程施工中混凝土相關(guān)參數(shù)設(shè)計(jì)及檢驗(yàn)

在道路施工建設(shè)中，對(duì)于在大體積、高性能混凝土施工階段，工程施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，造成這一工程問(wèn)題的原因主要與混凝土本身性能有著密切聯(lián)系，對(duì)于不同季節(jié)天氣下的道路混凝土施工，其受到約束的條件也有所差別[3]?；炷廉a(chǎn)生裂縫，一方面是混凝土由于內(nèi)外溫差而產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的應(yīng)力、應(yīng)變，而另一方面則是混凝土本身內(nèi)部結(jié)構(gòu)物所受到的外部約束，從而使得這些外在約束力與混凝土內(nèi)各質(zhì)點(diǎn)之間的產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)力[4]。此時(shí)，一旦混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度應(yīng)力超過(guò)了混凝土所能承受的最大抗拉應(yīng)力的時(shí)候，那么，就會(huì)造成裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。

該市政道路混凝土工程施工階段關(guān)于混凝土抗壓強(qiáng)度以及水泥水化熱進(jìn)行的試驗(yàn)報(bào)表、提取數(shù)據(jù)參數(shù)詳見(jiàn)表1。其中該市政道路混凝土絕熱溫升測(cè)定數(shù)據(jù)結(jié)果為：0.5d溫度為1.93℃；01d溫度為11.86℃；2d溫度為22.46℃；3d溫度為28.89℃；5d溫度為31.19℃；7d溫度為34.01℃；14d溫度為34.51℃；21d溫度為34.64℃；28d溫度為34.68℃。由此可見(jiàn)市政道路混凝土在施工7d之后溫度變化不大。通過(guò)表2能夠看出本次混凝土配合比選擇及優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果，水泥、水、石以及外加劑、粉煤灰等均設(shè)定具體的配合比參數(shù)，其中通過(guò)本次混凝土原材料配合比的試驗(yàn)?zāi)M分析，充分考慮到當(dāng)?shù)馗鞣N環(huán)境因素影響，在此基礎(chǔ)上提出這一種新具有高性能、透水性的道路混凝土配合比設(shè)計(jì)方案思路，本套思路在實(shí)際工程應(yīng)用中發(fā)揮了顯著效果，在實(shí)際應(yīng)用中道路裂縫問(wèn)題有顯著減少。

3 結(jié)束語(yǔ)

本次基于混凝土配合比試驗(yàn)檢測(cè)中，包括水泥材料的優(yōu)選、粉煤灰的摻加、緩凝型高效減水劑的摻加、施工材料膨脹劑的摻加以及相應(yīng)的施工技術(shù)工藝與施工設(shè)計(jì)方法的選擇，都應(yīng)當(dāng)以大體積混凝土抗拉強(qiáng)度為基礎(chǔ)，從大體積混凝土透水性等方面進(jìn)行綜合性考慮。通過(guò)合理的配合比設(shè)計(jì)，能夠極大地改善與增強(qiáng)對(duì)整個(gè)混凝土溫度的控制程度，對(duì)于整個(gè)道路交通環(huán)境質(zhì)量的改善具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：王寅初（1986，2-），女，遼寧省沈陽(yáng)市，現(xiàn)職稱：助理工程師，學(xué)歷：大學(xué)本科，研究方向：道橋工程。