摘 要：港口碼頭是水運交通領域重要的基礎設施。提高港口碼頭施工質量對于保障水運發(fā)展，促進經(jīng)濟建設有著十分重要積極意義。我國港口碼頭普遍采用重力式結構設計，由于工程規(guī)模龐大，施工過程中往往會遇到許多技術問題，妥善解決這些難題，是工程順利開展，工程質量得到可靠保障的重要前提條件。文章圍繞我國港口重力式碼頭施工技術有關問題進行探討，首先簡要介紹了重力式碼頭的基本情況，其次對重力式碼頭施工中各階段的技術要點進行了細致分析，最后對施工過程中可能遇到的技術問題提出了應對措施。

關鍵詞：重力式碼頭；港口；施工技術；水運事業(yè)

引言

發(fā)達的交通運輸體系是經(jīng)濟高速發(fā)展的基礎條件。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，我國水運事業(yè)實現(xiàn)了突飛猛進的巨大變化。港口碼頭的使用需求隨之提高。港口工程建設日漸增多。重力式碼頭是我國當前主要的港口碼頭結構類型，具有結構穩(wěn)定、經(jīng)久耐用、維護成本低廉的優(yōu)點，施工技術要求不高，所以廣為港口建設單位所采用。深入研究港口重力式碼頭施工技術，對于我國港口基礎設施建設事業(yè)的健康發(fā)展具有十分積極的現(xiàn)實意義。

1 港口重力式碼頭概述

重力式碼頭具有很強的載荷承受能力，整體建筑結構相對穩(wěn)定，尤其適合地質基礎較弱的地區(qū)進行碼頭施工建設。重力式碼頭依據(jù)墻身結構可以分為方塊碼頭、沉箱碼頭、大直徑圓筒碼頭等類型。碼頭主要是為通行船只提供停靠以及貨物裝卸服務，這需要使用大量各種類型的機械設備，重力式碼頭所具有的較高水平的穩(wěn)固性，是其受到廣泛應用的重要原因。

2 港口重力式碼頭施工技術要點分析

2.1 基槽開挖作業(yè)技術要點

基槽開挖作業(yè)是港口重力式碼頭基礎工程中的一項至關重要的內容?；弁谀嘧鳂I(yè)的施工質量不但對于整個港口碼頭建筑工程安全穩(wěn)定性有著直接影響，還是決定港口碼頭使用壽命的重要因素。所以，必須嚴格規(guī)范施工，切實保證基槽開挖作業(yè)施工質量?；蹖挾?、深度等幾何指標是影響施工質量的重要因素，必須保證與施工標準相符合，盡量減少誤差，將實際值和設計值間的差距控制在最小程度。其中，挖泥寬度的誤差要控制在2米以內，挖泥深度的誤差，以實際深度不超過設計深度0.3米以內為準。要堅持實事求是的原則，按照港口工程施工現(xiàn)場具體情況，選擇恰當、適宜的挖泥船型。在工程驗收階段，建設單位要做好組織協(xié)調工作，聯(lián)合施工、監(jiān)理、設計各個方面人員共同開展施工驗收，確保驗收質量。實際施工過程中，為保證基槽開挖深度測量精度，需要使用專業(yè)的超聲波測試設備按照技術規(guī)范進行測量，以此達到對施工作業(yè)進行嚴格控制的目的。當測量的結構達到圖紙要求標準后，再上報至監(jiān)理人員處履行下一階段的深入鑒別。

2.2 拋石基床作業(yè)技術要點

拋石作業(yè)是基槽挖泥作業(yè)的后續(xù)工序。首先要由專業(yè)人員潛入水下，檢查水底基床回淤情況，檢查采用人工探摸方式進行。確認基床未發(fā)生回淤現(xiàn)象后，進行基床的夯實作業(yè)。在這個環(huán)節(jié)中，施工使用的石塊質量非常關鍵，必須滿足施工技術標準。先用石塊進行基床拋填作業(yè)，待寬度和厚度達到設計要求后開始夯實作業(yè)。夯實作業(yè)要根據(jù)具體情況采用針對性的措施，比如基床厚度較大時應采用分層夯實的方法進行施工，每層的厚度控制在一至兩米，以確保工程施工質量。夯實作業(yè)前要先進行試夯，從中找出夯實作業(yè)最適合的次數(shù)和能量。夯實后期則要進行驗夯作業(yè)，檢查基床夯實的效果和質量。需要注意的是，重力式碼頭載荷巨大，穩(wěn)定下來后必然會有相應程度的沉降，故而拋石基床作業(yè)時要預留沉降額度，一般控制在5厘米左右。

2.3 預制沉箱作業(yè)技術要點

沉降的預制采用一次性連續(xù)澆筑方式加工，如果沉降規(guī)格大，高度高，則使用分層式澆筑的施工方法?；炷翝仓K凝后要做好配套養(yǎng)護，待混凝土強度達標后方可拆除模具。

2.4 安裝預制沉箱作業(yè)技術要點

預制沉箱的安裝作業(yè)對于整個工程的施工質量來說具有十分重要的意義，需要施工人員具備極大的耐心，項目部要做好各部門間的溝通協(xié)調工作，各個部門要通力配合，嚴格執(zhí)行相關施工規(guī)范。

2.5 回填后方棱體作業(yè)技術要點

在沉箱安裝完成，各項指標經(jīng)檢測均達到設計標準后，開始進行碼頭的回填后方棱體施工，該部分可以有效降低碼頭載荷，提高碼頭承載能力，延長碼頭使用壽命。出于經(jīng)濟效益的考慮，后方棱體施工可以在陸地進行。

2.6 上部結構與胸墻作業(yè)技術要點

為提高碼頭防腐能力，其混凝土中應加入一定量的阻銹劑，以減緩換凝土內鋼筋腐蝕速度。其胸墻沉降量應按照沉箱實際沉降情況來確定。

3 施工過程中遇到的技術難點以及對應措施

港口重力式碼頭施工工序繁雜，內容豐富，涉及到許多方面資源的運用與管理，技術難度較大。在具體施工過程中，遇到的技術問題較多，如果不能妥善解決這些問題，就會影響到工程施工質量和工程進度，對于港口碼頭整個項目的經(jīng)濟效益和安全水平造成負面影響。施工企業(yè)必須高度重視施工過程中技術難題的解決與處理，確保工程順利實施。下面就對港口重力式碼頭施工過程中遇到的技術難點以及解決、防范措施進行簡要分析與闡述。

3.1 基槽回淤的處理措施

基槽回淤是重力式碼頭施工中最為常見的問題。為防止基槽回淤問題的發(fā)生，要責成專人認真測量基槽開挖深度、寬度的實際值，并將其與設計值相對比，以確保符合設計要求。在結合施工現(xiàn)場實際情況選擇正確、適宜的基槽開挖船只。在此基礎上，要認真做好施工驗收工作，施工單位、監(jiān)理單位、設計單位、建設單位要通力配合，嚴把工程施工質量關，切實保證工程施工質量驗收的可靠性和權威性。具體驗收項目包括港口重力式碼頭基槽的寬度、深度、平面位置等有關內容。

3.2 沉降變形以及主體位移的處理措施

港口重力式碼頭工程建筑規(guī)模龐大，構件質量很大，一旦填筑施工有誤或者主體結構發(fā)生變化就會導致主體位移或沉降變形問題的發(fā)生。有上述因素之外，夯實作業(yè)質量不過關，不夠密實，基床不均等也是引發(fā)該問題的常見原因。除此之外，在工程施工中，碼頭后體的回填，也會使得碼頭墻身出現(xiàn)位移的情況。為妥善解決這個問題，實際施工時要用材料面層鋪覆施工地面，直至碼頭填筑作業(yè)完成，主體結構穩(wěn)固后方可拆除鋪砌面層，同時做好碼頭施工地面混凝土澆筑施工。

3.3 漏砂的處理措施

依照傳統(tǒng)的施工工藝，港口重力式碼頭通常采用棱體拋石反濾層結構，技術發(fā)展較為成熟。但由于工程施工工藝繁瑣，施工難度以及工程造價偏高的問題已經(jīng)逐漸不能適合當前快節(jié)奏的工程建設需求。特別是當前建筑工程施工普遍使用混凝土，工程量大，作業(yè)難度高，而混凝土剛度較高，非?？赡茉斐煽障斗綁K位移，進而造成漏砂問題。為防止漏砂現(xiàn)象發(fā)生，需要使用土工織物作為施工材料，以最大限度避免顆粒較細的土壤、沙粒漏出。

4 結束語

我國經(jīng)濟正處于高速發(fā)展階段，水運需求增大，港口碼頭作為重要的航運基礎設施，產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠景十分廣闊。施工單位要牢牢抓住這個寶貴契機，大力開展技術革新，挖掘技術潛力，做好現(xiàn)場管理，嚴格規(guī)范施工，切實提高施工質量，為實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益最大化，推動我國航運事業(yè)健康發(fā)展而努力。

參考文獻

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