摘 要：通過對城市軌道交通車輛基地物資種類及存放要求的分析，研究物資庫需要放置的物資類別，及物資庫各類物資的存放方式及規(guī)模，確定物資庫需要配備的貨架規(guī)模、倉儲設(shè)備和工器具等，再通過分析各地段物資庫管理模式和組織機構(gòu)、定員情況，研究人員辦公房屋的配置，達到優(yōu)化工藝設(shè)計的目的。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；物資總庫；工藝設(shè)計

1 車輛基地物資分類情況

車輛基地物資共分九大類：車輛類、線路、建筑類、電氣類、通信信號及自動化類、機電類、工器具及儀器儀表類、標準與通用配件類、材料類、其他物資類，具體分類情況如下。

（1）車輛類。包括列車材料及備件、機動車輛材料及備件、軌道車輛材料及備件、工程機車材料及備件、鏇床材料及備件、洗車機材料及備件、立體倉庫材料及備件。

（2）線路、建筑類。包括線路檢修專用設(shè)備及備件、線路專用材料及備件、建筑檢修專用材料及備件、建筑裝潢材料及建筑五金件。

（3）電氣類。包括供電系統(tǒng)、低壓配件與照明系統(tǒng)材料及備件、接觸網(wǎng)系統(tǒng)材料及備件、電纜電線及電料。

（4）通信信號及自動化類。包括通信系統(tǒng)材料及備件、信號系統(tǒng)材料及備件、電力監(jiān)控系統(tǒng)材料及備件、車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)材料及備件、消防報警系統(tǒng)材料及備件、自動售檢票系統(tǒng)材料及備件、計算機、打印材料及備件、主控系統(tǒng)材料及備件等。

（5）機電類。包括環(huán)控系統(tǒng)材料及備件、液壓氣壓材料及備件、電梯與自動扶梯系統(tǒng)及起重設(shè)備材料及備件、給排水系統(tǒng)材料及備件、自動滅火系統(tǒng)材料與備件及消防器材、通用設(shè)備材料及備件、屏蔽門系統(tǒng)材料及備件等。

（6）工器具及儀器儀表類。包括計量標準器具與量具及衡具、儀器儀表及備件、通用工具、切削工具、專用工具等。

（7）標準與通用配件類。如車床、沖床及其配件、發(fā)機電、切割機及其配件、潛污泵、繼電器等。

（8）材料類。包括油料及潤滑劑、金屬材料、非金屬材料生產(chǎn)輔助用品（低值易耗品）、化工產(chǎn)品、壓力容器等。

（9）其他物資類。包括警衛(wèi)物資、車票、勞保用品、藥品及醫(yī)療器材、保潔設(shè)備材料及備件、辦公宣傳教學設(shè)備材料及備件、辦公用品及用具、辦公及生產(chǎn)家具、廚房專用設(shè)備及備件。

2 車輛基地物資儲存情況

地鐵物資品種約三千多種，各種材料、配件的品種繁多。不同物品的保管由車輛基地內(nèi)物資總庫、車間備品庫、材料棚、危險品儲存間、堆場等進行分類儲存。

（1）物資總庫一般儲存配件、五金、機電（或電器）、雜品及勞保用品等五類。a.配件：車輛配件，大、中型配件要存放在檢修庫或檢修車間內(nèi)。b.五金：有色金屬、焊接材料、緊固件、水暖配件，建筑小五金等。c.機電：二類機電產(chǎn)品、電工材料、軸承、儀表等。d.雜品：雜品、涂料、化工等非金屬材料。e.勞保：各類勞動保護用品。

（2）車間備品庫，儲存車輛檢修備件等。配件一般可分為大、中、小三類。大型配件包括：牽引變壓器、轉(zhuǎn)向架、輪對、牽引電機、變、整流裝置等。中型配件包括：空壓機組、電阻柜、110V電源柜、輔助電源、牽引電機通風機、平波電抗器、受電弓等。小型配件包括：主斷路器、司機控制器、各類電器、各類儀表、各類閥類。

（3）材料棚，儲存物資有柴油、大型物資及報廢物資等，具體包括型鋼、薄鋼板、木材，建材耐材、瓷瓶、粗制的機車配件、均衡梁、彈簧緩沖器、車鉤、鉤框、閘瓦等。

（4）危險品儲存間，儲存甲類、乙類、丙類、柴油、氣瓶和制冷劑等易燃、易爆、腐蝕和有劇毒的危險品。

（5）堆場，儲存道砟、線纜、路軌、扣件等。

3 物資總庫倉儲設(shè)備及定員研究

3.1 物資總庫倉儲設(shè)備的研究

通過對儲存貨物的分析，研究物資總庫的自動化立體倉儲區(qū)、大部件存放區(qū)、空調(diào)庫房區(qū)倉儲設(shè)備的型號及選用。

立體倉儲區(qū)主要存放通號、機電、環(huán)控等其它各類設(shè)備系統(tǒng)的備品備件，是重型物資的集中存放區(qū)。大部件存放區(qū)存儲對象主要為超大，超重并且形狀特殊的物資，這些物資通常難以放置在普通的貨架上，例如發(fā)電機，大型電纜，重型鋼板等?？照{(diào)庫房存儲物資為電子電器類、儀器儀表類、勞保用品類，空調(diào)庫也稱恒溫庫用于存放對倉儲環(huán)境要求較高的電氣設(shè)備備品備件、電子產(chǎn)品、儀器儀表以及橡膠制品等。

各類物資根據(jù)不同的存放要求，設(shè)置不同的倉儲設(shè)備。一般建材、耐材、較大的配件、金屬材料等，除各類型鋼、薄鋼板等以格柵或排架存放外，均堆放在地面上；材料、配件，按不同的保管要求，分類存放。倉庫內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的材料架或材料柜，根據(jù)具體情況選用自動化立體倉儲設(shè)備。

3.1.1 自動化立體倉儲設(shè)備的選用

自動化立體倉庫是一種基于高層貨架立體存放、采用電子計算機進行管理、采用自動化存取設(shè)備自動存取作業(yè)的倉儲系統(tǒng)。它的主要功能是可實現(xiàn)大容量的儲藏和高效率的物流。自動化立體倉庫的功能一般包括自動收貨、存貨、取貨、發(fā)貨和信息查詢等。

自動化立體倉庫由貨架系統(tǒng)、堆垛機、自動控制系統(tǒng)和裝卸系統(tǒng)組成。其工作過程是從入庫開始通過輸送系統(tǒng)或叉車等運輸機械將貨物送至貨架前，由堆垛機實現(xiàn)入庫和出庫，整個過程通過自動控制系統(tǒng)來完成，實現(xiàn)物流科學管理，減少占地面積，減少管理人員等管理目標。

3.1.2 自動化立體倉儲區(qū)倉儲設(shè)備

立體倉庫區(qū)存放物品數(shù)量眾多，大小不一，采用拼箱方式存儲，針對不同的物品可采用托盤或貨箱，存放的物品尺寸（長×寬×高）不超過1200mm×1000mm×1250mm，或者貨物重量不超過1t，受溫度影響小的中、小型器件。為了便于分類存儲貨架，可以分中型貨架和小型貨架2～3種，貨架分成多個貨格，每個貨格存放2個托盤。目前多數(shù)立體倉庫采用中型貨格規(guī)格（長×寬×高）約為2450mm×1050mm×1270mm，配套托盤尺寸（長×寬×高）為1200mm×1000mm×150mm；小型貨格尺寸約為2050mm×840mm×750mm，配套托盤尺寸為1000mm×800mm×120mm；個別線路小型備品備件量大的話還可以增加超小型貨格，尺寸約為1450mm×450mm×220mm，配套托盤尺寸為700mm×450mm×220mm?？傮w來說，中型貨架與小型貨架的比例約為1∶2，小型貨格可以根據(jù)需要配置一半貨箱、一半托盤進行存儲。

根據(jù)《有軌巷道式高層貨架倉庫設(shè)計規(guī)范》，單元貨物托盤的長、寬尺寸可采用800mm×1000mm、800mm×1200mm、1000mm×1200mm的規(guī)格。

3.1.3 大件物品存放區(qū)倉儲設(shè)備

大件物品區(qū)存放的物品尺寸（長×寬×高）超過1200mm×1000mm×1250mm，或者貨物重量超過1t，由于其重量大，對地面以及貨架載荷要求高，其存放一般以地面堆放或者低層貨架（不超過4層）為主，貨位尺寸（長×寬×高）為2400mm×1200mm×1250mm。

3.1.4 空調(diào)庫房區(qū)倉儲設(shè)備

貨格規(guī)格約為：2500mm×650mm×300mm，由于采用人工存儲，層高6～7層。

3.2 物資總庫定員研究

通過分析物資總庫組織結(jié)構(gòu)和定員情況，結(jié)合各地運營部門的設(shè)置，了解相關(guān)辦公系統(tǒng)的職責和人員配置。

3.2.1 深圳物資部組織機構(gòu)和定員

深圳地鐵所有物資是由深圳地鐵運營分公司物資部來管理的，物資部總部設(shè)在竹子林車輛段，總部下設(shè)三個室：計劃室、采購室、倉儲室，總?cè)藬?shù)為34人。物資部分別在每條線設(shè)倉儲室，倉儲室定員均為14人。深圳地鐵的物資管理工作是：每條線根據(jù)自身特點存放物資，而所有物資的計劃和采購則統(tǒng)一安排。

3.2.2 廣州物資部組織機構(gòu)和定員

廣州地鐵運營總部采購與物流中心是于2009年廣州地鐵物資公司和運營總部物資部合并以后成立的，隸屬于運營總部。各部門的主要職能及人員配備如下。

（1）計劃部：負責收集地鐵各部門采購需求，統(tǒng)計物料使用情況，分析庫存及采購風險，制定采購計劃與預算，指導采購作業(yè)。計劃部員工有10-20人。（2）采購部：負責供應商管理、價格管理、物資質(zhì)量管理、采購物資成本控制以及合同的簽訂與執(zhí)行。采購部員工有10-20人。（3）財務部：進行財務核算，負責對資金動態(tài)的分析，合理調(diào)配資金，參與對外經(jīng)濟合同的簽訂，協(xié)助對計劃采購物資的成本預估。財務部員工有10人左右。（4）物流部：負責對各種庫存物資的管理、統(tǒng)計、裝卸、搬運、配送。物流部辦公人員有6、7人。目前物流部下轄7個各線材料總庫和1各建設(shè)倉庫，每個材料總庫有1個倉庫主辦和7-9名工人。（5）對外拓展部：負責原材料、備品備件等市場業(yè)務經(jīng)營。對外拓展部員工有10-20人。（6）建設(shè)服務部：新線建設(shè)期間，負責建設(shè)物資的采購和管理。建設(shè)服務部員工有10-20人。（7）綜合部：負責總務管理、人員管理、安全保衛(wèi)等工作。綜合部員工有10人左右。

4 物資總庫工藝設(shè)計探討

物資總庫的工藝設(shè)計包括倉儲規(guī)模設(shè)計、物資運轉(zhuǎn)流程工藝設(shè)計和辦公系統(tǒng)設(shè)計等。

（1）倉儲規(guī)模設(shè)計就是根據(jù)用戶的需求對貨架進行總體工藝設(shè)計，使其既能滿足貨位數(shù)的要求又能滿足立體庫出、入庫能力的要求，同時降低整個立體庫的造價。

通常設(shè)計方法為有空間限制和無空間限制兩種。a.有空間限制的設(shè)計方法。設(shè)計時空間尺寸已經(jīng)被限制，貨架的行數(shù)和層數(shù)可以基本確定。根據(jù)出、入庫的能力來確定巷道數(shù)和堆垛機數(shù)。b.無空間限制的設(shè)計方法。無空間限制就是在沒有提出空間限制的情況下，根據(jù)出、入庫流量來計算，然后計算出所需要的庫長寬高。

（2）物資運轉(zhuǎn)流程工藝設(shè)計就是根據(jù)物資的出入庫流程合理設(shè)計工藝順序，設(shè)置揀選區(qū)（用于貨物揀選、散貨整理、人工碼盤）、緩存區(qū)（用于貨物無法及時入庫時緩存）、不合格物品存放區(qū)、物流設(shè)備存放區(qū)（用于停放叉車、物流小車）等使物資運轉(zhuǎn)合理進行。

（3）辦公系統(tǒng)主要根據(jù)機構(gòu)組成及定員設(shè)置配備相應合適的辦公房屋。

4.1 物資總庫規(guī)模及面積影響因素

倉庫的規(guī)模及面積受機車的類型、檢修規(guī)模、及檢修工作量所制約，因此在規(guī)劃倉庫的面積時應考慮到下列三種因素。

（1）按車輛類別、修程、數(shù)量、以及各備件的檢修周期計算配件的消耗數(shù)量；（2）按設(shè)備類型、工藝管理及有關(guān)的電力線路等的維護、修理所需備件、材料計算消耗數(shù)量；（3）按全段定員的各不同工種人數(shù)和每個人的勞動保護消耗標準計算消耗數(shù)量。

各倉庫的設(shè)計面積建議如下設(shè)置：

（1）物資總庫。

立體倉儲區(qū)面積易為1000-2000m2，再根據(jù)有空間限制的設(shè)計方法設(shè)計倉儲貨位數(shù)量，一般易為2000-5000個。

大部件存放區(qū)面積易為500-1000m2。

空調(diào)庫房區(qū)面積易為270-500m2。

新線辦公系統(tǒng)包括計劃、采購、財務、物流、綜合等部門，每個部門按10人編制考慮辦公室面積大小（根據(jù)建筑規(guī)范“普通辦公室每人使用面積不應小于3m2，單間辦公室凈面積不宜小于10m2”，辦公面積宜為300-500m2）。

（2）室外堆場面積宜為1500-2000m2。

（3）材料棚面積宜為300-500m2。

（4）危險品儲存間面積宜為300m2。

4.2 物資總庫的主要設(shè)備

倉庫內(nèi)配備下列設(shè)備：

（1）自動化立體倉儲設(shè)備。自動化立體倉儲設(shè)備由貨架系統(tǒng)、堆垛機、自動控制系統(tǒng)和裝卸系統(tǒng)組成。其工作過程是從入庫開始通過輸送系統(tǒng)或叉車等運輸機械將貨物送至貨架前，由堆垛機實現(xiàn)入庫和出庫，整個過程通過自動控制系統(tǒng)來完成，實現(xiàn)物流科學管理，減少占地面積，減少管理人員等管理目標。

（2）起重機設(shè)備。儲存大型配件的倉庫、材料棚等均應設(shè)有起重設(shè)備，用于配件等的存放、提取及向材料廠提取材料、配件時的卸車等作業(yè)。以減輕工人勞動強度，提高工作效率。

（3）運輸設(shè)備。除為運輸材料、配件按需配置一定數(shù)量的載重汽車外，庫內(nèi)外以及至車間的材料、配件搬運也需設(shè)置一定數(shù)量的叉式裝卸車或電瓶車、手推車等。

（4）電梯設(shè)備。如需要可配置載重2噸的電梯，用于材料的運輸。

4.3 物資總庫的建筑要求

（1）倉庫應通風良好，光線充分。

（2）倉庫對外庫門門洞的高度及寬度推薦如下：

一般庫門——2100mm（高）×1500mm（寬）；

通行蓄電池車——2400mm（高）×2100mm（寬）；

通行載重汽車——3300mm（高）×3300mm（寬）。

門口應做成斜坡道。

（3）庫的窗戶，一般采用高窗，高于地面1800～2000mm處，并加防護欄桿。

（4）庫的地面，一般采用混凝土地面。

（5）自動化立體倉儲庫區(qū)屋架下弦距室內(nèi)地面不低于13m，空

調(diào)庫房、辦公房屋等為局部三層，一層為辦公室，其凈空應不小于3.0m，值班室凈空高3.0m（需吊頂），二、三層室內(nèi)凈空高度均不小于4.2m；

（6）物資總庫一層地面大件物品存放區(qū)和常用配件存放區(qū)荷載可按3.0t/m2設(shè)計。自動化倉儲區(qū)荷載可按20t/m2設(shè)計。物資總庫局部多層樓面采用架子存放各種配件，荷載按1.2t/m2，活動荷載按1.5t/m2設(shè)計。

（7）裝設(shè)起重設(shè)備的庫房高度。安裝起重設(shè)備時倉庫高度的確定——當選用電動單梁起重機時，可按下式計算：H庫=Ch+H+h+F+E+B+A（毫米）

式中：H庫-屋架下弦至地面的高度；Ch-上方間隙，Ch≥200mm；H-起重機的高度，5t以下的起重機一般H≤1000mm；h-吊鉤最高位置時與起重機工字梁底的距離，不同規(guī)格起重機，差別比較大；590/700/800/900mm；F-吊鉤最高位置時至工作物箱底的距離，一般可取1500-1800mm；E-箱底至汽車上墊木之間的距離，取200mm；B-墊木的厚度，取100mm；A-汽車車廂地板面至地面的高度，一般在1100～1400mm之間。

當采用電動單梁起重機時，倉庫高度建議不小于5.5m。

（8）電梯噸位及井道設(shè)計。根據(jù)運輸貨物大小及噸位要求，一般建議采用2t貨梯，車輛段內(nèi)一般采用有機房電梯，如設(shè)計條件有限可采用無機房電梯。

考慮到土建設(shè)計和設(shè)備招標工期不一致性，電梯井道進行包容性設(shè)計，通過對市場多家電梯樣本參數(shù)的對比，建議井道按凈寬≥2800mm，凈深≥3300mm，電梯門寬≥1500mm進行設(shè)計。

（9）立體倉儲區(qū)跨度設(shè)計。立體倉儲區(qū)跨度綜合考慮功能使用、造價，美觀等，框架結(jié)構(gòu)一般在12m，排架結(jié)構(gòu)一般在18m，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般在20-30m左右。

4.4 自動化立體倉儲設(shè)備的水噴淋系統(tǒng)

根據(jù)GB50084-2001《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，立體倉儲設(shè)備需設(shè)置水噴淋系統(tǒng)，貨架上部應需預留一定空間，用于水噴淋裝置安裝。當室內(nèi)最大凈高度≤9m時，儲物高度應≤7.5m，頂板下噴頭噴水強度為24.5～32.5L/min·m2，持續(xù)噴水時間>2h，作用面積>200m2。當室內(nèi)最大凈高度>9m時，儲物高度應>7.5m，宜在自地面起每4m高度處設(shè)置1層貨架內(nèi)置噴頭，并應預留一定高度，考慮照明燈具的安裝，還應設(shè)有煙感報警系統(tǒng)，可以及時報警，確保物資安全存儲。

參考文獻

[1]廣州、深圳地鐵運營相關(guān)資料[Z].

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