◎奚弟軍

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混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用

◎奚弟軍

建筑工程施工技術(shù)的發(fā)展隨著科技和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步一直在發(fā)生著新的變革，古老的木質(zhì)建筑，建國(guó)初期的磚混結(jié)構(gòu)，到現(xiàn)在的框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)、框架--框剪結(jié)構(gòu)。市政路橋的施工技術(shù)也同樣在不斷地發(fā)生變革，其中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用是一次質(zhì)的飛躍，給市政道路與橋梁施工帶來(lái)了偉大的施工技術(shù)變革。隨著城市化建設(shè)的發(fā)展以及人們生活的需求，市政道路與橋梁工程作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給人們生活帶來(lái)了便利，交通的便利帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。本文將從市政道路與橋梁在市政與社會(huì)發(fā)展中的重要作用講起，介紹混凝土施工技術(shù)在市政道路與橋梁中的具體應(yīng)用，以及采用混凝土施工技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，并針對(duì)缺點(diǎn)提出幾點(diǎn)建議。

市政路橋工程是國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，關(guān)系民生的基本問(wèn)題?；炷潦┕ぜ夹g(shù)在施工技術(shù)上給市政路橋工程的施工帶來(lái)了劃時(shí)代的革新。古老的土路、木橋、鐵索橋，落后的磚石路、石拱橋，道路與橋梁的改變與發(fā)展時(shí)時(shí)刻刻聯(lián)系著人們生活與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展。在我國(guó)市政路橋工程的發(fā)展非常迅速，參與建設(shè)的各方人員越來(lái)越多，但是漸漸的，普通混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象愈加頻繁。出現(xiàn)裂縫后需要對(duì)路面加以養(yǎng)護(hù)或者維修。下面我講具體闡述混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用。

市政路橋施工中混凝土技術(shù)的重要性

目前的階段我國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)是拉動(dòng)內(nèi)需，主要原因是我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)各個(gè)地區(qū)的發(fā)展不平衡，西部以及遠(yuǎn)海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于東部以及沿海地區(qū)，其中限制西部以及遠(yuǎn)海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一就是便利的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的缺乏。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提，通過(guò)交通運(yùn)輸可以加強(qiáng)各個(gè)地區(qū)之間的商品交易以及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的往來(lái)。為此應(yīng)該持續(xù)開(kāi)展各個(gè)省市地區(qū)的公路、鐵路以及路橋的建設(shè)，并且，混凝土是路橋建設(shè)的核心技術(shù)之一，立足于混凝土技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)才得以蓬勃發(fā)展，混凝土施工技術(shù)的超前或者滯后將會(huì)直接的影響路橋施工的工程質(zhì)量，進(jìn)而影響國(guó)民的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及人們的生活水平。

混凝土技術(shù)因具有價(jià)格低廉、取材廣泛、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、抗壓性強(qiáng)等優(yōu)良性能大量應(yīng)用于市政路橋的建設(shè)的當(dāng)中。在長(zhǎng)期的環(huán)境影響和荷載的作用下，混凝土能夠保持應(yīng)力不變并且質(zhì)量穩(wěn)定。一般情況下混凝土具有良好的耐久性，但是隨著溫度、水位等因素的變化，混凝土的耐久性會(huì)受到一定程度的影響。

混凝土在路橋工程中應(yīng)用十分廣泛，是影響路橋施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。混凝土技術(shù)在市政路橋工程中的應(yīng)用完善了交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，迅速打通省市間資源相互利用、互補(bǔ)互惠的網(wǎng)絡(luò)。在路橋施工技術(shù)中，通常會(huì)采用預(yù)制混凝土來(lái)進(jìn)行施工，這樣一來(lái)保證了路橋施工的速度又保證了質(zhì)量。同時(shí)也通過(guò)混凝土技術(shù)的應(yīng)用，建立了便捷的交通網(wǎng)絡(luò)從而提高了區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平，為交通運(yùn)輸以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

市政路橋工程中混凝土施工準(zhǔn)備工作

施工中混凝土種類的選擇依據(jù)。根據(jù)市政路橋工程施工的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于施工費(fèi)用方面比較，清水混凝土與傳統(tǒng)的混凝土兩者基本相同。清水混凝土可以除去裝飾、吊頂、抹灰等工序，這樣一來(lái)相關(guān)材料的支出費(fèi)用就節(jié)省下來(lái)了。還有一點(diǎn)，清水混凝土的維護(hù)比普通混凝土要簡(jiǎn)單得多。所以總的來(lái)說(shuō)，將清水混凝土應(yīng)用于市政路橋的建設(shè)工程當(dāng)中，不僅可以有效地節(jié)省大量的建設(shè)成本還可以保證施工質(zhì)量。

混凝土施工的準(zhǔn)備工作。根據(jù)相關(guān)的施工規(guī)范和設(shè)計(jì)內(nèi)容的要求，對(duì)混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)確定，對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審，分析施工的內(nèi)容并將其細(xì)化，同時(shí)加強(qiáng)防水要求，強(qiáng)度試件的尺寸制作用干性混凝土在振動(dòng)臺(tái)上制作，務(wù)必保證各個(gè)強(qiáng)度構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到施工質(zhì)量的要求。

混凝土的配合比設(shè)計(jì)。在材料以及澆筑方法允許的基礎(chǔ)上，應(yīng)該盡可能的降低坍落度以及水灰比。水灰比降低，混凝土中水的比例便降低，其強(qiáng)度得以增加。根據(jù)市政路橋施工項(xiàng)目的實(shí)際情況，一般情形下，坍落度應(yīng)該控制在75～95mm之間，盡可能降低泌水的狀態(tài)，有效地控制混凝土初凝時(shí)間，混凝土材料的選擇要求也十分嚴(yán)格，同一工程應(yīng)該采用同種類型的水泥。在骨料上應(yīng)該選擇粒徑在5～25mm之間，含泥量0.9%、連續(xù)級(jí)配、不含雜物、強(qiáng)度高于碎石、相同顏色，參合物是混凝土的重要組成部分。

混凝土施工技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)

混凝土施工的優(yōu)點(diǎn)?；炷恋闹谱鞒杀据^低，加之取材廣泛、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)的成本也低，其強(qiáng)度較大而且抗壓性良好等優(yōu)點(diǎn)，在市政路橋的工程施工中得到了大量的應(yīng)用。即使是在長(zhǎng)期的溫度以及荷載作用下，混凝土也能夠保持應(yīng)力不變并且質(zhì)量穩(wěn)定。

混凝土的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以制作成任何形狀?；炷潦┕た梢圆捎妙A(yù)制混凝土和現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，兩者實(shí)際上都可以實(shí)現(xiàn)任意形狀。只不過(guò)預(yù)制混凝土通常是在施工現(xiàn)場(chǎng)之外，提前澆筑好并且達(dá)到了使用的強(qiáng)度等級(jí)的合格混凝土構(gòu)件，運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)就可以直接進(jìn)行施工。這樣一來(lái)就大大減少了施工的時(shí)間，并且在混凝土達(dá)到凝結(jié)時(shí)間之前，可以按照模板的形狀做成任何結(jié)構(gòu)。

混凝土經(jīng)久耐用，維修費(fèi)用少，混凝土對(duì)自然條件影響具有較好的適應(yīng)性。

混凝土的缺點(diǎn)。混凝土的自重通常都比較大，自身的作用力就很大，因此不適合用混凝土建造高層建筑以及純混凝土的跨海大橋。混凝土的抗拉強(qiáng)度低，其特點(diǎn)就是抗壓不抗拉?；炷猎缙鸬膹?qiáng)度低，因?yàn)樵谶_(dá)到凝結(jié)之前混凝土的實(shí)際強(qiáng)度并沒(méi)有達(dá)到凝結(jié)后的理論強(qiáng)度值。實(shí)際的應(yīng)用表明：一般情況下混凝土具有良好的耐久性，但是隨著溫度、水位等因素的變化，混凝土的耐久性會(huì)受到一定程度的影響。

混凝土技術(shù)的改進(jìn)。目前，針對(duì)混凝土存在的不足之處，相關(guān)的科研工作者一直在進(jìn)行研究，并且有了初步的成果。比如對(duì)混凝土進(jìn)行麻面處理，用水泥干灰均勻涂抹在表面，24小時(shí)以后把水泥干灰強(qiáng)除掉即可。還有蜂窩的處理、由于干縮產(chǎn)生的裂縫的處理等等。

綜上所述，混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中舉足輕重，持續(xù)對(duì)混凝土技術(shù)進(jìn)行研究有利于交通網(wǎng)絡(luò)的建立健全，有利于國(guó)民的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于拉動(dòng)內(nèi)需，加強(qiáng)各省市間的資源交換經(jīng)濟(jì)往來(lái)，有利于平衡西部地區(qū)以及遠(yuǎn)海地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后于東部地區(qū)的現(xiàn)狀。

（作者單位：江西省公路工程有限責(zé)任公司）