符 敏（湖南路橋建設(shè)集團有限責(zé)任公司，湖南長沙410000）

公路工程路基路面雨季施工技術(shù)研究

符 敏（湖南路橋建設(shè)集團有限責(zé)任公司，湖南長沙410000）

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展我國公路工程建筑項目數(shù)量不斷增加，對于公路的質(zhì)量要求也越來越高。在公路行駛中，道路的路面是確保行車舒適度以及行駛安全的重要因素，因此對于道路的路面質(zhì)量要求也越來越高。公路工程施工是一項較為長久的工程，在工程施工過程中為了滿足工期的要求經(jīng)常需要在雨季進(jìn)行施工，而在雨季施工時降雨以及風(fēng)都會對于道路的路基質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。因此在公路工程雨季施工的過程中一定要重視道路的施工質(zhì)量，以專業(yè)的施工技術(shù)進(jìn)行工程的施工，確保公路工程的路基施工質(zhì)量。

公路工程；路基；路面；雨季施工；技術(shù)

1 公路工程路基路面雨季施工影響因素分析

在道路公路工程施工的過程中不可避免的需要在雨季進(jìn)行施工，因此雨季的施工技術(shù)就成為了影響施工質(zhì)量的重要技術(shù)。在雨季施工時如果施工技術(shù)使用的不當(dāng)會影響到公路工程的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量，因此一定要嚴(yán)格的按照相關(guān)的雨季施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，確保工程的進(jìn)度與質(zhì)量不受到雨季的影響。

我國很多地區(qū)在進(jìn)入梅雨季節(jié)以后降雨不斷，空氣中濕度增加，會對于公路工程的施工造成較大的影響，在公路工程的施工過程中雨季對于工程施工的主要影響如下：

1.1 影響公路工程施工質(zhì)量

在雨季進(jìn)行公路工程的施工時由于降雨以及風(fēng)的因素存在會直接影響到公路工程的施工質(zhì)量，而質(zhì)量是工程的核心與根本，因此一定要盡量避免雨季施工對于公路工程施工質(zhì)量的影響。之所以雨季施工會對于公路工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響是因為在雨季空氣中的濕度增加，降水增多使得道路的路基含水量增加，這樣一來就會導(dǎo)致路基的壓實效果受到影響，而一旦道路的路基壓實不到位就會直接影響到道路的承載能力，導(dǎo)致道路路基的質(zhì)量受到影響。此外雨季的降水還會導(dǎo)致道路的路基松散，使得道路的結(jié)構(gòu)被破壞。

1.2 影響公路工程施工進(jìn)度

在雨季進(jìn)行公路工程施工一定會對于工程的施工進(jìn)度產(chǎn)生較大的影響，首先是在進(jìn)行公路工程的施工時部分工序需要比較合適的施工環(huán)境的，因此降雨時施工就會對于工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，而這樣一來就會導(dǎo)致部分工序需要進(jìn)行返工，這樣就會對于工程的施工進(jìn)度產(chǎn)生一定的影響。此外，在施工過程中，由于雨季施工導(dǎo)致工程中的含水量較高，需要在晴天時進(jìn)行一定的晾曬處理，以最大程度上降低雨季對于工程質(zhì)量的影響，這樣一來一定程度上也造成了施工進(jìn)度的延誤。

1.3 影響公路工程施工安全

在進(jìn)行公路工程施工的過程中存在一定的安全隱患的，因此一定要重視工程的安全施工。在雨季施工會使得部分安全隱患更一步加重，因此非常容易引發(fā)安全事故，對此一定要重視。雨季時節(jié)因為降雨的因素導(dǎo)致道路路基的松動、結(jié)構(gòu)的分散很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，因此在雨季道路路基施工的過程中一定要重視道路的安全施工，確保施工人員的人身安全。

2 公路工程路基路面雨季施工技術(shù)分析

2.1 雨季施工準(zhǔn)備工作

在公路工程路基路面施工時如果需要在雨季進(jìn)行施工應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，以確保雨季來臨時能夠有所準(zhǔn)備，而不是等到雨季來臨以后再做準(zhǔn)備，這樣不僅僅會影響工程施工質(zhì)量更會影響施工的進(jìn)度。因此做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作對于確保公路工程路基路面施工的質(zhì)量特別重要。在進(jìn)行雨季施工之前應(yīng)當(dāng)做好以下準(zhǔn)備工作：

（1）在雨季來臨之前聘請專業(yè)的雨季施工調(diào)研組織來對于公路工程路基路面施工進(jìn)行相應(yīng)的評估與設(shè)計，根據(jù)工程的施工狀況以及空氣的濕度、降雨情況來合理的安排工程的調(diào)度，并合理的對于工程施工現(xiàn)場施工人員的職權(quán)進(jìn)行分配。

（2）在進(jìn)行施工之前，工程負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T進(jìn)行充分的溝通，并定期了解當(dāng)?shù)氐臍庀笞兓闆r，設(shè)立專門的負(fù)責(zé)人來記錄當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓约跋驓庀缶至私猱?dāng)?shù)氐奈磥須夂蜃兓瑥亩鵀楣こ痰氖┕ぬ峁?zhǔn)確的數(shù)據(jù)記錄，以便于制定相應(yīng)的應(yīng)對方案。

（3）做好工程施工的現(xiàn)場勘探工作，雨季來臨之前先對于現(xiàn)場的材料以及布置進(jìn)行科學(xué)的安排，這樣在雨季來臨之時能夠保證現(xiàn)場的有序安排。不會因為雨季的來臨而打亂現(xiàn)場的安排與調(diào)度。此外，還應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場的排水工作，確保區(qū)域的排水通暢。

2.2 筑填路堤雨季施工技術(shù)分析

在道路工程施工過程中筑填路堤的施工是十分重要的一項施工環(huán)節(jié)，而在雨季來臨之時應(yīng)當(dāng)更加重視這一環(huán)節(jié)的施工，具體應(yīng)當(dāng)做好以下幾個方面：

2.2.1 路基填充料的選擇

在進(jìn)行道路路基的填充材料選擇時一定要嚴(yán)格的按照設(shè)計的要求進(jìn)行，因為道路路基的填充料將會直接影響到公路工程的承載能力，因此路基填充材料的選擇就顯得極為重要。筑填路堤雨季施工過程中在選擇填充材料時為了避免降雨對于填充材料的影響一般會選擇碎石、砂礫等來作為主要的填充料，這一類材料的主要特點便是其能夠經(jīng)耐雨水的沖刷而不會收到多大的而影響。在道路的路基施工過程中如果道路的路基較為潮濕，那么在施工時不能直接進(jìn)行填料施工，必須要先對于路基進(jìn)行風(fēng)干，等到路基的含水量下降到一定程度以后在進(jìn)行填埋。

2.2.2 排水工程

在公路的雨季施工過程中為了確保工程的施工質(zhì)量往往需要做好道路的排水施工。在公路工程施工之前應(yīng)當(dāng)先對于道路的含水量進(jìn)行監(jiān)測，并對于道路的路基檢查是否存在積水。如果存在積水應(yīng)當(dāng)及時的進(jìn)行處理。道路的排水工程一般而言是以道路兩側(cè)的排水溝為主的，在施工時在道路的兩側(cè)糞便進(jìn)行排水管的挖掘，并且在路基施工時每一層均需要進(jìn)行排水溝的挖掘施工，排水溝應(yīng)當(dāng)設(shè)立橫向以及縱向兩個方向，以確保排水的暢通。對于公路路基路面工程排水主要的排水方式有兩種，一種是分散排水法，這種排水方法使用于一些地勢較為平坦的區(qū)域，這樣的區(qū)域因為面積較大，地質(zhì)較為平坦，分散排水能夠加快積水的排散。還有一種是幾種排水法，這種方法相對而言比較適應(yīng)降雨較少的區(qū)域，通過幾種降雨來實現(xiàn)雨水的排出，提高排水的效率。

2.2.3 土質(zhì)路堤施工技術(shù)

在公路工程施工過程中路堤的施工是一項十分重要的施工環(huán)節(jié)，尤其是土質(zhì)路堤的施工更是特別重要，其作為公路工程基礎(chǔ)施工的重要一環(huán)直接影響到工程的施工質(zhì)量。土質(zhì)路堤因為主要的材料是土壤，因此在雨季施工時容易收到雨水的浸染，導(dǎo)致路基松軟從而影響工程的施工質(zhì)量，對此應(yīng)當(dāng)選擇合適的施工技術(shù)避免這樣的現(xiàn)象發(fā)生。在實際施工是盡量避免雨季下進(jìn)行土質(zhì)路堤的施工，并且在合適的施工技術(shù)下，在雨后還應(yīng)當(dāng)針對路堤進(jìn)行一定的壓實與填土處理，確保路堤的穩(wěn)定。此外，在路堤的施工過程中為了有效的進(jìn)行排水，避免雨水的積水影響路堤的質(zhì)量，在每一土層修建一個排水坡，排水坡的傾斜度可以根據(jù)區(qū)域的實際情況來定，一般控制在3～5°，斜坡等排水設(shè)施的具體設(shè)置如圖1所示。

圖1 排水設(shè)施

2.3 混凝土雨季施工技術(shù)

一般在雨季施工中，若降雨量比較大，那么將不適合開展混凝土施工，從而利于防止隔離層遭受降水浸潤，只有等降雨停止后以及天氣晴朗等較為穩(wěn)定氣候情況下才能開展混凝土工程，許可條件下能夠于室內(nèi)進(jìn)行施工。所以，必須要較好把握公路項目2～3d內(nèi)天氣的改變狀況，防止施工時遭遇強降雨等狀況。雨季的混凝土施工，可利用加強混凝土內(nèi)粗骨細(xì)料水含量檢測，并按照公路項目路基路面的具體狀況，以及時調(diào)控混凝土內(nèi)水含量。此外，針對澆筑施工已實現(xiàn)的混凝土模板，需采用防水型材料進(jìn)行覆蓋，同時還應(yīng)處理好其它的相應(yīng)防水對策。

2.4 瀝青路面雨季施工技術(shù)

在瀝青路面施工中，要解決好雨季施工的路面防護活動，若碰到氣候異常狀況，應(yīng)及時調(diào)整工程項目的實施方案與計劃；對于施工場地周邊的排水體系要做好認(rèn)真檢測，對有可能對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的部位加以整治，以使其可達(dá)到瀝青公路路面雨季施工時的排水要求；所有瀝青混凝土的運輸車輛均應(yīng)實施防水覆蓋；若天氣有變，則應(yīng)盡可能縮小作業(yè)面，而一旦出現(xiàn)降水，則應(yīng)即刻終止施工活動，且及時把已鋪攤路面壓碾成型；在雨季施工中，還特別要處理好瀝青混合料溫控措施，若出現(xiàn)沒有及時壓碾成型但遭受水淋路面，為了確保工程質(zhì)量要將它鏟除。

3 結(jié)語

在攻略工程的施工過程中為了確保工程如期完工經(jīng)常需要在雨季也正常進(jìn)行施工，雨季施工會對于工程的施工質(zhì)量造成較大的影響，還會影響工程的施工進(jìn)度與施工安全，因此一定要重視雨季的施工。但是只有嚴(yán)格的按照相應(yīng)的施工規(guī)范，以科學(xué)的技術(shù)進(jìn)行施工，一定能夠控制好工程的施工質(zhì)量，確保工程如期的按質(zhì)完成。

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U416

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2095-2066（2016）24-0195-02

2016-7-8

符 敏（1985-），男，工程師，本科，主要從事工程項目管理工作。