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        淺談公路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及缺陷

        2016-12-28 13:26:54乳山益正公路工程有限公司
        大陸橋視野 2016年16期
        關(guān)鍵詞:公路橋梁混凝土

        張 旭/乳山益正公路工程有限公司

        淺談公路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及缺陷

        張旭/乳山益正公路工程有限公司

        為了緊跟時(shí)代步伐,滿足社會發(fā)展和現(xiàn)代交通事業(yè)的需求,近年來公路橋梁施工技術(shù)成為重要的基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié),隨著國內(nèi)大量建設(shè)公路橋梁,人們對公路的舒適性和安全性的要求越來越高。公路橋梁施工方面國內(nèi)起步比較晚,不能完全滿足施工的質(zhì)量需求,隨著不斷擴(kuò)大建設(shè)橋梁的難度,日益凸顯公路橋梁施工中的問題,不但不能保障施工的整體質(zhì)量,也為人們財(cái)產(chǎn)生命安全留下安全隱患,因此需要在分析施工不足的基礎(chǔ)上提出有效的解決措施。

        公路橋梁;施工技術(shù);現(xiàn)狀及缺陷

        前言

        我國各個(gè)行業(yè)的迅猛發(fā)展為運(yùn)輸行業(yè)帶來了壓力,這也間接導(dǎo)致對公路、橋梁的施工技術(shù)要求逐漸提高。為了使公路、橋梁得到合理安全的運(yùn)用,就需要在路橋工程中對施工的技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)一、嚴(yán)格的管理。橋路技術(shù)的管理主要是指在工程建設(shè)中施工部門對生產(chǎn)建設(shè)進(jìn)行的指揮、控制、協(xié)調(diào)工作的總稱。技術(shù)管理在一定程度上將影響整個(gè)工程施工質(zhì)量的好壞,從而對施工的進(jìn)度產(chǎn)生影響。技術(shù)管理工作的順利開展是對路橋施工項(xiàng)目重心的進(jìn)一步掌握,從而對整個(gè)工程的順利進(jìn)行提供更好的保障和服務(wù)。

        一、公路橋梁施工技術(shù)存在的不足

        (一)施工難度大

        經(jīng)過大量實(shí)踐可以發(fā)現(xiàn),施工技術(shù)中施工設(shè)計(jì)具有很大的影響力,因?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)的施工設(shè)計(jì),會提高施工整體難度。公路橋梁施工的時(shí)候,存在廣泛的覆蓋范圍、地形復(fù)雜、工段多、施工量大的特點(diǎn),施工設(shè)計(jì)會提高公路橋梁施工難度,施工技術(shù)和施工設(shè)計(jì)如果出現(xiàn)矛盾,會極大程度上影響施工質(zhì)量。施工設(shè)計(jì)密切聯(lián)系施工技術(shù)是否能夠高效運(yùn)行,因此正式施工之前,設(shè)計(jì)施工圖紙不但需要分析橋梁支護(hù)工程、給排水工程、電氣工程、環(huán)境工程等,同時(shí)也需要掌握地質(zhì)條件,以便于能夠設(shè)計(jì)出最合理的施工方案。所以,利用專業(yè)人員設(shè)計(jì)施工圖紙,并且設(shè)計(jì)過程中相關(guān)操作人員也需要充分了解施工技術(shù)。一旦施工設(shè)計(jì)和實(shí)際情況不符合,會對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量造成很大影響。因此施工技術(shù)難度的增加一般都是包括以下幾方面原因,第一,施工設(shè)計(jì)中選擇的安全系數(shù)相對比較小,為以后施工留下安全隱患。第二,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)之前沒有及時(shí)勘察現(xiàn)場工作,以至于出現(xiàn)很多缺陷或者不和設(shè)計(jì)實(shí)際需求。第三,設(shè)計(jì)人員不能切實(shí)掌握實(shí)際情況,忽視施工的基本條件。第四,施工設(shè)計(jì)中不合理的計(jì)算參數(shù),促使出現(xiàn)很大差距的理論設(shè)計(jì)和實(shí)際應(yīng)用。

        (二)不達(dá)標(biāo)混凝土施工技術(shù)

        公路橋梁施工中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)的時(shí)候,混凝土抗腐蝕性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不滿足施工需求。公路橋梁混凝土施工過程中,一般不能依據(jù)氣候、環(huán)境特點(diǎn)來選擇施工技術(shù),以至于混凝土沒有足夠的強(qiáng)度,此外施工中不能保護(hù)混凝土結(jié)構(gòu),長時(shí)間接觸雨水和空氣,促使混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不平衡酸堿度的問題,嚴(yán)重影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,從而影響橋梁施工的質(zhì)量。

        (三)原材料質(zhì)量的問題

        應(yīng)用公路橋梁施工技術(shù)的時(shí)候,施工材料是保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ),但是大部分企業(yè)在施工過程中過度追求施工利益,從購置材料的角度來降低施工成本,施工現(xiàn)場不可以應(yīng)用不達(dá)標(biāo)材料,導(dǎo)致不能完全展現(xiàn)施工技術(shù)的優(yōu)勢。施工中經(jīng)常出現(xiàn)偷工減料的問題,因此為公路橋梁以后施工留下安全隱患。所以,施工過程中材料作為關(guān)鍵部分,需要相關(guān)操作人員高度重視材料的質(zhì)量,以便于保障提高橋梁質(zhì)量,但是實(shí)際操作的時(shí)候,施工人員沒有足夠的安全意識,不能滿足設(shè)計(jì)需求。

        二、公路橋梁施工技術(shù)的改進(jìn)措施

        (一)注重橋梁超載

        完成建設(shè)應(yīng)用公路橋梁以后,一般都會出現(xiàn)超載現(xiàn)象,相關(guān)人員設(shè)計(jì)橋梁的時(shí)候應(yīng)該注重分析超載問題,實(shí)際操作中主要包括三種超載的形式,第一,隨著公路交通數(shù)量的不斷擴(kuò)大,橋梁在高峰時(shí)期需要承載大量汽車,所以橋梁十分容易超過設(shè)計(jì)值。第二,不少橋梁已經(jīng)運(yùn)行多年,不能定期維護(hù)和保養(yǎng)橋梁,因此出現(xiàn)超齡運(yùn)行的現(xiàn)象。第三,設(shè)計(jì)人員不能足夠重視橋梁超載現(xiàn)象,大部分駕駛?cè)诉€在超載運(yùn)行,因此需要更加嚴(yán)格要求橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和性能。橋梁超載會導(dǎo)致出現(xiàn)很多不必要的問題,如橋梁疲勞等,橋梁長時(shí)間超載運(yùn)行會提高橋梁應(yīng)力,增加損傷度,嚴(yán)重的會影響橋梁結(jié)構(gòu),此外,橋梁超載損傷有可能是不能修復(fù)的,以至于嚴(yán)重影響正常運(yùn)行,降低公路橋梁施工安全性和耐久性,所以設(shè)計(jì)公路橋梁的時(shí)候需要科學(xué)分析橋梁超載現(xiàn)象。

        (二)先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用

        公路橋梁施工的時(shí)候應(yīng)該合理應(yīng)用高科技信息技術(shù),數(shù)字化技術(shù)已經(jīng)成為社會未來發(fā)展的趨勢。公路橋梁施工中保障質(zhì)量是關(guān)鍵要求,此外也需要切實(shí)分析施工周期、安全、成本等因素。只有應(yīng)用高科技才能夠在保障公路橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上滿足設(shè)計(jì)的其他需求。橋梁施工中可以應(yīng)用以下技術(shù),第一,信息仿真技術(shù)。這種技術(shù)主要就是計(jì)算模擬數(shù)據(jù)信息,檢測是否滿足計(jì)算結(jié)構(gòu)的要求,實(shí)際施工過程中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等會影響信息仿真技術(shù)的水平,同時(shí)也會影響公路橋梁施工質(zhì)量。第二,優(yōu)化建模技術(shù)。這種技術(shù)主要就是說設(shè)計(jì)、規(guī)劃、管理公路橋梁工程的時(shí)候,充分顯現(xiàn)最大化效益,確保最優(yōu)化配合技術(shù)、成本以及進(jìn)度。第三,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。建設(shè)公路橋梁屬于系統(tǒng)復(fù)雜的工程。所以應(yīng)該信息管理施工工程,依據(jù)現(xiàn)代化技術(shù)來管理施工工作。

        (三)鋼筋混凝土技術(shù)的應(yīng)用

        公路橋梁施工中鋼筋混凝土技術(shù)十分重要,因此施工中應(yīng)該重點(diǎn)分析鋼筋混凝土技術(shù),保障科學(xué)全面的進(jìn)行施工。鋼筋下料以前,需要充分了解和掌握施工圖紙、工藝標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)、材料性質(zhì)等,確保能夠最大化施工技術(shù)的作用,此外下料之間也需要及時(shí)清理鋼筋表面鐵銹和污漬,澆筑混凝土之前需要保障模具始終處于濕潤、干凈的狀態(tài),此外,依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)文件進(jìn)行混凝土施工,為以后施工提供指導(dǎo)。

        (四)控制施工材料和設(shè)備

        施工過程中必然會涉及施工材料和設(shè)備,施工材料影響施工質(zhì)量,施工設(shè)備影響施工效率。施工過程中施工材料、設(shè)備、技術(shù)會影響橋梁施工的整體質(zhì)量,因此,施工過程中需要切實(shí)保障施工的質(zhì)量,嚴(yán)格控制材料質(zhì)量,施工現(xiàn)場只能應(yīng)用經(jīng)過質(zhì)檢或者符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料,此外,也需要妥善保管材料,避免施工中混合使用材料。施工中主要的承載物體就是設(shè)備,因此公路橋梁施工中需要頂?shù)讬z修和維護(hù)施工設(shè)備,保障能夠有機(jī)結(jié)合技術(shù)和設(shè)備。

        三、結(jié)束語

        綜上,現(xiàn)代化交通運(yùn)輸中公路橋梁是關(guān)鍵,承載著運(yùn)輸任務(wù),同時(shí)也是社會發(fā)展不可或缺的部分。交通運(yùn)行中公路橋梁具備重要的建筑地位,因此,相關(guān)操作人員致力于提高自身專業(yè)技術(shù)水平,有機(jī)結(jié)合公路橋梁施工事業(yè),不斷應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù),依據(jù)合理的措施來有效解決公路橋梁施工的問題,以便于能夠整體提高施工質(zhì)量,為順利完成公路橋梁施工奠定基礎(chǔ)。

        [1]武志宇.論公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施[J].黑龍江交通科技,2012(4):58-59.

        [2]褚聚敏.論公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施[J].價(jià)值工程,2014(20):106-107.

        [3]袁野,金斌,金永生等.論公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施[J].科技與企業(yè),2013(18):186.

        [4]葛振才.解析公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施[J].山西建筑,2013,39(27):154-155.

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