王文剛 姜曉蘭/乳山益正公路工程有限公司

公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)淺談

王文剛 姜曉蘭/乳山益正公路工程有限公司

對于公路橋梁的施工來說，軟土地基的處理是一個比較難的問題，而且對公路橋梁的正常使用來說，軟土地基的處理對質(zhì)量的影響較大，因此，為了使軟土地基的施工技術(shù)提高就需要對該項施工技術(shù)進行研究，對施工中的關(guān)鍵技術(shù)進行簡單闡述，以便提高軟土地基的處理，進而保障公路橋梁的施工質(zhì)量。

公路橋梁；軟土地基；施工技術(shù)

引文

地基處理在公路工程的施工中占有重要的地位，并且對于復雜地質(zhì)的處理來說，該技術(shù)也比較復雜，施工起來難度比較大。對于軟土地基施工來說，土體之間的縫隙比較小，并且含水率比較高，滲透性比較差。公路橋梁使用年限比較長，因此，地基處理也就非常重要，地基質(zhì)量對公路橋梁的施工質(zhì)量影響非常大，必須要保證軟土地基的施工質(zhì)量，進而提升公路橋梁的施工質(zhì)量。

一、公路橋梁軟土地基施工技術(shù)現(xiàn)狀分析

軟土地基主要是指飽和性的土體，在土層中主要是由松軟土構(gòu)成，并且含有一定的松軟砂土層。這種地基的承載力以及透水性相對較差，并且地基易發(fā)生變形，地基固結(jié)時間比較長，對公路橋梁的施工產(chǎn)生較大的影響。

對于軟土地基來說，地基的荷載一般不均勻，施工后主體沉降難以控制，易出現(xiàn)沉降不均勻的現(xiàn)象，為橋梁帶來一定的隱患。為提高公路橋梁的施工質(zhì)量，保證以后的正常使用，這也對公路橋梁的地基提出了較高的要求，在施工前必須要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況作出詳細的分析及調(diào)查，進而采取有針對性的處理措施，提高地基的承載能力。

當前，對于公路橋梁地基的軟土地基一般都是增加壓實度來對地基進行加固，進而提高軟土地基的承載力。目前，許多施工單位對地基的處理重視度不足，進而沒有對橋梁地區(qū)采取合理的處理措施，影響到橋梁的施工質(zhì)量。此外，一些地區(qū)的降雨比較多，在施工過程中一旦地基長期浸水也會影響到地基承載力，進而導致公路橋梁出現(xiàn)不均勻沉降。

二、軟土地基的施工技術(shù)概述

（一）表面處理

這種處理技術(shù)主要是針對地基表面比較軟來進行的，可以利用排水、換填等措施來進行加固，進而保證橋梁的施工。需要注意的是這種處理措施的前提是土質(zhì)較好能夠符合施工要求，并且含水較大，針對這種情況可以在地表挖排水溝，將土中的水排出，提高地基表面的強度。

在換填時可以采用砂墊層的方式進行處理，砂墊層用于軟土厚度較薄，排水方便的地區(qū)，并且砂礫較為方便。換填時砂墊層一般為200mm厚，軟土地基的排水較為快。對于砂子來說，一般選擇干凈的粗砂，含泥量要控制在5％以內(nèi)。砂礫在換填后，要及時對地基進行灑水壓縮，砂礫表層濕潤時施工質(zhì)量比較有保障。

（二）不均勻沉降的處理

當公路橋梁的地基出現(xiàn)局部不均勻沉降時，可以敷墊一些材料來提高地基的抗剪能力。為了有效處理地基的不均勻沉降，需要對軟土地基進行處理，以提高地基的承載能力。當前，對橋梁地基的不均勻沉降，大多是采用玻璃纖維格柵來進行敷墊。利用該材料可以對地基中的軟土進行壓縮，提高地基的強度。這樣才能保證橋梁的施工順利進行。此外，對地基進行處理時還可以采用水泥以及生石灰等材料。

（三）地基的加固處理

對于軟粘土地基，必須要對其進行一定的固化處理，比較水泥以及生石灰等材料，也可以利用攪拌機等機械設備來對粘土進行攪拌，促進土體與水泥等材料的混合程度，進而提升了地基的承載性能。橋梁地基的加固處理，主要是通過水泥等固化劑同軟土進行充分的攪拌，進而對地基的土質(zhì)進行改善，這種技術(shù)一般是用于飽和性的軟土地基當中。目前，在公路橋梁施工中常見的飽和性軟土地基主要有淤泥質(zhì)土。

在公路橋梁的施工過程中，一般都是采用水泥、生石灰等固化劑，這些材料必須要經(jīng)過充分的攪拌才能使用。經(jīng)過攪拌后地基中的土體能夠與固化劑形成一定的反應，進而形成復合地基，這種地基具有防水能力強、強度高的特點，并且利用水泥能夠有效的對地基進行加固，這種處理的方式對路基的影響比較小。在施工過程中，必須要做到工完場清，現(xiàn)場必須要清理干凈，確保場地內(nèi)無雜物。

（四）排水施工

對于粘性土來說，可以利用垂直排水的方式，提高地基排水的效率，同時也能增強公路橋梁的地基穩(wěn)定性以及抗剪強度。垂直排水主要是利用砂井以及紙板排水來進行，必須要根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)情況來選擇合理的處理措施。在施工過程中必須要對填土的坡面進行處理，避免橋梁地基出現(xiàn)不均勻的沉降，其中路基的頂面必須要重點進行處理，確保施工的質(zhì)量。需要注意的是，在設計時必須要砂井的直徑等技術(shù)參數(shù)合理進行選擇，并且要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況作出調(diào)整。此外，還要對施工中地基的沉降情況進行記錄，一旦出現(xiàn)問題要及時采取措施進行處理。

（五）利用加載來提高強度

在施工過程中，軟土地基如果出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象時，可以采用加載的方式來提高地基的強度，這樣在填土時地基不易出現(xiàn)破壞，可以降低間隙中的水壓力來降低沉降對地基造成的影響。在施工過程中適當?shù)慕档偷叵滤暮剩瑫r利用鋼板等設施對施工區(qū)域進行加固圍護，降低對施工場地周邊建筑的影響。對于軟土地基的處理，主要還是為了避免公路橋梁出現(xiàn)不均勻的沉降，進而對公路橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響。在施工過程中必須要對主體等進行全方位的檢測，如果出現(xiàn)異常情況，必須要及時進行分析，進而采取有針對性的措施，避免沉降的進一步擴大。

三、軟土地基施工質(zhì)量控制要點

（一）施工材料

對于軟土地基的處理來說，砂的含泥量對地基處理有著較大的影響。含泥量太大，一旦地基浸水，則地基中的水分不易流失，經(jīng)過處理后地基會出現(xiàn)板塊，進而對下層地基產(chǎn)生影響。含泥量大的沙子對地基處理的質(zhì)量會產(chǎn)生較大的影響，為此，在施工中必須要對沙子等材料的質(zhì)量進行嚴格控制，避免不合格的材料使用。

（二）含水率

對于公路橋梁的軟土地基處理來說，采用換填的方式時，必須要對砂層進行適當?shù)臑⑺?，這樣壓實后能夠避免砂子直接的空隙過大，提高地基的強度。但是，沙子中含水率過大時，沙子能夠與其他材料混合，對地基產(chǎn)生不利的影響。在施工中必須要對含水率等進行測量，確保符合施工要求。

（三）分層厚度

在施工中，必須要對地基的分層厚度進行嚴格的控制，這是由于機械在進行壓實時會受到回填厚度的影響。軟土地基在進行處理時，一般分層厚度為300mm，然后利用振動壓路機來對其進行處理，壓實后還要進行抽檢，確保其符合施工要求。

四、結(jié)論

綜上所述，軟土地基的處理一直都是公路橋梁施工中的一個重點以及難點。施工單位必須要對地基的處理給予足夠的重視，并且要與其他部門進行及時的溝通，針對現(xiàn)場情況選擇合理的處理技術(shù)，在施工過程中嚴格進行管理，確保地基處理的施工質(zhì)量，進而為公路橋梁的施工提供一定的保障。

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