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        從中交建收購(gòu)IDE看海水淡化的未來(lái)

        2016-12-27 18:03:31周路菡
        新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊 2016年11期
        關(guān)鍵詞:淡化海水工程

        周路菡

        在偏遠(yuǎn)地區(qū)和沿海地區(qū)獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的水源,提高供水的安全性和可靠性,滿足自身經(jīng)濟(jì)和社會(huì)不斷發(fā)展的需要,發(fā)展大規(guī)模海水淡化是必由之路。

        央企中交建正在籌劃收購(gòu)全球最大的海水淡化公司IDE。以色列IDE公司在海水淡化設(shè)計(jì)、工藝、能耗和成本控制方面都有矚目的成績(jī)。如果收購(gòu)成功,中交建將獲得IDE最先進(jìn)的海水淡化技術(shù)和大型海水淡化工廠建設(shè)與管理運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),未來(lái)在港口航道建設(shè)特別是在海島上建港口時(shí),將不再受淡水供應(yīng)的限制,有利于海洋開(kāi)發(fā)和“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施。同時(shí),我們?cè)谧罱B續(xù)的海水淡化交易中也可以嗅到我國(guó)海洋戰(zhàn)略升溫的跡象。中國(guó)想在偏遠(yuǎn)的地區(qū)和沿海地區(qū)獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的水源,提高供水的安全性和可靠性,滿足自身經(jīng)濟(jì)和社會(huì)不斷發(fā)展的需要,發(fā)展大規(guī)模海水淡化是必由之路。

        央企中交建籌劃收購(gòu)IDE

        最近一直不瘟不火的中國(guó)海水淡化產(chǎn)業(yè)出了一則消息,引起了筆者的注意:央企中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司(簡(jiǎn)稱中交建)正在籌劃收購(gòu)全球最大的海水淡化公司。8月14日,美國(guó)工程領(lǐng)域最權(quán)威學(xué)術(shù)雜志Engineering News-Record對(duì)外透露,從以色列金融行業(yè)渠道獲知,全球最大的海水淡化公司、以色列的IDE海水淡化技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱IDE)收到至少三家公司的收購(gòu)報(bào)價(jià)。其中,中交建提出一個(gè)高達(dá)6.5億美元的非約束性報(bào)價(jià)(non-binding offer),在這輪的收購(gòu)報(bào)價(jià)中處于領(lǐng)先地位。同時(shí)IDE出售的最后報(bào)價(jià)會(huì)在2016年秋季明確,整個(gè)交易最終會(huì)在年底敲定。

        這是一筆巨額的交易,如果交易成功,無(wú)論對(duì)于中國(guó)的海水淡化產(chǎn)業(yè)還是世界的海水淡化版圖,都會(huì)產(chǎn)生深深地影響。

        要知道,自1981年西沙群島第一套海水淡化裝置投入使用以來(lái),中國(guó)海水淡化產(chǎn)業(yè)工程已歷經(jīng)了30余年的發(fā)展建設(shè)。但是在整個(gè)1981-2002年的20年里,累計(jì)產(chǎn)能上升趨勢(shì)不明顯。進(jìn)入2003年后,中國(guó)海水淡化累計(jì)產(chǎn)能才有了明顯增長(zhǎng),年均增長(zhǎng)率達(dá)到20%-30%。但是在最近5年里,海水淡化產(chǎn)業(yè)的聲音又漸漸消逝。隨著南水北調(diào)工程的啟用,中國(guó)北方的的淡水供應(yīng)能力有了實(shí)質(zhì)性地提升,河南、山東、天津、北京等缺水地區(qū)的情況也有了一定程度的緩解。此前曾被看好的海水淡化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一次次被擱置。

        但是進(jìn)入2016年以來(lái),一連串國(guó)內(nèi)公司主導(dǎo)的并購(gòu)案都與海水淡化相關(guān)。

        先是巴安水務(wù)宣布將收購(gòu)瑞士水務(wù)股權(quán)以獲得源自IDE的海淡核心技術(shù)。而后天壕環(huán)境全資收購(gòu)擁有5個(gè)海淡項(xiàng)目業(yè)績(jī),以及十多項(xiàng)脫鹽技術(shù)的賽諾水務(wù)。之后,巴安水務(wù)宣布將再次出手,以96.7萬(wàn)歐元收購(gòu)德國(guó)上市公司ItN的64%股權(quán),ItN的核心產(chǎn)品陶瓷平板膜可以用于海水淡化反滲透工藝的前端處理。

        與此同時(shí),IDE公司也意在顯示對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的渴望和興趣。

        其中2016年2月,以色列IDE海水淡化公司全球銷售總監(jiān)RoniKlein和IDE中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王雙成一行訪問(wèn)北控水務(wù)集團(tuán)。雙方對(duì)各自在海水淡化領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)行了交流,并就百萬(wàn)噸海淡進(jìn)京項(xiàng)目及以色列中東地區(qū)海水淡化項(xiàng)目進(jìn)行了充分討論。資料顯示,雙方在海水淡化領(lǐng)域曾開(kāi)展多項(xiàng)合作,其中在2014中國(guó)(北京)國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)移大會(huì)上,就“熱膜耦合海水淡化及濃鹽水制鹽產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)”展開(kāi)合作,共同研發(fā)適合我國(guó)海水水質(zhì)特點(diǎn)的熱膜耦合工藝,提升我國(guó)海水淡化核心技術(shù)水平,降低海水淡化成本,并推進(jìn)濃鹽水制鹽技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化。

        2016年5月,濰坊濱海開(kāi)發(fā)區(qū)科技與商務(wù)局組織召開(kāi)了海水淡化項(xiàng)目工作會(huì)議。會(huì)上,山東水發(fā)環(huán)保集團(tuán)、濱海開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、以色列IDE公司對(duì)海水淡化項(xiàng)目進(jìn)行合作溝通,三方就海水淡化項(xiàng)目在濱海開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展前景提出了展望:初步確定海水淡化項(xiàng)目規(guī)模為10萬(wàn)m3/d,由以色列IDE公司提供設(shè)計(jì)、技術(shù)、設(shè)備及后期員工培訓(xùn)、設(shè)備調(diào)試、維護(hù)服務(wù),由山東水發(fā)環(huán)保集團(tuán)負(fù)責(zé)出資承建、運(yùn)營(yíng)管理,當(dāng)?shù)卣o予政策支持。

        為什么要收購(gòu)IDE?

        IDE公司是海水淡化領(lǐng)域的王者,該公司率先開(kāi)發(fā)了有關(guān)水溶液的分離、濃縮和凈化的各種工藝,如機(jī)械蒸汽壓縮(MVC),低溫多效蒸餾(LT-MED),熱蒸汽壓縮(TVC),蒸汽壓縮濃縮器(VCC),真空制冰機(jī)(ECO-VIM),真空冷水機(jī)(ECO-Chiller),反滲透(RO)技術(shù)及水處理和廢熱利用等先進(jìn)技術(shù)。

        在海水淡化的技術(shù)領(lǐng)域中,數(shù)十年來(lái),IDE一直是行業(yè)話題的焦點(diǎn)。比如在熱法脫鹽淡化的先導(dǎo)者,IDE的低溫多效蒸餾(MED)和機(jī)械蒸汽壓縮(MVC)產(chǎn)品已占有世界市場(chǎng)的重要份額,其中包括世界上最大的MVC海水淡化廠和最大的MED海水淡化廠。同時(shí),IDE的海水反滲透淡化廠長(zhǎng)期領(lǐng)導(dǎo)著該行業(yè)并不斷創(chuàng)造高效和低成本的新紀(jì)錄,并且在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的影響。除脫鹽淡化外,IDE還利用其豐富的專業(yè)技術(shù)訣竅提供與水有關(guān)、廣泛應(yīng)用的解決方案,包括先進(jìn)的熱泵和工業(yè)蒸發(fā)器。

        也正因?yàn)槿绱?,今年《MIT科技評(píng)論》評(píng)出的2016年“全球最聰明的50家公司”中,以色列IDE Technologies公司占據(jù)了6家入榜的能源公司的前列。MIT對(duì)該公司的頒獎(jiǎng)詞是:大規(guī)模的海水淡化過(guò)程為其贏得了很多用戶,包括美國(guó)、中國(guó)和澳大利亞。它的前景光明,從海水中提取鹽,可飲用水也能用于商業(yè)用途。產(chǎn)品需求量大,在世界范圍內(nèi),約有700萬(wàn)人無(wú)法用到清潔的水,預(yù)計(jì)到2025年這個(gè)數(shù)字會(huì)提高到18億人。

        筆者根據(jù)文獻(xiàn)得知,早在2005年,IDE就開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并建設(shè)了天津北疆電廠一期海水淡化工程。該工程的的成功運(yùn)行,也讓越來(lái)越多的中國(guó)人開(kāi)始熟知IDE并且越來(lái)越多的中國(guó)客戶與IDE展開(kāi)合作。

        說(shuō)到中交建收購(gòu)IDE,業(yè)界重在談?wù)撨@可能是一項(xiàng)戰(zhàn)略布局。因?yàn)橹薪唤仁鞘澜缱畲蟮母劭谠O(shè)計(jì)建設(shè)公司、世界最大的公路與橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機(jī)制造公司、世界最大的海上石油鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)公司,也是中國(guó)最大的國(guó)際工程承包公司、中國(guó)最大的設(shè)計(jì)公司和中國(guó)最大的高速公路投資商,另外中交建還擁有中國(guó)最大的民用船隊(duì)。

        目前中交建正在順應(yīng)中國(guó)的“一帶一路”建設(shè)在很多國(guó)家深入布局。資料顯示,中交建在“一帶一路”沿線65個(gè)國(guó)家追蹤了多類項(xiàng)目,運(yùn)作并促成了一批起點(diǎn)高、影響深、規(guī)模大的“一帶一路”項(xiàng)目和互聯(lián)互通項(xiàng)目,已成為“一帶一路”戰(zhàn)略的推動(dòng)者之一。其中,東南亞方向有鐵路、公路、港口、電網(wǎng)、油氣管線等,中亞方向有中吉烏鐵路、中塔公路二期以及中亞天然氣管道D線。東北亞方向則包括中俄合作項(xiàng)目等。南亞方向有中巴公路、斯里蘭卡港口等。

        港口建設(shè)是中國(guó)交建的優(yōu)勢(shì)之一,中交建海外項(xiàng)目中有三種港口,分別是海港、內(nèi)河港和旱港。目前,中國(guó)交建的港口建設(shè)覆蓋緬甸、孟加拉、馬來(lái)拉西亞、新加坡、斯里蘭卡的國(guó)家,與一帶一路相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)已經(jīng)簽約17個(gè)項(xiàng)目。

        公開(kāi)資料顯示,2014年9月23日,中交建的子公司中國(guó)港灣工程公司(CHEC)與以色列港口發(fā)展和資產(chǎn)公司(IPC),在以色列總理府簽署阿什杜德南港口建設(shè)項(xiàng)目承包協(xié)議。

        此外還有2016年3月得到斯里蘭卡當(dāng)局批準(zhǔn)的,總投資達(dá)到13.96億美元的斯里蘭卡科倫坡港口城市發(fā)展項(xiàng)目;2014年開(kāi)始的馬爾代夫綜合基建項(xiàng)目,包括機(jī)場(chǎng)、吹填、島嶼之間交通及相關(guān)配套設(shè)施;2016年3月24日,與肯尼亞政府簽署了納瓦沙-基蘇木標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目、基蘇木-馬拉巴標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目、新建基蘇木港項(xiàng)目及內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港擴(kuò)建項(xiàng)目(ICD)等四個(gè)項(xiàng)目的商務(wù)合同,合同額總計(jì)約為53億美元。

        業(yè)內(nèi)人士分析,對(duì)中交建而言,如果成功收購(gòu)IDE,將獲得IDE最先進(jìn)的海水淡化技術(shù)和大型海水淡化工廠建設(shè)與管理運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),未來(lái)在港口航道建設(shè)特別是在海島上建港口時(shí),將不再受淡水供應(yīng)的限制,有利于海洋開(kāi)發(fā)和走出去戰(zhàn)略。眾所周知,港口通常都是船只、艦隊(duì)等海上交通工具補(bǔ)給淡水的重要節(jié)點(diǎn),目前大部分港口的淡水主要通過(guò)市政管網(wǎng)輸送,這意味著如果港口距離市區(qū)較遠(yuǎn)的話,取用水成本很高,而通過(guò)就近的海水淡化工廠供應(yīng)淡水,就具有了相對(duì)的經(jīng)濟(jì)性。

        此外,IDE自身的生存困境也是促成其被收購(gòu)的原因。有專家認(rèn)為,盡管IDE已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多國(guó)布局,但它由于所在國(guó)的種族和歷史等方面原因,無(wú)法進(jìn)入以色列以外的其他中東地區(qū)市場(chǎng)這一世界上最大的海水淡化市場(chǎng),未來(lái)增長(zhǎng)受限。如果IDE被外國(guó)公司收購(gòu),可能會(huì)改變它在阿拉伯以及伊斯蘭國(guó)家的市場(chǎng)前景,這些地區(qū)占了全球海水淡化市場(chǎng)的60%。 如果IDE被中交建收購(gòu),也有助他們加快在中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張。

        “一帶一路”需要先進(jìn)的海水淡化技術(shù)

        去年年初,東英吉利大學(xué)在美國(guó)《國(guó)家科學(xué)院學(xué)報(bào)》上的一篇報(bào)告描述了中國(guó)未來(lái)至少15年水資源緊缺的嚴(yán)峻狀況。東英吉利大學(xué)國(guó)際發(fā)展學(xué)院氣候變化學(xué)教授關(guān)大博認(rèn)為,雖然水污染不像空氣污染那么顯眼,但它的確是中國(guó)一個(gè)嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。聯(lián)合國(guó)的一份報(bào)告指出,中國(guó)擁有全世界21%的人口,但只有全世界7%的淡水資源。中國(guó)嚴(yán)重缺水,尤其是在北方。在中國(guó)的668個(gè)大城市中,有至少400座已經(jīng)受到水資源短缺的影響。對(duì)此,中國(guó)政府正謀求改變。

        早在2012年,國(guó)家發(fā)改委就印發(fā)了《海水淡化產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)海水淡化技術(shù)在緩解中國(guó)水資源短缺上的重要性。中國(guó)政府對(duì)海水利用的專項(xiàng)規(guī)劃要求是到2020年,已建成項(xiàng)目的日均海水淡化量要達(dá)到300萬(wàn)噸,這一目標(biāo)是當(dāng)前的4倍。

        國(guó)家海洋局今9月發(fā)布的《2015年全國(guó)海水利用報(bào)告》顯示,截至2015年年底,全國(guó)已建成海水淡化工程121個(gè),產(chǎn)水規(guī)模為100.88萬(wàn)噸/日,最大海水淡化工程規(guī)模為20萬(wàn)噸/日。全國(guó)已建成萬(wàn)噸級(jí)以上海水淡化工程31個(gè),千噸級(jí)以上、萬(wàn)噸級(jí)以下海水淡化工程36個(gè),千噸級(jí)以下海水淡化工程54個(gè)。

        雖然缺水問(wèn)題嚴(yán)重,但南水北調(diào)工程的實(shí)施的確推遲了海水淡化工程的推進(jìn)。目前中國(guó)在海水淡化最大的工程,依然是7年前IDE與天津國(guó)投津能發(fā)電有限公司合作建造的日產(chǎn)20萬(wàn)噸的低溫多效海水淡化裝置項(xiàng)目。該工程也是中國(guó)第一個(gè)向社會(huì)供水的大型海水淡化項(xiàng)目。除此之外,最近幾年鮮有大型海水淡化工程,雖然海水淡化產(chǎn)業(yè)得到國(guó)家高度關(guān)注和支持,沿海和地方有關(guān)部門推動(dòng)海水利用工作的意識(shí)更加主動(dòng),福建、天津、青島出臺(tái)了專門的規(guī)劃和政策推動(dòng)海水利用技術(shù)創(chuàng)新,不過(guò)技術(shù)的壁壘,政策的模糊都始終未讓該行業(yè)發(fā)生大的突破。

        不過(guò)“一帶一路”戰(zhàn)略的提出,讓海水淡化產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)入人們的視角。

        南海是“一帶一路”最重要的水上通道,現(xiàn)在又有重要的資源價(jià)值,中國(guó)絕對(duì)不會(huì)輕易放棄。打通南海除了人工造島之外,還有非常關(guān)鍵的淡水供給問(wèn)題?!赌先A早報(bào)》特別為此刊登的一篇報(bào)道:在中國(guó)控制的大部分南海島嶼中,淡水資源十分匱乏。全能靠一艘艘小船將一桶桶的水送上小島,島上駐軍辛苦異常。

        2016年1月,一款由廣州先進(jìn)所研發(fā)的柴油發(fā)電機(jī)組缸套冷卻水廢熱驅(qū)動(dòng)的海水淡化示范系統(tǒng)成功調(diào)試出水。這意味著,中國(guó)可以應(yīng)用這項(xiàng)海水淡化技術(shù)在南海的偏遠(yuǎn)島嶼上生產(chǎn)出淡水,并在這里迅速發(fā)展出適宜居住的區(qū)域。據(jù)了解,這套設(shè)備不需要消耗額外的能源,一臺(tái)1000kW的柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)出的廢熱,每天可以生產(chǎn)60噸淡水,對(duì)300個(gè)居民或一個(gè)營(yíng)的士兵來(lái)說(shuō),完全足夠。有了這項(xiàng)技術(shù),南海缺水的困境就迎刃而解了。有專家稱,這項(xiàng)技術(shù)對(duì)中國(guó)及其軍隊(duì)的戰(zhàn)略意義不亞于“一艘航空母艦”,這項(xiàng)技術(shù)還將進(jìn)一步扭轉(zhuǎn)南海局勢(shì)。

        但僅僅有這一項(xiàng)技術(shù)還不夠,中國(guó)和全世界的科學(xué)家一樣,都在試圖解決目前海水淡化能耗高、產(chǎn)量不穩(wěn)定等一系列問(wèn)題。比如2015年,美國(guó)伊利諾伊州立大學(xué)研究人員在《自然通訊》雜志上發(fā)表論文稱,他們發(fā)現(xiàn)二硫化鉬高能材料可更高效地去除海水中的鹽分,通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬各種薄膜的海水淡化效率并進(jìn)行對(duì)比后發(fā)現(xiàn),二硫化鉬薄膜的效率最高,比石墨烯膜還要高出70%。2015年,由GE全球研發(fā)中心和美國(guó)能源部組成的研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)的一種手持式3D打印設(shè)備,有可能使海水淡化變得更為方便。他們還可以運(yùn)行這個(gè)流動(dòng)系統(tǒng)去凍結(jié)海水或鹽水,而不是把它變成蒸汽。通過(guò)凍結(jié)混合物,鹽會(huì)以固體的形式自然分離,只留下冰,而冰融化之后就成了干凈的水。

        產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須突破諸多障礙

        數(shù)據(jù)顯示,截至2015年年底,我國(guó)海水淡化水用于工業(yè)用水的工程規(guī)模占總工程規(guī)模的67.14%;用于居民生活用水的工程規(guī)模占總工程規(guī)模的32.84%;用于綠化等其他用水的工程規(guī)模占總工程規(guī)模的0.02%。目前我國(guó)海水淡化工程只有121個(gè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的規(guī)模效應(yīng)。

        即使經(jīng)過(guò)聯(lián)30多年的發(fā)展,海水淡化對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)依然是新興領(lǐng)域之一,市場(chǎng)依然處于培育期。受技術(shù)水平較低限制,海水淡化的處理成本相對(duì)較高,推高了淡化海水產(chǎn)品價(jià)格,不利于下游需求市場(chǎng)發(fā)展。

        目前,國(guó)際上海水淡化成本大多在0.6~2.5美元/立方米之間,最先進(jìn)的可以達(dá)到0.5美元/立方米。而我國(guó)海水淡化的成本一般在4~7元人民幣/立方米。雖然我國(guó)的成本雖已大幅降低,但相比國(guó)際平均水平尚有一定的距離。此外,這一價(jià)格相比目前國(guó)內(nèi)的城市用水價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯。以上海為例,目前自來(lái)水的綜合水價(jià)為4元/立方米,北京自來(lái)水的綜合水價(jià)為5元/立方米,相比之下,制約海水淡化發(fā)展的仍然是海水淡化的成本較高。

        據(jù)了解,目前的海水淡化技術(shù)屬于高耗能處理方式,對(duì)壓力泵和滲透膜的質(zhì)量和壽命要求較高,而滲透膜基本依賴進(jìn)口,成本較高;另外高昂地進(jìn)口海水淡化核心設(shè)備導(dǎo)致的折舊費(fèi)用也很高。

        除了價(jià)格問(wèn)題,我國(guó)海水淡化自主創(chuàng)新能力與國(guó)外還有一定差距。當(dāng)前,我國(guó)很多海水淡化關(guān)鍵的技術(shù)和設(shè)備還依賴進(jìn)口,研制的關(guān)鍵技術(shù)、裝備、設(shè)備以及首臺(tái)套示范工程難以落地。另外海水利用的管理機(jī)制和政策還有待完善,特別是海水淡化水納入水資源配置體系政策機(jī)制還有待完善。社會(huì)公眾對(duì)海水淡化水的認(rèn)識(shí)還不夠,對(duì)淡化水作為戰(zhàn)略性水源的認(rèn)識(shí)不到位也是問(wèn)題所在。

        但總體來(lái)說(shuō),我國(guó)海水淡化技術(shù)在基礎(chǔ)研究方面相對(duì)薄弱,整體技術(shù)水平有待進(jìn)一步提升才是更為核心的問(wèn)題。特別是在高性能材料、節(jié)能工藝、專用藥劑、關(guān)鍵設(shè)備,大型海水淡化系統(tǒng)集成方面還存在差距。目前中國(guó)正在持續(xù)開(kāi)展海水利用關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān),并努力發(fā)揮政府和市場(chǎng)的作用,進(jìn)一步推進(jìn)海水示范工程建設(shè),通過(guò)海水利用示范工程建設(shè)對(duì)我國(guó)自有技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證,進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈,培育龍頭企業(yè),提升國(guó)產(chǎn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

        希望中交建收購(gòu)IDE將有助于突破這些障礙。

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