蘇俊榮

【摘 要】橋梁掛籃懸澆針對于變截面的施工不含有豎直預應力，施工相對簡易。在掛籃施工中，要點應為臨時增設的錨固。作為主要設備，懸澆變截面箱梁配備的掛籃設備應能擁有優(yōu)良的自身特性，適合場地施工。針對于變截面橋梁采納的掛籃懸澆施工，有必要結合場地表現(xiàn)出來的真實狀態(tài)歸結技術要點；在這種基礎上，摸索更合適的施工方式。

【關鍵詞】橋梁變截面箱梁 掛籃懸澆施工 技術要點

構建高速公路時不可缺失變截面這類的箱梁，針對于獨特環(huán)境下采納的懸澆掛籃施工正被廣泛認同。橋梁本體的變截面有著復雜的總構架，施工配備的流程也含有多步驟。采納掛籃懸澆，就要注重于懸澆施工范圍內的多樣細節(jié)，密切銜接施工進程內的各階段。唯有如此，懸澆得出的變截面橋梁才會增添穩(wěn)固性，延長可運轉的總年限且提升橋梁表現(xiàn)出來的安全水準。

1 選取施工實例

某變截面橋梁細分了左右幅雙重的橋體設計，分別布設了左幅及右幅配備的孔跨。測得710米橋體的總長，橋梁上側選取了變截面箱梁配備的預應力砼用作建造。針對于懸澆段，跨越了城區(qū)原先布設的道路，懸澆段延長至120米總的孔跨。在掛籃懸澆時，總共增設了7孔。懸澆段設置了上側高度變更的直腹板箱梁，斷面設定為單一箱梁。擬定了20米總的單幅橋體寬度，懸臂澆筑可延長至3米及4米兩類。針對單一橋墩，總共配有細化的10個節(jié)段。在前8個區(qū)分的節(jié)段都選取了懸澆掛籃特定的步驟，累積達到140噸總體的節(jié)段自重[1]。

設計箱梁時，構建了預應力雙向的總體框架，采納C50規(guī)格的砼用作澆筑。橋體并不含有預應力豎向的鋼筋，底板可達13米箱梁的總寬度，增設了4米的翼板。在高度最大時，支點可達3.5米，最小設定于2米的跨中高度。橫向維持了底板箱梁的水平走向，增設2%傾斜性的橫坡底板。選取了掛籃懸澆用作后續(xù)的橋梁施工，獲取了優(yōu)良的實效。

2 設定施工規(guī)劃

變截面箱梁選取了分節(jié)狀態(tài)下的懸澆及掛籃方式。灌注了每節(jié)橋梁以后，都應增設這一段落必備的混凝土。在某一節(jié)點若測得超出90%預設強度的混凝土，那么著手布設豎向及縱向雙重的張拉預應力筋。間隔一天以后，針對于孔道采納了縱向壓漿特定的步驟。向前設置節(jié)段掛籃，而后進到接續(xù)的澆筑步驟。在懸澆進程中，橋墩延展至雙側的箱梁都是漸次延長的，兩側維持著最佳的對稱形態(tài)且自重也是平衡的。這樣做，有序調控了澆筑橋梁潛在的原材體積差值，維持了整體架構內的橋體穩(wěn)定。懸澆施工不可忽視細微的這一要點，后續(xù)施工流程內還應予以落實[2]。

針對于選定的雙重橋墩配備了澆筑張拉、壓漿孔道等步驟。在這之后，掛籃施工針對于合攏段。經過張拉壓漿，才可拆掉原先增設的掛籃。澆筑懸臂同時，還要增設灌注必備的旁側支架。針對于設置好的兩側支架，分別增設了直線形態(tài)的邊跨梁段并設置為13米。在兩側橋梁模擬了邊跨梁體及T型區(qū)段配備的施工，依照擬定的施工規(guī)程予以澆筑。調整梁體承載的上側壓力，梁段增設了支撐必備的內在骨架。在梁體的上側還應埋入墊板用作支撐，這就創(chuàng)設了臨時配備的形變約束，消除潛在的細微形變并有序調控了灌注進來的混凝土。

3 掛籃懸澆選取的技術

3.1 初期設計掛籃

依照擬定的圖紙著手設計掛籃，初期設計應能衡量綜合范圍內的多樣要素。掛籃施工配備了150噸總承載力的掛籃，累積為50噸掛籃自重，總體架構的掛籃配備了模板。同時，還要擬定脹模系數(shù)及沖擊系數(shù)，總體荷載為每平米200千克。掛籃系統(tǒng)融匯了底籃、承重及模板構建的系統(tǒng)，擬定了各構件配備的最佳位置。拼裝及制作橋梁掛籃依循了擬定好的圖紙。加工掛籃之后即可進入后續(xù)查看及組裝，經過慎重驗收。查驗符合規(guī)格之后，拼裝橋面才能予以吊裝。現(xiàn)場制作出來的菱形掛籃可用作直接支撐。

拼裝及后續(xù)制作掛籃的步驟中，要慎重依照懸澆本體的自重來衡量，調控懸澆的總體載重。除了張拉平臺，不可隨意增設額外范圍內的橋體載重。定位應能確保精確，妥善調控支點掛籃設定的中間位置。詳細來看，要調控為不超出10毫米的順向偏差及5毫米橫向的橋體偏差[3]。相對范圍內的桁架偏差不可超出擬定的差值，梁體中線也要維持平直。這樣做，更能便于移動掛籃、安裝及調整模板。

3.2 測試掛籃本身壓力

經過拼裝完畢，灌注混凝土以前還應消除潛在狀態(tài)下的塑性掛籃形變。增添上側的掛籃載重，由此測得了加載形態(tài)的掛籃變形。經過組拼步驟之后，模擬得出精確的掛籃荷載。在測定自重時可選模擬堆砌及沙袋測量，由此可知桁架形變將增添前側掛籃配備的撓度形變，這是根本的形變成因。此外，還要測得位移及載荷彼此的精確關系，后續(xù)施工才可妥善調整模板底側表現(xiàn)出來的標高。分別布置各個支座及衡量必備的預壓測量點，完成加載間隔6小時再去予以測量。經過兩天之后，應當測得不超出2毫米細微的沉降量。卸載應當分級，測量得出各時段的變形卸載狀態(tài)。

依照設計好的規(guī)格以此來安裝并布設掛籃，等待施工完成以后，調試掛籃并再次調控精準的總體高度。依照擬定的精確標高來調控內在的撓度變形、調控高程及平面位置。底板要緊密銜接于下側吊桿，調整吊桿并承受均勻狀態(tài)下的總荷載。調整外側模板及導梁，依次安裝了外側腹板、堵頭之處的底板。在這種步驟后，還要通過底板綁扎及增設鋼筋腹板。在豎直方向配備了腹板、預應力的鋼筋，同時設置了波紋管。

3.3 澆筑懸臂的步驟

首先，要調整吊桿及內模。吊桿內模被調整之后，確?？沙惺苋糠秶鷥鹊暮奢d。頂板配備了堵頭模板，頂部鋼筋應被綁扎。在調整步驟中還要配備縱橫方向的預應力筋。澆筑預應力特定的波紋管時應能避免潛在的阻塞，波紋管增設了配備的塑料管。等到澆筑完成，指派專門人員以便于清除內在的小孔雜質，而后抽出塑料管制作的內襯[4]。

其次，在腹板中心配備了觀測性的雙重鋼筋頭。安設鋼筋頭后，用作觀測緩慢下沉的前后掛籃。針對于梁端上側，焊接了偏短的左右腹板鋼筋頭。打磨頂部直至光滑用作后續(xù)的測量。在真正澆筑前，還應測定精準的各點標高。固定了模板后，送入壓縮性的空氣以便于清除內側附帶的較多雜物，再次測定掛籃在這個時點的標高及中線。查驗加固性的拉桿，驗收并填入表格。經過監(jiān)理及查驗之后即可澆筑混凝土，進入后續(xù)施工。

再次，澆筑應當對稱，依循從前向后擬定的次序。拆除或移動掛籃也應維持著對稱，經過一天即可拆掉模板的堵頭，清除漿液性的混凝土。

4 歸納技術要點

澆筑完成后的一天，視情況拆掉封頭之處的梁端模板。保護層不必鑿毛，清除上側附帶的混凝土而后調整至平順的鋼筋。在澆筑完畢后，還應灑水以便于養(yǎng)護箱體。選取覆蓋性的麻袋來保護頂面，要調控至7小時的灑水養(yǎng)護，維持表層濕潤性的混凝土。

達到了給定的懸澆強度，雙側梁段同時增設縱向張拉性的預應力束。張拉然后再去壓漿，計算可得張拉性的梁體位移。為了確保精準，應當標定并且復檢高壓油表及張拉性的千斤頂，調控鋼束的張拉力。

5 結語

變截面配備的箱梁施工尤為注重掛籃技術，懸澆掛籃都要吻合設定好的施工規(guī)程。在準備掛籃時，要妥善搭設臨時性的錨固，條件準許時再去予以拆除。掛籃施工可細分為初期設計、懸澆橋體的各個節(jié)段、變截面特定的施工等。應當選取適宜的原材用作施工，接納新穎且合適的配套技術。同時，也不可忽視常態(tài)的現(xiàn)場監(jiān)督，全方位著手管控真實的懸澆施工質量。

參考文獻：

[1]邢娟.連續(xù)箱梁掛籃懸澆施工技術淺析[J].廣東科技，2013（06）：173-174.

[2]唐紅，劉成鋼，王浩等.寬截面橋梁千噸位三角掛籃懸澆施工技術應用[J].建筑技術，2013（08）：716-719.

[3]唐紅，劉成鋼，朱傳斌等.變寬截面橋梁復合牽索三角掛籃懸澆施工技術[J].施工技術，2013（23）：34-38.

[4]賈云龍.掛籃懸澆連續(xù)箱梁施工技術[J].經營管理者，2015（12）：317.