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        員工至上

        2016-12-27 20:26:13朱淑恩
        讀者 2017年1期
        關(guān)鍵詞:凱萊西南航空裁員

        朱淑恩

        僅有4架飛機(jī)、70多名員工的美國(guó)西南航空公司剛成立,就被兩家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以違反《民用航空法》和《航空管制法》為由告上法庭。官司耗時(shí)4年,以西南航空勝訴告終,但元?dú)獯髠奈髂虾娇招枰ㄟ^賣掉一架飛機(jī)或裁員渡過財(cái)務(wù)危機(jī)。

        員工們聽到消息后人心惶惶,認(rèn)為公司不可能賣掉用來(lái)賺錢的飛機(jī),而大部分公司高層確實(shí)主張裁員,除了總裁凱萊赫。凱萊赫說(shuō):“員工才是公司最大的財(cái)富。減少一架飛機(jī)的損失可以通過提高其他飛機(jī)的利用率來(lái)彌補(bǔ),但員工喪失了工作熱情和安全感,是什么都彌補(bǔ)不了的?!弊罱K,西南航空不僅沒有裁員,還給員工提高了薪水。員工對(duì)工作更加用心,把原需一個(gè)多小時(shí)的登機(jī)、離機(jī)及機(jī)艙清理工作縮短到了30分鐘內(nèi)。飛機(jī)滯留機(jī)場(chǎng)的時(shí)間因此縮短,飛行次數(shù)得以增加,公司扭虧為盈。

        凱萊赫將這種模式進(jìn)一步優(yōu)化:只開設(shè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的中短途航線,以密集的班次提高飛機(jī)的利用率,以低廉的票價(jià)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏取市場(chǎng)。如今,西南航空已成為美國(guó)第二大航空公司,連續(xù)30多年保持利潤(rùn)增長(zhǎng)無(wú)虧損,堪稱奇跡。

        (司志政摘自《環(huán)球人物》2016年第27期)

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