劉真廣 朱代利/德州昶達(dá)路橋有限公司

公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)研究

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軟土地基施工技術(shù)的研究涉及的方面比較廣泛，要全面系統(tǒng)的考慮到影響因素，從而提高其設(shè)計(jì)的完善性和工程的質(zhì)量。本文筆者對(duì)公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)進(jìn)行了分析探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

公路橋梁施工；軟土地基；施工；技術(shù)

前言

軟土地基施工技術(shù)是公路橋梁施工建設(shè)中的重要技術(shù)支持，對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量有著重要的影響。如何提高軟土地基施工技術(shù)，是一直以來(lái)的技術(shù)難題。首先要對(duì)軟土地基施工進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，結(jié)合地形地貌特征以及地質(zhì)情況綜合分析，確定墩臺(tái)、基礎(chǔ)形式及合理的防護(hù)方案，要確保公路橋梁施工結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性，并提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，降低項(xiàng)目生產(chǎn)成本。

一、軟土地基施工技術(shù)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

軟土地基施工技術(shù)設(shè)計(jì)需要結(jié)合地形地貌、地址、水文、氣象以及不良地質(zhì)及特殊性巖土進(jìn)行分析研究，公路橋梁建設(shè)的地形地貌植被覆蓋情況、海拔高低、陡坡的情況；場(chǎng)區(qū)地質(zhì)巖層密度和結(jié)實(shí)度，巖石類型；場(chǎng)區(qū)內(nèi)的地下水以及地表水，是否對(duì)地基所需材料有一定的腐蝕性；場(chǎng)區(qū)氣象是否溫和濕潤(rùn)，避免地基受氣象影響出現(xiàn)干裂或者塌陷的情況；不良地質(zhì)及特殊性巖土對(duì)地基的穩(wěn)定性影響極大，對(duì)地基構(gòu)建有一定的破壞性。因此，軟土地基施工技術(shù)設(shè)計(jì)要綜合全面的進(jìn)行考慮，避免自然特征對(duì)地基穩(wěn)定性的破壞。設(shè)計(jì)選材也比較重要，不同的結(jié)構(gòu)中選用的材料也會(huì)有所不同，C50混凝土主要作用于接縫和接頭處，有較強(qiáng)的站粘性；C40混凝土主要用于填實(shí)墩身，密度較大；C30混凝土主要用于北側(cè)墻、防護(hù)欄、橋臺(tái)臺(tái)帽，具有依附性。設(shè)計(jì)中要對(duì)不同的材料特性進(jìn)行分析，不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特性采用相輔作用的材料，以滿足施工建筑的需要。橋型布置要墩臺(tái)徑向布置，設(shè)計(jì)最大風(fēng)力和溫度，風(fēng)力設(shè)計(jì)控制在25.7m/s（1/100），平均氣溫14.8℃，控制在-11.7～34.7℃范圍內(nèi)。地基坑開(kāi)挖及防護(hù)處理，根據(jù)陡坡的傾斜程度設(shè)計(jì)詳細(xì)的施工方案，提高施工的可操作性，最大限度的提高工程施工的安全性。設(shè)置橋梁防護(hù)網(wǎng)，該工程的交通狀況設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)網(wǎng)，根據(jù)交通量的大小，行駛車輛以及行人進(jìn)行分析設(shè)計(jì)；橋面要做防水處理，以免水汽滲入到混凝土中，造成地基坑洞和塌陷。根據(jù)橋梁的受力參數(shù)值進(jìn)行分析，充分考慮到材料的重力、橋型承受力、支架均勻沉降程度、結(jié)構(gòu)性系數(shù)等，提高橋梁受力面積和重力，從而提高施工質(zhì)量。

二、軟土地基施工技術(shù)的結(jié)構(gòu)耐久性分析

橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性取決于軟土地基的穩(wěn)定性，軟土地基的穩(wěn)定性受施工材料、裂縫控制措施、混凝土施工與養(yǎng)護(hù)、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收。為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求，施工技術(shù)不斷的提高，加固橋梁結(jié)構(gòu)耐久性是公路橋梁施工建設(shè)中最為基礎(chǔ)性措施。首先是施工材料的選材，水泥必須選用低水化熱、低含堿量、品質(zhì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不可使用劣質(zhì)水泥影響橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。耐久性混凝土的配置要求各種原材料引入的水溶氯離子不超過(guò)水泥質(zhì)量的0.2％和0.06％，保證混凝土的密實(shí)度和耐久性。在選材的過(guò)程要有一個(gè)獨(dú)立完善的監(jiān)管部門，并配有專業(yè)的技術(shù)操作人員，對(duì)混凝土的按照施工要求進(jìn)行合理化的調(diào)配，保證混凝土的質(zhì)量，從而保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。新老混凝土連接部分必然會(huì)出現(xiàn)裂縫，在澆筑混凝土之前應(yīng)先涂抹界面劑，以保證新老混凝土無(wú)縫連接。如涂抹地基表層結(jié)構(gòu)的四周設(shè)置鋼筋，重視鋼筋的設(shè)置位置，以此來(lái)穩(wěn)固地基。對(duì)于裂縫的控制要注重溫度和水分的配合，還要考慮到風(fēng)力的作用力，降低環(huán)境因素對(duì)混凝土表層裂縫的影響。耐久性混凝土施工中，需要重點(diǎn)保證質(zhì)量并采取專門措施的內(nèi)容有：混凝土的密實(shí)性、均勻性與混凝土的養(yǎng)護(hù)，盡量減少新澆筑混凝土的硬度收縮過(guò)程中的約束拉應(yīng)力與開(kāi)裂。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混凝土的耐久性進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)前提是無(wú)損檢驗(yàn)：（1）檢驗(yàn)混凝土的厚度；（2）檢驗(yàn)混凝土的密實(shí)性和均勻性。通過(guò)先進(jìn)的軟土地基施工技術(shù)提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性，避免地基塌陷和受力不均造成的地基不穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生。

三、軟土地基施工技術(shù)的施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

軟土地基施工技術(shù)的施工過(guò)程是比較復(fù)雜的，施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題也具有多樣性的特點(diǎn)，根據(jù)施工技術(shù)的要求進(jìn)行分析，尋找出施工技術(shù)應(yīng)注意的事項(xiàng)，從而提高工程的施工效率和施工質(zhì)量，保證施工工程的穩(wěn)定性和安全性。

（一）公路橋梁主梁預(yù)制施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

在橋梁施工澆筑混凝土前一定要注意檢查橋梁周圍的狀況，橋面泄水管的排水狀況、防護(hù)欄的安全狀況、支座的穩(wěn)固程度、伸縮性等，要確保橋面狀況無(wú)誤才能夠進(jìn)行混凝土澆筑。分別對(duì)T梁、主梁、梁頂面、橋面圓曲線進(jìn)行預(yù)制，采取相應(yīng)的可靠措施進(jìn)行預(yù)制，保證主梁預(yù)制技術(shù)的穩(wěn)定性。

（二）預(yù)應(yīng)力工藝的技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

為了防止預(yù)制梁上拱過(guò)大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差。受當(dāng)?shù)貧夂蚣安牧咸匦缘挠绊懀瑸榉乐雇绾拖噜徔珙A(yù)制梁間產(chǎn)生較大的高度差，同一跨橋不同位置的預(yù)制梁存梁時(shí)間要基本保持一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時(shí)間也應(yīng)當(dāng)相接近。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管成型，安裝時(shí)必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位位置定位鋼筋。預(yù)應(yīng)力工藝要保證混凝土的密實(shí)度，從而保證主梁結(jié)構(gòu)的耐久性。

（三）主梁安裝的技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

主梁安裝過(guò)程是軟土地基技術(shù)施工的重點(diǎn)部分，要根據(jù)相應(yīng)的安裝過(guò)程進(jìn)行施工：（1）要主梁預(yù)制建設(shè)梁架；（2）配置混凝土澆筑墩身，并對(duì)裂縫進(jìn)行控制；（3）安裝防護(hù)欄等安全設(shè)施；（4）安裝附屬設(shè)置城橋。施工過(guò)程中必然會(huì)用到吊橋、穿孔等技術(shù)，需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)位置進(jìn)行嚴(yán)格施工，避免錯(cuò)位引發(fā)的橋梁施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

（四）下部結(jié)構(gòu)施工的技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

下部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是地基施工技術(shù)的要點(diǎn)，只有保障地基的穩(wěn)定性才能有效的保證橋梁的穩(wěn)定性。施工前首先要對(duì)施工材料進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)，根據(jù)施工技術(shù)特點(diǎn)需用符合不同階段施工的特質(zhì)材料。施工材料要嚴(yán)格管控，采用專人專管，避免施工現(xiàn)場(chǎng)混亂產(chǎn)生用錯(cuò)材料的可能性，從而影響到施工質(zhì)量要求。全橋墩身及樁、墩頂、薄壁空心墩和墻式空心墩等混凝土的澆筑過(guò)程要對(duì)風(fēng)力和溫度進(jìn)行嚴(yán)格把控，并對(duì)澆筑的混凝土進(jìn)行修正，避免澆筑失誤造成的損失。

四、結(jié)語(yǔ)

公路橋梁施工過(guò)程中軟土地基技術(shù)的發(fā)展影響著公路施工建設(shè)的發(fā)展，軟土地基技術(shù)對(duì)公路施工質(zhì)量、安全性、穩(wěn)定性以及經(jīng)濟(jì)效益都有著一定的影響。上文通過(guò)對(duì)其施工技術(shù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)的分析、施工技術(shù)要點(diǎn)的分析、施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)的分析研究，總結(jié)出施工工程中應(yīng)注意的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題作出了相應(yīng)的解決對(duì)策。更好的穩(wěn)固地基基礎(chǔ)，保證地基的穩(wěn)定性，從而保證公路施工建設(shè)的安全性，提高施工工程項(xiàng)目的質(zhì)量，滿足施工要求。

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