文 | 本刊記者 石菲

李德毅：用機器人匯聚不同學科

文 | 本刊記者 石菲

作為第八次參加中國云計算大會的資深專家，中國工程院院士李德毅最近關(guān)心的除了云計算、大數(shù)據(jù)，還有人工智能，智能駕駛等話題，在他看來，不同學科、行業(yè)的融合發(fā)展能帶來更大的價值。在第八屆中國云計算大會上，李德毅就人工智能、大數(shù)據(jù)、智能駕駛等人們關(guān)注的話題回答了本刊記者的提問。

Q：人工智能應用現(xiàn)在到了哪個階段？

Q：人工智能下一部發(fā)展突破口在哪里？

Q：您如何看待腦科學領(lǐng)域？

還有一個典型的例子在醫(yī)療領(lǐng)域。現(xiàn)在清除一個黃豆粒大小的癌細胞萌芽，只需要做一個微創(chuàng)手術(shù)，15分鐘就可以完成。用機器人這個明確的載體匯聚不同的學科，解決現(xiàn)實的問題，比把學科越做越細要好。

Q：人工智能會不會造成人腦萎縮？

Q：隨著人工智能的高度發(fā)展，機器會不會控制人類？

Q：量子計算對機器學習的幫助？

Q：現(xiàn)在有說法到了認知計算時代，您怎么定義認知計算時代？

Q：現(xiàn)在很多的企業(yè)都把自己貼上云計算、大數(shù)據(jù)的標簽。企業(yè)要想在認知科學和技術(shù)的時代成功應該怎樣做？

Q：大數(shù)據(jù)能力開放與隱私問題如何平衡？

Q：您如何看待智能駕駛的法律問題？

我們國家在好幾個地方做了智能駕駛示范區(qū)，現(xiàn)在批準了四個，安徽蕪湖正在爭取成為第五個。智能駕駛進入尋常百姓家，比你想象中要快。現(xiàn)在超車導航、后鏡前視等技術(shù)已經(jīng)成熟，目前正在研發(fā)的是位置服務提高精確度。智能駕駛對位置服務要求精確到10厘米。未來高精準的LBS，對老百姓不是奢侈技術(shù)，可以實現(xiàn)跨省服務和室內(nèi)室外高端定位。