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雙星集團：“工業(yè)4.0”樹立行業(yè)樣板

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作為勞動型、重體力的傳統(tǒng)行業(yè)，輪胎行業(yè)面對智能化、信息化的產(chǎn)業(yè)浪潮，正加速淘汰落后產(chǎn)能，向綠色輪胎轉(zhuǎn)型。青島雙星集團董事長兼總經(jīng)理柴永森說：“過去公司生產(chǎn)主要靠人工，而現(xiàn)在是加工自動化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化的運作模式，保證生產(chǎn)高效率、產(chǎn)品高質(zhì)量?！?/p>

近年來雙星以用戶大規(guī)模定制為核心，以產(chǎn)品模塊化和生產(chǎn)精益化為基礎(chǔ)，對原有輪胎工藝和流程進行升級和創(chuàng)新，打造出“工業(yè)4.0”智能化工廠。

在雙星商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠里，由于引入全球最先進的信息通信技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、智能裝備技術(shù)，整個生產(chǎn)流程中絕大多數(shù)環(huán)節(jié)都由機械自主完成。同時，由于高規(guī)格設(shè)備對環(huán)境要求苛刻，以及在設(shè)計建設(shè)時充分考慮到采光、通風、溫濕度等因素，整個廠區(qū)顯得格外整潔有序、明亮安靜。

“工廠里80%的設(shè)備都是由我們自主研發(fā)的。”雙星集團有關(guān)負責人告訴記者，雙星與德國HF、西門子，瑞士ABB等國際一流企業(yè)合作，建成世界上首個商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，在中國輪胎行業(yè)中樹立了樣板，“我們希望把雙星‘工業(yè)4.0’的模式推廣出去，以提升整個行業(yè)的智能制造水平?！?/p>

商用車胎，就是公交車、卡貨車等大型車輛所用的輪胎。在雙星之前，國際上還沒有一家企業(yè)建成商用車胎的“工業(yè)4.0”工廠。沒有成熟的經(jīng)驗可供借鑒，一切都要靠自己摸索。

3年來，雙星以用戶大規(guī)模定制為核心，以產(chǎn)品模塊化和生產(chǎn)精益化為基礎(chǔ)，通過不斷探索，對原有的輪胎工藝和流程進行了升級和創(chuàng)新，實現(xiàn)了智能煉膠、智能成型、智能氮氣硫化，以及智能分揀、檢測、輸送、倉儲等30余項工藝流程的升級。

從機械化到電氣化到信息化到智能化，雙星認識到“工業(yè)4.0”不是高度自動化的工廠，而是由用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動、軟件運營的智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括智能裝備、智能產(chǎn)品、智能工廠、智能服務(wù)。目前，雙星商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投產(chǎn)，通過智能化的生產(chǎn)流程，實現(xiàn)了綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率的目標。據(jù)介紹，“工業(yè)4.0”大幅提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，其產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動生產(chǎn)率是過去的3倍。其新產(chǎn)品雖然比原來提價近10%，但訂單卻增加了六成，利潤翻了一番。

此外，雙星“工業(yè)4.0”工廠還實現(xiàn)了企業(yè)互聯(lián)化、組織單元化、加工自動化、生產(chǎn)柔性化、制造智能化。企業(yè)互聯(lián)化不僅是內(nèi)部的人人互聯(lián)、人機互聯(lián)、機機互聯(lián)、機物互聯(lián)，而且可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外互聯(lián)，即可以實現(xiàn)與用戶、與經(jīng)銷商、與供應(yīng)商、與創(chuàng)客的互聯(lián)；制造智能化簡稱為六個智能，即智能定制、智能排產(chǎn)、智能送料、智能檢測、智能倉儲、智能評測。