董大偉

摘要：目前汽車檢修專業(yè)情境式教材建設(shè)已經(jīng)成為該專業(yè)教學(xué)目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān)鍵，一個好的情境式教材決定了一個好的教學(xué)組織的實現(xiàn)，一個好的情境式教材決定了培養(yǎng)目標(biāo)與實際崗位的結(jié)合是否緊密。如今市場上的汽車檢修專業(yè)情境教材種類繁多，但存在的問題也非常明顯，為此，

探討了情境式教材存在問題，為開發(fā)更好的情境式教材提供參考。

關(guān)鍵詞：情境；內(nèi)容；設(shè)計；問題

中圖分類號：G4

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.21.116

情境式教材的開發(fā)和普及，對汽車檢修專業(yè)教學(xué)意義重大，情境式教材能夠有效的提高課堂的學(xué)習(xí)效果，能夠很好的解決學(xué)生學(xué)習(xí)過程與實際維修工作的緊密結(jié)合。所以一本好的情境式教材的設(shè)計開發(fā)是非常必要的，本文結(jié)合我系近幾年選用與開發(fā)的情境式教材，現(xiàn)就本團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)的有關(guān)問題進(jìn)行如下總結(jié)。

1情境教材內(nèi)容無法滿足未來市場的需要

情境教材內(nèi)容的選取直接關(guān)系到教學(xué)的前沿性，無法保證教學(xué)的前沿性，也就無法保證培養(yǎng)的學(xué)員能夠適應(yīng)未來的市場。

1.1情境教材內(nèi)容不具備前沿性、與企業(yè)發(fā)展接合不夠密切

無論是普通汽車類教材還是汽車類情境式教材，最大突出的特點是，內(nèi)容陳舊，與現(xiàn)有汽車技術(shù)嚴(yán)重脫節(jié)。如《汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)》這本教材在很多出版社都有出版，經(jīng)過本人對比總結(jié)為，大部分內(nèi)容都較為陳舊，大部分教材選取依托的車型為上海大眾桑塔納2000車型，該車型年代久遠(yuǎn)，發(fā)動機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)也比較有限，可以說為入門級產(chǎn)品，這些與日益發(fā)展壯大的國產(chǎn)車型來比，在技術(shù)上已經(jīng)落后，如現(xiàn)在車型發(fā)動機(jī)應(yīng)用的技術(shù)有，分層燃燒、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、雙頂置凸輪軸、可變進(jìn)氣管長度、渦輪增壓等，這些技術(shù)已經(jīng)逐漸普及。而教材的內(nèi)容仍然停留在歷史中的某個位置，對學(xué)生的培養(yǎng)產(chǎn)生了很大的影響。

1.2情境教材內(nèi)容不具備科學(xué)性、與企業(yè)工作融合不夠深入

汽車檢修專業(yè)教材專業(yè)性較強(qiáng)，應(yīng)該遵從科學(xué)發(fā)展，不應(yīng)該存在任意性和隨意性。通過各類教材的對比總結(jié)為，內(nèi)容不科學(xué)，違背廠家設(shè)計，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，如《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)》這本教材，大部分出版社寫出汽油發(fā)動機(jī)燃油壓力為200-350kPa/250-350kPa/400-600kPa等等，說法較多，那么學(xué)生就會產(chǎn)生異議，到底應(yīng)該是多少呢？針對這些問題，我們也會問，進(jìn)氣管噴射和缸內(nèi)噴射的發(fā)動機(jī)燃油壓力能一樣嗎？我們也會問，不同車型的會一樣嗎？如《汽車故障診斷與排除》這本教材，應(yīng)用廣泛，通過對比發(fā)現(xiàn)，列舉發(fā)動機(jī)不能啟動故障的診斷與排除方法，大部分書籍都說線檢查啟動系統(tǒng)保險、再檢查啟動繼電器、再檢查啟動機(jī)，三步解決問題，這些內(nèi)容的提出太過于片面，就現(xiàn)有車型來說，有些環(huán)節(jié)就不具備科學(xué)性了。按照桑塔納2000進(jìn)行考慮上面的診斷環(huán)節(jié)沒有問題，按照大眾邁騰B7L進(jìn)行考慮以上的故障可能無法排除。無論從什么角度出發(fā)，無論選取什么車型，我認(rèn)為教材內(nèi)容必須要具備科學(xué)性，要按照廠家的維修手冊進(jìn)行內(nèi)容選取，只有這樣才能夠使培養(yǎng)的學(xué)生更好的適應(yīng)市場的需求。

2情境教材設(shè)計無法滿足教學(xué)組織的需要

情境教材就要在情境中進(jìn)行使用，就要符合創(chuàng)設(shè)情境的基本要求，就要體現(xiàn)所有的教學(xué)組織環(huán)節(jié)，要讓學(xué)生能夠在情境中完成預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。

2.1情境教材設(shè)計不符合情境創(chuàng)設(shè)要求

通過對市場上汽車檢修專業(yè)情境教材的研究，本人總結(jié)為，大部分情境教材沒有體現(xiàn)具體的“情境”，沒有理解什么是“情境”，也無法創(chuàng)設(shè)情境。如《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》這本教材，市場占有率很大，有些出版社這樣設(shè)計：情境一：發(fā)動機(jī)的分類與組成、發(fā)動機(jī)的分類、發(fā)動機(jī)的組成、國產(chǎn)發(fā)動機(jī)型號的識別；情境二：發(fā)動機(jī)工作原理、基本結(jié)構(gòu)、專業(yè)術(shù)語、工作原理；情境三：發(fā)動機(jī)的吊卸與裝配、發(fā)動機(jī)的吊卸、發(fā)動機(jī)的裝配。不難看出，這就是傳統(tǒng)教材的編寫模式，只是在加了“情境”兩個字，這種教材如何創(chuàng)設(shè)情境，如何讓學(xué)生在情境中學(xué)習(xí)呢？如《汽車電器構(gòu)造與維修》教材，有的出版社設(shè)計：情境一：啟動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理、啟動系統(tǒng)的作用及組成、啟動機(jī)的組成、啟動機(jī)的分類、直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理、傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與工作原理、操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理等等，這樣的情境教材設(shè)計，我們?nèi)绾尾僮髂兀?/p>

2.2情境教材設(shè)計未體現(xiàn)具體的工作任務(wù)

情境教材的目的在于創(chuàng)設(shè)情境，讓學(xué)生在真實的情境中學(xué)，在真實的情境中做，要體現(xiàn)具體的組織過程，要體現(xiàn)完成的具體工作過程，這樣才能夠更加真實的貼近實際工作崗位。

情境教材不能體現(xiàn)具體的教學(xué)組織過程，實際上也就失去了情境教材的設(shè)計意義。如某出版社情境教材設(shè)計：學(xué)習(xí)情境一汽車傳動系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)（任務(wù)一汽車傳動系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)：第一部分基本知識，汽車傳動系統(tǒng)的作用、組成與布置，汽車行駛的基本原理，汽車檢修流程及工作原則；第二部分任務(wù)實施，任務(wù)實施目標(biāo)，任務(wù)實施條件，任務(wù)實施步驟）體現(xiàn)了大概的教學(xué)組織，沒有突出情境中的教學(xué)組織，學(xué)生做什么？一個好的情境式教材應(yīng)該是一個個完成的工作過程的再現(xiàn)，應(yīng)該能夠引導(dǎo)學(xué)生自主完成學(xué)習(xí)任務(wù)，實現(xiàn)預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。

綜上所述，汽車檢修專業(yè)情境式教材設(shè)計存在的問題較多，情境式教材內(nèi)容的選取，較為普遍的表現(xiàn)為內(nèi)容與實際的嚴(yán)重脫節(jié)，大多數(shù)教材依然延續(xù)歷史內(nèi)容的片段，有些內(nèi)容還在重復(fù)化油器的時代，還在研究分電器的工作原理等等，這些內(nèi)容在不斷地復(fù)制歷史，已經(jīng)不符合時代的發(fā)展要求，隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用，我們必須要保證教材內(nèi)容的先進(jìn)性和科學(xué)性；情境式教材的設(shè)計，必須要源于真是的工作崗位，將傳統(tǒng)的章節(jié)換成今天的情境和任務(wù)，不符合如今教學(xué)的需要，終將在不斷地驗證中退去，情境式教材必須要符合創(chuàng)設(shè)情境的需要，要體現(xiàn)具體的教學(xué)組織過程，讓學(xué)生能夠在情境中自主完成學(xué)習(xí)任務(wù)。本文結(jié)合工作實際，闡述了自己的發(fā)現(xiàn)的一些問題，希望能夠為汽車檢修專業(yè)情境式教材建設(shè)提供幫助。

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