文 | 安筱鵬

深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的形勢與任務(wù)（二）

文 | 安筱鵬

博士，高級經(jīng)濟師，現(xiàn)任工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長、信息社會50人論壇成員。近年來，主持及參與的重大課題獲了多項國家部委軟科學研究成果獎，曾榮獲“中國信息產(chǎn)業(yè)十大杰出青年”稱號。

編者按：

本文根據(jù)工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長安筱鵬博士在2016年軟博會期間舉辦的兩化融合高峰論壇上發(fā)表主旨演講編輯整理，在主旨演講中，安筱鵬博士全面解讀了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》（國發(fā)【2016】28號）的背景和重大意義，深入總結(jié)了制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的新進展、新形勢，提出了制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的抓手是“雙創(chuàng)”平臺、重要標志是新模式、有效途徑是行業(yè)系統(tǒng)解決方案、關(guān)鍵支撐是“新四基”等理論認識。因篇幅較長，分三期刊出，本期為第二期。

四、“雙創(chuàng)”平臺是推進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的抓手

《指導意見》總體定位是把制造業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”緊密結(jié)合起來，并在指導思想中明確提出“以建設(shè)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合‘雙創(chuàng)’平臺為抓手”。

（一）“雙創(chuàng)”助力制造業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級

一是“雙創(chuàng)”提升了傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展?jié)摿??！半p創(chuàng)”帶來了新技術(shù)、新管理和新模式，為傳統(tǒng)制造業(yè)加快優(yōu)化升級步伐創(chuàng)造了條件。以消費者需求為中心的“互聯(lián)網(wǎng)+”，徹底革新了以往生產(chǎn)什么賣什么的理念，倒逼傳統(tǒng)制造企業(yè)瞄準市場加速創(chuàng)新。通過積極實踐一些企業(yè)通過組織結(jié)構(gòu)與管理機制創(chuàng)新，加快向扁平化、平臺化的創(chuàng)新型組織轉(zhuǎn)型，極大地釋放了企業(yè)內(nèi)部的創(chuàng)新活力，催生了大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)和新模式，加速了制造業(yè)向研發(fā)設(shè)計、增值服務(wù)等價值鏈高端環(huán)節(jié)延伸。二是“雙創(chuàng)”加速了先進制造業(yè)發(fā)展步伐。在“雙創(chuàng)”過程中，一批全球性、跨行業(yè)的開放式創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺蓬勃興起，有效集聚了各類企業(yè)、研究機構(gòu)、專業(yè)人才及風險投資等創(chuàng)新資源，通過協(xié)同設(shè)計、眾包研發(fā)、創(chuàng)新聯(lián)盟等方式聯(lián)合攻關(guān)，加速突破一批關(guān)鍵共性技術(shù)，在高起點上推動先進制造業(yè)發(fā)展?！半p創(chuàng)”加速了工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)跨行業(yè)深度融合，催生了云制造、無人工廠、大規(guī)模個性化定制等新型制造模式，推動制造業(yè)開啟智能化進程。三是“雙創(chuàng)”推動了制造業(yè)向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變。“雙創(chuàng)”激發(fā)制造企業(yè)競相開展管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，開拓個性化定制、全生命周期管理、遠程運行維護等服務(wù)。一些大型制造企業(yè)在通過“雙創(chuàng)”加快從生產(chǎn)制造向提供系統(tǒng)集成和整體解決方案的服務(wù)化轉(zhuǎn)型的同時，還依托“雙創(chuàng)”促進信息流、技術(shù)流、資金流和物流的貫通與整合，大幅降低制造企業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的成本，推動制造業(yè)與服務(wù)業(yè)加速融合，不斷提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。

（二）大企業(yè)是推動“雙創(chuàng)”的主力軍

大企業(yè)是“雙創(chuàng)”的重要主體。李克強總理強調(diào)，大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新不僅是小微企業(yè)的生存之路，也是大企業(yè)的繁榮興盛之道。大企業(yè)規(guī)模大、實力強、管理好、素質(zhì)高，擁有成熟的技術(shù)、領(lǐng)先的管理經(jīng)驗、多元化的人才、豐富的營銷渠道、雄厚的資金支持和市場資源，同時，大企業(yè)信息化水平高，建設(shè)“雙創(chuàng)”平臺具有一定的基礎(chǔ)，因此，大企業(yè)在推進“雙創(chuàng)”工作起旗艦引領(lǐng)作用，是“雙創(chuàng)”的主力軍。以制造業(yè)為例，大企業(yè)占2.5%，但資產(chǎn)總額占44.7%，營業(yè)收入和利潤指標均占1/3以上，出口占比更是高達57%。

大企業(yè)“雙創(chuàng)”帶動作用突出。在“雙創(chuàng)”實踐中，大企業(yè)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金、開展供應鏈金融服務(wù)、搭建創(chuàng)業(yè)孵化平臺和協(xié)同創(chuàng)新平臺等模式，加速創(chuàng)意孵化和技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化，助推一批中小企業(yè)快速成長。一些大企業(yè)組建面向行業(yè)的開放式創(chuàng)新平臺，成為技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)和人才培養(yǎng)的新高地，也為大中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展提供了新路徑?！半p創(chuàng)”還催生了一批服務(wù)全行業(yè)的第三方資源平臺，有效促進了大中小企業(yè)間的資源協(xié)同與供需對接，推動形成了一批競爭優(yōu)勢明顯的虛擬制造產(chǎn)業(yè)集群。

（三）“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)是兩化融合的深化

推進制造企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)搭建基于互聯(lián)網(wǎng)的“雙創(chuàng)”平臺，是制造業(yè)應對全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要突破口和切入點。“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)牽引和引領(lǐng)著企業(yè)轉(zhuǎn)型，推動企業(yè)發(fā)展理念、戰(zhàn)略、組織、流程、管理和商業(yè)模式的創(chuàng)新，與兩化融合一脈相承，其建設(shè)過程可以從四個方面來理解：

“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)過程是企業(yè)綜合集成水平不斷提升的過程。制造企業(yè)無論是建設(shè)面向企業(yè)內(nèi)部的“雙創(chuàng)”平臺，還是面向社會的“雙創(chuàng)”平臺，都需要構(gòu)建涵蓋研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、采購、配送、服務(wù)等多個部門的業(yè)務(wù)協(xié)同體系，需要能夠打通和整合企業(yè)內(nèi)部的各類資源，需要多個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成。企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的綜合集成，既是“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)的基礎(chǔ)，也將伴隨著“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)不斷深化。企業(yè)“雙創(chuàng)”體系越完善，越需要深化企業(yè)縱向集成、橫向集成和端到端集成，通過整合企業(yè)內(nèi)部研發(fā)設(shè)計、經(jīng)營管理、制造執(zhí)行、生產(chǎn)設(shè)備等資源，深化企業(yè)的的縱向集成；整合供應和銷售網(wǎng)絡(luò)加快橫向集成；通過引入用戶參與生產(chǎn)全流程，推廣個性化定制，推進產(chǎn)品全生命周期管理，加快端到端集成。

“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)過程是管理模式持續(xù)創(chuàng)新的過程。工業(yè)化的進程總是伴隨著管理理念和管理理論的重大變革。工業(yè)革命以來，企業(yè)管理模式上有兩次革命性突破，一次是以福特制流水線為代表的古典管理理論，助力美國成為制造業(yè)強國；一次是以豐田制精益管理為代表的經(jīng)典管理理論，推動日本成為制造業(yè)強國?；诨ヂ?lián)網(wǎng)、面向“雙創(chuàng)”的新型管理模式有可能成為繼福特模式和豐田模式之后的第三次管理革命。在“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)過程中，無論企業(yè)管理變革是激進還是保守，都將面臨如何調(diào)整、改善或優(yōu)化傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式，面臨如何再造與優(yōu)化內(nèi)部管理流程，面臨如何重新定位企業(yè)員工、管理、客戶、供應商的關(guān)系。其核心是在互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)如何激活傳統(tǒng)企業(yè)中的人和組織，重構(gòu)企業(yè)運作的基本單元，重建企業(yè)內(nèi)部運營機制。前兩次企業(yè)管理模式革命都是發(fā)生在國外，我們有充分的理由相信，在推動“中國制造2025+互聯(lián)網(wǎng)+雙創(chuàng)”的進程中，有可能探索形成新的管理理念和管理模式，引領(lǐng)第三次管理變革。

“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)過程是產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步完善的過程。大企業(yè)“雙創(chuàng)”平臺是一個資源匯集的平臺、能力交易的平臺、客戶參與的平臺、工序?qū)拥钠脚_，通過開放“雙創(chuàng)”平臺聚集的各類資源，建立了資源富集、創(chuàng)新活躍、高效協(xié)同的“雙創(chuàng)”新生態(tài)，加快從企業(yè)獨立發(fā)展向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同競爭轉(zhuǎn)變。河南鮮易控股打造了一個開放共享、共生共贏的智慧生鮮供應鏈創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈，匯集了數(shù)萬個供應商、采購商、品牌商、運營商和服務(wù)商，共享金融、數(shù)據(jù)、技術(shù)、標準、信息等資源要素。

“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)過程是新型能力培育的過程。近年來，我部開展兩化融合管理體系工作的重要思路是把培育企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的新型能力作為主線。通過對企業(yè)300項能力進行了分類加工和總結(jié)，最后歸納出了當前企業(yè)兩化融合關(guān)心的六種能力，包括協(xié)同研發(fā)設(shè)計、大規(guī)模個性化定制生產(chǎn)管控、供應鏈協(xié)同管控、制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營管控、財務(wù)管控互聯(lián)網(wǎng)化等能力。企業(yè)“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)，就是要激活企業(yè)的技術(shù)、裝備、系統(tǒng)、流程和組織，構(gòu)建新的發(fā)展理念、商業(yè)模式和管理模式，培育企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代背景下新的競爭優(yōu)勢。

近年來，中核集團、航天云網(wǎng)、中航工業(yè)、青島海爾、中信重工等制造企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)整合資源，推動“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)，探索新的商業(yè)模式、組織方式和管理機制，取得了巨大的成績。站在全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革的角度看，這些企業(yè)的實踐在全球主要國家都具有領(lǐng)先性，或者至少與美歐在同一個起跑線上。因此，“雙創(chuàng)”有可能是中國與美、德“換道競爭”的重大機遇。

五、新模式是制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的重要標志

《指導意見》提出大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、個性化定制和服務(wù)型制造等制造新模式。制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的主線是激發(fā)制造企業(yè)創(chuàng)新活力、發(fā)展?jié)摿娃D(zhuǎn)型動力，融合的重要任務(wù)就是要推動新舊發(fā)展動能和新舊生產(chǎn)體系的轉(zhuǎn)換，融合的重要標志是形成了新模式、新業(yè)態(tài)和新產(chǎn)品。

（一）網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造

網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造的核心是企業(yè)間研發(fā)設(shè)計和供應鏈管理的協(xié)同，對應兩化融合的橫向集成，是企業(yè)進入綜合集成階段的重要標志。目前我國兩化融合處于綜合集成階段的企業(yè)比例約為14.6%，大中型企業(yè)是關(guān)鍵推動主體。

網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造并不是一個新的概念，航空、汽車等行業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造已經(jīng)有幾十年的歷史。比如，航空發(fā)動機研制是一項多領(lǐng)域迭代耦合過程，由于航空發(fā)動機具有幾何形狀復雜、性能要求高、研制信息量大、涉及學科多、制造工藝難、研發(fā)周期長等特點，其研制需要由多團隊、多學科、多設(shè)計所、多制造企業(yè)共同參與完成。中國商飛公司研制的C919大型客機，通過網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造平臺，實現(xiàn)了國內(nèi)70多家機體結(jié)構(gòu)供應商、材料供應商，200多家國內(nèi)企業(yè)、20多所高校，以及17家國際機載系統(tǒng)供應商的跨領(lǐng)域多主體全球化的協(xié)同創(chuàng)新，縮短了研制周期、降低了研制成本，提高了研制質(zhì)量和研制效率。

隨著新一代信息通信技術(shù)的發(fā)展，賦予了網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造新的內(nèi)涵。網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造指企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)或工業(yè)云平臺，發(fā)展企業(yè)間協(xié)同研發(fā)、眾包設(shè)計、供應鏈協(xié)同等新模式，能有效降低資源獲取成本，大幅延伸資源利用范圍，打破封閉疆界，加速從單打獨斗向產(chǎn)業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn)變，促進產(chǎn)業(yè)整體競爭力提升。比如，航天科工利用航天云網(wǎng)專有云平臺，接入集團內(nèi)上下游600余家單位，對設(shè)計模型、專業(yè)軟件、3D打印機、數(shù)控機床等七大類上百種資源進行共享，實現(xiàn)在線仿真計算、復雜產(chǎn)品模塊協(xié)同測試、制造資源統(tǒng)一查看和靈活排產(chǎn)，有效促進集團生產(chǎn)能力的優(yōu)化配置與生產(chǎn)效率的顯著提升。

（二）個性化定制

個性化定制是傳統(tǒng)工業(yè)過渡到智能制造階段的重要標志，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺和智能工廠建設(shè)，將用戶需求直接轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)排單，開展以用戶為中心的個性定制與按需生產(chǎn)，有效滿足市場多樣化需求，解決制造業(yè)長期存在的庫存和產(chǎn)能問題，實現(xiàn)產(chǎn)銷動態(tài)平衡。個性化定制有以下四個特點：

一是從生產(chǎn)方式變革的角度看，個性化定制是智能制造需要解決的重大課題。智能制造就是要用數(shù)據(jù)的自動流動解決制造系統(tǒng)的復雜性和不確定性，這種不確定性既來自于產(chǎn)品生產(chǎn)本身的不確定性，也來自于個性化定制。智能制造的一個重要特征就是個性化定制。美國國家標準與技術(shù)研究院NIST認為智能制造要解決的問題就是：差異性更大的定制化服務(wù)；更小的生產(chǎn)批量；不可預知的供應鏈變更和中斷。德國工業(yè)4.0的典型代表——德國埃爾斯特集團（Elster Group）認為最能體現(xiàn)工業(yè)4.0本質(zhì)的就是“高度定制化極小批量生產(chǎn)”。西門子成都工廠用一句話來總結(jié)工業(yè)4.0的本質(zhì)，那就是高效率的個性化定制。工業(yè)4.0給生產(chǎn)過程帶來了極大的自由度與靈活性，通過在設(shè)計、供應鏈、制造、物流、服務(wù)等各個環(huán)節(jié)植入用戶參與界面，新的生產(chǎn)體系能夠?qū)崿F(xiàn)每個客戶、每個產(chǎn)品進行不同設(shè)計、零部件采購、安排生產(chǎn)計劃、實施制造加工、物流配送，極端情況下可以實現(xiàn)個性化的單件制造，問題的關(guān)鍵是，設(shè)計、制造、配送單件產(chǎn)品是盈利的。在這一過程中，用戶由部分參與向全程參與轉(zhuǎn)變，用戶不僅出現(xiàn)在生產(chǎn)流程的兩端，而且廣泛、實時參與生產(chǎn)和價值創(chuàng)造的全過程。實現(xiàn)真正的個性化定制將是一個漫長而艱辛的過程，這一進程只有起點沒有終點。

二是從技術(shù)路徑視角來看，個性化定制就是實現(xiàn)數(shù)據(jù)流動的自動化。自動化可以理解為機器、系統(tǒng)或過程在沒有人或少人的直接參與下，按照人的要求，能夠?qū)崿F(xiàn)預期目標的過程。自動化有兩種，一種是看得見的自動化，如數(shù)控機床、機器人、自動供料機、物流AGV小車，自動完成某個動作、工序或流程，過去幾百年的工業(yè)發(fā)展史就是自動化程度不斷提高的發(fā)展史，這種自動化是看得見的；另一種是看不見的自動化——數(shù)據(jù)流動的自動化，隨著各種設(shè)計工具、仿真模型、管理軟件、工業(yè)數(shù)據(jù)的積累，隨著信息物理系統(tǒng)（CPS）在更廣范圍內(nèi)應用，在企業(yè)研發(fā)、測試、生產(chǎn)、物流、管理、服務(wù)等環(huán)節(jié)，在企業(yè)橫向、縱向和產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)集成過程中，實現(xiàn)沒有人為干預的數(shù)據(jù)互聯(lián)、互通、互操作，即看不見的自動化。沒有數(shù)據(jù)流動的自動化，就難以實現(xiàn)個性化定制。紅領(lǐng)集團能夠做到個性化定制服裝的根本在于紅領(lǐng)內(nèi)部建立了一個數(shù)據(jù)自動流動的生產(chǎn)體系，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動采集、自動傳輸、自動處理、自動執(zhí)行，把正確的數(shù)據(jù)在正確的時間發(fā)送給正確的人和機器，解決了生產(chǎn)定制化過程中的不確定性、多樣性和復雜性。

三是從組織變革視角看，個性化定制需要構(gòu)建新的組織管理模式。個性化定制化生產(chǎn)模式的關(guān)鍵在于如何快速響應每一個客戶的需求，需要組織上的變革，“企業(yè)能力平臺+自組織”正在成為互聯(lián)網(wǎng)時代一種全新的組織景觀，根據(jù)需要企業(yè)內(nèi)部可以組建新的團隊、自動配置各類資源、自動優(yōu)化調(diào)整運行機制。比如華為自己講，在開展新產(chǎn)品研發(fā)時，通過“數(shù)字化平臺+特種兵部隊”這一模式，在全球幾十個研發(fā)中心組織研發(fā)隊伍資源，構(gòu)建一個自組織的研發(fā)團隊。韓都衣舍為了應對快速變化的互聯(lián)網(wǎng)服裝市場，將傳統(tǒng)的科層組織轉(zhuǎn)化為扁平化、自組織的300個產(chǎn)品小組，賦予他們設(shè)計、生產(chǎn)和定價權(quán)，在最小業(yè)務(wù)單元上實現(xiàn)了責、權(quán)、利的統(tǒng)一，作為一個服裝類企業(yè)，2010年銷售額不到1億元，2014年達到15億，年均增長接近200%。

四是從市場競爭視角看，個性化定制是互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)的新型能力。自2014年以來，工業(yè)和信息化部分兩批遴選了1100余家企業(yè)開展國家級貫標試點，指導各地開展省級貫標試點，并培育和完善第三方咨詢、培訓、評定服務(wù)體系。實踐表明，兩化融合管理體系正在成為引導企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、組織變革、新型能力培育的重要抓手，一批試點企業(yè)在個性化定制、精益管理、風險管控、供應鏈協(xié)同、市場快速響應等方面的競爭優(yōu)勢已初步顯現(xiàn)。個性化定制正成為互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)的一種新型能力，一種對客戶需求深度挖掘、實時感知、快速響應、及時滿足的能力，這種能力是企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要組成。

（三）服務(wù)型制造

我國制造業(yè)長期以加工制造為主，處于價值鏈的中低端，加快從傳統(tǒng)單一的制造環(huán)節(jié)向兩端延伸、提高產(chǎn)品附加值是我國產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展的關(guān)鍵。推進制造業(yè)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變是制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的重點工作之一。

一是從國家戰(zhàn)略角度看，大力發(fā)展服務(wù)型制造，是各國應對新一輪產(chǎn)業(yè)變革趨勢所形成的共識。美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是一場基于制造業(yè)服務(wù)化的效率革命，德國把智能服務(wù)和工業(yè)4.0作為數(shù)字化競爭中硬幣的兩面。黨中央、國務(wù)院對于制造業(yè)拓展服務(wù)業(yè)務(wù)、提高價值鏈水平，已經(jīng)做出了一體系列部署，十八大五中全會指出：“推動制造業(yè)由生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變”，中國制造2025把“積極發(fā)展生產(chǎn)性制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”作為九大戰(zhàn)略任務(wù)和重點之一。

二是從制造企業(yè)的實踐來看，服務(wù)型制造成為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要來源，并演變成企業(yè)的共同戰(zhàn)略和群體行為。制造業(yè)競爭正面臨以下四個轉(zhuǎn)變：一是市場需求正從產(chǎn)品導向向產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)導向轉(zhuǎn)變；二是高價值環(huán)節(jié)從制造環(huán)節(jié)為主向服務(wù)環(huán)節(jié)為主轉(zhuǎn)變；三是基于產(chǎn)品服務(wù)的競爭正成為增強產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的重要途徑；四是市場交易正從短期交易向長期交易轉(zhuǎn)變，基于上述四個轉(zhuǎn)變，一些企業(yè)積極開展服務(wù)型制造，探索開展基于產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計的增值服務(wù)、基于產(chǎn)品效能提升的增值服務(wù)、基于產(chǎn)品交易便捷化的增值服務(wù)、基于產(chǎn)品集成整合的增值服務(wù)以及從基于產(chǎn)品的服務(wù)到基于需求的服務(wù)。進行服務(wù)化轉(zhuǎn)型的企業(yè)有以下共同特點：有一位具有服務(wù)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略意識的領(lǐng)導者；制訂了清晰的服務(wù)化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略；開展基于服務(wù)業(yè)務(wù)的兼并重組與剝離；創(chuàng)新性地開拓面向服務(wù)的新業(yè)務(wù)；構(gòu)建面向服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)組織新架構(gòu)；推動制造業(yè)發(fā)展的商業(yè)模式創(chuàng)新。

三是從理論的視角看，服務(wù)型制造是產(chǎn)業(yè)分工深化的必然結(jié)果和新形態(tài)，是一種范圍經(jīng)濟。產(chǎn)業(yè)分工的深化在經(jīng)歷了部門專業(yè)化、產(chǎn)品專業(yè)化、零件專業(yè)化、工藝專業(yè)化、生產(chǎn)服務(wù)專業(yè)化之后，由制造商提供的集成了產(chǎn)品和服務(wù)活動的產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)正成為產(chǎn)業(yè)分工深化的重要形態(tài)，是產(chǎn)業(yè)分工的新階段。服務(wù)型制造是一種范圍經(jīng)濟，制造企業(yè)加快服務(wù)化轉(zhuǎn)型的內(nèi)在動力在于產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)具有成本弱增性，而且產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)越復雜成本弱增性越強，這也是制造企業(yè)擴大產(chǎn)品和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加快縱向一體化發(fā)展的根本原因。

當前，我國制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型主要體現(xiàn)在遠程在線服務(wù)、產(chǎn)品全生命周期管理與服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)精準營銷。電子、紡織、機械、交通設(shè)備制造等離散行業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型成效顯著，根據(jù)中國兩化融合服務(wù)平臺（cspiii）的監(jiān)測數(shù)據(jù)，開展遠程在線服務(wù)、產(chǎn)品全生命周期管理與服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)精準營銷的企業(yè)比例分別為19.1%、 12.1%、7.9%。三一集團通過在產(chǎn)品設(shè)備中安裝運動控制器（SYMC），并借助自主研發(fā)的ECC（企業(yè)控制中心）系統(tǒng)，實現(xiàn)對產(chǎn)品設(shè)備的運行監(jiān)控、遠程售后維護、運行預警、參數(shù)修改、技術(shù)升級等服務(wù)，有效提高產(chǎn)品設(shè)備的運行和維護效率。國內(nèi)風機行業(yè)巨頭陜鼓集團成功走出了一條從單一產(chǎn)品供應商向解決方案商和服務(wù)商轉(zhuǎn)型之路，在轉(zhuǎn)型中不斷拓展服務(wù)業(yè)務(wù)，由基礎(chǔ)性服務(wù)向高級服務(wù)拓展，由傳統(tǒng)售后服務(wù)、基于核心技術(shù)的產(chǎn)品服務(wù)向交鑰匙工程、融資服務(wù)、工業(yè)氣體服務(wù)等方面拓展，最終實現(xiàn)從出售單一風機產(chǎn)品向出售個性化的透平成套機組問題的解決方案和出售系統(tǒng)服務(wù)轉(zhuǎn)變，2015年，陜鼓的利潤占全行業(yè)50%以上。

（四）制造業(yè)分享經(jīng)濟

《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》強調(diào)“推動中小企業(yè)制造資源與互聯(lián)網(wǎng)平臺全面對接，實現(xiàn)制造能力的在線發(fā)布、協(xié)同和交易，積極發(fā)展面向制造環(huán)節(jié)的分享經(jīng)濟，打破企業(yè)界限，共享技術(shù)、設(shè)備和服務(wù)，提升中小企業(yè)快速響應和柔性高效的供給能力”，推動制造環(huán)節(jié)的分享經(jīng)濟是深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的一項重要任務(wù)。

第一，制造業(yè)是“互聯(lián)網(wǎng)+”的主戰(zhàn)場，未來也將是分享經(jīng)濟的主戰(zhàn)場。當前，我國分享經(jīng)濟正在蓬勃發(fā)展，涌現(xiàn)出了滴滴打車、神州專車這樣的應用，分享經(jīng)濟領(lǐng)域服務(wù)提供者5000萬，參與分享經(jīng)濟活動的人數(shù)已經(jīng)超過5億。但總體上來看，分享經(jīng)濟的發(fā)展才剛剛起步，未來的分享要從消費資料邁向生產(chǎn)資料，從消費環(huán)節(jié)進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從為個人消費者服務(wù)轉(zhuǎn)向為企業(yè)提供服務(wù)，從而提高企業(yè)的交易效率和生產(chǎn)效率。據(jù)統(tǒng)計，當前我國部分行業(yè)數(shù)控機床利用率不超過50%，許多不超過30%，監(jiān)測設(shè)備的利用率只有10%，推動這些閑置設(shè)備生產(chǎn)能力的在線交易、協(xié)同，將會孕育分享經(jīng)濟的巨大市場，制造業(yè)將會成為分享經(jīng)濟的主戰(zhàn)場。

6月2日，沈陽市政府辦公廳發(fā)布了《關(guān)于支持沈陽機床i5戰(zhàn)略的實施意見》，沈陽機床歷時多年開發(fā)了i5操作系統(tǒng)，就像從諾基亞塞班操作系統(tǒng)（sybian）到蘋果的iOS系統(tǒng)，“i5機床”的戰(zhàn)略意義可以從自主數(shù)控系統(tǒng)、機床全生命周期管理、新的商業(yè)模式等多個維度去理解，從分享經(jīng)濟的視角去觀察，實現(xiàn)了“0元購機、在線交付”，用戶按照i5機床加工零部件的品種、數(shù)量、加工時間進行付費。用戶購買的不是機床，而是機床加工能力；擁有的是機床使用權(quán)，而不是機床的所有權(quán)，這就是分享經(jīng)濟在從消費環(huán)節(jié)進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)、從分享消費資料到分享生產(chǎn)資料的重要標志。

在國外，對農(nóng)用機械、建筑機械、運輸機械的分享非常普遍。說美國的農(nóng)民有2000多億美元的機械設(shè)備，大部分時間都是閑置的，Machinery Link構(gòu)建了一個農(nóng)業(yè)機械分季節(jié)使用的分享平臺，為農(nóng)民提供了一個收獲淡季向數(shù)百公里之外的農(nóng)戶出租閑置農(nóng)業(yè)設(shè)備的服務(wù)新模式。在荷蘭，成立于2012年的Floow2公司，搭建了面向建筑、運輸、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域設(shè)備的共享平臺，目前平臺上共有2.5萬項設(shè)備可租賃，這個發(fā)展思路跟分享汽車是一樣的。德國凱撒壓縮機公司通過遠程監(jiān)控系統(tǒng)，將自身的業(yè)務(wù)從單純的出售空氣壓縮機轉(zhuǎn)變?yōu)榘凑湛蛻羰褂脡嚎s空氣的體積、壓力等指標對客戶進行收費，此外，德國也在探索機床聯(lián)網(wǎng)，把客戶的富余加工時間或能力進行出租或出售，幫助客戶按照加工時間或加工精度進行收費。

第二，分享經(jīng)濟是解決制造業(yè)與聯(lián)網(wǎng)融合現(xiàn)實問題的有益探索。當前，許多制造企業(yè)尤其是中小企業(yè)經(jīng)營困難，許多中小企業(yè)認識到了推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合、發(fā)展智能制造的重要性，看到了發(fā)展趨勢和發(fā)展方向，但具體實施時面臨很多問題和挑戰(zhàn)，許多企業(yè)缺資金、缺技術(shù)、缺人才、缺理念、缺解決方案，從實踐來看，分享工廠將是解決上述問題的有益探索。分享工廠通過以租代買、按時計費、按件計費的方式，可大大降低中小企業(yè)購買設(shè)備的成本，i5機床每小時加工費用只有10元。同時，分享工廠以較低成本分享技術(shù)人員、維護人員，可有效解決中小企業(yè)發(fā)展缺技術(shù)、缺人才的問題。阿里推出“淘工廠”業(yè)務(wù)，通過線下工廠數(shù)據(jù)化、工廠產(chǎn)能商品化的模式，為傳統(tǒng)的OEM廠商轉(zhuǎn)型提供了新的思路。

第三，分享經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的內(nèi)在動力在于信息通信技術(shù)的快速發(fā)展。信息技術(shù)尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展解決了分享交易的三個最基本的問題，即誰和誰交易、交易什么以及怎么交易的問題。由于信息通信技術(shù)的發(fā)展，使得分享經(jīng)濟付諸實施的三個基本問題得以解決，大大促進了隱性服務(wù)的市場化。對于第一個問題，無論是分享資源的提供者，還是分享的對象，交易雙方是碎片化的、分散的市場，而信息通信技術(shù)提供了平臺，把分散的雙方進行精準的匹配。對于第二個問題，過去的生產(chǎn)能力是不可計量的，現(xiàn)在的信息技術(shù)可以將其轉(zhuǎn)化成時間、里程、產(chǎn)量、精度等單位，對服務(wù)加工的能力進行計量，促使交易完成。對于第三個問題，由于信息通信技術(shù)的出現(xiàn)和應用，使搜尋成本、物流成本、支付成本都得到了降低，帶來了交易成本的最小化。

（未完待續(xù)）