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        離心風(fēng)機(jī)的并聯(lián)與串聯(lián)運(yùn)行

        2016-12-23 16:55:39熊小剛
        商情 2016年42期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)行串聯(lián)并聯(lián)

        熊小剛

        【摘要】離心式風(fēng)機(jī)是制冷空調(diào)系統(tǒng)中廣為使用的一種通用流體機(jī)械,它是一種借助葉輪帶動(dòng)氣體旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力把能量傳遞給氣體的機(jī)械。本文將闡述離心式風(fēng)機(jī)并聯(lián)與串聯(lián)運(yùn)行。

        【關(guān)鍵詞】離心風(fēng)機(jī) 并聯(lián) 串聯(lián) 運(yùn)行

        實(shí)際工程中,有時(shí)只用一臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),風(fēng)壓或流量滿足不了生產(chǎn)的需要,此時(shí)可考慮采用兩臺(tái)或多臺(tái)風(fēng)機(jī)組成串聯(lián)或并聯(lián)的方式聯(lián)合工作。與離心泵相類似,離心風(fēng)機(jī)的串聯(lián)可以增加風(fēng)壓,并聯(lián)可以增加流量(風(fēng)量)。

        一、離心風(fēng)機(jī)的并聯(lián)

        兩臺(tái)或兩臺(tái)以上離心風(fēng)機(jī)從同一進(jìn)氣管道或進(jìn)氣室吸氣,并同時(shí)向一公共管道送氣的運(yùn)行方式,稱為離心風(fēng)機(jī)的并聯(lián)。兩臺(tái)離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),其型號(hào)是否相同對(duì)并聯(lián)運(yùn)行工作的影響是不一樣的,下面就對(duì)此進(jìn)行分析。

        1.兩臺(tái)同型號(hào)的離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)

        兩臺(tái)同型號(hào)的離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)時(shí),可按照離心泵并聯(lián)特性曲線獲得的方法,即按并聯(lián)后風(fēng)壓不變、兩風(fēng)機(jī)風(fēng)量疊加的原則,通過(guò)圖解法求得風(fēng)機(jī)并聯(lián)后的特性曲線,如圖1所示。圖中,“1”、“2”為兩臺(tái)單風(fēng)機(jī)的特性曲線,“1+2”為兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的特性曲線。如果在圖中繪制出風(fēng)機(jī)管路系統(tǒng)特性曲線,即可得出并聯(lián)時(shí)的工況點(diǎn)A,此時(shí)系統(tǒng)總的風(fēng)壓為PA、總風(fēng)量為QA;而并聯(lián)時(shí)各單機(jī)的工況點(diǎn)為C,其風(fēng)壓PC=PA、風(fēng)量QC=QA/2。如果只運(yùn)行l(wèi)臺(tái)風(fēng)機(jī),則工況點(diǎn)為B,相應(yīng)的風(fēng)壓、風(fēng)量分別為PB、QB。

        由圖1可知,QA>QB,PA>PB,即并聯(lián)后系統(tǒng)中的風(fēng)量和風(fēng)壓均增加了。但是QB>QC,PB

        離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)后風(fēng)量增加程度的大小,與風(fēng)機(jī)管路系統(tǒng)特性曲線的陡峭程度有關(guān)。管路系統(tǒng)特性曲線越陡(阻抗越大),并聯(lián)后增加的風(fēng)量就越小;反之,增加的風(fēng)量就越大。所以,如果是為了增加風(fēng)量而采用并聯(lián),最好是用在管路阻力較小的系統(tǒng)中,否則,可能使得并聯(lián)顯得不合算。

        2.兩臺(tái)不同離心風(fēng)機(jī)的并聯(lián)

        如果一大一小兩臺(tái)離心風(fēng)機(jī)并聯(lián),如圖2所示,曲線3為兩風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的特性曲線。如果管路系統(tǒng)的特性曲線為4,則并聯(lián)工況點(diǎn)為B,這時(shí)小風(fēng)機(jī)1雖然也在運(yùn)轉(zhuǎn),但根本不能輸送出氣體,實(shí)際上不起作用,其中的氣體只是在風(fēng)機(jī)內(nèi)部往復(fù)旋轉(zhuǎn)而發(fā)熱,只有大風(fēng)機(jī)2在系統(tǒng)中輸送氣體。如果管路系統(tǒng)特性鹽線為5,則工況點(diǎn)在C點(diǎn),雖然大、小兩臺(tái)風(fēng)機(jī)都在運(yùn)轉(zhuǎn),但是系統(tǒng)中的實(shí)際風(fēng)壓PC小于單獨(dú)一臺(tái)大風(fēng)機(jī)2工作的風(fēng)壓PC,風(fēng)量也是QC

        二、離心風(fēng)機(jī)的串聯(lián)

        兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的離心風(fēng)機(jī)首尾相連向一管道輸送氣體的運(yùn)行方式,稱為離心風(fēng)機(jī)的串聯(lián)。離心風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí),通常1臺(tái)放在設(shè)備的前面(上游),另1臺(tái)放在設(shè)備的后面(下游),如圖3所示。在空調(diào)系統(tǒng)中,在送風(fēng)管道和回風(fēng)管道中分別設(shè)置風(fēng)機(jī)時(shí),就構(gòu)成了這種風(fēng)機(jī)的串聯(lián)系統(tǒng)。

        如果兩臺(tái)風(fēng)機(jī)相同,則串聯(lián)運(yùn)行時(shí),整個(gè)系統(tǒng)中的風(fēng)量與每臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量相等,而風(fēng)壓是兩者之和。所以,其聯(lián)合運(yùn)行的特性曲線可在風(fēng)機(jī)特性曲線圖中,按等流量下風(fēng)壓豎向疊加而獲得。兩臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)中的風(fēng)壓提高了,這樣每臺(tái)風(fēng)機(jī)有充裕的能力把更多的氣體送入管道,造成串聯(lián)后每臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量QC大于單獨(dú)開(kāi)l臺(tái)風(fēng)機(jī)時(shí)的風(fēng)量QB,而風(fēng)壓正好相反。

        從提高風(fēng)壓的角度考慮,離心風(fēng)機(jī)的串聯(lián)最好應(yīng)用在阻力較大的管道中,因?yàn)楣艿雷枇υ酱?,管路系統(tǒng)特性曲線就越陡峭,其增壓效果就越好;否則就得不到好的增壓效果。如果是大、小不同的兩臺(tái)離心風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行,則要特別慎重。如圖6所示,圖中曲線1、2分別為大、小離心風(fēng)機(jī)的特性曲線,曲線3為串聯(lián)后的特性曲線。如果工況點(diǎn)在A,則串聯(lián)效果較好,風(fēng)量、風(fēng)壓均有所增加。如果工況點(diǎn)在B,則風(fēng)機(jī)2即使在運(yùn)行也不起任何作用。如果工況點(diǎn)在C,由圖可知此時(shí)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)1、2單獨(dú)工作時(shí)的工況點(diǎn)分別為C1與C2,顯然風(fēng)機(jī)2起到了反作用,即大風(fēng)機(jī)1產(chǎn)生的風(fēng)量、風(fēng)壓通過(guò)小風(fēng)機(jī)2時(shí)漏出去一部分,最后使兩風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行在C點(diǎn)。實(shí)際上,小風(fēng)機(jī)2在這里已成為阻力,變成小汽輪機(jī)了。

        此外,還要注意的是,大、小離心風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí)必須是大風(fēng)機(jī)向小風(fēng)機(jī)輸氣;如果反過(guò)來(lái)安裝,大風(fēng)機(jī)的吸入口將出現(xiàn)氣流不足、氣壓過(guò)低,最終導(dǎo)致串聯(lián)的風(fēng)機(jī)不能正常工作。

        三、離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)與串聯(lián)的比較

        在實(shí)際應(yīng)用中,離心風(fēng)機(jī)采用并聯(lián)還是串聯(lián)的關(guān)鍵在于管路系統(tǒng)特性曲線的類型。如圖7所示,由于管路特性曲線的陡峭程度不同,它們對(duì)離心風(fēng)機(jī)的并聯(lián)、串聯(lián)的影響也不一樣。圖中,B點(diǎn)為并聯(lián)與串聯(lián)的分界點(diǎn)。如果管路系統(tǒng)特性曲線位于B點(diǎn)左側(cè)(就是水力阻力損失大的管道),串聯(lián)的流量(如C點(diǎn))大于并聯(lián);反之,如果管路系統(tǒng)特性曲線位于B點(diǎn)右側(cè)(即水力損失小的管道),其并聯(lián)流量(如D點(diǎn))大于串聯(lián)流量。由此看出,并非只有并聯(lián)才能增加流量,同樣也并非只有串聯(lián)才能增加風(fēng)壓(如D點(diǎn)的風(fēng)壓就高于串聯(lián)時(shí)工況點(diǎn)的風(fēng)壓)。因此,對(duì)于離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)、串聯(lián)的特性一定要結(jié)合具體的管路系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行具體分析,并在此指導(dǎo)下對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié),以使并聯(lián)或串聯(lián)能獲得最大的效果。

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