趙國富

（北京福田戴姆勒汽車有限公司，北京 101400）

歐曼GTL超能版牽引車燈光電路

趙國富

（北京福田戴姆勒汽車有限公司，北京 101400）

歐曼GTL超能版牽引車是由福田戴姆勒汽車有限公司生產(chǎn)的高端重型載貨汽車，上市時(shí)間為2014年6月。

1 CBCU簡介

歐曼GTL配備的CBCU由大陸汽車（Continental Automotive GmbH）生產(chǎn)，主要功能有：燈光控制、組合儀表顯示、電磁閥驅(qū)動、負(fù)載檢測、可編程等功能，通過EOL工具可對CBCU進(jìn)行軟件刷寫、參數(shù)配置、故障讀取等。

CBCU共有A、B、C、D、E、F6個(gè)插件（圖1），6個(gè)插接器的針腳數(shù)分別為9、24、52、40、9、15，針腳總數(shù)為149。其中B、C、D插件主要是輸入信號，A、E、F插件主要是輸出信號。CBCU針腳分配情況見表1。

圖1車身控制器插接器

表1 CBCU針腳分配情況一覽表

2 信號燈電路

制動燈、車速燈、踏步燈、晝行燈和后照燈電路如圖2所示。

2．1 制動燈電路

2.1.1 制動燈供電

當(dāng)制動燈工作時(shí)，由CBCU的G4電源供電。G4電源來自CBCU／E8針腳，通過F12熔斷絲供電。

2.1.2 制動燈點(diǎn)亮的條件

拉緊手制動（駐車制動開關(guān)接通）、踩下制動踏板（制動開關(guān)斷開）、發(fā)動機(jī)制動器被激活（發(fā)動機(jī)制動開關(guān)接通，滿足所有工作條件，ECM發(fā)出發(fā)動機(jī)制動信號），這3個(gè)條件中任意條件滿足時(shí)，CBCU同時(shí)點(diǎn)亮主車和掛車的制動燈。E4為主車制動燈供電，C52為掛車制動燈供電。

如果拉緊掛車手制動器（掛車手制動開關(guān)接通），CBCU只為C52針腳供電，點(diǎn)亮掛車制動燈。

制動燈只有鑰匙開關(guān)處于ON位置時(shí)，才能夠工作。

2.1.3 制動燈故障診斷

制動燈未工作時(shí)，CBCU對CBCU／E4和CBCU／C52針腳輸出分別進(jìn)行電源短路診斷。如果CBCU／E4（或CBCU／C52）針腳輸出導(dǎo)線對電源短路，CBCU會監(jiān)測到CBCU／E4（或CBCU／C52）針腳高電壓的存在，即可確認(rèn)對電源短路，儀表顯示主車制動燈故障（或掛車制動燈故障）。故障解除超過3s，CBCU自動清除故障信息。

制動燈工作時(shí)，CBCU對CBCU／E4和CBCU／C52針腳輸出進(jìn)行開路、過載、搭鐵短路監(jiān)測。如果CBCU／E4（或CBCU／C52）針腳輸出功率小于30W，即可確認(rèn)開路，小于15W為完全斷開；如果CBCU／E4（或CBCU／C52）針腳輸出功率大于130W，即可確認(rèn)過載；CBCU也可以監(jiān)測到CBCU／E4（或CBCU／C52）針腳搭鐵短路故障。CBCU確認(rèn)CBCU／E4（或CBCU／C52）針腳開路、過載、搭鐵短路后，儀表顯示主車制動燈故障（或掛車制動燈故障）。故障被排除后，CBCU將在下一個(gè)制動燈工作循環(huán)清除故障信息。

CBCU監(jiān)測到CBCU／E4或CBCU／C52針腳輸出對電源或搭鐵短路時(shí)，將切斷相應(yīng)針腳供電。

掛車車燈為LED燈時(shí)，不做開路監(jiān)測。

如果CBCU監(jiān)測到CBCU／E4（或CBCU／C52）針腳輸出完全斷開時(shí)，會為F7（或F4）供電、點(diǎn)亮主車（或掛車）后霧燈，來代替制動燈工作，同時(shí)會激活儀表制動燈斷絲報(bào)警燈。

掛車功能開關(guān)為CBCU提供掛車燈類型信號，該開關(guān)接24V電源，表示車燈為普通燈泡；該開關(guān)搭鐵（0V），表示為LED燈；開關(guān)處于中位時(shí)，C36針腳懸空、其電壓為12V，開關(guān)處于此位置，CBCU不會使掛車燈工作。使用時(shí)要正確設(shè)置開關(guān)位置，使之與車燈類型相符，掛車燈才能正常工作。

2.2車速燈電路

2.2.1車速燈點(diǎn)亮條件

車速傳感器將車速信號輸送給CBCU，當(dāng)20km／h＜車速≤40 km／h時(shí)，CBCU點(diǎn)亮中車速燈；當(dāng)40 km／h＜車速≤60 km／h時(shí)，CBCU點(diǎn)亮中車速燈和左車速燈；當(dāng)車速＞60 km／h時(shí)，CBCU將中車速燈、左車速燈和右車速燈全部點(diǎn)亮。

2.2.2車速燈故障診斷

左、中、右車速燈額定功率21W。當(dāng)功率＜10W，認(rèn)定為開路故障；當(dāng)功率＞30W，認(rèn)定為過載故障；對短路故障診斷與制動燈診斷原理相同。

2.3 踏步燈電路

2.3.1 踏步燈點(diǎn)亮條件

打開左（右）車門時(shí)，左（右）門開關(guān)接通，CBCU接收到此信號，點(diǎn)亮左（右）踏步燈，30min后踏步燈熄滅。左（右）門開關(guān)信號具有喚醒CBCU功能，即使鑰匙開關(guān)斷開時(shí)，門開信號也可直接喚醒CBCU來點(diǎn)亮踏步燈。

2.3.2 踏步燈故障診斷

CBCU可對踏步燈進(jìn)行開路、短路診斷。短路故障發(fā)生時(shí)，儀表顯示踏步燈故障，CBCU會切斷輸出電源，故障排除后，將在下一個(gè)踏步燈工作循環(huán)清除故障信息。

2.4 晝行燈電路

晝行燈點(diǎn)亮條件：鑰匙開關(guān)置于ON擋；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速≥450 r／min；位置燈（小燈）處于關(guān)閉狀態(tài)。CBCU通過P-CAN獲取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，確認(rèn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過450 r／min，即為CBCU／F3提供24V電源，點(diǎn)亮?xí)冃袩簟．?dāng)車燈開關(guān)被接通時(shí)，CBCU便為晝行燈斷電，使之退出工作。CBCU能夠?qū)冃袩綦娐愤M(jìn)行短路、斷路和過載診斷。當(dāng)確認(rèn)故障發(fā)生時(shí)會存儲故障碼；短路故障發(fā)生時(shí)會停止輸出。

2.5 后照燈電路

后照燈不受CBCU控制，由后照燈開關(guān)直接控制。接通后照燈開關(guān)，后照燈繼電器線圈通電，繼電器觸點(diǎn)吸合，繼電器為后照燈供電，后照燈點(diǎn)亮。

3 室內(nèi)照明電路

室內(nèi)照明電路如圖3所示。圖3中CBCU與圖2中CBCU為同一元件。

3.1 頂燈控制

頂燈ON擋開關(guān)是自恢復(fù)開關(guān)，短按一下此開關(guān)，燈亮；再短按一下此開關(guān)，燈滅。如果車速大于25km／h，頂燈亮度減半。頂燈可以通過頂燈開關(guān)、駕駛室照明燈開關(guān)／駕駛室全關(guān)閉開關(guān)、右門開關(guān)中任一開關(guān)來打開和關(guān)閉。開關(guān)信號最終均通過CBCU／C19針腳送到CBCU內(nèi)部（CBCU／C19針腳搭鐵有效）。

DOOR開關(guān)是自恢復(fù)開關(guān)，按一次打開DOOR擋，再按一次關(guān)閉DOOR擋。當(dāng)DOOR擋打開時(shí)，響應(yīng)門開信號，即當(dāng)任意一側(cè)車門打開時(shí)（左門開關(guān)、右門開關(guān)任一開關(guān)接通，即CBCU／D1和CBCU／C13任意針腳接入24V高電位時(shí)），室內(nèi)頂燈點(diǎn)亮。車門全部關(guān)閉10s后燈漸滅。當(dāng)車門常開超過10min后，室內(nèi)頂燈熄滅。

頂燈通過CBCU／E7針腳輸出。當(dāng)監(jiān)測到輸出針腳對電源或搭鐵短路故障發(fā)生時(shí)，CBCU會記錄故障碼，并切斷針腳輸出。

3.2 閱讀燈控制

左、右閱讀燈開關(guān)是自復(fù)位開關(guān)，按一下開關(guān)，相應(yīng)一側(cè)閱讀燈亮；再按一下開關(guān)，閱讀燈滅。按下左閱讀燈開關(guān)（CBCU／C17針腳短暫搭鐵），CBCU／B21輸出24V電源，點(diǎn)亮左閱讀燈。按下右閱讀燈開關(guān)（CBCU／C18針腳短暫搭鐵），CBCU／C46輸出24V電源，點(diǎn)亮右閱讀燈。

閱讀燈工作時(shí)，進(jìn)行短路監(jiān)測。短路故障發(fā)生時(shí)，CBCU存儲故障，并切斷電源輸出；閱讀燈不工作時(shí)，進(jìn)行斷路監(jiān)測。

3.3 夜燈控制

夜燈開關(guān)是自復(fù)位開關(guān)，按一下開關(guān)，夜燈點(diǎn)亮；再按一下，夜燈熄滅。接通夜燈開關(guān)（CBCU／C31針腳短暫搭鐵），CBCU／F8針腳輸出24V電源，點(diǎn)亮夜燈。當(dāng)監(jiān)測到夜燈輸出針腳發(fā)生斷路、短路或過載時(shí)，CBCU會記錄故障碼。短路故障發(fā)生時(shí)，切斷針腳輸出。

如果接通駕駛室照明全關(guān)閉開關(guān)（CBCU／C30針腳短暫搭鐵），頂燈、閱讀燈、夜燈可同時(shí)被關(guān)閉。鑰匙開關(guān)置于起動擋時(shí)，室內(nèi)所有燈如果處于工作狀態(tài)，均會退出工作，直到鑰匙開關(guān)復(fù)位，回到ON擋，再重新進(jìn)入工作狀態(tài)。

（編輯 楊景）

圖15 水泵繼電器檢查與更換

［1］胡心宇.江汽集團(tuán)率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車商業(yè)化示范運(yùn)營［N］.上海證卷報(bào)，2011-04-08.

［2］汪雷.江淮iEV5年底將推升級版［N］.江淮晨報(bào)，2015-10-27（A04）.

［3］iEV5技術(shù)培訓(xùn)資料［Z］.2015.

［4］iEV5純電動車維修手冊［Z］.2015.

（編輯 心翔）

U463.65

B

1003－8639（2016）08－0023－05

2016-05-03；

2016-06-10